České dálnice > Diskusní fórum

Na ten KÚ ale to značení někdo, v tomto případě ŘSD, v podobě projektu předkládá.
Takže pokud jde o komunikace ve správě ŘSD, tak za značení na nich odpovídá ŘSD.
A osobně dost pochybuji, že ŘSD tady podalo bezvadný projekt a KÚ ho zlovolně upravil do dnešní podoby.

Ale Martine, KÚ nemá šanci případné vady rozporovat či z "osobní" zkušenosti rovnou opravit ?

Procesně nevím, to by věděl třeba mapman. Z logiky věci by to ale měl umět korigovat.

Cítím to stejně. Ale ne vždy u nás doma vítězí logika...

kot píše:Pane kolego, ale z odpovědi plyne, že to je na "triku" KÚ, nikoliv ŘSD či MD...

Pane kolego, investorem stavby "I/555 MÚK s ČD Přerov-Předmostí", která způsobuje ten chaos, o kterém píšu, je ŘSD ČR.
A stanovisko, které mám jak od Navrátila ze Správy Olomouc, tak od Rýdla (který to navíc v tomto případě naprosto nesmyslně a lživě háže na Patriika) je, že je jim to úplně jedno.

Pokud něco takového máte od nich písemně v emailu jako já, tak je mi z toho, koho taky platím ze svých daní, opravdu na blití...

Martin z Ostravy píše:Na ten KÚ ale to značení někdo, v tomto případě ŘSD, v podobě projektu předkládá.
Takže pokud jde o komunikace ve správě ŘSD, tak za značení na nich odpovídá ŘSD.
A osobně dost pochybuji, že ŘSD tady podalo bezvadný projekt a KÚ ho zlovolně upravil do dnešní podoby.

Tak předně, projekt ke stanovení nepodává ŘSD, ale inženýring zhotovitele stavby, kterou si ŘSD vysoutěžilo - ŘSD má na podobu projektu DIO obecně poměrně malý vliv, hlavně u silnic I. tříd. U dálnic existuje aspoň relativně sofistikovaný systém projednávání dokumentací DIO organizovaný ŘSD a s účastí všech dotčených ještě před podáním žádosti o uzavírku. Tohle na silnicích I. třídy ve většině krajů není. Pak to dopadne tak, že zhotovitel nějaké DIO navrhne (klidně i jinak než bylo v zadávací dokumentaci) a pak si to projedná s úřady. ŘSD v tom pak prakticky nehraje žádnou roli, byť by si to jako zadavatel mohlo vymínit.

A pokud jde o trvalé dopravní značení v Přerově, nikdo tam nechce nic doplňovat alespoň do doby, než se uvede do provozu stavba přemostění trati. Protože s tou se zásadně změní organizace dopravy. Přitom by stačilo pár byť i oranžových směráků k dálnici. Ale k tomu stačí i trocha snahy ze strany úředníků města Přerov nebo krajského úřadu (podle příslušnosti), protože ti mají pravomoc stanovovat dopravní značení. Nebo aktivita Policie ČR, která je v tomhle řízení dotčeným orgánem.

mapman píše:Přitom by stačilo pár byť i oranžových směráků k dálnici.

tak na tohle pozor, to už se taky zkoušelo

https://prerovsky.denik.cz/nehody/sipka ... ch-20.html

Tak co to zkusit znovu a lépe ?

martys: Ono to asi nebylo tak, ža by tu značku tam umístil nějaký vtipálek, ale šlo zřejmě o legální vyznačení objížďky uzavřené Kozlovské ulice, kde se po reko ing. sítí pokládal nový tépichdechťák... No a klasicky o tom nikdo nepřemýšlel, že po ulici Dvořákově jeiž vede objížďka pro kamiony uzavřené Polní ulice směr Ostrava a Olomouc. Takže do trasy objížďky se vyznačila objížďka místní komunikace, a to pochopitelně stejnými šipkami jako objížďka původní. Takže pokud právě tady zrovna jako naschvál všichni poctivě podle objížďky jeli, nutně skončili před komunikací, kde se s velkým problémem potkají dva osobáci.
Ale takto je to v Přerově na několika místech, kór teď při uzavřeném podjezdu. To je chaos udělaný legálně jen tím, že se nic nekoordinuje a nepřemýšlí se u toho... Naopak dnes jsem byl velice překvapen z toho, že v Tovačově je od Olomouce a Prostějova značen příjezd k dálnici směr Zlín!!! Je to zcela nové, netuším ale, kudy je to dále směrováno. Namířené je to směr Troubky...

