Stránka 17 z 31

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 22.1.2020 11:13:25
od xipecko
krásné záběry

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 24.1.2020 13:50:12
od vondr
posun č.2 - nově 13.2.2020

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 2.2.2020 10:45:14
od theodor less
zesp píše:A proč je to tak nesmyslně rozděleno??? Vždyť to bourání fabriky bude mnohem časově náročnější... Dyť je to celý areál. Už tak trvalo dost dlouho, než zbourali ty domy podél ulice....
Veřejná zakázka VZ0053083: I/55 Přerov - průtah, 1.etapa demolice byla v režimu "Zjednodušené podlimitní řízení". Dva účastníci; vybrán PBScom s.r.o. Cena 17 mil. Kč.
Pro stavbu I/55 Přerov - průtah 1. etapa byly v dotčeném území vykoupeny a vystěhovány rodinné domy v centru Města Přerova. Pro zamezení znehodnocení, škod a uvolnění staveniště bude provedena jejich demolice a sanace sousedících objektů samostatnou zakázkou. Předpoklad zahájení VŘ na realizaci hlavní stavby je v druhé polovině roku 2019.
Stavba bude provedena v intravilánu Města Přerova.

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 2.2.2020 22:35:16
od theodor less
Kolik těch demolovaných domů vlastně bylo? Resp. jaká byla jejich výkupní cena? Nedostali vlastnící méně než stála demolice?

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 13.2.2020 15:16:24
od 1975
Otevřeno:
Název veřejné zakázky: I/55 Přerov - průtah 1. etapa

Pořadové číslo nabídky: 1 STRABAG a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 193 656 523,79,- Kč
Délka záruční doby v měsících 60 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 2
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka EUROVIA CS, a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 188 998 909,56,- Kč
Délka záruční doby v měsících 84 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 3
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka Metrostav a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 199 327 860,78,- Kč
Délka záruční doby v měsících 84 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 4
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka M-SILNICE a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 198 007 164,97,- Kč
Délka záruční doby v měsících 60 měsíců

Původní předpokládaná hodnota veřejné zakázky činí: 173 500 000 Kč bez DPH
Váhy:
Nabídková cena stavby v Kč bez DPH 90 %
Délka záruční doby v měsících 10 %

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 13.2.2020 16:12:41
od martys
Dnes probíhá betonování další části mostu v rámci stavby mimoúrovňového křížení.
https://www.facebook.com/televizeprerov ... =3&theater

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 14.2.2020 11:00:44
od davidb
1975 píše:Otevřeno:
Název veřejné zakázky: I/55 Přerov - průtah 1. etapa

Pořadové číslo nabídky: 1 STRABAG a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 193 656 523,79,- Kč
Délka záruční doby v měsících 60 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 2
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka EUROVIA CS, a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 188 998 909,56,- Kč
Délka záruční doby v měsících 84 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 3
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka Metrostav a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 199 327 860,78,- Kč
Délka záruční doby v měsících 84 měsíců

Pořadové číslo nabídky: 4
Název / obchodní firma / jméno a příjmení účastníka M-SILNICE a.s.
Nabídková cena v Kč bez DPH 198 007 164,97,- Kč
Délka záruční doby v měsících 60 měsíců

Původní předpokládaná hodnota veřejné zakázky činí: 173 500 000 Kč bez DPH
Váhy:
Nabídková cena stavby v Kč bez DPH 90 %
Délka záruční doby v měsících 10 %
Neměly by být zvýrazněny ty delší záruční doby?
Tam je snad vyšší číslo lepší ne?
Nejedná se o výstavbu, kde by to bylo naopak.

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 14.2.2020 11:20:30
od 1975
Máš samozřejmě naprostou pravdu, moje chyba, to zvýraznění jsem dával já. Pak by to měla být jasně Eurovia - nejnižší cena, a delší ze záruk. Ne?

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 17.2.2020 9:13:14
od davidb
1975 píše:Máš samozřejmě naprostou pravdu, moje chyba, to zvýraznění jsem dával já. Pak by to měla být jasně Eurovia - nejnižší cena, a delší ze záruk. Ne?
Myslel jsem si to, že jsi to zvýraznil ty :-)
Ano Eurovia by měl být jasný výherce- pokud neudělal chybu někde jinde.

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 18.2.2020 11:38:39
od luke777

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 4.3.2020 13:09:07
od martys
Estakáda v Předmostí: takto teď vypadá. Jak pokračují v Polní?

