Prešov, západ - Prešov, jih (v provozu)
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Na diaľničnom moste pri Prešove vykonali zaťažkávaciu skúšku + fotky
https://presov.korzar.sme.sk/c/22200232 ... z5xz8Wovlm
https://presov.korzar.sme.sk/c/22200232 ... z5xz8Wovlm
-
- Příspěvky: 1223
- Registrován: 27.5.2014 14:28:00
- Bydliště: D11 - exit 62
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
FCB Metrostavu:
"Probíhající práce na tunelu Prešov se přehouply z ražby tunelů do betonáží definitivních obezdívek. Aktuálně pracovníci divize 5 betonují v každé tunelové troubě jedním bednícím vozem sekce dlouhé 12 m. Z celkem 380 sekcí je aktuálně dokončeno 35. Díky rychlejšímu postupu ražeb bylo možné zahájit sekundární ostění s dvouměsíčním předstihem."
Několik fotek zde:
https://www.facebook.com/Metrostav/phot ... =3&theater
"Probíhající práce na tunelu Prešov se přehouply z ražby tunelů do betonáží definitivních obezdívek. Aktuálně pracovníci divize 5 betonují v každé tunelové troubě jedním bednícím vozem sekce dlouhé 12 m. Z celkem 380 sekcí je aktuálně dokončeno 35. Díky rychlejšímu postupu ražeb bylo možné zahájit sekundární ostění s dvouměsíčním předstihem."
Několik fotek zde:
https://www.facebook.com/Metrostav/phot ... =3&theater
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Výstavba tunela Prešov (odbornější článek + fotky)
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
další záběry z výstavby: https://www.facebook.com/media/set/?set ... _tn__=HH-R
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Harmonogram plnění výstavby je na 53%. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=220&t=6747 .
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
V tuneli Prešov sa betónuje i razí (odbornější článek + fotky)
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Betóny pre konštrukcie mostov na D1 Prešov, západ – Prešov, juh (odbornější článek + fotky)
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
fotky NDS z postupu výstavby: https://www.facebook.com/media/set/?set ... _tn__=HH-R
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
postup z výstavby od NDS: https://www.facebook.com/media/set/?set ... _tn__=HH-R
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
To bude aspoň pořádná MÚK, jak má dálniční křížení vypadat
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Obchvat Prešova: Robotníci sa nesmú stretávať, no stavať musia
PREŠOV. Pandémia nového koronavírusu a ochorenia Covid-19 spôsobila problémy aj v stavebníctve.
Zhotovitelia západného obchvatu Prešova zápasia s viacerými problémami, od dodávok materiálov zo zahraničia až po pracovníkov, ktorí nemôžu prísť na Slovensko.
Firma Eurovia hovorí aj o alibistickom postupe Národnej diaľničnej spoločnosti.
Metrostav zasa presúva robotníkov z Bratislavy do Prešova.
Severný obchvat Prešova
Na stavba prvej etapy rýchlostnej cesty R4 sa podľa vyjadrenia Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) stále pracuje.
„Obmedzený režim je iba na stavebných objektoch, ktoré nemajú vplyv na lehotu výstavby (nie sú na kritickej ceste). Na nosných objektoch stavby, teda na moste cez Torysu a na portáli tunela, sa pracuje zatiaľ bez obmedzenia,“ informuje hovorkyňa NDS Michaela Michalová.
Ochranné prostriedky pre pracovníkov zabezpečujú jednotlivé firmy pracujúce na stavbe vo vlastnej réžii.
„Ďalší vývoj bude zrejmý z nástupu zamestnancov na nový týždenný turnus v pondelok. Nedostatok materiálu zatiaľ stavba nepociťuje,“ dodáva Michalová.
Severný obchvat sa začal budovať v lete minulého roku a podľa zmluvy ho majú dokončiť v marci 2023.
Na západnom obchvate problémy s materiálom
Mimoriadna situácia v súvislosti so šírením vírusu SARS-CoV-19 má však už teraz dopad na stavbu diaľničného úseku D1 Prešov, západ – Prešov, juh.
Zhotoviteľom je konzorcium firiem Eurovia, Doprastav a Metrostav.
„Podľa názoru zhotoviteľa stavby bráni v riadnom a včasnom plnení povinnosti podľa zmluvy o dielo. Zhotoviteľ stavby nás požiadal o dodatočné prerušenie prác v rozsahu dvoch týždňov,“ informovala nás Michalová.
