Ontario

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu: Gordie Howe International Bridge (Kanada - USA)

důvod oddálení výstavby jsem rozepsal do státu Michigan: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 44#p243144
web s fotkama: https://www.gordiehoweinternationalbrid ... en/gallery



aktuální stav:


na sociální síti twitter lze sledovat průběh výstavby: https://twitter.com/GordieHoweBrg

plocha potřebná pro navazující hraniční infrastrukturu bude enormní:
https://pbs.twimg.com/media/FCEJO9qXMAE ... =4096x4096
https://pbs.twimg.com/media/FCEJO9rXoAA ... =4096x4096

[Diaľničiar]

Ontario deficit rising by $5 billion; new major GTA highways and ‘staycation’ tax credit pledged

CP24 Excerpt
Nov 4, 2021

The Ford government is ramping up spending ahead of the June 2022 general election, with the deficit actually projected to rise by $5 billion this year, with spending planned for health-care, two new GTA highways and a tax credit for people to vacation in Ontario.

Overall, spending is increasing by about $3 billion more than what was in the 2021-22 budget, in part due to spending on a raft of new measures in health-care, home-care, retirement homes, and initial work to build Highway 413 and the Bradford Bypass.

The Highway 413 project would link the Highway 401 and 407 junction to Highway 400, while the Bradford Bypass would offer an east-west link between Highway 400 and Highway 404.

https://www.cp24.com/news/ontario-defic ... -1.5652273

[Diaľničiar]

Ontario Advances Critical Road Infrastructure in the North

The Ontario government is taking steps to help improve road safety and traffic flow in Northern Ontario with a 2+1 highway pilot on Highway 11 north of North Bay. The three-lane highway – with a centre passing lane that changes direction approximately every two to five kilometres – is part of the government’s plan to build Ontario by getting shovels in the ground on critical infrastructure projects

A 2+1 highway is a three-lane highway with a centre passing lane that changes directions approximately every two to five kilometres, separated by a barrier.

https://news.ontario.ca/en/release/1001 ... -the-north

[Diaľničiar]

Po 6 letech výstavby se dne 23.12. do provozu odevzdal 14 km úsek Highway 69 nad řekou French River. Nový úsek je součástí upgradem Highway 69 do Sudbury, Toronto - Severní Ontario.

lokalita na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=45. ... 9/-80.5820

https://news.ontario.ca/en/release/1001 ... highway-69

[Diaľničiar]

Toronto, domov pro 2,9 mil. obyvatel z hlediska tvorby rozpočtu. Město, které je eko- lídrem v Kanadě. Nulové emisní cíle posunulo v roce 2021 z roku 2050 na rok 2040. Mj. to značí posuzování jak se bude dál vyvíjet upgrade Gardiner Expressway

Toronto schválilo rozpočet pro letošní finanční rok ve výši 15 mld. CAD.

https://toronto.citynews.ca/2022/02/17/ ... 22-budget/
https://www.toronto.ca/news/city-of-tor ... lic-input/

*město avizuje úspory z ambiciózních plánů do obnovy infrastruktury kvůli výpadkům pro COVID-19
- i to očekává podporu z provincie a federální vlády, aby se to alespoň trochu snížilo
*i tak je aktualizován kapitálový investiční rozpočet na 10 let v úrovni 46,6 mld. dolarů

Toronto, 1983, "mobilní telefony"

[Diaľničiar]

Ontario Government Removing Tolls on Highways 412 and 418

The Ontario government is restoring fairness and cutting costs for drivers and businesses in Durham Region by permanently removing tolls on Highways 412 and 418, effective April 5, 2022.

Highways 412 and 418 are currently the only tolled north-south highways in Ontario. Removing tolls will provide more travel options for local residents, relieve gridlock on local roads across Durham Region, and help improve economic competitiveness for local businesses.

https://news.ontario.ca/en/release/1001 ... 12-and-418

[Diaľničiar]

Ontario plan for GTA transportation includes 'conceptual' transit lines, new highways

CP24 Excerpt
Mar 10, 2022

Ontario's 30-year vision to grow transportation networks around Toronto includes highway expansions and potential new transit networks, though many elements of the plan are not fully costed.

Premier Doug Ford, who will be seeking re-election with his Progressive Conservatives in June, announced the long-term plan on Thursday at a location along the route of the planned Highway 413, a key plank of his government's road expansion proposal.

