České dálnice > Diskusní fórum

vypadá to, že Poláci opouštějí uvádění cílů na hranicích, na A1 ve výstavbě u Łódżie je jen Ostrava (CZ)
a používají symbol křížení dálnic (zde A1xS8) jako nejbližší cíl
PS. 1 úsek A1 stále zůstává ve fázi nevyhodnoceného tendru pro podezření na nelegální cenovou dohodu soutěžících firem.

Ani bych se nedivil, protože často je hraniční přechod v nějaké zadnici, kterou nikdo nezná . Ale zatím jsem všude viděl to klasické PL/CZ, PL/D apod.

Líbí se mi to uvádění další křižovatky symbolem. To u nás opravdu chybí. Řidič se může připravit, za kolik kilometrů bude sjíždět a nepotřebuje vědět, jak daleko je nejbližší město od českého sjezdu - velice zavádějící.

Konečně byla podepsána smlouva na poslední ze čtyř úseků A1 mezi Katowicemi a Čenstochovou (celkem 57 km). Tento poslední úsek "H" Zawodzie-Woźniki je dlouhý přes 16 km a bude stát okolo 575 milionů złotých. Vzhledem k tomu, že tento úsek se bude rovnou stavět a navazující úseky obchvatu Čenstochové se ještě projektují, tak nedojde (pokud se nestane něco neočekávaného) kvůli problémům s dotažením tendru k žádnému výraznému prodloužení stavby. Celý úsek od existujícího obchvatu Hornoslezské aglomerace až za Čenstochovou by tedy měl být hotový do první poloviny roku 2019. Obzvláště v tomto úseku je dálnice potřeba, neboť Čenstochová a další obce na trase směrem ke Katovicím nesmírně trpí kvůli tranzitu, který jezdí po současné silnici č. 1. Naopak na sever od Čenstochové do Piotrkowa Trybunalského, což je poslední úsek A1, který bude chybět, není stavba tak akutní (byť povrch silnice není v ideálním stavu), protože se jedná o čtyřproudou silnici postavenou v 70. letech (tzv. "gierkówka" z Varšavy do Katowic, která tehdy byla postavená jako levnější alternativa dálnice), která míjí veškerá města a obce.

Tak se to nějak soudruhům v Polsku taky začíná vlnit. Jel jsem včera z A4 na A1 směr Ostrava a na několika místech (po sjezdu z A4 na A1) se jim to tam taky začíná vlnit, jsou tam jakoby boule, skoro to samé jako na D1 u Ostravy. Tak mě napadá, jestli tam taky náhodou nepoužili tu bobtnající strusku...

To bude spíš v místě štol.

takže důlní vlivy - poddolování
poláci to jistě vyřeší

jsem však zvědav, jak dopadne oprava D1 u Ostravy, jestli se dožiju cesty bez drncání nebo ne

Dnes se odevzdal do provozu 40 km úsek A1. Jde o Łódź bypass. Jde od MÚK Łódź, sever (A1/A2) po MÚK Tuszyn (A1/12/91).

Konečně. Obyvatelům Lodže (mimochodem po Varšavě a Krakově třetí největší polské město a zároveň doteď třetí největší město bez jakéhokoliv obchvatu) se teď pořádně uleví (na fóru skyscrapercity už postují fotografie z dříve beznadějně ucpaných tranzitních ulic, které jsou teď jako zázrakem prázdné). Sám jsem zažil průjezd přes město loni v srpnu a bylo to něco strašného. Každopádně stavba tohoto úseku byla jedním z těch hodně dlouhých příběhů v rámci výstavby polských dálnic. Původně měla být stavba hotová už na EURO 2012, ale postupně se termín posunul až na rok 2014, který ale také nebyl dodržen, protože musel být vypsán nový tendr.

Fotografie z nového úseku už se objevují na tomto fóru: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 8&page=704

Takže dneska po 4 proudé silnice v podstatě od CZ hranic až k baltu. Super. Ještě aby dostavěli i ten zbytek jako dálnici, ať se to dá jet v kuse legálně 140 (Myslím, že za 150 - 160 na tachometru mě nikdo stavět nebude) a můžem jezdit k baltu na víkendy

Ale pořád je tam ještě to úzké hrdlo v podobě průjezdu Čenstochovou (a vlastně celého úseku od konce hornoslezské aglomerace do Čenstochové). Tenhle úsek se ale už staví a bude hotový do poloviny roku 2019 a pak už to bude paráda. Sice nebude dostavěný úsek do Lodži, ale tam už je čtyřproudá silnice (bez MÚK), která se vyhýbá všem obcím.

A mimochodem to nebude jediné spojení tímhle směrem. Už v roce 2018 bude hotová celá S3 ze Štětína s výjimkou 30km úseku u českých hranic. Ale tam je samozřejmě problém na naší straně.

Tak ona S3 ná s v Ostravě nějak moc nepálí. Ta Čenstochová je přes město v podstatě 6 pruh, bohužel ale s občasnými úrovňovými křižovatkami. Pořád by to ale neměl být takový oprus jakým byl průjezd Lodží.

