České dálnice > Diskusní fórum

Podobně, jako tato ve Francii, si představuji pro mne ideální odpočívku . Bez autobusů a náklaďáků, parčík, posezení, WC ...

https://www.google.cz/maps/@43.4695001, ... 6656?hl=cs

https://www.google.cz/maps/@43.4688921, ... 6656?hl=cs

https://www.google.cz/maps/@43.468252,5 ... 6656?hl=cs

Právě od doby, co mám děti, vyhledávám malé odpočívky. Na velké pumpě je ani nepouštím z auta, bo když po 2 hodinách vylezou z auta, tak jsou jak pytel blech a jáse chci skutečně jenom protáhnout a ulevit očím a ne se honit za prďochem, který si to namíří pod nejbližší kamion... Takže ano, tuto službu považuji za oprávněný náklad, který zaplatím dálniční známkou.

Pánové,

plně souhlasím s Musklinem ...

Když vezmu v potaz, že dálniční výstavba je lehce za půlkou plánované koncepce, která
ani tak zcela neřeší už nyní přetížené směry , tak mi nějaké malé odpočívky příjdou jako velmi přehnaný luxus. Mimochodem již zapomínáte na doby nedávno minulé - kdy takovýto typ odpočívek na našich dálnicích již z dob socialismu opravdu existoval - vetšinou se takováto odpočívka v českém pojetí nalézala v neskutečném bordelu o záchodech ani nemluvě a většina motoristů se jí zdaleka vyhýbala. Proto taky nakonec ŘSD s velkou slávou odstoupilo od provozu těchto ,,odpočívadel,, a zavedla pouze velká odpočívadla v 90% s čerpací stanicí. Která jsou od sebe v poměrech Evropy vzdálena na všech našich dálničních spojích ve velmi krátkých intervalech - průměrně 20-25 km ... Ještě poznámka pro ty, kteří se tu ohánějí tzv. službami v poměru cena roční známky/ dálniční síť -> 1500 Kč mi v evropském měřítku i v porovnání s naší nedostavěnou dálniční sítí příjde jako směšná částka (defakto cena jedné plné nádrže, kterou tu ovšem nikdo neřeší). Ve všech zemích, kde je mýto, se dá za stejnou sumu ujet stěží pár set kilometrů, včetně zde opěvované Francie (kde se mimochodem většina místních předraženým dálnicím vyhýbá) a Rakouska, kde kromě známky platím za průjezd každého delšího tunelu či průsmyku.
Toť asi vše, co bych k danému tématu řekl ...

Není to falešná dichotomie? Skutečně připravíme a postavíme víc kilometrů dálnic, když nebudeme řešit odpočívky?

aj takto sa daju riesit male odpocivky, kontajnermi.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 81#p131681

Pěkný. Jako u nás v Krumlově. Kde to je?

V dnešních událostech krátká reportáž o dálničních odpočívkách:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... dpocivadel
Vzhledem k tomu, že mám nějaké informace přímo z ŘSD, tak si dovolím zpřesnit a doplnit některé informace uvedené v reportáži.

- odpočívky neplánuje MD, ale ŘSD
- z reportáže by se mohlo zdát, že podle nové koncepce bude všude co 10 km nová malá odpočívka, tak to není, budou se v rámci celých tahů hledat nové lokality a rastr je jen určitým vodítkem a ideální představou, jak by měly být odpočívky rozmístěny - toto zde bylo zavedeno již v době znovuzahájení výstavby dálnic v 70.letech a po revoluci opuštěno
- malé odpočívky jsou v současnosti také uzavřeny z důvodu nevhodných parametrů připojení a odpojení
- malé odpočívky jsou primárně určeny pro osobní dopravu a jen jako podpůrný prvek k rozmělnění parkovací kapacity mají sloužit i pro NA
- dvě malé odpočívky zmíněné v reportáži nebyly nikdy určeny pro NA a ani se nepočítá, že by byly, budou jen pro OA
- na D1 Praha - Brno chybí v obou směrech bezmála 500 míst pro NA, hlavním nástrojem na řešení tohoto problému je úprava a rozšíření stávajících odpočívek na čemž se intenzivně pracuje
- nejhorším problémem je absence odpočívek na D0

Martine díky za vysvětlení. Obsah reportáže je opravdu poněkud jiný...