The public hasn't been shown a full cost for that project, or for the planned Bradford Bypass highway, another previously announced element of the wide-ranging but vague transportation development plan.

“A province that is growing as fast as ours needs a transportation network to support it,” Ford said in Woodbridge, Ont.

“We need more roads, more highways, more options to get around, and that's exactly where we're putting your money.”

The province said the Greater Golden Horseshoe region - which stretches to Georgian Bay in the north, south to Lake Erie, west to Wellington County and Waterloo Region and east to Peterborough - is expected to grow to 15 million people by 2051, from the current population of 10 million.

https://www.cp24.com/news/ontario-plan- ... -1.5813993

[Diaľničiar]

K výše uvedenímu záměru budování dálnice, Highway 413, je proti část obyvatelstva a to pro poškození nebo zničení ŽP:

High-profile Ontarians demand halt to Highway 413, as election nears

CBC Excerpt
Mar 19, 2022

A group that includes business leaders, doctors and Canada's most famous living novelist is calling on Premier Doug Ford's government to stop its plans for building Highway 413.

The call comes in a new open letter organized by the David Suzuki Foundation, provided to CBC News. The signatories say they're concerned about the future of the Greenbelt that surrounds the Greater Toronto Area.

"We are concerned, in particular, about the threat posed by Highway 413," says the letter. "This highway would slice through the Greenbelt, destroying nearly six kilometres of forest and 75 wetlands. It would pave 2,000 acres of farmland."

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6389569

[Diaľničiar]

pilotní projekt zvednutí MPR na některých dálnicích je u konce, změna zůstane jako trvalá

Ontario to permanently set speed limits on some highway sections at 110 km/h

Transportation minister expected to make the announcement Tuesday
The Canadian Press · The Canadian Press · Posted: Mar 29, 2022

Ontario is set to announce today that speed limits of 110 kilometres per hour on six sections of provincial highways are here to stay.

The province launched a pilot project in 2019 to boost the speeds on certain areas of highway across the province, and The Canadian Press has learned that those speed limits will now be made permanent as of April 22.

Transportation Minister Caroline Mulroney, who is set to make the announcement later today, says in a statement that those sections of highway were carefully selected based on their ability to accommodate higher speeds.

It applies to the Queen Elizabeth Way from Hamilton to St. Catharines, Highway 402 from London to Sarnia, Highway 417 from Ottawa to the Quebec border, as well as from the Kanata area to Arnprior, Highway 401 from Windsor to Tilbury, and Highway 404 from Newmarket to Woodbine.

The government said two years ago that 80 per cent of people who responded to a survey about the pilot project supported it.

Ontario is also announcing two new areas for a 110-kilometre-an-hour speed limit on a trial basis, on Highway 400 from MacTier to Nobel, and Highway 11 from Emsdale to South River.

https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton ... -1.6400919

[Diaľničiar]

další dualizace silnic

Ontario Moving Ahead with Twinning Highway 11/17 Between Thunder Bay and Nipigon

Province awards contract to get shovels in the ground this year

The Ontario government has awarded a contract to widen Highway 11/17 from two to four lanes between Thunder Bay and Nipigon. The project, which also includes building two new bridges over Pearl River, will improve road safety, reduce travel times and create hundreds of good-paying jobs in the North.

Teranorth Construction and Engineering will begin twinning the highway in the fall of this year with an expected completion date by 2026. The contract, valued at $107 million, includes $77 million in provincial funding and $30 million in federal funding.

• *Twinning 14.4 kilometres of Highway 11/17 starting east of Highway 587 easterly towards Nipigon
  *Two new bridges over Pearl River (one eastbound and one westbound)
  *New alignment of Highway 11/17 south of the existing highway at Pearl River

Once complete, 72 kilometres out of a total 106 kilometres on Highway 11/17 between Thunder Bay and Nipigon will be a four-lane highway.

https://news.ontario.ca/en/release/1001 ... nd-nipigon

[Diaľničiar]

Province plans to widen five-kilometre stretch of Highway 417

CTV Excerpt
Apr 21, 2022

The Ontario government is planning to widen a five-kilometre section of the Queensway to four lanes in each direction.

Widening the stretch of Highway 417 from Maitland Avenue is part of a long-developed plan that originated before the city of Ottawa decided to run its LRT alongside the highway.

