Odstávky dopravy počas sanácie Strečna budú trvať kratšie
Práce sa musia uskutočniť v režime úplného vylúčenia dopravy, preto ministerstvo navrhuje ich realizáciu počas víkendových dní.
14. jún 2016 o 15:17 SITA
Druhá etapa prác bude zahŕňať sanačné práce na skalnom brale. (Zdroj: ARCHÍV SME)
BRATISLAVA. Nový návrh ministerstva životného prostredia (MŽP) na riešenie súčasného stavu stability skalného brala v obci Strečno naďalej počíta s úplným vylúčením dopravy počas 11 víkendov a obmedzením dopravy do jedného jazdného pruhu počas štyroch mesiacov, čo je o jeden mesiac kratšie než pôvodný návrh.
Nedostatok financií na alternatívu
Trvanie sanácie odhaduje MŽP na osem mesiacov vrátane dvojmesačnej časovej rezervy na nepredvídateľné faktory, ukončiť by ju mali do konca mája budúceho roka.
MŽP vyčíslilo výdavky na sanáciu na 1,1 milióna eur. Kabinet už v októbri 2015 schválil 900-tisíc eur na okamžité protihavarijné opatrenia a sanáciu skalného brala vrátane odborného geologického dohľadu, vláda musí ešte schváliť dodatočných 200-tisíc eur. MŽP zatiaľ vylúčilo pre nedostatok financií alternatívu, ktorá predpokladala vybudovanie ochrannej železobetónovej galérie nad frekventovanou cestou medzi Žilinou a Martinom. Náklady na jej výstavbu by sa totiž vyšplhali na 6,7 milióna eur.
Postup prác navrhuje MŽP s ohľadom na čo najmenšie obmedzenie dopravy na štátnej ceste I/18 medzi Žilinou a Martinom. V prvej etape prác sa uskutočnia okamžité protihavarijné opatrenia na skalnom brale. Budú zahŕňať očistenie skalného brala od zvetraných úlomkov, odstránenie a redukciu previsu, injektáž a plombovanie trhlín a puklín.
Úplné vylúčenie dopravy
Práce sa musia uskutočniť v režime úplného vylúčenia dopravy, preto MŽP navrhuje ich realizáciu počas víkendových dní, keď je hustota dopravy znížená. Predpokladá úplné vylúčenie dopravy na 11 víkendov cca od 8:00 v sobotu do 18:00 v nedeľu.
O vylúčení dopravy počas víkendov budú občania aj prepravné spoločnosti informovaní prostredníctvom médií a informačných systémov. V spolupráci s krízovým štábom bude pred každým víkendovým vylúčením dopravy spresnený čas vylúčenia v závislosti od charakteru vykonávaných prác. V záujme skrátenia odstávky dopravy budú niektoré práce robiť aj v nočných hodinách.
Druhá etapa prác bude zahŕňať sanačné práce na skalnom brale vrátane vybudovania ochranných sietí, dynamických záchytných bariér, kotvenia uvoľnených skalných blokov a výstavby podporných betónových konštrukcií na zabezpečenie previsov bezprostredne nad cestnou komunikáciou. Tieto práce si vyžiadajú len obmedzenie dopravy do jedného jazdného pruhu, prípadne jej krátkodobé vylúčenie.
http://nasazilina.sme.sk/c/20190849/ods ... ml?ref=trz
(SK) MŽP navrhuje definitivní řešení sanaci brala na Strečne
Články z novin a internetu - zahraniční
-
- VIP
- Příspěvky: 22513
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion