České dálnice > Diskusní fórum

Snad to konečně otevře oči těm naivkám, co se opírají o hodnocení efektivnosti počítanou stejnýma "expertama" u dálnic. To se nevyplatí, tady tohle taky ne, tuhle dálnici zúžit... Kanál se vyplatí )

Kanál mezi Českou Třebovou a Zábřehem má vést tudy:
https://en.mapy.cz/zakladni?x=16.577233 ... itch=0.144

Pokud bude sucho jako letos, tak ani nebude voda.
Ona efektivnost se dá vypočítat všelijak, spousta proměnných jako je budoucí vytíženost je neznámých.

"Neměli jste si tady stavět domy 50 let se ví, že tu bude dálnice"
Tak od Bati se ví, že tu bude kanál....A myslím, že mnoho ani netuší kolik míst je dotčeno... a kdyby se začalo realizovat (jako, že nezačně, protože je to jen úlitba Zemanovi) tak začne být hodně lidí nervózních...

Anonym píše:Kanál mezi Českou Třebovou a Zábřehem má vést tudy:
https://en.mapy.cz/zakladni?x=16.577233 ... itch=0.144

Pokud bude sucho jako letos, tak ani nebude voda.
Ona efektivnost se dá vypočítat všelijak, spousta proměnných jako je budoucí vytíženost je neznámých.

Na Kanal jako takový nemá sucho vliv ,,, ztráta vody minimální , i plavební komory pokud jsou plněný nebo prázdniny přepadem tak se staví z rezervními nádržemi aby byla ztráta minimální,, stejně na kanalizovanych řekách ,, viz Praha třeba,, furt 2 metry ponor pro všechny lodě, celý rok ,,, ale i tak Labská větev je vzdálená budoucnost,, půjde hlavně o průmysl v Pardubicích a firmy tam,, každý normálně chytrý manager ví že po vodě je to strašně levné transportovat zboží l

Si vzpominam jak pred 10+ lety normalne chytry manazer vybral misto dvoudenniho nadmeru po silnici jdnodenni do nejblizsiho pristavu. A z nasledujici dvoudenni etapy na vode byl tyden, protoze zaprselo, stoupla voda a nadmer se nevesel pod most.

jozka píše:Si vzpominam jak pred 10+ lety normalne chytry manazer vybral misto dvoudenniho nadmeru po silnici jdnodenni do nejblizsiho pristavu. A z nasledujici dvoudenni etapy na vode byl tyden, protoze zaprselo, stoupla voda a nadmer se nevesel pod most.

I to se může stát

Muze. Ale je to hezka ilustrace vodni dopravy u nas. Na potuccich s prumerrnym prutokem nula nula nic to je loterie. Navic CO byste chteli vozit? Cim muze lod konkurovat? Mozna cenou. Ktra se ale muze pekne podrazit...

V Rakousku už se začalo s výstavbou:

https://en.mapy.cz/s/39oXp

A to už asi hodně dávno, protože to tam místní chataři (asi potomci Čechů) už stačili pěkně zabydlet

https://en.mapy.cz/s/39oY1

Začalo, ještě za císařepána. A taky skončilo, zjevně měli víc rozumu než Zeman.

Pokud mne pamet neklame, zacalo se to stavet az po Anschlussu a se zacatkem WW2 skoncilo.

Podle německé wikipedie se to stavělo až někdy do roku 1940, ale moc toho nestihli. Část byla postavená i ve Slezsku (dnešní Kanal Gliwicki). Před rokem 1918 se o tom uvažovalo, ale nerealizovalo.

https://de.wikipedia.org/wiki/Donau-Oder-Kanal

No vida co všechno už mohlo stát. Ale ne, dědové raději sypali písek do převodovek..

