České dálnice > Diskusní fórum

info web: https://obchadzamuzpresov.sk/

Úsek Prešov, západ - Prešov, jih Délka úseku: 7,87 km
Začátek výstavby: 06/2017
Odevzdání do provozu: 10/2021
Zhotovitel: Eurovia, Doprastav, Metrostav
Náklady: vysoutěžená 356,35 mil. € bez DPH; na úsek je sleva 15,2 mil. €

Technická studie: 1996-1999-1998 (první studie ještě v 70. a 80. letech 20. století)
EIA: environmentální studie byli vydané v r. 1993, poslední 11/2002
Projektová dokumentace: Dopravoprojekt v roce 2008
Státní expertíza: 376,394 mil. € bez DPH v cenové úrovni 2008

Trasa úseku dálnice D1 přechází náročním pahorkovitým terénem, částečně geologicky nestabilním. Začíná na MÚK Prešov západ, kterej část se buduje již na předcházejícím úseku D1 Svinia-Prešov (jde do provozu v tomto roku). Dále je vedená tunelem atd. a při obci Haniska se napájí na již dálnici v provozu D1 Prešov-Košice.

Na úseku se bude nacházet:
- 1 tunel: Prešov (2 244m)
- 18 mostů
- 2 křižovatky: Prešov (západ) – neúplná, Prešov (jih)

Zdroj informací: http://www.ndsas.sk

Tohle je úsek dálnice D1, který se ještě nestaví a bez kterého samozřejme nebude dálnice D1 souvislá od Bratislavy po Košice. Bohužel, tenhle úsek se nedal zařadit do projektů PPP, protože nebyl dostatečně připravený.

Stavět se mělo začít v tomto roce, ale výstavba se odložila až na rok 2012, tedy před 2016 nebude tento úsek v provozu.

Tenhle stav bude dočasně vyřešen silniční stavbou I/68 Nábrežní komunikace, která sice vázne od r. 1999, kdy došlo k majetko-právním sporům s rod. Drutarovských, ale již jsou spory vyřešeny a má se nadále v druhé polovině tohoto roku aktivně stavět. Stavba se má dokončit za pár let tak, aby při spuštění PPP I. a III. byla v provozu. Je to stavba s 2+2 pruhy.

Přibližní, i když laická, mapa

Diaľnica D1 Prešov-západ – Prešov-juh

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... presov-juh

*kompletní, podrobní informace k úseku
*vizualizace objektů

Doufejme, že se začne opravdu na konci 2014 stavět. Prešov to opravdu potřebuje jako sůl. Je ostuda, že tak velké město je nutné projíždět ze severu na jih.

Letos se stavět nezačne. Má se začít v roce 2015 a dokončit v roce 2019.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=201&t=4514

Tak blíží se vyhlášení tendru. Tohle má být 1/3 z úseků rozestavěných letos. Více: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=208&t=4766 .

Tak SP je vydáno: http://www.vyvlastnenie.sk/clanok/a/dia ... resov-juh/

NDS vypsala soutěž na hledání zhotovitele tohoto úseku. Více informací: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=208&t=4888 .

Úsek se již letos stavět nezačne, proces výběru zhotovitele není ukončen, smlouva není podepsaná. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=208&t=5117 .

Dále však doplňuji, že ministerstvo dopravy počítá, že motoristé projedou úsekem začátkem roku 2020.

Jsou zde námitky, proto se soutěž neuzavřela. A dle dalších informací z mé strany zde bude problém s platností s EIA.

Video z roku 2002, téměř 5h dlouhé ... kdo má čas, zjistí mnoho a nejen o tomto úseku

Konání o námitkách na obchvat Prešova na D1 je zastaveno

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5368

Dálničáři, prosím tě vysvětli mi (nám), co znamená ta možnost obrátit se na soud. To je teoreticky další rok či dva v háji, či se soud nesoud začne stavět? Co se stane, když by soud nedej bože vyhověl navrhovateli ? Díky

Já nejsem právník, nevím zda je možnost, aby po obrácení se na soud ten vydal zákaz vybrat zájemce, než soud provede rozsudek. A pak je zase možnost odvolat se u soudu, že jo. V tomto smyslu se ale rozhodnutí dělá špatně, i kdyby se neodvolal, protože když se odvolá po výběru a třeba to soud nezastaví, tak až někdy rozhodne, tak by to značilo i možné arbitráže, protože by tam byla nějaká škoda atd. Než takhle teoretizovat, tak spíš prax ukázala v Prešove, že SSC raději počkala, než opravdu dala souhlas dalšímu zhotoviteli, i když je to tam stejně nepřehledné.

Ale ano, značí to ledacos. Odvolávaní není proti pravidlům. Tady ale ÚVO neřeší podstatu námitek, ale oprávněnost podat námitky. A to po dost dlouhém čase; to spíše směruje někam úplně jinam jako kdyby se hledalo co se dá a čím složitější ta byrokracie je (a na Slovensku je obzvlášť i dle EK), tak tím hůře se plní vše na 100% a kdo chce, ten najde. Ale to je čistá spekulace.

