Dne 21. 12. bylo v informačním systému EIA zveřejněno oznámení záměru III/3161 Kostelec nad Orlicí – přeložka.

Podle dnesni iDnes kraj chysta opravu silnice Svinary - Belec n.Orl. - Krnovice. Takze kdo bude chtit tudy na jare objet Blesno, kde bude pokracovat oprava I/11 bude mit smulu a bude muset jet jinudy. Zatim se mi na strankach kraje nepodarilo najit blizsi informace o teminu opravy.
Ta silnice neni az v tak spatnem stavu, to znam v kraji mnohem horsi.

Ze Spů do Krčína řidiči jezdí po nové silnici za 48 milionů korun

Frekventovaná silnice III/30821 mezi Spy a Krčínem v Novém Městě nad Metují znovu slouží dopravě. Slavnostního otevření hotové stavby se dnes zúčastnili zástupci Královéhradeckého kraje, dodavatelské firmy EUROVIA CS, společnosti Škoda Auto a také zástupci ministerstva průmyslu a obchodu. Rekonstrukce vozovky trvala více jak rok a vyšla na 48 milionů korun.

Předpokládám, realizace této stavby byla jednou z podmínek, aby na tuto silnici byla převedena silnice I/14, která jinak stále vede centrem města Nového Města nad Metují mj. s velkými sklony a ostrými zatáčkami. Už nyní je na ní vedena "objížďka" této silnice (viz obrázek).

Od 1. 7. je uzavřena silnice HK - Svinary - Krňovice v Malšově Lhotě. Uzavírka má trvat někdy do konce srpna, přesně nevím. Takže pokud tudy bude někdo chtít objet opravovaný úseke I/11 na Slezském Předměstí, má smůlu.

Test opravy povrchu různými způsoby: https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpr ... zpravy_kvi

Jestli tomu rozumíte, odhalíte řadu nesmyslů; jestli tomu nerozumíte, budete tomu nerozumět ještě víc. O technologiích používaných několik desetiletí se zde mluví jako o inovativních technologiích a navíc způsobem, že z ředitele dělá bl.ce.
„Mikrokoberec při rekonstrukci je pro nás něco nového. Konzultovali jsme to s ČVUT, aby to přineslo nějaké poznatky do budoucna. Třeba tudy cesta nepovede, ale i to je pro nás informace,“ říká ředitel Údržby silnic Jiří Brandejs.
Takzvanou obrusnou vrstvu bude v první třetině silnice tvořit běžná asfaltová směs, ve druhé části mikrokoberec o tloušťce 10 milimetrů a ve třetí části jemnější mikrokoberec o dvojnásobné mocnosti. Mikrokoberec stojí kolem 150 korun, zatímco asfaltobeton kolem 250 korun, ale to je jen vrchní vrstva. “ nastiňuje Brandejs.
Zdroj: https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpr ... zpravy_kvi

Kraj vypsal zakázku na opravu určitě nejzničenější silnice v okrese III/2864 Soběraz – Radim. Silnici ničí hlavně kamionový tranzit od Lomnice který si tu zkracuje cestu k Úlibicím, aby nemusel přes město a obchvat (věc kterou vyřeší pávě budovaná přeložka). Zajímavostí je, že upraví i ten nebezpečný křižovatkový trojúhelník u Železnice, aby se nenajíždělo z tak ostrého úhlu, ze kterého se nejde rozhlédnout na druhou stranu (tento https://mapy.cz/s/nunufuvece).
https://zakazky.cenakhk.cz/contract_display_7244.html

Věc do diskuse. Nevíte proč je těchto křižovatkových trojúhelníků v Královéhradeckém kraji tolik? Snad všechny jsou horší řešení než normální kolmé T nebo kříž. Buď z nich není vidět na obě strany nebo řidiči neví jak na nich funguje přednost, která je ještě většinou pomatená divným schématem na svislých značkách. (třeba tady https://mapy.cz/s/luvopebega) nebo tady, kde polovina řidičů odbočuje doleva na levém a polovina na pravém rameni https://mapy.cz/s/kosudafacu. Jasně, má to být bypass pro rychlejší odbočení z hlavní silnice, ale řešení to opravdu není dobré. Navíc udělat ramena obousměrná