České dálnice > Diskusní fórum

...až dorazí roušky:o)

No tenhle úsek je vzhledem k žalostnému stavu priorita nejprioritnější, tak třeba na něj Metrostav může využít i ty pracovníky, kteří nemůžou odcestovat na zahraniční zakázky

Doufám a věřím, že se obecně pracovní síly koncentrují na modernizaci na úkor staveb na zelené louce. S touto filozofií ŘSD musím jedině souhlasit.

Majkii píše:No tenhle úsek je vzhledem k žalostnému stavu priorita nejprioritnější...

No, za mě je tedy 12 a 16 větší průser. 23 hodně pomohlo, že byla tenkrát v rozsahu pravých pruhů skoro celá přebroušená. To na Vysočině žádná taková údržba neproběhla (kromě pár set metrů asfaltu na 12).

Byť to není v tuto chvíli důležité, tak za mě je úsek 23 rovněž asi tím nejhorším. V pravém pruhu (ne stoupacím) se prakticky nedá jet. Myslím, že ty co byly horší, už jsou všechny opraveny, ale možná už mě paměť klame

Aram96 píše:Doufám a věřím, že se obecně pracovní síly koncentrují na modernizaci na úkor staveb na zelené louce. S touto filozofií ŘSD musím jedině souhlasit.

Arame, skočil jsi jim na špek:
- žádná filosofie a už vůbec ne filosofie ŘSD; prostě došly prachy
- Havlíček odpřisáhl v době koronaviru v Itálii, že D 1 bude v roce 2021 hotová
- v roce 2021 budou volby, a tak by bylo dobré z nabubřelého plánu zachránit alespoň to torzo - Modernizaci D1
- pandemie není běžná, ale jednou přijít musela; stejně jako hospodářská krize "za Kalouska"
- v předvolebním účtování se budou vážit tyto hodnoty a)roky ANO na MD, b)délka zmodernizované D1
- na zelené louce jsou potřeba jiné technologie než na Modernizaci
- mám pocit, že ani s tou Modernizací si nejsou jisti
- čekají na názor stavebních firem; nechtějí rozvrtat Rádelský Mlýn; možná se bojí rozvrtat D1

Tak podle všeho se dnes začalo podle plánu, a to stavbou DIO pro 0. etapu, což jsou dvoutýdenní opravy krajnice (případně i pravého pruhu) v pravém pásu.

Potvrzuje i Metrostav na svém FB ...
https://www.facebook.com/Metrostav/phot ... =3&theater

Na úseku zatím jen přípravné práce, ve směru na Prahu bez omezení, ve směru na Brno práce v odstavném a pravém pruhu, konkrétně opravy vozovky ...

Znate nekdo harmonogram teto stavby?
Dle letaku z 03/2020 je termin uvedeni do provozu 08/2021 - znamena to tedy, ze uz letos do zimy zvladnou rekonstruovat jednu polovinu a pristi rok jen dodelaji druhou a stredovy pas?

Ze stránek od Lenyho:
- 0. etapa - Oprava vozovky před stavbou. Montáž a osazení mostního provizoria. Doprava vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 5 týdnů.
- 1. etapa - Demolice nadjezdů D1-206, D1-209 a D1-210 při úplné uzavírce dálnice na 14 hodin.
- 2.A etapa - Demolice nadjezdů D1-207 a D1-211, provizorní rozšíření levého jízdního pásu v km 168,444 - 169,920, v km 171,527 - 175,253 a v km 177,310 - 178,112, výstavba opěr nadjezdů a nadchodů vlevo. Doprava je vedena v 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 6 týdnů.
- 2.B.1 etapa - Práce v SDP, oprava kanalizace, realiizace provizorních přejezdů SDP a výstavba pilířů nadjezdů v SDP. Doprava vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 4 týdnů.
- 2.B.2 a 3.1 etapa - Realizace stěn nadchodů, dokončovací práce v SDP v úsecích mezi ZÚ a nadchodem SO 23-226 a nadchodem SO 23-227 - KÚ, zahájení modernizace pravé poloviny v km 170,200 - 175,240 a pokládka nosníků nadjezdů. Doprava vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 6 týdnů.
- 3.2 etapa - Dokončení rekonstrukce pravé poloviny vozovky v km 170,200 - 175,240, dokončení všech nadjezdů, realizace klenby nadchodů vpravo a odstranění mostního provizoria. Doprava je vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 14 týdnů.
- 3.3 a 4.1 etapa - Rekonstrukce pravé poloviny v km 168,204 - 170,200 a 175,240 - 178,500, zahájení rekonstrukce levé poloviny v km 170,650 - 174,715 a odsun protihlukové stěny. Doprava je vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 11 týdnů.
- 4.2 a 4.3 etapa - Rekonstrukce levé poloviny vozovky, realizace klenby nadchodů vlevo.Doprava je vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 7+10 týdnů.
- 5.etapa - Dokončovací práce na v SDP a na nadchodech. Doprava je vedena ve 2+2 pruzích. Realizace je plánována během 9 týdnů.

Na úseku začaly práce naplno. Vpravo již kompletní instalace mobilních svodidel, vlevo se dnes teprve instalovali, ale zároveň se už začalo pracovat na provizorním rozšíření levé části. Práce na rozšíření by měly být hotovy do 9.5.2020. Dnes směr Praha jen jeden jízdní pruh, a po poledni se netvořily žádné kolony ...

Dnes se tedy bourají první tři nadjezdy. Ten u 178. kilometru je vidět i na kameře ŘSD.

zdopravy. cz informuje i s krátkým videem od Metrostavu

https://zdopravy.cz/nocni-demolice-most ... dna-47176/

a ještě jeden článek s videm a pěknou porcí fotografií

https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... lnice.html

Poprvé co se v rámci modernizace dělá mostní provizorum pro nadjezd.

Na úseku se pracuje na rozšíření pravé části úseku vně, zároveň se taky pracuje na novém stahování, dále se pracuje na nedávno snesených nadjezdech, včetně prací pro zprovoznění mostového provizoria ...

Ado, co prosím znamená : taky se pracuje na novém stahování...?

Píše si to samo, svahování po rozšíření vozovky...

Díky ado ! Mezitím jsem rozkliknul tvé další příspěvky týkající se modernizace a došlo mi, že to byl překlep...

Na úseku se stále pracuje na rozšíření, hotový je provizorní přemostění, probíhá příprava k demolici posledních dvou nadjezdů ...

Na úseku pokračují práce na rozšíření vozovky, ale je potřeba říci, že intenzita nic moc, stavební stroje jen na několika místech, každopádně pokud si dobře pamatuji, tak 9.5. měla být zahájena další etapa, práce v SDP, což zcela určitě nestihnou ...

Na úseku se i nadále pracuje na rozšíření levé strany úseku vně. Práce se trochu pohnuly, v první části se stále ještě pracuje na kanalizaci, postupně se pokládají první podkladní vrstvy, v druhé části se již pokládají vrstvy AB povrchu ....

Ado díky za aktuální zprávy z kompletní modernizační trasy

na facebooku Metrostavu se objevilo pár aktuálních fotek FB Metrostav