Dôvodom má byť podľa hovorkyne skutočnosť, že na stavbe je potrebné veľké množstvo ľudí a zhotoviteľ nevie zabezpečiť pre svojich pracovníkov dostatočnú ochranu voči šíreniu nákazy a následne naplno pokračovať v prácach.
Problémom má byť aj to, že mnoho pracovníkov pochádza zo zahraničia – najmä z Českej republiky, Ukrajiny a Rumunska.
Tí sú totiž v zmysle prijatých opatrení povinní sa podrobiť pri vstupe na územie Slovenska povinnej 14-dňovej karanténe.
V Českej republike navyše podľa Michalovej platí úplný zákaz vycestovania z krajiny a tento výpadok majú firmy problém nahradiť.
Pracovníkov nemajú kde ubytovať
Stavebným firmám spôsobili problémy podľa NDS aj uzavreté prevádzky poskytujúce ubytovacie služby, takže robotníkov nemajú kde ubytovať.
Pri niektorých stavebných objektoch majú problém aj so zabezpečením dostatku stavebných materiálov, a to aj zo zahraničia.
„Národná diaľničná spoločnosť nepozastavila práce na stavbe D1 Prešov, západ – Prešov, juh, tie aj naďalej pokračujú, ale v obmedzenom režime a zhotoviteľ stavby má dva týždne na to, aby zabezpečil dostatočnú ochranu pre svojich pracovníkov voči šíreniu nákazy a dokázal zabezpečiť dodávky materiálov a iné potrebné veci na bežnú výstavbu. Veľa napovie aj ďalší vývoj situácie v oblasti šírenia nákazy, prípadné nariadenia krízového štábu SR,“ informuje o aktuálnom stave Michalová.
Eurovia: Opatrenia NDS sú alibistické
Oslovili sme aj firmy, ktoré zabezpečujú výstavbu západného obchvatu.
Hovorkyňa spoločnosti Eurovia nám potvrdila, že aktuálna situácia ovplyvnila postup prác.
„Pracuje tam v rámci združenia veľa zahraničných pracovníkov z Čiech, Ukrajiny, Rumunska. Tí sa aktuálne nevedia dostať na pracovisko. Sme ovplyvnení aj tým, že dodávateľské firmy fungujú buď v obmedzenom režime alebo sú zatvorené, vrátane stavebnín. Máme problém s dodávkou materiálov. Niektoré materiály, ktoré boli objednané napríklad z Talianska, neprišli. Druhý problém je, že ľuďom zrušili ubytovanie,“ vysvetľuje hovorkyňa Eurovie Simona Tančáková.
Práce sú obmedzené z dôvodu zdravia a ochrany pracovníkov, ale podľa hovorkyne nie sú úplne zastavené.
Aby mohli práce ďalej pokračovať, musia podľa hovorkyne zabezpečiť balík opatrení, ako je vybavenie pracovníkov ochrannými rúškami, rukavicami, dezinfekčnými prostriedkami a podobne.
Taktiež chcú prehodnotiť organizáciu prác, aby minimalizovali styk viacerých osôb pri práci, ale aj v šatniach a ubytovniach.
„Celý stavebný sektor teraz zarazilo usmernenie Národnej diaľničnej spoločnosti k preventívnym opatreniam. Veľmi alibisticky nariadili zákaz stretávania sa, ale zároveň uviedli, že na žiadnom z úsekov nesmie byť zastavená výroba a práce naďalej pokračujú. To nás mimoriadne rozladilo. Vláda a krízový štáb robia opatrenia, aby sa ľudia nestretávali, a NDS vydá príkaz, že práce musia pokračovať ďalej,“ kritizuje Tančáková.
Klesli o 20 percent, nerobia ani v centrách miest
Ako informuje Tančáková, výroba v spoločnosti Eurovia v tomto týždni klesla o 20 percent.
„Pracujeme len na stavbách, kde zamestnanci nie sú ohrození – robia v zónach, kde nie je veľký pohyb osôb, kde pri práci nemusia byť jeden vedľa druhého. Práce realizujeme len mimo intravilánu mesta, kde sú iba naši robotníci, nie sú tam v styku s miestnymi obyvateľmi. Nerobíme v centrách miest, kde je zvýšený pohyb ľudí a kontakt s iným osobami,“ hovorí Tančáková.
Ich spoločnosti sa podarilo zabezpečiť dezinfekčné prostriedky a snažia sa zaistiť aj rúška.