Transportation minister Caroline Mulroney made the announcement Thursday, although she did not commit to a timeline or cost estimate for the project.

https://ottawa.ctvnews.ca/province-plan ... -1.5870268

[Diaľničiar]

Ontario Government to widen Hwy 401 from Oshawa to Brockville

Napanee Today Excerpt
May 3, 2022

The 2022 Ontario Budget recognizes that Highway 401, North America’s busiest roadway, needs widening to six and eight lanes from Pickering to Brockville to handle increasing traffic volumes and that means bridges connecting the local Bay of Quinte and Hasting-Lennox and Addington ridings will soon be widened, and Belleville will gain a new interchange and city access with the construction of the Belleville East Arterial Road (BEAR).

BEAR was first mentioned officially by the province on April 21st with the release of “Connecting the East: a draft transportation plan for eastern Ontario”. (Connecting the East: A draft transportation plan for eastern Ontario)

Bay of Quinte MPP Todd Smith and Hastings-Lennox and Addington MPP Daryl Kramp spoke Monday morning at a media conference along with Belleville Mayor Mitch Panciuk, Quinte West Mayor Jim Harrison and lennox and Addington County Warden Ric Bresee heralding the announcement of the 401 widening between Quinte West and Belleville.

https://www.napaneetoday.ca/2022/05/03/70021/

Došlo k odlomení části betonového trámu na nadjezdu na Wayne Gretzky Drive na Highway 403. Trám byl poškozen vozidlem nárazem do něj.

https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton ... -1.6446919

původní stav: https://i.imgur.com/JIgMoOT.jpg

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu: Gordie Howe International Bridge (Kanada - USA)

Postup na mostě Gordieho Howea do Detroitu. Nedávno se objevily zprávy, že projekt nemusí splnit svůj termín do roku 2024.

[Diaľničiar]

Deficit Ontaria v letech 2022-23 klesá na 18,8 miliardy dolarů.

Pokles bude činit -1,1 mld. CAD.

Rozpočet se v zásadě nezmění. Daňové příjmy jsou díky celé ekonomice lepší a přinesou navíc +1,2 mld. CAD. Pro zvyšující se úroky, které mají zpomalit 40+ roční inflaci ale stoupnou náklady na obsluhu 427 mld. CAD dluhu provincie o 100 mil. CAD.

Dluh je v poměru k HDP v úrovni 41,4% pro rok 2022/2023. (pandemický rok 2020/2021 byl 43,1%)

Stávající vláda plánuje během 5 let zvednout dluh o 100 mld. CAD. Ale s tím, že deficit má postupně klesat. To se jedná o konzervativce. Liberálové navrhují mnohem razantnější výdaje, které mají silněji podpořit ekonomický růst a rodiny. Faktem je, že se tempo zadlužování provincie zpomaluje.

Vícero ekonomů poukazuje na trend vývoje dle japonského dluhu.

[Diaľničiar]

Flying wheel from boat trailer strikes 3 vehicles on Ontario's QEW, leaves man dead

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6620419

[Diaľničiar]

je to věčný boj: jestli zrenovovat Gardiner Expressway nebo jí částečně zrušit, ale když se jde cestou rekonstrukce, pak druhá cesta nemá větší smysl aneb dopadne to jak všude jinde.. zbytečné ekonomické ztráty

Mayoral hopeful Gil Penalosa promises to tear down Gardiner East, build 8,000 homes on same land

CBC Excerpt
Oct 19, 2022

Calling city council's $1-billion decision to reconstruct the Gardiner Expressway East the biggest "financial fiasco" of the last eight years in Toronto, mayoral candidate Gil Penalosa said Wednesday that if elected, he would change course and build a boulevard on the valuable land.

"I think it's time to say it was a huge mistake. We need to tear down the Gardiner," said the urbanist at a morning news conference in the shadow of the elevated highway.

In 2015, the first year of incumbent mayoral candidate John Tory's time of office, council narrowly voted for a plan that would see the eastern stretch of the aging Gardiner Expressway — from Cherry Street to the Don Valley Parkway — torn down and rebuilt about 100 metres north of its former route.

