České dálnice > Diskusní fórum

Přeložka kolem Tomic se otevírala kolem roku 1990.
Když se kolem roku 2003 opravovala estakáda nad nádražím Tomice, doprava byla svedena na tu starou cestu: https://mapy.cz/s/2uKaG. Jen nevím, jestli dočasně položili na to dnes rozorané vrstvu asfaltu, nebo zda do té doby vydržel původní povrch nerozorán.

Když se dívám na fotomapu přijde mi, že to esíčko bývalo ostřejší? Je to jen dojem, nebo bylo?

Tak když pojedeš od Prahy stotřicítkou a na zatáčku zareaguješ až 50 metrů před ní, tak si myslím, že ti zase přijde ostré dost....

Sosa píše:Když se dívám na fotomapu přijde mi, že to esíčko bývalo ostřejší? Je to jen dojem, nebo bylo?

Pohled řidiče leckdy klame.
Například zde na silnici I/4 je z pohledu řidiče hodně ostrá zatáčka (a dvojitá).

adamos píše:Přeložka kolem Tomic se otevírala kolem roku 1990.
Když se kolem roku 2003 opravovala estakáda nad nádražím Tomice, doprava byla svedena na tu starou cestu: https://mapy.cz/s/2uKaG. Jen nevím, jestli dočasně položili na to dnes rozorané vrstvu asfaltu, nebo zda do té doby vydržel původní povrch nerozorán.

Mám za to, že tam byl provizorně opraven starý asfalt a povrch původní silnice byl snesen a rozorán až po dokončení opravy.

JAnD píše:

Sosa píše:Když se dívám na fotomapu přijde mi, že to esíčko bývalo ostřejší? Je to jen dojem, nebo bylo?

Pohled řidiče leckdy klame.
Například zde na silnici I/4 je z pohledu řidiče hodně ostrá zatáčka (a dvojitá).

Máte pravdu, na streetview to vypadá úplně jinak, než při pohledu shora. Obzvlášť když to někdo rozpálí na té rovince, tak to může špatně skončit.

Rekonstrukce mostu na Pražské v ČB zřejmě nezačne ani letos. Po loňském průšvihu s kabely by se měly letos v předstihu udělat lávky právě pro provizorní převedení kabelů. Samotnou rekonstrukci (uzavírku) město podmiňuje otevřením mostu na Pekárenské, kde stavba delší dobu stojí kvůli špatným geologickým podmínkám pod jednou z opěr

Včera večer při cestě z Benešova do Prahy jsem narazil na úplnou uzavírku Senohraby-Mirošovice. Hádal jsem správně, boural se dlouhodobě uzavřený most ze Senohrab do Mirošovic. http://www.mirosovice.cz/e_download.php ... %20I-3.PDF

Nový most má SP od března, tak se snad brzo dočkáme náhrady.

Ano, dnes po 12h již byl kompletně pryč, ani technika už tam nepracovala, provoz 1+1.

Nepřijde tady někomu též nešťastně umístěná značka STOP za Benešovem na odbočce do Neveklova? Respektive STOP je vidět z té odbočky, né z I/3.. Je to vlastně železná tyč skoro uprostřed křižovatky... Jet za mlhy po kraji vozovky, tak ji člověk smete jedna dvě..
Odkaz na křižovatku:
https://goo.gl/dpGDLo

Obrázek, kde stojí značka..

Když už je řeč o značkách...

jak je možné, že tady https://mapy.cz/s/2GFPd je povolené předjíždění? Situace, kdy si na stopce hlídáte pod špatným úhlem levou stranu, a v mezeře mezi auty šlápnete na plyn, abyste si na poslední chvíli všimli, že jedete proti rozjetému autu, fakt stojí za to... nebo naopak na hlavní předjíždíte kamion a proti vám vyjede auto odněkud ze křoví.

Chápu ElWappi, bohužel podobných křižovatek je mnoho a když se to tak vezme, čára není zeď, takže ani při zakázaném předjíždění nemáte při najíždění na silnici nikdy a nikde jistotu, že to všichni dodržují. Viz kamion v jihlavském tunelu.
No a při samotném předjíždění - vlastně kdekoliv Vám někdo může vjet do cesty odněkud ze křoví, z polní či lesní cesty nebo z křižovatky, ale před ní jste aspoň varování značkou. Osvěta jaksi chybí. Když se zeptáte řidičů, jestli se při najíždění na hlavní koukají jen doleva, řekne Vám 9 z 10 ano

Mě tam obecně vadí ten tvar - tváří se to, jako že vás to hodí do připojovacího pruhu, ale místo toho musíte zastavit v ostrém úhlu na stopce a na hlavní koukáte někam za sebe. Pokud má vozidlo v křižovatce zastavit, tak kolmo, aby byl dobrý rozhled na obě strany. Tohle je nebezpečné místo.

Ano, jednou a naposledy jsem se takto nechal nachytat při nájezdu na SMV, kde připojovací pruh nebyl a já ho tam očekával, takže jsem bez jakýchkoli okolků přidával plyn a najednou brzda. Jenže to se na křižovatce o které píšete stát nemůže. Stopka tam být nemůže, pokud tam připojovací pruh je. Pokud je někde stopka, znamená to, bacha, na připojovák zapomeň . Třeba často u rekonstruovaných úseků dálnic.
Ano, křižovatka je nepřehledná, pokud si najedete jakoby k připojováku. Stopka však znamená, že si řidič má najet tak, aby měl dobrý rozhled a to na obě strany. Takže buď si najede k hlavní čelem, zastaví u té stopky (vlevo). Anebo zastaví šikmo až u té čáry, aby viděl přijíždějící auta v zrcátku. Zřejmě tam ta stopka nebyla od počátků a někdo jí tam vrazil až později.

Leták z 19.7. na stavbu Olbramovice-přeložka, vykoupeno 98,5% a zahájení 11/2018, ale to možná bylo už ve starším letáku z února.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/241 ... elozka.pdf

Všechny křižovatky na přeložce I/3 jsou podobně mizerně postavené podle socialistické normy pamatující asi Antonína Novotného. Přidat tam připojovací a odbočovací pruh by ve většině případů nebyl až takový problém, ale ono když se nechce...

Když vidíte jak zpraseně se "vyřešilo" připojeni Vlašimi v Benešově, tak vás nemůže překvapit lenost ŘSD dostavět pár připojovacích pruhů.

Víte někdo, co konkrétně se kuje okolo Miličína, resp. od Mezna k D3? Výměna obrusné vrstvy? Na 3 měsíce? Nebo to vzali z gruntu? Díky za odpověď.

Blíže k opravě: Popis: Kyvadlový provoz jedním jízdním pruhem. Oprava povrchu vozovky v délce 2 955 m. V rámci prací dojde v úseku k odstranění stávajících asfaltových vrstev tl. cca 200mm, provede se vizuální prohlídka povrchu a následně se opraví trhliny na vozovkách s asfaltovým krytem. Dojde k pokládce podkladní vrstvy, ložní asfaltové vrstvy a obrusné asfaltové vrstvy včetně spojovacích postřiků. Dále dojde k očištění a dosypání nezpevněných krajnic, čištění příkopů, opravě propustku a obnově vodorovného dopravního značení plastem. Termín realizace: 3. 9. 2018 - 8. 12. 2018, Cena bez DPH: 32,98 mil. Kč.

Bert píše:Víte někdo, co konkrétně se kuje okolo Miličína, resp. od Mezna k D3? Výměna obrusné vrstvy? Na 3 měsíce? Nebo to vzali z gruntu? Díky za odpověď.

to Martas: diky moc. Jedu přes Písek:)

momentálně je nad Miličínem vybagrovaný propustek, kyvadlový semafor a cedule Probíhá technoloická přetávka
v pátek od Prahy 5km kolona (na Prahu nestál nikdo)
v neděli na Prahu asi jen 1km

jak může někdo tohle schválit na silnici první třídy, to prostě nepochopím

No tak udělat se to musí, ale mohli tam dát dynamický program těch semaforů. Ale je otázka, jestli je 3km kyvadlový provoz efektivní, jen vyklízecí doba toho úseku (čas kdy oba směry mají červenou) musí být alespoň 3 minuty spíš 4-5 minut.

Také naplánovat si obnovu vodorovného značení na začátek prosince je docela odvaha. Asi se počítá s tím, že to sklouzne na jaro.

Mike píše:jak může někdo tohle schválit na silnici první třídy, to prostě nepochopím

Navíc na souběžné železniční trati budou probíhat delší výluky s náhradní autobusovou dopravou, vedenou právě tudy. Ta koordinace se prostě nepovedla.

Sch píše:No tak udělat se to musí, ale mohli tam dát dynamický program těch semaforů. Ale je otázka, jestli je 3km kyvadlový provoz efektivní, jen vyklízecí doba toho úseku (čas kdy oba směry mají červenou) musí být alespoň 3 minuty spíš 4-5 minut.

Také naplánovat si obnovu vodorovného značení na začátek prosince je docela odvaha. Asi se počítá s tím, že to sklouzne na jaro.

pozor, momentálně je semafor na asi 100metrech a bude ještě měsíc než zatvrdne beton kolem nové trubky propustku. Pak další měsíc na druhou trubku propustku

@P_V v rádiu říkali, že kolona je na 45minut. Něco se nabere tím než lidi přejdou do autobusů. Vlak ježdí každou hodinu tak to bude celkem slušně vycházet

Nejhorší na tomto úseku je, že nejde pořádně nikde objet.. Aspoň já jsem na nějakou kloudnou objížďku, která by nezabrala stejně času jako čekání v koloně, nenašel.

Možná jen cestou z ČB do PHA, hned po sjezdu z dálnice sjet doprava na Záhoří u Miličína a tam se vrátit zpátky. Cestou opačnou objížďku nevidím.