Dne 14.6.2019 ŘSD podepsalo smlouvu s vítěznou firmou BES s.r.o., zahájení stavby je nutné koordinovat s opravou úseku Bystřice – Tožice, která skončí v 06/2019.

Super, a na té Bystřice-Tožice to jede podle plánu? Skončí to skutečně teď v červnu? Díky.

Na Bystřice-Tožice už se delší dobu jezdí po novém povrchu i s namalovaným značením.
Dokonce už tam nějaký kamion nejspíš stihl zrušit, respektive ohnout kus nových svodidel..

Ale nejspíš chybí už jen nějaké malichernosti, které při běžném pohledu z vozu nejsou vidět.

Na křižovatce u Topola stojí už nějaká technika a něco tam kopou. V místě kde bude kruháč už je vidět hlína.

https://benesovsky.denik.cz/zpravy_regi ... 90701.html

Je tam i pár fotek ze začínající stavby kruháku u Topolu.

Tato stavba mi není jasná. Skoro celá I/3 se předělávala na mimoúrovňové křižovatky a pak tady dají dva kruháky. Jsem zvědav jak to bude fungovat v plném provozu.

To jsme tady už probírali, ale někde sedí nějaký plánovač a seká jeden kruhák za druhým podle mapy, aniž asi ví že jde o mezinárodní jedničky a že v Evropě už na nich kruháky nefrčí. Navíc, kde ještě jsou, jsou dvoupruhové a u nás uzounké jednopruhové (i když tahle stavba je, jak víme výjimkou a jde o ty ,,turba'', což nenahradí ani malou MUK). Záhadou je i že obchvat Benešova bude jen třípruhový -- a to už (podle nákresu)nerozumím, proč i Václavická spojka má být jen dvoupruhová. Jediná ,,naděje'' do budoucna je, že se tam stane pár smrťáků (což nikomu nepřeji), ale pak tam bude dost místa na předělání na ty malé MUK (viz. Aram jinde). To by asi chtělo zjistit, jak ,,osvícení'' jsou členové té ministerské komise, co vše schvaluje, neboť ti by měli tohle vědět a měnit projekty v souladu s nárůstem dopravy a s mezinárodním významem, podle číslování silnic. Ty samé paskvily obchvatů viz Nová Paka a Pelhřimov, atd. Jen tak na konec, všiml jsem si, že tuhle bylo na těchto stránkách 427 lidí. Kdyby každý z nás pravidelných napsal do novin jen jednou za rok, možná by se vše zlepšilo...

Už se to tady řešilo. Nicméně alespoň se zlepší levé odbočení do Benešova u Topolu. Nyní pokud chtěl někdo odbočit, tak auta za ním musela stát. Stavební úpravy trochu pomohou. Nicméně až bude hotový obchvat ČB, tak se tady zvýší intenzity, protože se nikomu nebude chtít zajíždět do ČB a tam čekat na semaforech, aby mohl jet po D4.

Červené vršky... prý ZS 04/2020

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/402/infoletak_s3-okruzni-krizovatka-cervene-vrsky.pdf

U topolu:
https://benesovsky.denik.cz/zpravy_regi ... 90812.html

Včera večer provizorní přeložka u Topolu stále v provozu nebyla.

Včera odpoledne už se jezdilo po přeložce.

Průjezd provizorní přeložkou "U Topolu"

Lehce chaotický článek z BN deníku s několika aktuálníma fotkama ze stavby okružní křižovatky U Topolu.

Pri prijezdu z jihu k miste stavby rozumim omezeni rychlosti na 50 km/h. Cemu ale nerozumim, je 50 v opacnem smeru, tzn. po projeti mista stavby jeste nejakych 500 m z kopce. Uplne zbytecne - klidne mohli dat 70 a bezpecnost provozu by to po mem soudu nijak neohrozilo.

Já bych nechápal ani tu 70ku. Stačilo zavřít prostřední pruh a dolu to nechat plně průjezdné.

Včera u křižovatky Červené Vršky zahlédnuta průzkumná souprava.

Co to je průzkumná souprava? To zní dost vojensky.

Co takhle vrtná souprava ?

OK, co tedy vrtná souprava pro geotechnický průzkum?

Ok to zni pochopitelneji...

Radiožurnál říkal že začíná týden se semaforem u Benešova. v 5 večer byla podle Waze kolona od Bystřice tak do půlky kopce před Mračí.
na řsd je nový leták. zprovoznění až 12/2019

Dnes vpodvečer už jsem jel přes kruhový objezd.

ano, kruháč už je průjezdný. zatím tedy bez možnosti odbočení.
postřehy: omezení rychlosti je na 70. Věřím že s 911 se dá 70 projez. Kamióny a SUV budou jezdit 30. Pocitově je ten kruháč dost úzký.
pro najetí na OK se dává přednost místní dopravě. https://imgur.com/j9pk82j
Pro najetí z vedlejších silniček a odbočení doleva je třeba přejet z pravého pruhu do levého (=při výjezdu z OK se nedává přednost místní dopravě).
Od Prahy je průběžný levý pruh a za kruháčem je 150m se z pravého dostat do levého. Opačně je taky průběžný levý (dvoupruh je do OK).

Jako crashpoint se jeví od Tábora z dvoupruhu, kde se jezdívalo mezi 120-150 a pak dává přednost odbočující doleva. Zároveň dost dlouho není poznat jestli auto jedez OK nebo do Benešova(předpokládám že půlka řidičů neví kdy použít blinkr)
https://imgur.com/a/yC4ufnY

Teda, ten popis je strasne zmateny, to mel bejt normalni turbokruhac, ne? Tak jake prejizdeni pruhu a davani prednosti?