České dálnice > Diskusní fórum

Tak to je terno, vyloženě.

Mně se ta OK líbí. Sice v hlavním směeru se asi budou před zúženími tvořit kolony, ale já vyjedu z Dluhonské od zahrady jako pán... Je to ten typ křižovatky, kde 95% dopravy jede v přímém směru. Po dokončení estakády v Předmostí počet vozidel jedoucích z/na Dluhonskou poklesne ještě více, nebde mít smysl objíždět věčně ucpaný podjezd přes Dluhonice, jak je to nyní (tedy bylo do uzavření Dluhonské, ale po dokončení reko mostů přes tratě zase určitě bude)....

taky si myslím, že OK je fajn, osobně mi to přijde dobré řešení, jsem spokojen

vyšší kvalitu sem bohužel nedostanu

No počkej, to tam fakt nakonec budou stavět tento paskvil??? Pro ten sjezd od Olomouce do centra tam tedy bude pěkná "šikana". To "esíčko" je tam naprosto o ničem. Která bude hlavní? Ta sjezdová rampa od Olomouce, nebo silnice od Dluhonic, kde projede pár aut za hodinu???. Vždyť ten podíl dopravy, co bude pokračovat od OC do centra Přerova bude také velmi významný a bude se tam takhle "sukovat". No a ta rampa z centra na OC bude zase naprosto zbytečný luxusní dvoupruh.... Navíc pro tu sjezdovou rampu tam není místo a pokud vím, ani vykoupené pozemky. V její trase jsou stále aktivní zahrádky, mají tam čestvě zryto, posekanou trávu. Obdělávané pozemky sahají až k hraně estakády. Leda, že by ta rampa veda přímo pod estakádou,ale to z toho plánu nevyplývá. Nebo se to dokupovat a stavět později? Kudy se do té doby bude sjíždět do Přerova??? Přes Prostějovskou ulici? To se mi nějak nezdá....

tady na tom videu to vypadá trošku rozumněji :
https://youtu.be/QM28dRXqnEA?t=957
teď jsem si všimnul že ta předchozí fotka je asi pro DUR z 2006

Toto je stav z DÚR. Přikládám situaci z PDPS

No tak toto už je o něčem jiné, docela jsem si oddychl... Ano, takto to má logiku... Ale Martysi nic proti tobě, díky za snahu, ten plán asi takový dříve skutečně byl... Zajímavé je tam to přímé odbočení od Lipníka na Olomouc. Teď tam citelně chybí, ale povybudování D1 PR - Lipník tam bude zbytečné (ale ať tam klidně je, každé dílčí zlepšení průjezdnosti se cení). Spíš by se hodilo ve směru z centra na Lipník...

V Předmostí již fakticky započaly práce na výstavbě estakády přes trať Přerov - Bohumín. Probíhají práce na skrývzce zeminy v nejsevernější části, tedy tam kde bude "rozštěp" směrů z a do Přerova od Olomouce a směr z OC do centra PR podejde hlavní trasu I/55 (dle Lennyho výkresu). Likvidace zbytků zahradních chat z vykoupených zahrádek proběhla překvapivě jednoduše - prostým zapálením za pomoci něčeho hodně hořlavého... Dým se odtud valil až do tmy. Zatím tu pracuje jeden buldozer a jeden bagr. Kolem půl druhé odpoledne za již typické dlouhé kolony před podjezdem (foto č. 2) již byla část zeminy shrnuta a hořely první zbytky chatky...

konečně online zpravodajství ze stavby .-)
ideální pro časosběrné video,co ty na to?

Byť je dnes sobota, na stavbě estakády v Předmostí se od mrzkých ranních hodin MAKÁ. Probíhá odvoz shrnuté skrývky. Pod bagr najíždí jedna Tatrovka za druhou a ty pak míří podjezdem někam do Přerova. Ono asi ten víkend pro dovoz zvolili schválně, protože v pracovní dny by sklopky uvízly v přerovských nekonečných kolonách a řádně by se vše protáhlo... Do toho se mísí různými směry jezdící sklápěčky se zeminou nějak související se stavbou D1 do Lipníka, takže docela mumraj o víkendu...

Od koho byl ten bagr?

Tak to teda Lenny, netušim... Z okna to na tu dálku není vidět. Je tam ale stále bagr, buldozer a několik Tatrovek (samozřejmě to myslím obecně, přímo Tatra je tam jen jedna, zbytek jsou jiné značky). Ale vyšpiónil jsem, že hlínu vozí hned za podjezd na druhou stranu trati na to hluché místo mezi ulice Olomoucká a Polní. Lidlu) Pak ji zřejmě znovu použijí na obsypání hotového tělesa. Ihned po dokončení odvozu první (horní) vrstvy skrývky začal buldozer shrnovat hlínu z větší hloubky. Ani nakonec nevím, kolik toho dnes stihli z druhé vrstvy odkrýt...

