České dálnice > Diskusní fórum

No, smekám každopádně před dělníky na takovýhle stavbách v takových výškách.
Úsměvný mi přišel závěr reportáže: "Nový most stál před 40 lety 200.000.000 Kč, jeho současná modernizace přijde na čtvrt miliardy". Říkám si, proč neřekli prostě "250 mega" nebo "o 50 mega víc" ... asi aby to méně zběhlým posluchačům přišlo daleko víc

Taky mě ty dva způsoby vyčíslení pobavily ! Přesně to Aram řekl v poslední větě...

Aram96 píše: "Nový most stál před 40 lety 200.000.000 Kč, jeho současná modernizace přijde na čtvrt miliardy". Říkám si, proč neřekli prostě "250 mega" nebo "o 50 mega víc"

Za mě špičková novinařina. Porovnávat částku v Kčs (1978) s částkou v Kč (2020) prostě nejde.

Možná se díval i ředitel Eurovie a zjistil, jak se dají sehnat svářeči.

No jo, to je naše Blanka Poulová z Vysočiny a ty její bulvární senzacechtivé "reportáže" z té hrozné "déjedničky".
Se divím, že pak po té dálnici ještě někdo jezdí...

Doufám, že pak Metrostav udělá zase nějaký pěkný YT dokument o modernizaci tohoto úseku.

Paní reportérku nemám moc v oblibě...
Plácá páté přes deváté...
Hned v úvodu reportáže - z redakce - nejvyšší most v Česku to je blbost... správně je - nejvyšší dálniční most v Česku... Jinak Žďákov - 110 m...
Že by sehnala nějaké zajímavosti....zbytečné...
Žije hlavní projektant i stavbyvedoucí ze sedmdesátých let... Třeba...
Říci skutečnou zajímavost - zbytečné....
Proč vůbec stojí most na tomto místě... Že byla nějaké architektonická soutěž... A byly tam i zajímavé železobetonové návrhy mostu... Třeba....
Že byl problém stejně jako na Žďákově s dodávkou ocelových součástí mostu a tak se nějaký rok nad VM tyčily pouze pilíře....
Že dálnice končila ve směru od Brna před VM - následně se muselo projet přes VM a opět se ve směru k Měřínu jelo po dálnici...
Neschopnost natočit něco zajímavého...

V první části úseku již byly hotový stabilizační vrstvy, nyní se již pokládají podkladové vrstvy, v druhé části pokračují práce na rozšíření, včetně ubírání skaliska, na konci úseku vpravo jsou již umístěný piloty pro budoucí novou PHS ...

Na první části úseku je již vše připraveno k pokládce CB, na začátku úseku připraven Finišer, probíhají práce na mostu Vysočina, v druhé části probíhá srovnávání stabilizačních vrstev ...

Na první části úseku vlevo je již položen nový CB povrch, zatím jen na polovině, po první rekonstruovaný most, v druhé části jsou již pokládány stabilizační vrstvy ...

Na úseku v první části již komplet položen nový CB povrch, v druhé části se pokládá stabilizační vrstva ....

Na MÚK VM východ na severní straně se buduje PHS, přitom tam moc obytné zástavby není...

Obávám se, že přijde doba, že se bude jezdit mezi PHS napravo i nalevo, Pak budeme rádi za oblohu nad námi...

Finišer se nám již přesunul na druhou polovinu, nyní již dojel až po ČSPH Shell, a ano v prostoru MÚK se buduje zcela nová a vysoká PHS, z auta je vidět jen malý autobazar, kousek dál pak obytný Karlovo. U PHS zatím jen betobové stojky a první řada panelů ...

Na úseku již kompletně položen CB povrch i v druhé části, nová PHS na MÚK 146 již osazena ...

Na první části jsou již omezována vnější svodidla, na druhé části se stále pracuje na skalním masívu naproti ČSPH MOL, na konci úseku již položena vrstvy AB povrchu ....

Ado, když mluvíš o skalním masivu, je opracováván a připravován na 3 + 3, či je připravován pouze na současné "malé" rozšíření ?

V první části přibyla vnější svodidla, v druhé části na MÚK položili vrstvy AB povrchu navazujícího na CB povrch ...

V první části úseku po most Vysočina komplet hotová vnější svodidla, na CB vozovce již také komplet VDZ, pokračují dokončovací práce na mostu uprostřed této části ....

Na první části úseku pokračují dokončovací práce na mostu, jinak zcela hotovo, na druhé části je již taky hotovo VDZ na CB, AB vrstvy krom obrusné hotovy na přechodu z mostu Vysočina a na konci na MÚK, montují vnější svodidla ...

...dobré zprávy, znamená to, že by se zprovozňovalo dříve, než je zatím oficiální listopad 2020? díky.

Ve stanovení PÚP pro etapu 5A a 5B se v té druhé počítá s omezením už jen na samotném mostě Vysočina, takže záleží hlavně, kolik je ještě práce tam.

Na obou částech hotovo, probíhají jen drobné dodělávky, na obou částech už krom VDZ jsou také rozmístěny tzv. Zetka, takže předpokládám, že v brzké době dojde k převodu dopravy na nové úseky a práce se přesunou do SDP ...

Do etapy 5.A se za obřích kolon přehazovalo včera a dnes. Má trvat skoro do konce srpna.

Včera ještě kamery na Exitu 146 koukaly na dálnici zpoza nové protihlukovky, dneska už jsou přehozené na druhé straně dálnice

Ano už se jezdí na celem úseku po obou stranách v pravém a odstavném pruhu, samo krom mostu Vysočina. Prace se přesunuly na dodělávky v SDP, začali už odstraňovat původní svodidla ...

zrovna včera, ráno směr do Prahy doprava ještě dobré, ale odpoledne do Brna už to byl pěkný randál...

Na první části úseku již v SDP hotovo nyní se již montují nová svodidla, v druhé částí také hotovo, ještě chybí položení AB v přejezdech v SDP a instalace nových svodidel ....