On někomu zákon zakazuje (resp. nedoporučuje) jezdit v dubnu na zimních pneumatikách?martin píše:Počasí opět ukazuje, jak je naprosto idiotské předepisovat povinné použití nějakých (záměrně nepíšu zimních) pneumatik. Půlka dubna, zimáky už přes dva týdny mít nemusíme, přesto kdyby se člověk řídil jenom literou zákona, tak by zplakal nad výdělkem...
Já jsem tím chtěl říct to, že když někoho sundám 31.3. za +20 stupňů za sucha na letních, klidně můžu mít problém, protože se pojišťovna bude cukat, že jsem měl mít zimáky. Když někoho sundám 1.4. na sněhu a náledí na letních, pojišťovna němůže říct ani slovo, protože na světě (v Česku :) není síla, která by mě k tomu přinutila (a samozřejmě za podmínky, že jsem přizpůsobil rychlost stavu silnice). Zároveň když někoho sundám 1.7. za +35 na zimních, jsem z obliga a je to taky hazard. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že jak bylo těch +22 teď, tak ty zimní gumy plavaly na suché vozovce už jako fest, a to je mám teprve 2. sezonu a sjeto na jenom na 75 %.bhs píše:To už tu bylo přece několikrát řečeno. Kdo se řídí jen literou zákona, a to otrocky, má to velmi, velmi těžké a je svým způsobem hloupý (není myšleno pejorativně)
Tak, jak je v současné úpravě řešeno používání zimních pneumantik je pochopitelně blbě (použil jsem záměrně slušné slovo). Na rozdíl od Martina vidím problém v tom, že by se počasí v březnu zbláznilo a byl okolo 20 stupňů ..... ptrotože na druhé straně MPMP má pravdu v tom, že zákon nenařizuje zout zimní pneu na konci března.
Že lze u tvorby zákonů i myslet dokazuje návrh (myslím od Humla), jak rozumně používání zimních pneu vymezit
Takže když bude v březnu teplo, přezujete na letní, a před dubnovou jízdou přes Vysočinu zas natáhnete zimáky? Nic proti, když mám extra kola tak to ještě furt za hodinku u garáže zmáknu i s tim klumprem co dávaj k autům ..martin píše:Pointa celé diskuze je, že bych uvítal povinnost mít adekvátní pneu dle stavu silnice a teploty a ročního období, aby se nemohlo dít výše uvedené.
Ano. A nebo počkám 2-3 hodinky až to roztaje.jonáš píše:Takže když bude v březnu teplo, přezujete na letní, a před dubnovou jízdou přes Vysočinu zas natáhnete zimáky? Nic proti, když mám extra kola tak to ještě furt za hodinku u garáže zmáknu i s tim klumprem co dávaj k autům ..
To asi ne, já píchnul 5 m od baráku o šutr z posypu chodníků (zatracenej Chalupa a ta jeho P6!) a přehazoval jsem to díky blbýmu heveru skoro hodinu. Pravda, musel jsem vyndat a zase naložit celej kufr. Zatímco s hydraulickým přehodím za 25 min celý autojonáš píše:Nic proti, když mám extra kola tak to ještě furt za hodinku u garáže zmáknu i s tim klumprem co dávaj k autům ..
Tak to né že bych si myslel, že máš trochu blbej hever... 1 kolo určitě není na víc než 10 minutmartin píše:To asi ne, já píchnul 5 m od baráku o šutr z posypu chodníků (zatracenej Chalupa a ta jeho P6!) a přehazoval jsem to díky blbýmu heveru skoro hodinu. Pravda, musel jsem vyndat a zase naložit celej kufr. Zatímco s hydraulickým přehodím za 25 min celý auto
Inert na chodníky je snad celá Praha.martin píše:šutr z posypu chodníků (zatracenej Chalupa a ta jeho P6!)
pochopitelně za světla, rozumnýho počasí a na solidnim asfaltu. Myslim že to ustanovení ve vyhlášce opravdu žádnej termit přezouvání do sandálů nespecifikuje, takže je to na každýho přirozený inteligenci. Kolega co jezdí často Zlín a okolí nechává zimáky dýl.Zatímco celá výbava P 206 byla mimořádně k ničemu... Klíč na kola se ohnul prakticky hned a musel být nahrazen a hever se musel nasazovat nakřivo, protože neměl výkyvnou "hlavu" a celé auto se po zvednutí o cca 5-10 cm posunulo... Takže jsem kolikrát musel zvedat naněkolikrát abych posun správně "odhadnul"... Ale zatím nejlepší hever jsem dostal k Hondě - klasické "nůžky" - rychlé a stabilní...Martin z Ostravy píše:Hever na fabce a obecně u koncernu je super.
Ten co mám na fabce má za sebou minimálně 100 zvednutí.
Blbost, jestli nejsou starý jak Metuzalém. Sjetý (rovnoměrně) vzorek má na suchu lepší vlastnosti (až o cca 10%) než nová pneu. Ovšem na mokru je to pak tragédie...Mike píše:.. kloužou i na suchu, na mokru ještě víc...