To sice jo, ale vzhledem k tomu, že ta silnice prochází jenom kousek od centra města tak je to docela "opruz" především pro místní. Rozhodně je to jeden z nejpotřebnějších obchvatů v Polsku. Jinak souhlas, že na peklo Lodže před obchvatem mělo máloco.

Ministr infrastruktury na tiskové konferenci 20. října prohlásil, že se chystá urychlení výstavby posledního chybějícího a nerozestavěného úseku dálnice A1 mezi Lodží a Čenstochovou (cca 80 km) s tím, že by úsek měl být hotový do roku 2022. Souvisí to s rozhodnutím o financování stavby. Původně se uvažovalo o formě PPP, ale firmy, které o tento úsek měly zájem, nebyly schopné zajistit financování. Proto se na stavbu pustí peníze ze státního rozpočtu, což by mělo být podle odhadů okolo 3,6 miliardy złotých. Tendry na celkem 5 úseků by měly být údajně vyhlášeny ještě do konce letošního. Vzhledem k tomu, jak ale teď situace v Polsku pod novou vládou vypadá, tak bych si poškal na konkrétní kroky. Řada tiskových konferencí na různých rozestavěných úsecích z posledních týdnů je sice hezká, ale zatím jsou to pořád jenom sliby.

článek na GDDKiA: http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/23633/Pow ... ostrady-A1

další články k tématu:

http://conadrogach.pl/informacje/do-202 ... chowa.html

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/miib-auto ... 85535.html

ML90 píše:(...)urychlení výstavby posledního chybějícího a nerozestavěného úseku dálnice D1 mezi Lodží a Čenstochovou (cca 80 km) s tím, že by úsek měl být hotový do roku 2022.(...)

Dobrý překlep

Inu stane se Mohl by to některý z moderátorů opravit?

Měl jsem možnost projet se po A1 od CZ/PL hranice dále na sever a mohu říci, že od hranice až někam po nynější konec A1 si ta dálnice nezadá s D1 u Ostravy. Vlní se to, jsou tam omezení a kdysi nejpopulárnější značka v polsku "nerovnost silnice", se tam začíná oběvovat jako hoby po dešti. Dodatková tabulka značící délku úseku se asi sem tam změní, neb je taková méně opotřebovanšjší, ale hrbolí se také krásně, ač omezení na 60 km/h tam zatím nemají.
S tím mě napadlo, zda to stavěla stejná firma, či stejné združení, či snad někdo opisoval normy od toho druhého pro dálnici na tomto pomezí? Neb to tam opravdu začíná být lítačka...

Petanecek píše:S tím mě napadlo, zda to stavěla stejná firma, či stejné združení, či snad někdo opisoval normy od toho druhého pro dálnici na tomto pomezí? Neb to tam opravdu začíná být lítačka...

Stavěly to jiné firmy (různé úseky), fyzikálně je to taky jiný problém. U OV je to bobtnající násyp (co tam dovezl stavitel), v PL to hodně vede na poddolovaném území, tj. problémy jsou hlouběji ... problém nemá jen A1 ale i DW902. Zda to bylo nedokonalými průzkumy podloží nebo to někdo nedokonale ošetřil, i když se o tom vědělo ... to je asi jiná otázka.

Samozřejmě jsem to myslel trošku ironicky s těma firmama...

Důlní činnost bylo to druhé, co mě napadlo. Neb jsou tam díla vidět hnedka vedle dálnice.

Bude se s s tím něco dělat, nebo se počká až se z toho stane tunelová verze?

GDDKiA vyhlásila tendry na všechny chybějící úseky dálnice A1 z Čenstochové do Piotrkowa Trybunalského. Jedná se o celkem 16,9 km v Slezském vojvodství a 63,8 km v Lodžském (dohromady tedy 80,7 km). Sočástí toho je i přestavba úseku od Lodže (MÚK Tuszyn) do Piotrkowa, který vznikl v letech 1978-1989 a je v nevyhovujícím stavu. Podle plánů by vše mělo být hotovo do roku 2021, čímž bude hotová celá dálnice od české hranice až do Gdaňsku.

Dnes byly otevřeny nabídky na stavbu posledních úseků (jsou celkem 4) dálnice A1 od Piotrkowa Trybunalského do Čenstochové. Jenom připomínám, že až se tahle část postaví, tak bude hotová celá dálnice od českých hranic až do Gdaňsku.

http://tvn24bis.pl/moto,99/oferty-na-bu ... 99612.html

Až to bude, tak pojedu na otočko do Gdaňsku.

Prebuduje sa sucasna 4 pruhova cesta alebo sa postavi uplne nova dialnica?

Bude to v trase současné jedničky, ale fakticky se postaví od základů úplně nová silnice. Současná DK1 je kvůli stáří a nekvalitní výstavbě v tak strašném stavu, že to ani jinak nejde. Nová trasa je až od Čenstochové na jih.

Dokončení A1 má ještě jeden "úžasný" důsledek. Jestli si nepohneme, tak na cestě od Baltu po Jadran zůstane jediný krátký úsek bez dálnice - na území ČR.

Trupman: To máte pravdu, ale A1 primárně neslouží dovolenkářům na Jadran. A1 je přímo napojena na Českou dálniční síť a to je to nejdůležitější.