Dálniční odpočívky všeobecně

[mbmat]

Na okruzích kolem velkých měst nebývají odpočívky a benzínky záměrně, aby se tam provoz v co největší míře stal plynulým a zbytečně se tam nikdo nezdržoval. Na druhou stranu absenci odpočívek pak suplují benzínky a obchodní centra na silnicích u exitů a nepříjemně tím přetěžují a zpomalují provoz na nájezdech.

No, zrovna k okruhu asi něco říct mohu. Denně vyháníme kamiony od portálů tunelů, jakýchkoliv rozšířených míst (mimochodem kamioňáci už taky objevili, že most přes Dobřejovický potok je širší a tudíž tady pauza v pohodě), služebních nájezdů a výjezdů, dokonce v noci si řidiči na okruhu udělaj pauzu klidně v odstavnym pruhu.

[Aram96]

Na okruzích kolem velkých měst nebývají odpočívky a benzínky záměrně, aby se tam provoz v co největší míře stal plynulým a zbytečně se tam nikdo nezdržoval. Na druhou stranu absenci odpočívek pak suplují benzínky a obchodní centra na silnicích u exitů a nepříjemně tím přetěžují a zpomalují provoz na nájezdech.

Rozumím, kdyby se však našlo trochu odlehlé místo na D0, (což bude asi největší problém ) tak si myslím, že by se hodila jedna odpočívka. Ideální místo někde mezi D1 a budoucí D3 nebo D1 a D11 čili na 511. Ale není kde asi. Každopádně by zde asi nebyl problém sehnat nájemce na provoz odpočívky
Navíc je pravda, že OA to přežijou na nejbližší dálnici a kamiony by mohly vyřešit i truck parky na nějakém sjezdu z D0.

[Jan Petzold]

...mapa tam také není v dostatečném rozlišení, nenašel jsem ji ani na rsd.cz

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

[Aram96]

Tyjo snad mě oči neklamou, ale na mapce je v plánu velká odpočívka u Pohořelic na D52 ? Pokud ano tak jedině Stejně tak na D0 mezi D3 a D1 jak jsem psal .. no pokud se to podaří do 5 let zrealizovat a není to ten výhled do roku 2040, tak fakt super plány

[Jixm]

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

Díky za mapu

Chtěl bych se zeptat, zda někdo neví, zda ŘSD plánuje zadat připravované odpočívky do mapové aplikace na webu? Kolonka plánované v sekci odpočívky je, ale nic tam není. Bylo by to dobré, aby se člověk podíval, kde ty odpočívky vlastně přesně budou. Děkuji za případnou odpověď.

[Aram96]

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

Díky za mapu

Chtěl bych se zeptat, zda někdo neví, zda ŘSD plánuje zadat připravované odpočívky do mapové aplikace na webu? Kolonka plánované v sekci odpočívky je, ale nic tam není. Bylo by to dobré, aby se člověk podíval, kde ty odpočívky vlastně přesně budou. Děkuji za případnou odpověď.

Spíš by se hodilo, aby ŘSD plánovalo zadat přípravu a realizaci těch odpočívek v reálu

[Jixm]

Příprava je snad už v běhu, když to včera prezentovali. Nebo nás chěli jenom navnadit, jak to možná jednou bude vypadat

[hh]

V tomhle nechci hanit ŘSD, že se konečně začíná hýbat s odpočívkami, jak bylo řečeno, dluh minulosti je velký (ovšem také prací ŘSD, proto to nemůže být jen samá chvála), ale řekl bych že 1500 míst by to chtělo přidat na stávající dálnice tak jak máme teď. Jenže v těch 1500 jsou určitě i nová místa na nových dálnicích, hlavně bych řekl že velké odpočívky na D11,D3 u hranic. Chtělo by to pořádně tu D1 zkapacitnit. Ty co nevyhovují teď, tak z nich udělat buď malé s WC pro OA a nebo rozšířit a udělat hodně míst pro NA.

Všeobecně .. na Pražském okruhu nejsou odpočívky záměrně ? Kvůli tomu, že by byly imrvére přecpané, nebo kvůli četným sjezdům nebo proč vlastně ?

Ne, 1500 chybí, připravují se tisíce, viz:
https://zdopravy.cz/rsd-chce-u-dalnic-d ... tek-26884/

Na D0 se výhledově uvažuje odpočívka mezi D3 a D1.

[Pavel Q]

Ideální místo někde mezi D1 a budoucí D3.

Nebylo by na tomhle místě lepší mít sjedz Osnice/Dobřejovice, který by odlehčil kruhákům u Modletic?

[nollie]

...mapa tam také není v dostatečném rozlišení, nenašel jsem ji ani na rsd.cz

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

Super, díky za mapu. Asi se nedá nikde najít víc info, že? Hlavně o odpočívkách na D8.

[Aram96]

V tomhle nechci hanit ŘSD, že se konečně začíná hýbat s odpočívkami, jak bylo řečeno, dluh minulosti je velký (ovšem také prací ŘSD, proto to nemůže být jen samá chvála), ale řekl bych že 1500 míst by to chtělo přidat na stávající dálnice tak jak máme teď. Jenže v těch 1500 jsou určitě i nová místa na nových dálnicích, hlavně bych řekl že velké odpočívky na D11,D3 u hranic. Chtělo by to pořádně tu D1 zkapacitnit. Ty co nevyhovují teď, tak z nich udělat buď malé s WC pro OA a nebo rozšířit a udělat hodně míst pro NA.

Všeobecně .. na Pražském okruhu nejsou odpočívky záměrně ? Kvůli tomu, že by byly imrvére přecpané, nebo kvůli četným sjezdům nebo proč vlastně ?

Ne, 1500 chybí, připravují se tisíce, viz:
https://zdopravy.cz/rsd-chce-u-dalnic-d ... tek-26884/

Na D0 se výhledově uvažuje odpočívka mezi D3 a D1.

Paráda díky za upřesnění Vypadá to moc dobře, ty plány. Jsem rád, že je konečně koncepce a řekl bych že dostatečná a opravdu dobře udělaná. Snad se tím docílí toho, že když by se náhodou změnilo vedení nebo někdo, tak se budou odpočívky i tak realizovat. Průběžně doplňovat a samozřejmě stavět současně s novými dálnicemi.

Ještě edit: teď čtu, že na malých odpočívkách budou místa OA-BUS-NA: 25/4/0. To jsou asi minimální čísla, že, někde bude i pro kamiony, předpokládám. V koncepci před lety vydané to tak je. Spíš bych viděl jako malou zbytečnost mít na malé odpočívce místa pro autobusy .. kdy autobusy zastaví na malé odpočívce ? Buď vždycky na pumpě, nebo u restaurace. Pokud někdo potřebuje "nutně" tak na to bych zas řekl že není potřeba parkovací místo Tohle samozřejmě myslím ve smyslu, když by se mělo šetřit .. radši bych dal 4 kamiony než busy.

[hh]

...mapa tam také není v dostatečném rozlišení, nenašel jsem ji ani na rsd.cz

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

Super, díky za mapu. Asi se nedá nikde najít víc info, že? Hlavně o odpočívkách na D8.

Ano, to je koncepce schválená v roce 2018, tisíce stání, celkově asi za 7 mld. Cca 20 prvních kousků se projektuje ve stupni DÚR.

[Martin z Ostravy]

Počty stání jsou dány jako minimální doporučení, kdy u malých odpočívek zatím nelze stavět odpočívky s nulovým počtem kamionů, neboť je to v rozporu s vyhláškou 104/1997 Sb.
Ta možnost tam byla pro případné malé odpočívky čistě pro OA, které se ale nedařilo vzhledem k nedostatku stání prosadit (např. u zajímavých mostních objektů) pro to není v tomto státě pochopení.
Busy na malých jsou nesmysl, který se ale taky nepodařilo odstranit, neboť je minimum počtu stání stále dáno vyhláškou.

Na okruzích kolem velkých měst nebývají odpočívky a benzínky záměrně, aby se tam provoz v co největší míře stal plynulým a zbytečně se tam nikdo nezdržoval. Na druhou stranu absenci odpočívek pak suplují benzínky a obchodní centra na silnicích u exitů a nepříjemně tím přetěžují a zpomalují provoz na nájezdech.

Hlavní důvodem ale bylo to, že SOKP později R1, se stavěl jako silnice a aby nedopadl jako D1 Praha - Brno, držel se zákaz realizace odpočívek/čsph právě s odkazem na vzdálenosti MÚK.
On by to nebyl ani tak problém, kdyby byly na radiílních dálnicích před okruhem kapacitní odpočívky.
Prostě posledních 25 let bylo co odpočívek nekoncepčních, a přitom zbytečně protože koncepce tady byla již v minulosti, stačilo se jí držet případně ji aktualizovat.

oldkoncepce.jpg (84.06 KiB) Zobrazeno 5627 x

[Aram96]

Počty stání jsou dány jako minimální doporučení, kdy u malých odpočívek zatím nelze stavět odpočívky s nulovým počtem kamionů, neboť je to v rozporu s vyhláškou 104/1997 Sb.
Ta možnost tam byla pro případné malé odpočívky čistě pro OA, které se ale nedařilo vzhledem k nedostatku stání prosadit (např. u zajímavých mostních objektů) pro to není v tomto státě pochopení.
Busy na malých jsou nesmysl, který se ale taky nepodařilo odstranit, neboť je minimum počtu stání stále dáno vyhláškou.

Na okruzích kolem velkých měst nebývají odpočívky a benzínky záměrně, aby se tam provoz v co největší míře stal plynulým a zbytečně se tam nikdo nezdržoval. Na druhou stranu absenci odpočívek pak suplují benzínky a obchodní centra na silnicích u exitů a nepříjemně tím přetěžují a zpomalují provoz na nájezdech.

Hlavní důvodem ale bylo to, že SOKP později R1, se stavěl jako silnice a aby nedopadl jako D1 Praha - Brno, držel se zákaz realizace odpočívek/čsph právě s odkazem na vzdálenosti MÚK.
On by to nebyl ani tak problém, kdyby byly na radiílních dálnicích před okruhem kapacitní odpočívky.
Prostě posledních 25 let bylo co odpočívek nekoncepčních, a přitom zbytečně protože koncepce tady byla již v minulosti, stačilo se jí držet případně ji aktualizovat.

oldkoncepce.jpg

Díky za info !
Malé bych nedával striktně bez nebo s kamiony. Např. pokud jsou 2 odpočívky po sobě malé, tak jedna klidně jen pro OA, ale jinak řidiči kamionů jistě ocení i tyhle odpočívky na kratší pauzu. Ale budou určitě některá místa, kde by se to hodilo bez kamionů, snad na to dojde někdy v budoucnu.
Naopak, jak jsem psal výše, pro busy mi to smysl nedává, jak říkáš. Ne, že by to byl velký problém, ale moc nechápu, co visí za tím "nepodařilo se to prosadit" .. zjišťuju, že se v tomto státě nedaří prosazovat spousta logických a smysluplných věcí

Souhlas, že kapacitní odpočívky na dálnicích připojených na okruh problém asi vyřeší, ale pokud se najde někde místo kde není 4 km sjezd a je to někde, kde to dává smysl (někde "mezi více velkými dálnicemi" - mezi D3+D1, D1+D11 snad v brzké době, za 30 let mezi D8 a D7 ) tak bych tam nějakou klidně prdnul. Hlavně pro OA by se to hodilo, tudíž klidně dát na D0 jen nějakou 1-2 malou .. ono přecejen je to klidně i 40 km po okruhu a když bude odpočívka na obou protisměrných dálnicích 10 km od okruhu, tak na 60 km by to něco na zastavení chtělo

[Martin z Ostravy]

Teď je to u nových odpočívek striktní, protože bez dodržení vyhlášky odpočívka neprojde připomínkami dotčených orgánu.
Nové malé bez NA pravděpodobně nevzniknou, ale minimálně jedna taková se bude znovu otevírat na D1.

Kapacitní odpočívky na dálnicích před okruhem problém nevyřeší, protože buďto neexistují nebo je nelze dostatečně rozšířit. Kapacitní budou jen na D8 a D11, na ostatních dálnicích jsou buď odpočívky daleko tedy víc jak 10km od okruhu. A nebo jako v případě D1 se ocitly uvnitř okruhu D1 Újezd.

[vodouch2000]

...mapa tam také není v dostatečném rozlišení, nenašel jsem ji ani na rsd.cz

našel jsem zde: https://1url.cz/BMsMx

V přehledové mapce odpočívek jsou dva malé rozpory.
D35 u Hořic je psaná malá odpočívka, ale v piktogramu jsou tři tečky jako u velké.
D55 u Veselí nad Moravou je psaná střední odpočívka, v piktogramu je však jedna tečka.
Snad to chápu dobře, možná že u Hořic je tím myšleno výhledové rozšíření, nevím.

Jinak díky za skvělou mapu.

[jeni013]

...
Nové malé bez NA pravděpodobně nevzniknou, ale minimálně jedna taková se bude znovu otevírat na D1.
...

Taková malá pro OA by se mi líbila pod novým mostem na D3. Na takové se vždycky zastavím v Chorvatsku

[kot]

jeni, ty jsi upadnul - vždyť by jsi určitě naštval osadní výbor. Předpokládám, že prosadí zákaz pohledu z mostu a okolí dolů na osadníky viz vlákno D3 a jejich osadní noviny...

[Martin z Ostravy]

...
Nové malé bez NA pravděpodobně nevzniknou, ale minimálně jedna taková se bude znovu otevírat na D1.
...

Taková malá pro OA by se mi líbila pod novým mostem na D3. Na takové se vždycky zastavím v Chorvatsku

Jak jsem psal, tyto myšlenky narazily. Zajímavé, že jinde třeba na Slovenské D3 to jde.

[Trucker]

V mapě chybí uzavřená malá odpočívka Vráž - směr Praha na D5. Počítá se do budoucna s jejím znovuotevřením?

[Martin z Ostravy]

Nepočítá, kvůli blízkosti MÚK znovuotevření zamítnuto Ministerstvem vnitra.

[Trucker]

Co také koukám, tak na D6 se nebude rozšiřovat Stochov, ale Velká Dobrá. Na levé straně ( Praha)je místa dost, jsou tam pozemky (dnes ve dražbě) po zkrachovalém VAN VLIET TRUCK, kde měl být původně také motorest. Nevím však na pravé straně jak s tím budou souznít obyvatelé VD (je to blízko zástavby). Co si pamatuju tak v cca 1996-1997 kdy stavěl GIT s.r.o. motorest Plůtek na pravé straně, tak mělo být parkoviště pro TIR mnohem větší, tomu odpovídá i zarostlý pozemek severozápadně od budovy motorestu. Obyvatelům VD se to však zdálo moc velké a tak je to takové jaké to je... . Jen tak mimochodem bývalý motorest se dnes přestavuje na fastfood, asi Mc Donalds, to nevím jistě.

[Lynx]

Díky za přehlednou mapu odpočívek i odpověď na tu Vráž na D5 - což mě také zajímalo.

Zaujala mě mimo jiné malá oboustranná odpočívka na D5 někde u Mýta. Dá se někde dohledat konkrétní návrh, jak to tam má být řešeno ? Je tam zároveň výjezd z dálnice exit 50, takže tam bude nějáký kolektor nebo jak ? Díky.

[hh]

Normálně typová malá viz typové odpočívky v publikaci odpočívky (PDF na rsd.cz) a směrem k Praze od exitu 50 tak jak musí být (někde na konci té rovinky).

[zesp]

S těmi odpočívkami jen kalí vodu. Dnešní čtyřicátník se toho nemá šanci dožít. Kdyby s tím fakt něco chtěli dělat, tak začnou třeba alespoň úklidem, obnovou, či prořezáním dřevin, prosně snahou, ať to alespoň i za stávajících podmínek trochu vypadá. Ale můj dojem je soudě ze svých častých cest spíše opačný a z odpočívek se stávají místa značně odpudivá. A ono co pomůže, že se s velkou slávou a medializací otevře jedna rošířená odpočívka, když díky následné neúdržbě bude stav za chvíli stejný... Když vidím, jak dlouho trvá otevření tak obyčejné věci, jako je záchod na odpočívce Kurovice (asi to už vyšumělo - Martin sice píše, že bude otevřena o prázdninách, ale kdoví kterého roku - už to mělo přeci být předloni). A tím, že za 20 let bude nadbytek parkovacích míst, tím se asi lišácky myslí fakt, že už zřejmě budou autonomní kamiony, které pauzy nebudou muset dělat... Ale už se slepšili v propagaci, to jo, ta mapa je fakt hezká.... Asi vycházejí ze rčení, že papír snese všechno. Ale pevně doufám, že se mýlím a ten "zázrak" se fakt stane a vše se o 180% jako mávnutím proutku změní...