Bezmála rok se to soutěží a ano kdyby byl stát dokonalý, tak počká na to, co se bude dít. Pokud se do měsíce nic neuděje, může s klidným svědomím stavbu zvěřit dle výběru, pokud ale ano ... tak to bych se obával, jestli vůbec během 2 let o něčem soud rozhodne a jak rozhodne a jaké bude a nebude další odvolání a ke všemu jsou lehoty.

Takhle ten Prešov nemá ani zakopnuto do dálnice a to již to trasování a vše kolem jak bylo, no ale to je jedno. A nemá ani Nábřežní komunikaci, kterou snad na jaro 2017 dostane. A sní o obchvatě na R4. Ale to je zcela mimo tuto dálniční tému tento poslední odstavec; to spíše k zamyšlení jak je na tom 3. největší město na Slovensku. Nemluvě o tom, že hlavní železniční koridor toto město zcela obchází. Je to de facto takový dopravní "přívěsek" města Košice. Když se to vezme do důsledků, tak Poprad, který je v Prešovském kraji je na tom dopravně mnohem lépe. Ten koridor tudy jde, ta D1 tam je, 4-pruhová silnice na Kežmarok se staví a částečně stojí a ta D1 jaksi před Prešovom stojí.

Je to ale hodně důležité co se uděje, protože pokud by tato stavba jen teoreticky zůstala zablokovaná, tak se bavíme o volných penězích. To je sice konspirační teorie, ale na Slovensku je konspirace poté často realitou, posledně v Považskej Bystrici. A ta částka je v teoretické rovině 370 mil. €, to není zrovna málo. Ale zase se dá říct, že je možnost soutěž třeba možno i úplně zrušit a vyhlásit tam PPP. A volné peníze přesunout jinam, ovšem to nic neudělá s legislativně-byrokratickým procesem. Proto je lepší vyčkat co bude dál a věřit, že se brzo začne stavět.

A jen na margo rozhovoru s ministrem dopravy: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5369 .

Kedy budú skončené súťaže na diaľničný obchvat Prešova, D1 Budimír – Bidovce a D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec?

Tieto súťaže sú už vo finálnej fáze vyhodnocovania. Presný dátum vám nepoviem, revízne postupy nie sú úplne v kompetencii rezortu dopravy.

Cenové nabídky na zhotovení úseku:

D1 Prešov, západ – Prešov, juh (cenové ponuky v eur bez DPH)

*PORR, Strabag, Hochtief - 367 231 113,71 eur
*Eurovia SK, Eurovia CS, Doprastav, Metrostav, Metrostav Slovakia - 356 345 280,48 eur
*M-Silnice, M-Silnice SK, Hastra, IMB PODBESKIDZIE, Willemenstav - 364 739 757,09 eur

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5381

No ani to netrvalo a došlo na má slova.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5393

jak říkám, ten Prešov se tak skoro nedočká ani NK ani D1 a R4 si může nechat zdát
3. největší město Slovenska (na druhou stranu doposud většina kompetentních politiků z oboru doprava, silnice je z východu SR)

Zdržení o "pár měsíců" ? Vypadá to, že pán minister není úplně v obraze. Pár je mimochodem dva. A rok zabere nová EIA tutově. Skoro by se vyplatilo založit novou anketu na téma délka nové EIA u nás a na Slovensku. Vsadil bych na Slovensko...

V tomto případě by mě zajímalo, jak je ta EIA stará. O obchvatu Prešova se mluví určitě 20 let.

z úvodního příspěvku:

Diaľničiar píše:EIA: environmentální studie byli vydané v r. 1993, poslední 11/2002

Příští týden komise, která vyhodnocuje cenové nabídky bude u konce své práce.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5419

Ředitel NDS Auxt očakáva určité problémy pre revíziu vplyvov na životné prostredie pri stavbe juhozápadného obchvatu Prešova. „Nejde o zásadný problém ani z časového hľadiska."

Takže zde se bude doplňovat EIA, jinak by se mohlo i začít s výstavbou. Přesnější časy nejsou k dispozici. Pro město Prešov zcela jistě katastrofa, pro stavební společnosti stejně tak (nejen vítězné, ale i v návaznosti na dodavatele). Pokud se protáhne zásadněji, tak se výstavba letos dle mého názoru ani nezačne. Reálně se ale počítá s výstavbou úseku z EU fondů.

Více informací: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5424

Komise hodnotí a hodnotí a hodnotí výsledek tendru. Další příslib dalšího ukončení hodnocení. Již není 6. měsíc, ale 7. měsíc. Případné podepsání smlouvy na výstavbu bude možná v 09/2016, ale výstavba se pro starou EIA hned nezačne. A rozhodně ne letos. NDS je ale v jednání s JASPERS a EK. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5473 .

Akceptacny list na tuto stavbu obdrzalo v pondelok zdruzenie Eurovia SK - Eurovia CS - Doprastav - Metrostav - Metrostav SK, takze az uplynie (tusim 15 dnova) lehota na odvolanie, moze sa podpisovat zmluva. Potom uz len doriesit byrokraticke nezmysly pre EU a moze sa stavat.

Akceptacny list : http://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-doku ... ail/691948