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6621934

[Diaľničiar]

Dne 2.11. se otevřel do provozu 5,8 km dlouhý úsek Autoroute 85 (A85) u Saint-Honoré-de-Témiscouata. Byl již částečně otevřen v listopadu 2021, ale nyní je v plném profilu. To je západně a východně od Exit 60 (Saint-Honoré-de-Témiscouata).

lokalita na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=47. ... 7/-69.1356

https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/sa ... ouata.aspx

[Diaľničiar]

VINCI to build major portion of new Ontario Line subway in Toronto, Canada

https://www.vinci.com/vinci.nsf/en/pres ... 9-1745.htm

• Digging of a 2 x 6 km twin-tube tunnel and construction of 7 stations - 6 of which are underground
• 89 months of works
• Over 1,500 direct jobs created during construction
• Contract worth CAN$ 6 billion (€4,4 billion)

Projekt bude součástí budoucího 15,6 km dlouhého metra Ontario Line, které bude jezdit z Ontarijského vědeckého centra na Exhibition/Ontario Place v Torontu.

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

Možné zpoždění mostu Gordie Howe

Zpoplatněný šestiproudý lanový most přes řeku Detroit spojí město Windsor v kanadské provincii Ontario s Detroitem v sousedním americkém státě Michigan.

Podle kanadských novin by otevření mostu Gordie Howe Bridge mezi USA a Kanadou v hodnotě 4,2 miliardy USD mohlo být posunuto zpět na srpen 2025.

Zpoplatněný šestiproudý lanový most přes řeku Detroit spojí město Windsor v kanadské provincii Ontario s Detroitem v sousedním americkém státě Michigan. V současné době je soukromě vlastněný a zpoplatněný most Ambassador Bridge hlavním dopravním spojením pro zboží mezi oběma zeměmi – nejrušnější obchodní spojení pro oba národy. Most bude mít také vyhrazenou stezku pro chodce a cyklisty.

Most není americko-kanadským projektem, ale staví ho výhradně Kanada, financovaná federálními a provinčními vládami. Společný podnik Bridging North America (BNA) – složený z ACS Infrastructure Canada, Fluor Canada a Aecon Concessions – je soukromým stavebním partnerem Windsor-Detroit Bridge Authority, mezinárodního orgánu, který dohlíží na výstavbu jménem kanadské vlády.

WDBA je odpovědná za návrh, výstavbu, financování, provoz a údržbu kanadských a amerických přístavů vstupu a mostu. WDBA je také odpovědná za návrh, výstavbu a financování Michigan Interchange na základě smlouvy o partnerství veřejného a soukromého sektoru. Za provoz a údržbu Michigan Interchange bude odpovědný americký stát Michigan.

Zpráva finančního analytika S&P Global Ratings z více než roku odhaduje dokončení do 25. dubna 2025, a to díky zpožděním výstavby způsobeným pandemií COVID-19 a dalším problémům. Následná zpráva S&P report dokončená před dvěma měsíci, kterou získal deník Star, však posouvá dokončení zpět na polovinu srpna 2025.

The Star píše, že BNA požádala úřad Windsor-Detroit Bridge Authority o úlevu od nasmlouvaného data dokončení projektu. Jednání s úřadem podle Star pokračuje.

Problémy vyvstaly, uvádí zpráva, kolem výstavby náměstí pro celní kontroly na americké a kanadské straně a také 3 km dlouhé spojovací silnice v Detroitu, která spojuje most s dálnicí Interstate 75, která vede z města. Zejména existují problémy kolem prací, které při stavbě silnic obvykle přesměrovávají vodu pryč z dálnice nebo pod ni.

Most bude mít čisté rozpětí přes řeku Detroit 853 m – nejdelší hlavní rozpětí ze všech lanových mostů v Severní Americe – a nebude mít žádná mola ve vodě. Po dokončení bude most patřit mezi pět nejdelších mostů v Severní Americe.

V prosinci 2021 získaly Windsor-Detroit Bridge Authority a Bridging North America cenu Envision Platinum Award, nejvyšší možné vyznamenání od Institute for Sustainable Infrastructure, neziskové organizace se sídlem ve Washingtonu DC založené Americkou asociací veřejných prací, the Americká společnost stavebních inženýrů a Americká rada inženýrských společností. Cena oceňuje úsilí o dosažení standardů udržitelného rozvoje a ochrany životního prostředí v každé fázi projektu infrastruktury, od návrhu až po výstavbu a realizaci.

stav z výstavby:

[Diaľničiar]

Velké rozšíření Highway 401 v západním GTA oficiálně dokončeno. Masivní, víceletý projekt rozšíření dálnice 401 v Mississauga a Milton byl oficiálně dokončen.

https://toronto.citynews.ca/2022/12/12/ ... -complete/

Nově rozšířený 18 kilometrový úsek dálnice 401 se otevírá po úsecích od konce léta.