Zdroj: https://prerovsky.denik.cz/zpravy_regio ... -internetu

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 5.3.2020 8:20:24
od bumbik
twitter Radka Mátla:
rozhodnuto o nejvýhodnější nabídce, předpoklad smlouvy do 10.4.2020

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 7.3.2020 14:59:54
od zesp
Problém s věčně ucpaným podjezdem v Předmostí se možná vyřeší sám od sebe... Je to už za poslední dva týdny poněkolikáté, co byl podjezd zaplaven vodou a to do výše prahů osobních aut. Měl jsem docela lepa tudy projet, ale jeli ostatní, tak jsem jel taky. Mohutně vždy vodu odčerpávali z prostor za dveřmi u opěry mostu, kde jsou zřejmě umístěna čerpadla. Naposledy se podjezd zalil včera, vodu zase odčerpali a dnes se rýpali v elektroinstalaci... Takže se jim to odčerpávání spodní vody nějak kazí, takže třeba se podjezd zaplaví zcela a bude klid... Té vody je tam asi hodně, protože od výtoku odčerpávání z mostu odtéká stálý potok... Omlouvám se za sníženou kvlaitu fotek, foceno mobilem...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 7.3.2020 15:13:35
od zesp
A sále se točí... Už je to opravdu neúnosné, kamiony stále sjždějí z dálnice do Přerova a pak se točí kde se dá... Většinou u křižovatky Lipenská a Velká Dlážka, část jich sjíždí až na Teličkovu a tam se točí couváním do ulice U Pošty... Někteří ale stále projíždějí přes město. Dnes dopoledne zase kolony ze všech stran, čříkal jsem si, co se to děje. A ejhle - pod most se ve směru od dálnice (jak jinak) snažil vecpat polský nadměrný náklad s nějakým zabaleným strojem a uvíznul tam. Zabral to tam tak, že se nedalo projet ani jedním směrem... Tak jsem radši jel uvíznout k řejezdu u Dluhonic. Ještě že už jsou vybetonovány pilíře nadjezdu, který ho nahradí...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 7.3.2020 16:04:16
od zesp
V sobotu probíhalo přímo pod mostem "škubání" traťové koleje pro směr jízdy Prosenice - Přerov v rámci modernizace II. a III. tranzitního koridoru - akce Přerovský zauzlovanec... Vyloučeny jsou hned dvě koleje ze čtyř... Je to zajímavý souběh akcí ŘSD a SŽ... První dva snímky jsou pohled od Prosenic, další pak od Dluhonic k Prosenicícm (myšleno s hlediska směrování tratí). Na snímku č. 2 se bude co nevidět přímo před pozicí fotografa (mezi chumlem kabelů a stávajícím podjezdem) kopat velká jáma pro vybudování samostatného podjezdu cyklostezky. Příjezdy cyklostezky k trati od Lidlu a z Předmostí se mají začít budovat v druhé polovině března. Zanedlouho tak v tomto místě půjde trať mimoúrovňově překonat místo současného jediného hned třemi způsoby!!!

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 8.3.2020 19:40:52
od zesp
Na esakádě se už tři týdny vůbec nic neděje, nikde ani noha. Přikládám to ale tomu, že jim tvrdne beton na dalších čtyřech polích, takže jsou na nějaké jiné stavbě... Jen včera chodilo pár lidí po těch posledně zabetonovaných polích a šťárali se klacky mezi bedněním. Jinak nic...

Aktuální foto:
https://dopravnizesp.rajce.idnes.cz/Sta ... _8.3.2020/#

Jo a k mostu se dnes přiblížili se škubáním druhé koleje, takže zítra budou pod mostem už jen dvě... Dal jsem ty fotky z trati do alba taky, i když je toto web primárně o dálnicích. Třeba to bude někoho zajímat. Ty stavby probíhají souběžně, a ten pohled na těleso trati, kde je místo tří kolejí jen jedna (ta čtvrtá se odklání aby nabrala výšku na přesmyk u Lýsek) je opravdu zvláštní...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 13.3.2020 14:19:50
od Matezs

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 13.3.2020 18:50:17
od zesp
Tak nám na estakádě odšalovali další pole, už se nám to pěkně rýsuje... Odšalované bednění se ihned přesouvá a používá pro další část estakády k severu. Již bylo smontováno na d silnicí do Dluhonic a pokračuje se navazujícím polem... A kousek od nadjezdu, na druhé straně současného podjezdu vzniká pažení probudování podjezdu cyklostezky pod tratí. Zatím mají zaražené pažení u koleje Přerov - Prosenice, u koleje Prosenice - Dluhonice je to jen připravené.

