Re: Havarijní stavy silnic a mostů (+jejich rekonstrukce)
Napsal: 14.9.2019 18:55:53
od Diaľničiar
Most v Brezne (I/72) je pre dopravu nad 3,5 t neprejazdný
*špatný technický stav, platí do min. 08/2020 - tehdy se má zahájit výstavba nového
*most je z r. 1940 a stav se neustále zhoršuje
*ukončení výstavby se pak plánuje na 08/2021 - postaví se to z fondů EU
Uzávierka mosta na ceste I/59 v Trstenej smerom do Poľskej republiky potrvá aj počas zimného obdobia. Mestská samospráva o tom informovala po zasadnutí krízového štábu. Slovenská správa ciest (SSC) už dva roky eviduje most v kategórii s veľmi zlým stavebno-technickým stavom, dezolátny stav mosta aktuálne potvrdil aj statik. Obchádzková trasa pre motoristov vedie po miestnych komunikáciach a rýchlostnej ceste R3, chodci musia namiesto mosta využiť lávky cez rieku Oravicu.
statik: most je v dezolátnom stave a hrozí jeho zrútenie
Re: Havarijní stavy silnic a mostů (+jejich rekonstrukce)
Chronológia:
2015 – jedna z kontrol ukázala, že most je v zlom stave
2017 – most zaradili po ďalších prieskumoch do stupňa veľmi zlý stav
september 2019 – most bol preradený do klasifikačného stupňa havarijný
začiatok októbra 2019 – správa ciest ho uzavrela pre nákladnú dopravu
koniec októbra 2019 – správca uzavrel most úplne, aj pre chodcov
koniec roka 2019 – ponad most postavili lávku pre chodcov
Re: Havarijní stavy silnic a mostů (+jejich rekonstrukce)
Napsal: 29.3.2020 1:45:05
od Martin96
A to můžou být rádi, že právě Trstená má hotový obchvat...
Re: Havarijní stavy
Napsal: 2.1.2021 13:59:23
od Diaľničiar
Diaľničiar píše:SSC ví, že nadjezd v Levicích není v dobrém stavu. Roky ho plánuje opravit, ale nemá na to peníze. Situace došla tak daleko, že policie nařídila silničářům snížit zde MPR, protože stav mostu je takový, že projíždění poškozovalo vozidla.
Rekonštrukcia nadjazdu na vstupe do Levíc v smere od Kalnej nad Hronom na ceste I/51 bude po takmer 20 mesiacoch ukončená. Ako informovala Slovenská správa ciest (SSC), premávka tu bude opätovne spustená dnes 30. decembra. Rekonštrukcia nadjazdu odstránila degradáciu konštrukcie. „Tú spôsoboval najmä nevyhovujúci stav mostného zvršku na hranici svojej životnosti. Ako sa ukázalo po odkrytí nosných častí mosta, nevyhovujúci bol aj stav pilierov a základových konštrukcií. Nadjazd v Leviciach v smeroch Kalná – Levice centrum získal vyššiu zaťažiteľnosť konštrukcie mosta, opravil sa systém odvodnenia, vozovka sa rozšírila o pol metra a zrekonštruovalo sa aj verejné osvetlenie,“ uviedla hovorkyňa SSC Lucia Karelová. V rámci stavebných prác sa opravili chodníky pred a za mostom, i 16-metrový úsek cesty pred mostom v smere od Kalnej nad Hronom. Práce na rekonštrukcii sa realizovali od mája 2019 do decembra 2020. „Celkové náklady stavby vrátane dodatkov sú v sume 8.495.618,91 eur. Projekt na moste číslo 51-146 bol súčasťou Rekonštrukcie mostov ciest I. triedy, II. fáza v Nitrianskom a Trnavskom kraji,“ dodala Karelová.
Re: Havarijní stavy silnic a mostů (+jejich rekonstrukce)
Napsal: 19.10.2021 23:14:00
od Diaľničiar
V 02/2021 došlo k sesuvu na I/16 u Oždian
I-16.JPG (92.88 KiB) Zobrazeno 2212 x
Ve směru od Oždian na Babin most zůstal viset několika metrový úsek svodidel a asfalt dál byl popráskáný.
V minulosti se tady silnice již opravovala na několika m2. Odlomení krajnice se stalo po tom, co došlo k odklonům provozu z R2 kvůli sněžení a ta byla proto odstavená z provozu.