Taky mě při našich diskuzích v ČR o této stavbě vždycky napadne, jestli o tom v Rakousku vědí, že rozhodujeme o tom, jestli se bude na jejich území stavět a nebo ne Možná někdo počítá s tím, že se historické role obrátí a dáme jim to rozkazem, že si to přejeme a hotovo

Prezentace studie proveditelnosti, představená v těchto dnech, ve formátu PPTX:
https://www.docdroid.net/bi06Iht/dol-prezentace.pptx

Tady se dá stahnout celá studie - je to tam celé rozepsané podrobně

https://uloz.to/!0FFHCYiIpn8Y/dolstudie-zip

Tohle je geniální

Jenže podle informací Seznamu ověřených z několika zdrojů vláda vodní megakanál stavět nechce. A ministři se staví k náročnému umělému propojení tří řek velmi chladně.

Celá studie za 22 milionů korun vznikla mimo jiné proto, aby politici uchlácholili prezidenta Zemana. Neboli, aby prezident viděl, že se kolem – podle něho zásadního – dopravního a hospodářského projektu něco děje.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/kana ... &source=hp

Aha. Takže na mýtu vybereme ročně nějakých 10 miliard, což znamená silnice plné kamionů. Za 15 let tedy nějakých +- 150 miliard. A tenhle kanál má být schopen vydělat za stejnou dobu čtyřikrát tolik? Nějak mi to nehraje s tvrzením, že vodní doprava je levnější...

Zájem o téma plavebního kanálu rozvířilo oznámení ministerstva dopravy, že stavba projektu, který v maximální variantě vyjde na více než 600 miliard korun, má potenciál ekonomické návratnosti. Podle Štěpánka je však ekonomická návratnost projektu pouze poloviční. Skalický naopak míní, že projekt by se zaplatil během 15 let.

Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/lodni-dunaj- ... oprava_cfr

Jak jsem na to koukal, tak celá ekonomika je postavena na tom, že se podaří na vodu přesunout neskutečné množství zboží (to se nepovedlo ani železnici) a započítá se jakési ohodnocení dalších přínosů (nadržení vody - která se tam bude čerpat …). Prostě ekonomická blbost od začátku až do konce.

Ekonomická sebevražda v tom smyslu, že rodina si také nekoupí pozemky za polovinu ročního příjmu, přestože se ta investice vyplatí. Nezbude ji však na jídlo. Stejné je to i se státem. I kdyby se to vyplatilo, tak si to můžeme dovolit realizovat až bude "všechno ostatní" vyřešené ... rozumějte, máme tu mnoho jiných investic, které se vrátí mnohem dříve a vyjdou levněji.

Zemanův projekt musí být ekonomický. To nejde, aby to nevyšlo, když je na tom zájem z nejvyšších míst.

Lenny píše:Zemanův projekt musí být ekonomický. To nejde, aby to nevyšlo, když je na tom zájem z nejvyšších míst.

Obávám se, že s tím co Zeman dělá a říká, se chce akorát zapsat do dějin. Je mu asi jedno jestli jako nejoblíbenější nebo nejnenáviděnější prezident. Kanál je jedna z věcí, která kdyby se zrealizovala alespoň za jeho života, tak pod ní bude napsáno jeho jméno, proto jej podporuje.

Aram96 píše: Kanál je jedna z věcí, která kdyby se zrealizovala alespoň za jeho života, tak pod ní bude napsáno jeho jméno, proto jej podporuje.

Ano, a pokud se nerealizuje kanál, zapíše se do dějin aspoň tím, že mluvil jak kanál...

Oni už ekologové povolili ty obyčejné jezy na Labi ? Budeme mít kanál a nebude tam mít co doplout A umím si představit, jak se ekologové vyřádí u každého narovnaného nebo proraženého meandru.

Teď zrovna v novinách psali, že jez pod Děčínem má další problém. Správa NP České Švýcarsko dostala úkol navrhnout opatření ke zmírnění dopadu stabilizace hladiny vody na nějakou žoužel obývající ústí Ploučnice. A oni našli způsob jak do toho hodit vidle tím, že prohlásili, že opatření nejsou možná.
https://zdopravy.cz/narodni-park-ceske- ... dol-19197/

Honey72 píše:Oni už ekologové povolili ty obyčejné jezy na Labi ? Budeme mít kanál a nebude tam mít co doplout A umím si představit, jak se ekologové vyřádí u každého narovnaného nebo proraženého meandru.

Přesně, nejdou prosadit ani jezy na Labi v Děčíně a někdo má představu, že projde tohle?