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 14.3.2020 0:40:26
od zesp
Celou noc z pátku na sobotu probíhá za hrozného rachotu zarážení pažení pro jámu podjezdu cyklostezky z Přerova do Předmostí u zbylé koleje v úseku Dluhonice - Prosenice, která je za tímto účelem přes noc vyloučena. Je tak zcela přerušen provoz na Dluhonické spojce, vlaky z Prahy na Ostravu musí úvratí přes Přerov jako kdysi... Večer to tam měli už nachystané a vyznačené.... Na fotce jsou to takové dva bílé puntíky na vnitřní straně koleje, mezi nimiž se bude pažení zřizovat...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 14.3.2020 19:02:47
od martys
přidám ještě dnešní fotku z druhé strany

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 27.3.2020 9:01:43
od martys
Oznámení o zahájení řízení OK - Dluhonská

http://www.prerov.eu/filemanager/files/ ... file=56792

na to, že se mělo stavět v 2019 se teprve dělá SP ?

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 29.3.2020 21:35:08
od zesp
Trocha rozptýlení v době koronaviří - aktuální stav výstavby estakády v Předmostí. Vybetonovány a odšalovány jsou již čtyři pole estakády + přesahy do sousedních polí, z každé strany jsou pak dvě další pole zašalovány a zřejmě už i vybetonovány. Dnes tam do těch zašalovaných polí zvrchu lili kvanta vody, jako by ta konstrukce byla spíše nějaká nádrž, či co... Nic z toho nikudy neprosakovalo a dolů neteklo. Otázkou je, kolik toho ještě stihnou udělat, než se stavba díky současnému ekonomickému průšvihu nadobro zakonzervuje... I když alespoň zde by se mohlo uvažovat o tom, že se stavba dokončí, protože je již asi každému jasné, že 0136 se v roce 2021 určitě stavět nezačne, takže by to byl pro Přerov pěkný průšvih. Co se v souvislostech současné situace týče dálničních staveb obecně, ten virus Paťovi seslalo samo nebe... Aby tím pádem ale nebyl bez práce...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 29.3.2020 21:59:43
od zesp
Už je také vykopána jáma pro přemostění budoucí cyklostezky z centra do Předmostí. Zajímavé je, že po vybudování podjezdu a jeho překrytí nebude ani známka o tom, že zde vůbec je... Tedy minimálně do doby, než se vybudují jeho zbývající části pod krajními kolejemi... Díky rekonstrukci trati je teď obnažen i strop stávajícího podjezdu silnice I/55...

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 29.3.2020 22:02:02
od Martin z Ostravy
Nebál bych se toho, že zrovna stavba průpichu se nedokončí. Příští rok pofrčíme nad tratí.

Re: I/55 Přerov - Průtah (tzv. průpich)

Napsal: 30.3.2020 6:47:48
od zesp
Martine, snad to tak bude. I když, ten současný "Vánoční" provoz již úplně dává zapomenout na ty kolony, co zde bývaly... Ještě jen tak pro odlehčení - při současné hektické snaze o výstavbu mimoúrovňových křížení trati v oblasti Přerova (estakáda I/55, cyklostezka prakticky vedle ní, nadjezdy v Dluhonicích, dokončená výměna mostů v Dluhonské ulici) je možná zajímavý fakt, že již dříve byla Dluhonická spojka (spojovací trať Dluhonice - Prosenice pro přímou jízdu vlaků z Prahy do Ostravy bez úvratě v Přerově) přemostěna nadjezdem a to přímo v v onom "trojúhelníku". který spolu s úseky Dluhonice - Přerov a Přerov - Prosenice vytváří. Dalo se tak bezkolizně dostat zevnitř trojúhelníku k severu. "Trojúhelník" tak byl opatřen nadjezdy na všech svých stranách (zbylé dva jsou tu dodnes a byly nedávno vyměněny - Dluhonská ulice). Ten "severní" přes Dluhonickou spojku byl postaven současně s její výstvbou po I. svět. válce, kdy už tenkrát bylo rozhodnuto, že na nově zřizovaných tratích musí být všechna křížení mimoúrovňová(!!!). Takže byl v místě polní cesty zřízen nadjezd. Jenže v provedení pro jednokolejnou trať a bez světlosti (logicky) pro elektrifikaci. No a když byla následně po II. svět válce realizována elektrifikace, bala nízká světlost vyřešena jednoduše - byla snesena mostovka a basta. Bez náhrady. Tento osud ostatně potkal i řadu jiných nadjezdů na podobně velkoryse v meziválečném období stavěných, či rekonstruobaných tratí (viz. současná torza nadjezdů na trati Brno - Břeclav, která byla v 30. letech zdvojkolejňována a odstaranily se přitom i přejezdy a to i polních cest). Při výstavbě druhé koleje v 70. letech pak byly kvůli rozšíření oddstraněny i opěry. Dnes tak po nadjezdu zůstaly jen velkoryse řešené náspy (ze severu se k mostovce dalo najet ze všech tří stran!!!), které jsou ještě opatřeny původními žulovými sloupky... Trať se dá nyní překonat pouze po neoficiálním "přechodu" po vyšlapané pěšině. Umístění přechodu v oblouku bez dobrého výhledu je však docela "o hubu"....