Na shrnování a odvozu skrývky se pracovalo i celou neděli. Postupují vždy od Olomouce směrem k Přerovu. Zatímco tedy buldozer shrnoval hlínu za stromy mimo záběr, již v záběru probíhala nakládka hlíny ze spodních vrstev. Další "traktorbagr" pracuje na deponii za tratí, kde navezenou zeminu rovná do úhledné "skládky". Vzhledem k nízké intenzitě víkendového provozu jim šla práce jako po másle...

skvělé zpravodajství i když už přes Přerov nejezdím tak časo jak dřív, tato stavba mě velmi zajímá

Práce na severním předpolí estakády pokračují úpravou terénu v místě severní opěry estakády. Zde byla vyvezena horní i spodní část ornice. V části, kde se bude sjízdá větev do centra připojovat k současné silnici I/55, zůstává ale skrývka neodvezena. Práce nyní pokračují za stromy a náspem I/55 v obchvatu Předmostí, jsou skryty mimo záběr a tedy nedoprovozeny fotodokumentací. Na "rohu" mezi ulicemi Velká Dlážka a Lipenská se objevil velkoplošný informační panel ke stavbě. Museli to tam trochu vymydlit od vzrostlé vegetace, což teď vypadá trochu divně. Panel je totiž postaven nepřiměřeně daleko od křižovatky i chodníku. Je to ale kvůli tomu, aby už stál až za budoucí okružní křižovatkou, která je zde nově již vykolíkována a směsicí sprejů vyznačena... Dá se podle toho dobře usoudit, kudy až povede okružní chodník kolem křižovatky a jak se prodlouží pěší trasa kolem křižovatky....

Na staveništi severního předpolí estakády se objevila tato potvora. Zatím tam stojí... Přibyly i nějaké stavební buňky, všude jsou na vozovkách i chodnících tajuplné čáry vyznačující, kde co vede a kde se co bude dělat. A Předmostím se začínají šířit děsivé zvěsti o totálním kolapsu dopravy v roce 2019, jakmile se začne dělat OK Olomoucká/Lipnická/Velká Dlážka za současného přivedení dopravy po dokončení dálnice D1 od Lipníka. Až teď začíná docházet běžnému občanstvu, co už tady se diskutuje dávno... Děsivé by to bylo už jen za té situace, kdy se sem přivede ta doprava z D1 do akutální situace, ale to se termínově kryje s uzavírkami kvůli stavbě OK a estakády samotné... Hmmmm...

Předkládám první rozsáhlejší fotogalerii současného stavu výstavby estakády v Předmostí. Fotogalerie je seřazena ve směru od Olomouce k centru.
U jednotlivých fotek v galerii jsou uvedeny popisky. Je zde zachycen i onen propustek, který už počítal s budoucím pokračováním stavby, a navíc tajemný průchod, který vede pod náspem I/55, o jehož existenci jsem neměl ani tušení...

Odkaz na fotogalerii:

https://seta00121.rajce.idnes.cz/Stav_v ... 7.10.2018/

Díky za reportáž s parádním popisem. Teď už to tam znám, přestože jsem tam nikdy nebyl
Jen tak dál

Taky se připojuji. díky

Dnes se na výstavbě estakády pracovalo již od brzkého ranního kuropění... Byl asi nějaký kontrolní den, protože se sm sjelo množství osobáků, z nichž vystupovali áni a paní ve vestách a helmách. I ostatní pracovníci měli vesty a helmy svítivější než obvykle... Vytvořili velký hlouček, který obešel celé staveniště, účastníci nahlíželi do výkresů a stále nad něčím diskutovali... Mě už se ale podařilo zachytit jen malý hlouček, velká skupina je schována za zatáčkou a náspem nynější I/55... Pracovnící se pak po jejich odjezdu celé dopoledne snažili oživit tu velkou žlutou potvoru, jeřábem pak na ni upevnili ten oranžový kontejner (energocentrála???), a vše pospojovali... Odpoledne pak byla žlutá potvora fuč!!! Zřejmě ji probrali k životu a i ona zmizela za náspem a zatáčkou I/55 a zřejmě tam začala něco navrtávat... Foto z kontroly a upevňování kontejneru na tu vrtnou soupravu přikládám... V ostatních částech budoucí estakády se zatím neděje nic.

A nebude to stroj na zarážení larsen?

Čoveče, Lenny, netušim... Zepředu to ale vypadá takto (viz foto 023...). Teď to má úplně vzadu na takové té černé plošině připevněn ten velký oranžový kontejner BOELS, co stál v sobotu opodál (foto 001, ten vlevo).

Boels je půjčovna techniky.

Stroj na piloty vyvrta se dira vrazi se tam pletivo zaleje betonem.Nedelam si iluze ze bez pilotu by se to cele propadlo do zeme.
Doufam jenom ze jak odbagrovali ten svah ze to cele nesjede dolu