„Zatiaľ nimi nedisponujeme pre všetkých zamestnancov, v najbližšom čase by to tak ale malo byť a budeme schopní vybaviť nimi všetkých zamestnancov. Na základe výzvy vlády sa však naši zamestnanci postavili k tejto záležitosti veľmi zodpovedne a pokiaľ nezohnali klasické rúška, tak prišli s ušitými a všetci ich nosia,“ dodáva Tančáková.
Metrostav presunul robotníkov do Prešova
Spoločnosť Metrostav, ktorá taktiež v rámci konzorcia pracuje na stavbe západného obchvatu, práce neprerušila.
„Metrostav pri rešpektovaní všetkých nariadení vlády SR činnosť neukončil a na stavbe naďalej pracuje,“ hovorí vedúci projektu za spoločnosť Metrostav Tomáš Daneš.
Firma sa taktiež snaží maximálne ochrániť zdravie spolupracovníkov a snaží sa dodávať ochranné pomôcky.
Spoločnosť zatiaľ pozastavila stavbu napríklad električkovej trate v Bratislave.
„Rešpektujeme rozhodnutie objednávateľa, ktoré platí zatiaľ do 25. marca. Technikov z tejto stavby s trvalým bydliskom na Slovensku sme presunuli na Prešov a doplnili tak tím, ktorý bol oslabený o českých pracovníkov, aby sme na tejto kľúčovej stavbe minimalizovali straty konečnému objednávateľovi NDS,“ vysvetľuje hovorca skupiny Metrostav Vojtěch Kostiha.
https://presov.korzar.sme.sk/c/22364102 ... ml?ref=trz
PREŠOV. Pandémia nového koronavírusu a ochorenia Covid-19 spôsobila problémy aj v stavebníctve.
Zhotovitelia západného obchvatu Prešova zápasia s viacerými problémami, od dodávok materiálov zo zahraničia až po pracovníkov, ktorí nemôžu prísť na Slovensko.
Firma Eurovia hovorí aj o alibistickom postupe Národnej diaľničnej spoločnosti.
Metrostav zasa presúva robotníkov z Bratislavy do Prešova.
Severný obchvat Prešova
Na stavba prvej etapy rýchlostnej cesty R4 sa podľa vyjadrenia Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) stále pracuje.
„Obmedzený režim je iba na stavebných objektoch, ktoré nemajú vplyv na lehotu výstavby (nie sú na kritickej ceste). Na nosných objektoch stavby, teda na moste cez Torysu a na portáli tunela, sa pracuje zatiaľ bez obmedzenia,“ informuje hovorkyňa NDS Michaela Michalová.
Ochranné prostriedky pre pracovníkov zabezpečujú jednotlivé firmy pracujúce na stavbe vo vlastnej réžii.
„Ďalší vývoj bude zrejmý z nástupu zamestnancov na nový týždenný turnus v pondelok. Nedostatok materiálu zatiaľ stavba nepociťuje,“ dodáva Michalová.
Severný obchvat sa začal budovať v lete minulého roku a podľa zmluvy ho majú dokončiť v marci 2023.
Na západnom obchvate problémy s materiálom
Mimoriadna situácia v súvislosti so šírením vírusu SARS-CoV-19 má však už teraz dopad na stavbu diaľničného úseku D1 Prešov, západ – Prešov, juh.
Zhotoviteľom je konzorcium firiem Eurovia, Doprastav a Metrostav.
„Podľa názoru zhotoviteľa stavby bráni v riadnom a včasnom plnení povinnosti podľa zmluvy o dielo. Zhotoviteľ stavby nás požiadal o dodatočné prerušenie prác v rozsahu dvoch týždňov,“ informovala nás Michalová.
Dôvodom má byť podľa hovorkyne skutočnosť, že na stavbe je potrebné veľké množstvo ľudí a zhotoviteľ nevie zabezpečiť pre svojich pracovníkov dostatočnú ochranu voči šíreniu nákazy a následne naplno pokračovať v prácach.
Problémom má byť aj to, že mnoho pracovníkov pochádza zo zahraničia – najmä z Českej republiky, Ukrajiny a Rumunska.
Tí sú totiž v zmysle prijatých opatrení povinní sa podrobiť pri vstupe na územie Slovenska povinnej 14-dňovej karanténe.
V Českej republike navyše podľa Michalovej platí úplný zákaz vycestovania z krajiny a tento výpadok majú firmy problém nahradiť.