Vláda Ontaria uvedla, že se zavázala vynaložit přibližně 3 miliardy dolarů na opravu a rozšíření provinčních dálnic, silnic a mostů mezi dubnem 2022 a březnem 2023.

Tento rozpočet byl ale v 04/2022 navýšen na 10 let částkou 4 mld. CAD. Tedy o dalších asi 400 mil. CAD ročně: https://storeys.com/ontario-budget-highway-expansion/ .

Ale nemyslete si, eko-spolky jsou i v Kanadě: Lídr Strany zelených Mike Schreiner nazval fiskální plán jako „rozpočet z 50. let 20. století“. "Jsme v klimatické nouzi a krizi životních nákladů," řekl Schreiner. „Ale Doug Ford chce napumpovat neuvěřitelných 25 miliard dolarů do dalších dálnic a rozrůstání, které znečišťuje vzduch, ještě více prodražuje život, dláždí zemědělskou půdu, která nás živí, a ničí přírodu, která nás chrání před záplavami. Skutečnost, že krytí rozpočtu je doslova obrazem dálnice, vám řekne vše, co potřebujete vědět o protiklimatické agendě Douga Forda, která podporuje rozrůstání.“

V tomto ohledu jak liberální vláda, tak konzervativní, když je v Ontariu, tak obě "pumpují" peníze do silnic a dálnic. Zrovna jak i do MHD. Naštěstí, protože ta infrastruktura to potŕebuje vzhledem na svůj věk a zcela jí odstavit by nebylo nejlepší.

Město Toronto se snaží za pomoci provincie a federální vlády rozvíjet MHD, metro, cyklo pruhy (nová výstavba) atd. Vše k dohledání ...

Nová výstavba je rozdělená: 1,7 mld. CAD dostává Jižní Ontario a 600-700 mil. Severní Ontario. Nová výstavba je včetně rozšiřování. Jednoduše stavební aktivita. Zbytek peněz je údržba a menší opravy.

[Diaľničiar]

časosběrné video (2019 - 2022) z prací na rozšíření Highway 401 Milton - Mississauga

[Diaľničiar]

sledovaná stavba v tématu

Jednání pokračují o otevření Gordie Howe v roce 2025

Zpoplatněný šestiproudý lanový most přes řeku Detroit spojí město Windsor v kanadské provincii Ontario s Detroitem v sousedním americkém státě Michigan.

Pokračují jednání mezi dodavateli a klientem o novém datu otevření mezinárodního mostu Gordie Howe poté, co původní datum v roce 2024 "ustoupí".

Koncem loňského roku byly poprvé hlášeny diskuse mezi společným podnikem Bridging North America (BNA) – zahrnujícím ACS Infrastructure Canada, Fluor Canada a Aecon Concessions – a Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA), mezinárodním orgánem, který je dohlíží na výstavbu jménem kanadské vlády.

Mezitím úřad říká, že v roce 2023 dojde k velkému pokroku na mostovce táhnoucí se přes řeku Detroit. V prosinci byla paluba postavena až po oba pylony, které leží na březích řeky, a mírně za ně.

„Začaly práce na hlavách pylonů kanadské i americké mostní věže, nyní jsou dokončeny přechodové oblasti spojující nohy věže,“ řekla Heather Grondin, viceprezidentka pro podnikové záležitosti úřadu. „Předpokládá se, že během příštího roku dosáhnou věže své plné výšky [220 m] a začnou se stavbou vozovky přes řeku Detroit.

Zpoplatněný šestiproudový lanový most – stojí kolem 4,2 miliardy USD – spojí město Windsor v kanadské provincii Ontario s Detroitem v sousedním americkém státě Michigan. V současné době je soukromě vlastněný a zpoplatněný most Ambassador Bridge hlavním dopravním spojením pro zboží mezi oběma zeměmi – nejrušnější obchodní spojení pro oba národy. Most bude mít také vyhrazenou stezku pro chodce a cyklisty.

Pokračují práce na mýtném náměstí na kanadské straně, stejně jako počáteční práce na připojení mostu k nedaleké Herb Grey Parkway a Highway 401, díky níž budou vozidla objíždět centrum Windsoru. Podobné práce probíhají na straně USA.

