(SK) Mýto se rozšířilo o 1000 km, nikoliv o 220 km

[Diaľničiar]

Mýto sa rozšírilo viac než sa hovorilo. Vyjde to na 17 miliónov

Namiesto niečo vyše 2000 kilometrov sa tento rok platí mýto za používanie vyše 3000 kilometrov ciest.
BRATISLAVA. Ktoré cesty druhej a tretej triedy najviac zaťažujú kamióny? Jedna z nich je medzi Galantou a Sereďou. Od začiatku roka tade prešlo 8900 kamiónov. Medzi Prešovom a Ľuboticami to bolo takmer 7000 nákladiakov.

Tieto čísla ukázalo elektronické mýto, ktoré od januára sleduje pohyb kamiónov na cestách druhej a tretej triedy. Mýtny systém ich sleduje rovnako ako na spoplatnených cestách, ale mýto im neúčtuje. Zisťuje, kde by bolo treba postaviť obchvat, ale aj to, kade dopravcovia obchádzajú mýtom spoplatnené cesty a hodilo by sa ich obmedziť napríklad zákazom.
Šance vyhnúť sa mýtu sa od začiatku roka zredukovali. Štát avizoval, že spoplatnenú sieť rozšíri o 225 kilometrov ciest prvej triedy. Napokon sa ukazuje, že namiesto niečo vyše 2­tisíc kilometrov ciest z roku 2013 je už spoplatnených vyše 3­tisíc kilometrov.
Vypočítali to v Únii autodopravcov Slovenska. Ľubomírovi Palčákovi z Výskumného ústavu dopravného vyšlo rovnaké číslo.
Štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček stále hovorí o 225 kilometroch. Dodal, že to sú kilometre mimo územia miest a obcí.

Nevedel koľko spoplatnených kilometrov pribudlo vďaka tomu, že sa od januára spoplatnili aj prejazdy cez obce a mestá. Práve nimi štát mýto razantne rozšíril.
Za prejazd mesta sa neplatí, ak je v ňom kamión viac ako 40 minút. Takmer trištvrte hodiny má na to, aby na mieste tovar nakladal či vykladal.

Za nastavenie zmien v mýte dá štát jeho prevádzkovateľovi – firme SkyToll – 17 miliónov eur. Ministerstvo dopravy tvrdí, že kamionisti si týmito zmenami len nepohoršili. Niektorí už spĺňajú podmienky na to, aby dostali zľavu z mýta. Od januára ju dostanú za prejazd veľkého počtu spoplatnených kilometrov. Najvyššia zľava 11 percent je pri vyše 50­tisíc kilometroch.

streda 22. 1. 2014 21:00 | Daniela Krajanová

http://ekonomika.sme.sk/c/7076427/myto- ... z2rAIpfBCw