Asi by to měly patřit jinam, ale když už se to tady řešilo, tak dávám sem. Jde o nově doplněné značení v Tovačově, kde je značen příjezd k dálnici na Brno a Zlín. Směr Zlín je trasován po 434 na Přerov, směr Brno po 435 na Kojetín. Zajímavé je, že se zde ale neřeší Ostrava, přitom po trase 434 by to byl nejlogičtější směr... Značení k dálnici pokračuje i v Troubkách, kde je před odbočkou na Vlkoš a Říkovice jen symbol dálnice bez cíle a překvapivě rovně na Přerov a ne na ty Říkovice, což by bylo nejlogičtější, byť část té cesty je v tragickém stavu. Tato trasa je nyní hojně využívána tiráky pro objíždění Přerova, je tam poměrně husto... Po příjezdu do Přerova ale přijde vystřízlivění, zde je vše postaru. Před klíčovou křižovatkou u podjezdu před nádražím pro jistotu ukazatele chybí jakékoliv. Jen před křiž. 434 a 436 je směr Brno a Zlín značen směr Chropyně... Takže zmatek, chaos, panika. Asi se tu s tím značením už počítá s tím, že na 434 před Přerovem se bude najíždět na dálnici a do města se vůbec nepojede. Ještě by tam tedy mohli dát tu značku s předstihem, kde bude směr dálnice Zlín značen do pole.... Ale třeba se blýská na lepší časy a bude se přeznačovat i v intravilánu Přerova....

Pár fotek z Přerova: První foto dokládá zákaz průjezdu kamionů Přerovem v praxi - začíná to být neúnosné a ŘSD na to totálně kašle, u Lipníka evidentně žádná změna, kamiony stále v hojném počtu končí v Přerově. Dneska to měšťáci alespoň kasírovali a otáčeli na Velké Dlážce. Zrovna když jsem jel kolem, dohadovali se s nějakým kamioňákem Polákem, ten byl očividně vzteklý, rozhazoval rukama a měšťáci vypadali tak nějak bezradně... Na dalších snímcích je patrno, že na estakádě již panuje čilý, byť pouze stavební provoz. Od ulice Polní se již na ni dá najet po provizorním nájezdu....

V areálu bývalé Juty probíhají demolice, zmizela část velké budovy.

Na ul. Plotní se brzy bude lajnovat, je vyznačeno slabými čarami budoucí VDZ. Na estakádě ráno stál jeřáb a cosi zvedal.
MP Přerov tam už v 13,00 nebyla.

zesp píše:u Lipníka evidentně žádná změna

Čerstvě bylo stanoveno stažení veškeré dopravy u Lipníka do kolektoru, takže se to dá asi brzy očekávat v reálu.

Tak třikrát sláva, včera jeli za sebou tři Lotyši (kamiony), všichni skončili tak, že odbočili asi dle staré navigace do Polní, i když je tam jednosměrka. Doprotivky zrovna jel Polní ulicí zákazem nad 3,5t pro změnu polský kamion, takže se nevyhnuli a Lotyši museli složitě vycouvávat. Zablokovali min. na 10 min celou křižovatku u Lidlu, než se porovnali. Pak se zorientovali a fikli to zákazem nad 3,5t přes Velkou Dlážku do centra. A Benga nikde... Je to už fakt neúnosné. Nejsou to sice stovky kamionů, jak tu někdo psal, ale ty desítky úplně stačí, aby to tady ucpaly. Jinak u estakády už je vyasfaltovaná sjízdná větev z Olomouce do centra a probíhají práce na mostovce, napojuje se severní předpolí. U Lidlu se dokončují přeložky sítí kvůli budoucí OK. Polní se jeví stavebně dokončena, stačí ji jen namalovat a osadit SDZ...

připojím ještě aktuální fotky z estakády
https://www.facebook.com/mdcr.cz/posts/4091209684228203

Aktuální video z průběhu realizace silnice I/55 MÚK s ČD Přerov - Předmostí

https://www.prerov.eu/cs/magistrat/dopr ... mosti.html

martys píše:připojím ještě aktuální fotky z estakády
https://www.facebook.com/mdcr.cz/posts/4091209684228203

Tak na třeskutou zimu máme asi každý jiná kriteria.
Jinak kolej 1 žst. Přerov-Prosenice již plně v provozu.

Co se stalo v přerově? Přerov je už průjezdný pro všechna vozidla? Jel jsem tam a zákazové cedule zmizely, jen na velké dlážce nějaký zákaz. Polní otevřená skoro celá, čáry nikde. Na dopravniinfo jen jednosměrka na polní do 21.5.2021.

Za to přibyl zákaz tranzitu nad 12 t na silnici II/435 Olomouc - Tovačov.

A ten zákaz na II/435 přibyl kvůli tomu, že se tudy objížděl zavřený přerov.

Nový leták u nadjezdu - termín otevření posunut z května na 9/2021. Bude předvolební šaškárna.

Zase se bude stavět stan u Billy v centru? A občané budou znechucení z toho, že nakonec slibovaný Andrej nedorazil? Na slavnostním zahájení před volbami tam bylo tak maximálně do 50 občanů.

Teď vážně. Estakáda dle mě bude otevřena dříve, září bude termín dokončení OK Plotní x Velká Dlážka.

dle MÚ Přerov - Tomáše Navrátila se estakáda zprovozní včetně polní v 5/2021, v 9/2021 se přidá KO polní x velká dlážka

Rozpracování kruháče u Lídlu je v plánu po zprovozněné estakádě nebo dříve? V letáku ŘSD o tom nic není.

Z logiky věci. Po zprovoznění estákady. Jinak by nastal úplný kolaps.