České dálnice > Diskusní fórum

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, jaký Dálniční kupon si mám zakoupit, když potřebuji vyjet na dovolenou 31.12.2009 a vracím se 2.1.2010?
Předem děkuji za odpověď.

Na rok 2010 protože ten platí od 1.12.2009

a nebo kratší pokud je to ojediněla jízda...

Ale týdenní a měsíční se prodávají až od 1.1.2010 nebo ne?

tak si koupí starou tydení a vycvaknou tam datum a bude platit tyden... nechapu v čem je problem...

Jedná se právě jen o tu jednu jízdu, takže mě zajímá jestli si koupit Sedmidenní kupón 2009 a bude mi platit i na přelomu roku a nebo si koupit Desetidenní 2010, jesli je vubec možné ho použít když vyjedu už 31.12.2009 brzy ráno?

Můžete si dle mého názoru koupit jak 2009 týdenní, tak 2010 desetidenní a obě budou platné i přes ten přelom roku. Případně si nemyslím, že zrovna za tohle by Vás policajti pokutovali, kdyby to nebyla pravda. S kupónem 2009 týdenním je to dle mého více na jistotu, neboť se vyráží počáteční datum...

zanekpolak píše:Jedná se právě jen o tu jednu jízdu, takže mě zajímá jestli si koupit Sedmidenní kupón 2009 a bude mi platit i na přelomu roku a nebo si koupit Desetidenní 2010, jesli je vubec možné ho použít když vyjedu už 31.12.2009 brzy ráno?

Ideální řešení je koupit si týdenní 2009, nicméně sehnat ji bude mnohem tvrdší oříšek, protože už ke konci roku po většinou nejsou. Zkuste napsat na Českou poštu, ti známky distibuují...

Všem moc děkuji za odpovědi.

Chtěl bych se zeptat, od kolika stupňů podélného sklonu jsou povinné stoupací pruhy na rychlostních silnicích, dálnicích a silnicích I.třídy.

Mišda píše:Chtěl bych se zeptat, od kolika stupňů podélného sklonu jsou povinné stoupací pruhy na rychlostních silnicích, dálnicích a silnicích I.třídy.

Možná mne ostatní upřesní, ale primárnícm východiskem je dle normy tzv. rychlost návrhového vozidla (nákladní vozidlo konkrétních parametrů) a když jeho rychlost ve stoupání by na silnici I. třídy klesla pod 55 km/h, tak už se musí přidávat pruh... Těma 55 si ale právě nejsem jist...

Více viz. např. http://fast10.vsb.cz/svoc/svoc2005/prac ... avelka.pdf

Na dálnicích je to tuším rychlost pod 60 km/h. Na podélném sklonu to zase tak moc nezávisí ale spíše na jeho délce. Můžete mít stoupací pruh do mírného dlouhého kopce nebo do krátkého a prudkého...

A ještě jeden dotaz bych měl.
Nevíte, jaké všechny úkony (např.geologický průzkum, inženýrská činnost nebo KPÚ) a v jakém pořadí musí být splněny, aby se mohl vybudovat obchvat města na silnici I.třídy.

Nevíte, na kterých stránkách by šlo najít podrobnější info o výstavbě obchvatů za minulé éry na I/6 např. Žalmanov, Nové Strašecí.

Vím, že se tyto obchvaty stavěly zhruba v 70. až 80. letech.

Nějaké údaje ke stavbě Žalmanov

Přeložka sil. I/6 mimo Žalmanov
je projektována v kategorii S 11,5/100 jako polovina čtyřpruhu S 22/100 a měří 6,8 km. Stavba vylučuje průjezd obcí Žalmanov a odstraňuje prudká stoupání na původní silnici I/6. Součástí přeložky bylo 6 mostů v trase, 2 nadjezdy postavené s rezervou pro průchod čtyřpruhu. Investorem byl KIO Plzeň, projektoval Pragoprojekt a dodavatel Uranové doly n. p. Náklady na stavbu byly 50,2 milionů Kčs a realizace proběhla v letech 1972 až 1976.

Mohu se zeptat, na kterých internetových stránkách jsi to našel.

Na žádných, ale v knize Silnice 6. pětiletky.