... a tady už je nějaký konkrétní termín otevření? V letáku je jen "září 2020"...díky

Na webu Dopravní info mají omezení do 13.9., tak třeba v toto datum...

Termín 13.9.2020 by mohl odpovídat dokončení levé strany, pak ale budou ještě probíhat dokončovací práce v SDP ...

O víkendu před 29.9. se bude postupně rušit DIO a otevírat provoz v obou směrech.

Na úseku pokračují dokončovací práce, instalují svodidla v SDP a vně ...

Na úseku je již zprovozněna levá strana, práce se nyní přesunuli do SDP ...

Ado v kolika pruzích ?

Dva pruhy, pravý a odstavný ...

Jasný ado, díky !

.. a podle všeho odpadlo i měření 80ky

Ta levá strana je hrůza...10 km rolety...nejhorší úsek v rámci celé modernizace.

Jsem osobně zvědav, jestli se to nějak vyřeší (vyreklamuje, zbrousí nebo já nevím) a zda se to vůbec bude řešit ..

Na úseku stále omezení kvůli pracem v SDP, schazí dodělat svodidla v přejezdech v SDP a jejich napojení, jinak v SDP hotovo včetně terénních úprav ...

Vypadá to na brzké broušení:
https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-deska/Stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-dalnic-(621)?returl=/Ministerstvo/Uredni-deska

Ano, ale to broušení bude vpravo, jan91 popisuje problém s cbk vlevo, jestli se teda nespletl...

Ano, myslel jsem levou polovinu, která se dělala letos. Při jízdě celých 10 km pravidelné a dost silné drncání. S jinými úseky jsem více méně spokojený, aby někdo neřekl, že nemám v pořádku auto - mám sice nízké pneumatiky, takže svezení je tvrdší, ale opravdu srovnávám i s jinými úseky. Divím se, že zde kvalitu levého pásu ještě nikdo nekomentoval...
Pravým pásem jsem dlouho nejel, ale vím, že to taky nebylo ono, a to i z estetického hlediska.
Co se týče toho frézování, neví někdo, jak je to s protismykovými vlastnostmi broušeného povrchu? Přijde mi, že na tom auto dost plave, pokud je to zbroušené v delším úseku...
Každopádně je to jak se striáží v betonu...jak se to zkazí, tak je to všechno fuč...zde tedy minimálně na 20 let životnosti povrchu...

Tak práce v SDP hotovy, nyní ještě probíhá dodělávka VDZ ...

Tak jsem si to také projel (levou stranu) a nepřijde mi to subjektivně taková tragédie. Určitě jsou některé úseky lepší, jiné srovnatelné. Ty nerovnosti jsou po celé délce konzistentní, žádné propady nebo kopce. Pěkně udělané přechody AB/CB i mostní závěry. Ale zatím to samozřejmě neprošlo zimou, horkým létem ...

Nově opravený úsek dálnice D1 u Zruče nad Sázavou se musí zbrousit, beton je moc tlustý

to je ta nepovedená betonáž a hledá se pro to jakýkoliv jiný důvod? Teoreticky pro odstranění "schodů", o kterých se mluvilo v reportáži, by stačilo přebrousit poslední anebo posledních pár desek...

Tak úsek směr Praha dnes bez omezení, směr Brno taky bez omezení, ale v odstavném pruhu jsou již připraveny tzv. Zetka pro omezení v souvislosti s broušením povrchu.
Dnes reportáž v Událostech na ČT1, mluvili o tom, že na povrchu jsou vlny asi každých 6 metrů, které měl způsobit Finišer, proto jej Eurovia odstavila a letos koupila nový ...

přesně tak: 11.10.Události: https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... rava-na-d1

Rýdl je fakt vtipnej . Kdyby mělo ŘSD přebírat pouze prvotřídní díla, nepřebrali by od nikoho nic!

Že by od víkendu kompletní další úsek modernizován? Info z FB:
"Zbroušený beton na úseku 7 (EXIT 56 Soutice – EXIT 66 Loket). Záruční opravu betonového povrchu, který byl v některých místech až o 8 milimetrů tlustší, se podařilo urychlit. Tento víkend se oproti původním plánům už žádná omezení nepředpokládají."

Proč všechna média kopírujou tu větu, že beton byl "o 8 mm tlustší"? Jsem laik, ale tloušťka se snad nepočítá na milimetry a v tomhle případě nehraje roli. Zásadní bylo, že byl povrch nerovný a že to byly nerovnosti s odchylkou až 8 mm. nebo se pletu?