Spíše všeobecnou debatu o odpočívkách jsem přesunul do všeobecného tématu. - MzO

Čtu ta schémata nové koncepce odpočívek správně tak, že růžové plochy s modrým vybavením jsou dětská hřiště? V legendě to není.
Pevně doufám, že ano, protože dětská hřiště na většině odpočívadel v ČR zoufale chybí, zatímco třeba na Slovensku jsou prakticky na každé odpočívce jakékoliv velikosti a navíc ještě perfektně oplocená, aby děti nevběhly pod auto.

Ano, dětská hřiště se plánují a typové odpočívky s nimi počítají.
Ještě letos by mělo už i jedno hřiště vzniknout na jedné ze stávajících odpočívek.

Byly vypsány soutěže na projekty na rozšíření odpočívky Troubsko a Humpolec na D1, Skrbeň na D35 a novou odpočívku na D1 4704 Lipník - Bělotín.

Jedná se vždy o obě dvě odpočívky?

Mělo by to být takto D1 Troubsko vpravo, D1 Humpolec vlevo, D35 Skrbeň vpravo, 4704 obě strany.
Ale je to divné, protože na tom Humpolci je už zpracovatel DÚR dávno vysoutěžený, D35 je ve stupni studie připomínkována, takže se mi zda divné, že už se soutěží pravděpodobně DÚR+DSP.

Soutěže už proběhly.

Co se bude dít se Skrbní a jak tento stav vyhovuje stavbě 3508.2 Křelov - Slavonín, II. etapa.

Jo tak to pak sedí.
Takže D1 Troubsko P - studie rozšíření, D1 Humpolec L - DÚR, D35 Skrbeň P - studie modernizace odpočívky - nová dispozice, osvětlení, příprava pro korporátní toalety, D1 4704 - vyhledávací studie na malou odpočívku.
D35 Skrbeň P není v kolizi s 3508.2.

v informačním systému EIA bylo zveřejněno oznámení na akci: Dálnice D3 – 0309/II. odpočívka Chotýčany
http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC800

A není už nějaký plánek, jak by mohla ta Skrbeň vypadat? To je nyní zrovna právě ta z těch nejhorších, takže pozitivum, že se to začíná řešit...

Mě přijde, že někde odpočívky vyloženě chybí.

Promiňte, ale jet s malými dětmi 40km a více bez možnosti zastavit na přebalení, vyčištění po zneuctění auta, nebo bez možnosti čůrání je pro rodiče i děti vyloženě děsivé. Obdobně vezete li něco a nemůžete zkontrolovat/opravit připevnění nákladu, nebo vás překvapí rychlá únava či mnoho dalších důvodů. Odpočívky jsou potřeba! Napadá mne např. trasa D8 Zdiby-Siřejovice, nebo D1-D5 přes D0 a další, jistě víte kde odpočívky chybí. To se zase páni inženýři přepočítali, a teď jim někdo konečně nastavil lepší směr...

Ano, je možné sjet na X křižovatkách, ale místo na zastavení mimo dálnici aby člověk pohledal. Nedalo by se na každém sjezdu z dálnice udělat malý nouzový "autobusový záliv", kam by šlo v těchto případech utéct do bezpečí z rychlé tepny? Samozřejmě více malých odpočívek vítám.

Bude li stavěno dle šablon rakouského Asfinagu v jeho posledních verzích, máme se opravdu na co těšit. Všude nerez a sklo, kamerový dohled, automaty na pití, kafe i malé jídlo, pěkné stolky, herní koutek, stínící stromy. Snadné i na generální úklid vodou. Ideál. Jen to dobře udržovat a po česku někde neošidit.

vondr píše:v informačním systému EIA bylo zveřejněno oznámení na akci: Dálnice D3 – 0309/II. odpočívka Chotýčany
http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC800

Předpokládané zahájení výstavby v roce 2019.

JKr píše:Mě přijde, že někde odpočívky vyloženě chybí.

Promiňte, ale jet s malými dětmi 40km a více bez možnosti zastavit na přebalení, vyčištění po zneuctění auta, nebo bez možnosti čůrání je pro rodiče i děti vyloženě děsivé. Obdobně vezete li něco a nemůžete zkontrolovat/opravit připevnění nákladu, nebo vás překvapí rychlá únava či mnoho dalších důvodů. Odpočívky jsou potřeba! Napadá mne např. trasa D8 Zdiby-Siřejovice, nebo D1-D5 přes D0 a další, jistě víte kde odpočívky chybí. To se zase páni inženýři přepočítali, a teď jim někdo konečně nastavil lepší směr...

Podle mého zdroje z ŘSD, je před dokončením vyhledávací studie na doplnění odpočívek na provozované dálniční síti, tj. přesně na úseku D8 Praha - Lovosice, D11 Poděbrady - HK aj..
Řeší se i dostavba odpočívky na D0. Bohužel x let se na to kašlalo, takže to teď nebude hned, i když je to hned potřeba

Problémů dálniční a silniční sítě není málo, ale přijde mi, že se ŘSD a ministerstvo konečně opravdu snaží krok za krokem resty a problémy odstraňovat. Možná jsem naladěn více než optimisticky, ale stejně...

Zase si to nemaluj, třeba zrovna odpočívky jsou pořád někde vzadu. Na MD to netrápí nikoho a na ŘSD jen pár lidí. Že by to mělo drajv jako třeba na NDS, kde to mají jako jeden z cílů, to se určitě říct nedá.
Navíc téma odpočívek je za ty roky tak zanedbané, že to bude trvat léta, než se to aspoň trochu zlepší.

Martin z Ostravy: no ty krávo, to je něco ve smyslu toho, jak nepřijít i po 27 letech od revoluce, o veškeré iluze?

Ale monine fuj (Pfuj pro tebe v němčině), hýbe se to /sice langsam,aber sicher/ vpřed. Dneska už nikdo neví, o jaké revoluci mluvíš...

Když to řeknu po sedlácku, tak už je zaseto. Takže některé věci budou, jen je otázka kdy.
Příští rok se pravděpodobně objeví dost novinek, mělo by dojít k oživení malých odpočívek a na dálnici by se měly objevit první korporátní toalety. Začne po dlouhých letech stavba nových parkovacích míst.
Letos se můžeme těšit novou pravou odpočívku Devět křížů a snad i na první dětské hřiště ŘSD.

Milý kote, to, že jsem zde v minulosti občas např. i prohodil, že je ostuda, že nemáme po xx letech po revoluci, ještě ani jednu dálniční odpočívku přímo u hranic s Rakouskem (abych se držel zdejšího tématu), přece ještě vůbec neznamená, že se ze mě pak hned stává echt Tyrolák a že se mnou musíš komunikovat v němčině. Nebo jak si přišel na takové spojení CZ/A/CH/D se mnou?
A to, že dneska už skoro nikdo nic neví? Tak to je přece normální, ne? Stačí sednout na kolo a vjet na něm do první křižovatky tam, kde máš přednost zprava a hned krásně zjistíš, jak to s tím věděním u nás doopravdy je.
A co se týče těch odpočívek - než to vše tedy hezky vykvete, když už je snad zaseto, jak se píše v předešlém příspěvku, snažil bych se dát maximální důraz "alespoň" na ten pořádek a čistotu na našich odpočívkách, protože někde a v některých časech je ten bordel na odpočívkách opravdu tristní a občas si to vůbec nezadá s érou kterou jsme tu měli před rokem 1989 a o které, jak píše kot, už tedy skoro nikdo nic neví.