Pracovníkov nemajú kde ubytovať
Stavebným firmám spôsobili problémy podľa NDS aj uzavreté prevádzky poskytujúce ubytovacie služby, takže robotníkov nemajú kde ubytovať.
Pri niektorých stavebných objektoch majú problém aj so zabezpečením dostatku stavebných materiálov, a to aj zo zahraničia.
„Národná diaľničná spoločnosť nepozastavila práce na stavbe D1 Prešov, západ – Prešov, juh, tie aj naďalej pokračujú, ale v obmedzenom režime a zhotoviteľ stavby má dva týždne na to, aby zabezpečil dostatočnú ochranu pre svojich pracovníkov voči šíreniu nákazy a dokázal zabezpečiť dodávky materiálov a iné potrebné veci na bežnú výstavbu. Veľa napovie aj ďalší vývoj situácie v oblasti šírenia nákazy, prípadné nariadenia krízového štábu SR,“ informuje o aktuálnom stave Michalová.
Eurovia: Opatrenia NDS sú alibistické
Oslovili sme aj firmy, ktoré zabezpečujú výstavbu západného obchvatu.
Hovorkyňa spoločnosti Eurovia nám potvrdila, že aktuálna situácia ovplyvnila postup prác.
„Pracuje tam v rámci združenia veľa zahraničných pracovníkov z Čiech, Ukrajiny, Rumunska. Tí sa aktuálne nevedia dostať na pracovisko. Sme ovplyvnení aj tým, že dodávateľské firmy fungujú buď v obmedzenom režime alebo sú zatvorené, vrátane stavebnín. Máme problém s dodávkou materiálov. Niektoré materiály, ktoré boli objednané napríklad z Talianska, neprišli. Druhý problém je, že ľuďom zrušili ubytovanie,“ vysvetľuje hovorkyňa Eurovie Simona Tančáková.
Práce sú obmedzené z dôvodu zdravia a ochrany pracovníkov, ale podľa hovorkyne nie sú úplne zastavené.
Aby mohli práce ďalej pokračovať, musia podľa hovorkyne zabezpečiť balík opatrení, ako je vybavenie pracovníkov ochrannými rúškami, rukavicami, dezinfekčnými prostriedkami a podobne.
Taktiež chcú prehodnotiť organizáciu prác, aby minimalizovali styk viacerých osôb pri práci, ale aj v šatniach a ubytovniach.
„Celý stavebný sektor teraz zarazilo usmernenie Národnej diaľničnej spoločnosti k preventívnym opatreniam. Veľmi alibisticky nariadili zákaz stretávania sa, ale zároveň uviedli, že na žiadnom z úsekov nesmie byť zastavená výroba a práce naďalej pokračujú. To nás mimoriadne rozladilo. Vláda a krízový štáb robia opatrenia, aby sa ľudia nestretávali, a NDS vydá príkaz, že práce musia pokračovať ďalej,“ kritizuje Tančáková.
Klesli o 20 percent, nerobia ani v centrách miest
Ako informuje Tančáková, výroba v spoločnosti Eurovia v tomto týždni klesla o 20 percent.
„Pracujeme len na stavbách, kde zamestnanci nie sú ohrození – robia v zónach, kde nie je veľký pohyb osôb, kde pri práci nemusia byť jeden vedľa druhého. Práce realizujeme len mimo intravilánu mesta, kde sú iba naši robotníci, nie sú tam v styku s miestnymi obyvateľmi. Nerobíme v centrách miest, kde je zvýšený pohyb ľudí a kontakt s iným osobami,“ hovorí Tančáková.
Ich spoločnosti sa podarilo zabezpečiť dezinfekčné prostriedky a snažia sa zaistiť aj rúška.
„Zatiaľ nimi nedisponujeme pre všetkých zamestnancov, v najbližšom čase by to tak ale malo byť a budeme schopní vybaviť nimi všetkých zamestnancov. Na základe výzvy vlády sa však naši zamestnanci postavili k tejto záležitosti veľmi zodpovedne a pokiaľ nezohnali klasické rúška, tak prišli s ušitými a všetci ich nosia,“ dodáva Tančáková.
Metrostav presunul robotníkov do Prešova
Spoločnosť Metrostav, ktorá taktiež v rámci konzorcia pracuje na stavbe západného obchvatu, práce neprerušila.
„Metrostav pri rešpektovaní všetkých nariadení vlády SR činnosť neukončil a na stavbe naďalej pracuje,“ hovorí vedúci projektu za spoločnosť Metrostav Tomáš Daneš.
Firma sa taktiež snaží maximálne ochrániť zdravie spolupracovníkov a snaží sa dodávať ochranné pomôcky.
Spoločnosť zatiaľ pozastavila stavbu napríklad električkovej trate v Bratislave.
„Rešpektujeme rozhodnutie objednávateľa, ktoré platí zatiaľ do 25. marca. Technikov z tejto stavby s trvalým bydliskom na Slovensku sme presunuli na Prešov a doplnili tak tím, ktorý bol oslabený o českých pracovníkov, aby sme na tejto kľúčovej stavbe minimalizovali straty konečnému objednávateľovi NDS,“ vysvetľuje hovorca skupiny Metrostav Vojtěch Kostiha.
https://presov.korzar.sme.sk/c/22364102 ... ml?ref=trz
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
přelety dronem:
Naposledy upravil(a) Diaľničiar dne 5.10.2023 7:58:38, celkem upraveno 1 x.
Důvod: odstranění neplatného odkazu
Důvod: odstranění neplatného odkazu
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Jak to vypadá s termínem ? Platí stále na této rozsáhlé stavbě termín 03/2023 ? díky
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
termin 3/2023 by mal platit pre usek R4 severny obchvat, tu by mal byt termin 6/2021
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Díky Rio, je super že v tak špatné době jdou obě akce dle harmonogramu.
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) na podnet ministerstva dopravy vykonal spätnú kontrolu užšej súťaže na stavbu úseku diaľnice D1 Prešov-západ-Prešov-juh. Kontrolóri zistili, že Národná diaľničná spoločnosť (NDS) sa dopustila 12 porušení zákona, z ktorých osem mohlo mať vplyv na výsledok verejného obstarávania.
Ide o rozostavanú stavbu juhozápadného diaľničného obchvatu Prešova za zmluvnú cenu vyše 356 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). ÚVO ukončil kontrolu 14. októbra 2020.
Ide o rozostavanú stavbu juhozápadného diaľničného obchvatu Prešova za zmluvnú cenu vyše 356 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). ÚVO ukončil kontrolu 14. októbra 2020.
Naposledy upravil(a) Diaľničiar dne 5.10.2023 7:59:16, celkem upraveno 1 x.
Důvod: odstranění neplatného odkazu
Důvod: odstranění neplatného odkazu
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Práce na Tuneli Prešov idú do finále:
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... -do-finale
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... -do-finale
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Tak to si motoristi a hlavně Prešované oddychnou, až se stavba zprovozní a ještě k tomu přibyde R 4 ! Za poslední roky se dopravní situace výrazně zlepšila průtahem Pražské a podstatným vylepšením na Košické.
-
- VIP
- Příspěvky: 22548
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Diaľnica D1 Prešov, západ – Prešov, juh
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... esov-juh-2
https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... esov-juh-2
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
On bude povrch na stavbě betonový? Používají složení vozovky, které jsme u nás dávno odložili, neboť může za schoditost vozovky.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Áno, medzi mostami 201 (križovatkový na MÚK PO-západ) a 203 (hneď ďalší, letmo betónovaný na D1) je už natiahnutý aj CB kryt.Lenny píše:On bude povrch na stavbě betonový? Používají složení vozovky, které jsme u nás dávno odložili, neboť může za schoditost vozovky.
Ad zloženie vozovky - na SK nie sú s betónovými vozovkami za posledné roky väčšie skúsenosti, veď všade sa pchal AB kryt (dokonca aj LL-Višňové s odhadovanými intenzitami 30 tis/deň a tiahlym stúpaním po celej dĺžke má mať AB kryt. Okrem tunelov bola prvou lastovičkou len cesta nižšej kategórie Malacky - Rohožník (kvôli cementárni) a MÚK Blatné na D1 pri Senci. Toto je vlastne prvý úsek, kde sa CB kryt aplikuje. Čiže je dosť možné, a zvlášť pri slovenskej schopnosti robiť čokoľvek koncepčne a sledovať čo sa osvedčilo a čo nie, že nejaké problémy s takýmto zložením sa ani nepostrehli.
Re: Prešov, západ - Prešov, jih (ve výstavbě)
Tak už cca za 6 měsíců ÚP ! Ten čas ale letí - celkem 48 měsíců výstavby...