Most není americko-kanadským projektem, ale staví ho výhradně Kanada, financovaná federálními a provinčními vládami. Společný podnik Bridging North America (BNA) – skládající se z ACS Infrastructure Canada, Fluor Canada a Aecon Concessions – je soukromým stavebním partnerem Windsor-Detroit Bridge Authority, mezinárodního úřadu, který dohlíží na výstavbu jménem kanadské vlády. .

WDBA je odpovědná za návrh, výstavbu, financování, provoz a údržbu kanadských a amerických přístavů vstupu a mostu. WDBA je také odpovědná za návrh, výstavbu a financování Michigan Interchange na základě smlouvy o partnerství veřejného a soukromého sektoru. Za provoz a údržbu Michigan Interchange bude odpovědný americký stát Michigan.

stav z výstavby k 01/2023:

[Diaľničiar]

na margo výše uvedeného megaprojektu je tady ještě jedno sumarizující video aktivit:



Should Toronto hit the brakes on the $1B Gardiner East project? A city hall debate could be coming

CBC Excerpt
Feb 11, 2023

A Toronto city councillor wants an update on the costs of the Gardiner East project to see if there's an off-ramp the city can take to avoid the costly restoration work on the aging elevated expressway.

Coun. Josh Matlow pushed the issue onto a key city committee agenda in a bid to re-open debate on the controversial project, which council voted on back in 2016. At that time, councillors decided to spend just over $1 billion on the "hybrid" option, which retains the eastern portion of the expressway, moving it farther north while tearing down a ramp over Logan Avenue.

"Rebuilding new sections of an elevated expressway takes us away from all of our other priorities," Matlow said Friday.

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6744630
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6752786

• Projekt, který radní schvalují v ex dekádě je znovu posuzován a zkoumán.
  
  Tehdy se zdála být 1 mld. dolarů jako dobrá investice. Dnes vzhledem na rozpočty a situaci ani ne.
  
  Ale bohužel, ale stav vyvýšené Gardiner Expressway je tak špatný a projekt se zároveň má posunout a uvolnit pro jiné aktivity na zemi, že to je minimální částka pro její zachování.

[Diaľničiar]

Městu Toronto chybí 1 mld. CAD. Požádalo již opakovaně o pomoc federální vládu, která městu peníze částečne dluží. Ta to odmítla. Pomoct má provincie resp. město má šetřit. Odmítá to fed. min. financií a právě tak premiér Trudeau. Přehazují odpovědnost na provincie ve smyslu - provincie mají více dbát na investice. Federální vláda nese odpovědnost za celonárodní programy. Právě to pak kritizuje Ontario, že z programu bydlení se skoro nedotýká Ontaria.

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ ... -1.6916231

Kanadská vláda se snaží snížit federální deficity a omezit další výdaje nastavené po pandemii.

Toronto má kde brát, ačkoliv na druhou stranu extra fondy kryjí jiné výdaje.

Jde ale o fakt, že největšímu městu Kanady způsobila pandemie dodatečné náklady ve výši přes 900 mil. CAD a Ottawa se na tom nechce nikterak podílet, i když z mnoha důvodů to sama zavinila. Provincie nabídla injekci ve výši 235 mil. dolarů.

Toronto pohrozilo zmražením vícero investicí - čímž dojde k přidušení ekonomiky a pocítí to v konečném důsledku i Ottawa, která ale vidí 10x prostor pro řešení v možnostech města bez dotčení na investicích.

Město se potýká i se snížením podpory z programu bydlení a stejně tak má výpadky dopravní podnik. Tím vším vzniká otázka z čeho se deficit zaplatí.

Již v roce 2022 starosta Tory požadoval na 800 mil. dolarů. Právě od 07/2023 již vládne paní Chow, 1. číno-kanaďanka.

Nová starostka zdědila město s historickým schodkem a v celkově obtížné finanční situaci. Jsou rozběhnuté miliardové projekty, které jsou nezbytné kvůli staré infrastruktuře a na stranu druhou městu chybí peníze na běžný chod.

Město resp. kandidáti ve volbách dlouho odmítají představu federální vlády, že Toronto bude platit něco za co nemůže.

Rozpočet 2023 je k nalezení zde: https://www.toronto.ca/wp-content/uploa ... ummary.pdf

Tedy např. letos pokračuje i modernizace Gardiner Expressway za 400 mil. dolarů.

[Diaľničiar]

Video ukazující nový collector express system na Highway 401 západně od Toronta: