Křižovatka řidiče dál nepustí. Nejdříve možná v listopadu
Tábor – Od pondělí se řidiči křižující Tábor musejí smířit s tím, že si najedou nějaké kilometry navíc. Na dlouhé měsíce bude totiž uzavřený sjezd pod viaduktem v Čekanicích.
Kdo tedy pojede od Písku přes most nad Jordánem směrem na Prahu, ukazatele ho odkloní do Měšic k hotelu Elzet. Tam se musí otočit na provizorním kruhovém objezdu a vrátí se k dálničnímu úseku, který prozatím končí před Miličínem.
Na čtyřproudové silnici mezi Měšicemi a odbočkou na Čekanice v současné době pracují dělníci, kteří se nyní zaměřili na dva pruhy. Řidiči se proto míjejí ve zbývajících dvou. Součástí rekonstrukce čtyřproudové silnice je zároveň zmíněná úprava mimoúrovňové křižovatky u viaduktu v Čekanicích. Zhotovitel, firma Strabag, plánoval do těchto míst přesunout techniku už v pátek. „Uzavírka tak měla od tohoto dne platit, ale kvůli menším komplikacím se termín posouvá na neděli s tím, že práce začnou od pondělí,“ vysvětluje za zhotovitele stavby Jiří Pejša.
Odbočka je řidičům zapovězena do března příštího roku. Přáním stavebníků je navržený harmonogram urychlit. „Mohlo by být hotovo už v listopadu, ale tento odhad není oficiální,“ naznačuje Jiří Pejša.
Řidiče jedoucí od Pelhřimova na Písek, navede objížďka na Chotoviny, odkud se vrátí po dálničním úseku.
U zmíněného viaduktu v Čekanicích není sjezd od Prahy uzavřený. To se změní až v další etapě prací. „Také účelem objížďky od Pelhřimova je nekomplikovat dopravu v centru města,“ dodává Pejša.
Výjimku mají pouze vozidla, která nemohou na dálnici. Například traktory tak budou od Měšic projíždět ulicemi Tábora, přes Čekanice do Košína, odkud se vrátí a vyjedou v Náchodě.
Lukáš Musil, který pracuje za volantem jako obchodní zástupce, si ale myslí, že řidiči znalí poměrů nebudou objížďku respektovat. „Od Pelhřimova pojedu raději městem. Nebudu najíždět kilometry navíc do Chotovin. Stejně tak na Prahu to vezmu rovnou přes Košín, než abych se trmácel do Měšic a zpátky, když tam dělají na čtyřproudovce,“ míní Lukáš Musil.
Naznačuje tím, že doprava v centru Tábora přeci jen zesílí. O klid tak mohou přijít i obyvatelé Košína či Náchoda.
Trasy objížďky
Od kruhového objezdu v Měšicích (hotel Elzet) na Písek. Trasa je určena vozidlům, která nemohou na dálnici.
Od hotelu Elzet řidiči pojedou směrem na České Budějovice a dále táborskými ulicemi Chýnovská, Zavadilská, Stránského, Blanická, U Kovárny, Družstevní a Košínská. V Košíně se otočí směrem na Tábor.
Ostatní řidiči jedoucí od Písku na jordánský most a směrem na Prahu, musí na provizorní křižovatku v Měšicích (hotel Elzet). Poté se vrátí podél rekonstruovaného úseku silnice 1/3 na dálniční úsek, který v současné době končí před Miličínem.
Kdo pojede od Pelhřimova směrem na Písek, bude ukazateli v Měšicích odkloněn na Chotoviny, kde se opět otočí směrem na Tábor a za Náchodem odbočí na Písek.
http://taborsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 20422.html
(C) Křižovatka řidiče dál nepustí. Nejdříve možná v listopad
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion