Úsek kontroly na ŘSD povede šéfka laboratoří Birmbaumová
Praha - Novou ředitelkou úseku kontroly kvality staveb na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má být po nedávno odvolané Miloslavě Pošvářové vedoucí laboratoří Marie Birmbaumová. Řekla to mluvčí ŘSD Martina Vápeníková. Pošvářovou odvolal generální ředitel Pavel Kočica ve středu, protože údajně nekomunikovala s vedením a neodevzdala výsledky kontrolních vrtů na D47.
Birmbaumová pracuje na ŘSD od roku 1971. Zasloužila se o akreditaci laboratoří ŘSD, uvedla Vápeníková. Kromě změny na postu ředitelky úseku oznámilo ŘSD nástupce Pošvářové i v komisi k D47. Post předsedy komise obsadil vedoucí úseku interního auditu Vladimír Měšťan. Komise slouží jako poradní orgán generálního ředitele ve věci zvlněné dálnice u Ostravy. Kromě Měšťana a ředitele kanceláře generálního ředitele Jiřího Bezrouka složení komise ŘSD tají. Po několika změnách, které v minulých dnech generální ředitel provedl, neznají aktuální složení komise ani její členové.
Zpráva, která bývalou šéfku úseku stála místo, představovala pouze dílčí výsledky, které měly být v průběhu času doplněny dalšími výsledky a následně použity v arbitrážích, které ŘSD vede se stavební firmou Eurovia.CS, uvedla Pošvářová. Podle ní Kočica, který je šéfem ŘSD od loňského října, do problematiky fungování organizace nepronikl a jako pro laika pro něj nemá tato dílčí zpráva vypovídací hodnotu.
Rozšířením zprávy navíc hrozilo, že tyto informace uniknou mimo ŘSD, což by poškodilo pozici ŘSD a potažmo státu ve sporech o odstranění vad na zvlněné části dálnice. Podobně na veřejnost podle Pošvářové unikly dílčí výsledky předchozí studie, na jejichž základě ministr v demisi Zdeněk Žák uspořádal tiskovou konferenci během které oznámil, že kvůli absenci štěrkové vrstvy v podloží hrozí části dálnice demolice.
Iniciativa Vraťte nám stát se postavila za Pošvářovou
Za Pošvářovou se dnes postavila občanská iniciativa Vraťte nám stát, která v minulosti například hájila nespokojené redaktory ve sporu se šéfredaktorem zpravodajství České televize. Stávajícího a nově nastupujícího premiéra Jiřího Rusnoka a Bohuslava Sobotku a kandidáta na post ministra dopravy Antonína Prachaře vyzvala, aby se k situaci na ŘSD vyjádřili a uvedli, zda je jim známo, že ministr Zdeněk Žák připravoval podivnou dohodu se společnosti Eurovia.
Otázky kolem postupu ministra v demisi vzbudily schůzky se šéfem Eurovie Martinem Borovkou na konci minulého roku, které se měly odehrávat bez účasti zástupců ŘSD, přestože případnou dohodu mezi státem a Eurovií mělo schvalovat právě ředitelství silnic. Konečného setkání, na kterém Eurovia předložila návrh dohody, kterou ŘSD následně jako nevýhodnou pro stát odmítlo, se ale nakonec za ŘSD účastnil ředitel kanceláře šéfa ŘSD Jiří Bezrouk.
Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice v Ostravě vypukl v roce 2011, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést kontrolní vrty. Podle ŘSD zhotovitel, společnost Eurovia, nedodržel domluvený postup stavby a většina vad vznikla použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia to odmítá s tím, že použitý materiál si objednalo ŘSD. Kvůli poškozování dobrého jména na něj v minulosti podala žalobu.
zdroj: http://www.denik.cz/ekonomika/usek-kont ... 40117.html
Úsek kontroly na ŘSD povede šéfka laboratoří Birmbaumová
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion