(SK) Jak dopadla italská firma z Višňového (08/2020)

[Diaľničiar]

Taliani z Višňového zaplatili dlžoby, až keď mali na krku konkurzné konanie

19:28, Ján Kováč


Talianska firma Webuild, ktorá stavala a nedokončila tunel Višňové, sa dostala do konkurzného konania. Stalo sa tak na podnet slovenskej firmy Tubau, ktorá týmto spôsobom bojovala o zaplatenie svojich pohľadávok.

Bratislavský Okresný súd I. jej tento pondelok vyhovel. Taliani sa potom asi zľakli, lebo dlžné faktúry zaplatili.

Konkurzné konanie sa na základe toho môže skončiť, ale nie je to isté.

Kto je kto:

Webuild je najväčšia talianska stavebná firma, ktorá ešte pod predchádzajúcim názvom Salini Impregilo stavala úsek diaľnice D1 pri Žiline s tunelom Višňové.
7,5-kilometrový tunel vyrazila, ale zo stavby ju potom vyhnali stupňujúce sa konflikty so štátom a so stavebným dozorom.
Firma Tubau a spriaznené Cestné stavby Liptovský Mikuláš pôsobili na stavbe ako subdodávatelia.
Keď štát nebol ochotný platiť Talianom nad rámec pôvodnej zmluvy, tí to potom podľa Denníka E prenášali na svojich dodávateľov. Tak zrejme vznikol aj dlh voči Tubau a Cestným Stavbám.

Pomôcť mal štát

Salini sa pritom pri odchode zo stavby zaviazali, že všetky oprávnené záväzky vyplatia. Poistkou mala byť banková záruka, z ktorej sa mali vyplácať subdodávatelia v prípade, ak by Taliani svoje záväzky neplnili.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) vlani tvrdila, že vyplatení budú všetci subdodávatelia z Višňového. „Zhotoviteľ novú bankovú záruku zložil v stredu 27. marca, čím dohoda o ukončení kontraktu nadobudla nasledujúci deň účinnosť,“ tvrdila NDS.

Spolumajiteľ firiem Tubau a Cestné stavby Vladimír Ondriš hovorí, že NDS im nielenže sľúbila preplatenie faktúr, ale ich aj vyzývala, aby v prácach pre stavebné združenie pokračovali.

Napriek sľubom však Ondriš hovorí, že Taliani zostali jeho firmám dlžní dokopy 450-tisíc eur. Vraví, že to bolo pôvodne ešte o niekoľko miliónov viac, ale vlani v septembri sa dohodli, že sa týchto miliónov vzdajú. Na oplátku si slovenské firmy vyrokovali splátkový kalendár, ktorý však Taliani podľa Ondriša aj tak prestali plniť.

Preto Tubau podali návrh na vyhlásenie konkurzu.

V tomto momente ešte nepoznáme názor druhej strany sporu. Firma Webuild by možno mala na neplatenie nejaké vysvetlenie. Pri takýchto sporoch sa často stáva, že firma faktúry z istého dôvodu spochybňuje, a preto ich neplatí.

Nevieme však, či to tak je aj v tomto prípade. Denník E oslovil konateľa slovenskej organizačnej zložky Webuild Alessandra Citteria s otázkami, na ktoré nereagoval. Ak odpovede prídu, článok budeme aktualizovať.

O čo sa teraz bojuje

V rámci konkurzného konania teraz zrejme Taliani súdu preukážu, že svoj dlh voči Ondrišovým firmám splatili. Súd potom môže konkurzné konanie zastaviť.

Môžu sa však prihlásiť ďalší veritelia s tvrdením, že im Taliani dlhujú tiež. Potom sa môže proces skomplikovať a natiahnuť.

No je vylúčené, aby pre státisícové nesplatené záväzky na Slovensku skrachoval taliansky gigant s tržbami 5,3 miliardy eur a ziskom EBITDA cez 400 miliónov eur.

Konkurzné konanie je teda skôr formou nátlaku na zaplatenie faktúr. Talianskej firme Webuild by to však mohlo uškodiť aj reputačne, keďže jej akcie sa obchodujú na milánskej burze.

Súdy a nový tender

Pobočka Webuild bude v najbližších rokoch na Slovensku aktívnejšia skôr na súdoch a arbitrážach, ako na stavbách. Bude sa snažiť vymôcť od štátu svoje nároky v desiatkách miliónov eur za vykonané práce, ktoré NDS a jej dozor neakceptovali. NDS si zase nárokuje napríklad na zaplatenie pokuty vyše 10 miliónov eur za oneskorené prerazenie tunela.

Štátna diaľničná spoločnosť zároveň vyhlásila v úvode roka výberové konanie na stavebnú firmu, ktorá rozrobenú stavbu dokončí. Ide to však pomalšie, ako NDS sľubovala, a hrozí, že stavba do príchodu nového dodávateľa chátrať.

https://e.dennikn.sk/1996398/taliani-z- ... ne-konanie