O-I-16.JPG (90.66 KiB) Zobrazeno 2212 x
Re: Havarijní stavy silnic a mostů
Napsal: 15.12.2021 23:02:01
od Diaľničiar
Upravil jsem nadpis tématu. Po novém v rámci reorganizace sekce silnic I. třídy zde již nebudou příspěvky věnující se rekonstrukcím těchto havarijních stavů. K tomu tady je zachováno další a již jen jedno vlákno. Předejde se tak zbytečným duplicitám. Odkázat se dá vždy, takže tohle bude spíš mapovat bídný stav silnic I. třídy a mostů na nich. Téma bylo reorganizováno, část příspěvků k rekonstrukcím je zde ponechána pro odkazy na ně v rámci sekce a nechci je dál přeskupovat jinam.
Re: Havarijní stavy silnic a mostů
Napsal: 16.12.2021 16:42:44
od Diaľničiar
NDS se stará i o několik silnic I. třídy ... v roce 2020 se realizovala oprava a již je v havarijním stavu:
Re: Havarijní stavy silnic a mostů
Napsal: 25.1.2022 16:19:03
od Diaľničiar
Stav cestných mostov je katastrofálny. Kým by ich cestári opravili, trvalo by to najmenej 10 rokov a stálo stovky miliónov eur
Slovenská správa ciest má v správe 1 776 mostov, z toho približne polovica mostov bola postavená do roku 1960. Všetky tieto mosty (viac ako osemsto) majú vek vyšší ako 60 rokov, nepostačujúce parametre materiálov (betónu, výstuže), vo väčšine prípadov sa dostávajú sa na hranicu životnosti a potrebujú rekonštrukciu.
V tomto roku cestári plánujú rekonštrukciu 24 mostov v celkovej sume viac ako 18 mil. eur.
I proto SSC požaduje na mostní program ročně 30 mil. € po dobu 10 let.
Re: Havarijní stavy silnic a mostů (+jejich rekonstrukce)
Situace je taková: SSC rozběhla rekonstrukci až v letošním roce na jaro a dodavatel nebyl schopen ustát finanční status v rámci vícero staveb. Situace s dodáním stavby je nepřehledná ... do té doby musí stačit provizorium. Pro tah s 20 tis. vozidly za den.
To jen na margo "stavu mostů" vs. slibů "že to je již lepší". Protože lepší není nic. (vláda neumí zajistit na úřadech funkční VO a částka, která má jít na mosty může zlepšit stav po mnoha ročním pravidelném investování, ale doopravdy investování a ne jen papírový rozpočet bez čerpání pro selhání procesů).
Re: Havarijní stavy silnic a mostů
Napsal: 31.1.2023 20:16:18
od Diaľničiar
Město Poprad se nadále zabývá případem problematického mostu nad státní silnicí I/66 Poprad - Brezno, který spojuje sídliště na Starém a Novém Jihu. Od minulého týdne tam realizuje podepření mostu, jehož stav byl na základě diagnostiky klasifikován jako havarijní.
Nepatří to do kategorie silnic I. třídy, ale tedy jen teoreticky ... jedete si po státní silnici a najednou spadne most nad ní přímo na vozovku. To nejsou sci-fi scénáře, umí se to stávat v desítkách států světa, včetně EU. A o to jde, že ve vyspělém světě se bude o problému debatovat měsíce až roky, budou se psát tuny dokumentů, až to jednou spadne. Pak se napíše "o problému se vědělo". To je ten rozdíl mezi zaostalým světem a tím vyspělým. Akorát to těm co jsou zrovna pod mostem nepomůže.
Takových případů je čím dál více ...
Re: Havarijní stavy silnic a mostů
Napsal: 16.5.2023 19:54:23
od Diaľničiar
Tohle je nová norma. Je to důsledek vývoje podfinancování mostů, mnoho z nás na to upozorňovalo již před 10-15 lety. Ten investiční dluh je enormní. A bude hůř, mnohem hůř. Absence obchvatů měst způsobuje přetížení již tak ve špatných stavech hromady mostů napříč Slovensko. SSC monitoruje most aneb ví o tom, kam to dospěje. Až ho nakonec uzavře a na jeho místě se postaví nový. Také nyní jej uzavřela náhle a kde:
to se podepírá ne pro ty pěší, ale pro tu železnici pod tím - ti chodci tam na vlastní riziko chodí od uzavření, ale skutečné problémy to dělá pro železnici
\" Po podepření nosné konstrukce bude možné most používat pro chodce, cyklisty a obnovit železniční dopravu na úseku do doby jeho rekonstrukce, zároveň bude možné odvolat mimořádnou situaci,\" uvádí Slovenská správa silnic v dokumentaci k podepření nosné konstrukce mostu. Zároveň připravuje výstavbu nového mostu, který má nahradit starý most z roku 1950, ten však nebude hotov dříve než v roce 2025.
