Pondelok 29.11.2021
Útvar hodnoty za peniaze sa pozrel na pokračovanie R1 za Slovenskú Ľupču, hodnotenie nepoteší
BBonline.sk (F. Roháček), foto: ÚHP MFSR, KRPZ v BB
Útvar hodnoty za peniaze pod Ministerstvom financií Slovenskej republiky vyhodnotil projekt Národnej diaľničnej spoločnosti na pokračovanie rýchlostnej cesty R1 nateraz za Slovenskú Ľupču. Podľa ich analýzy nákladov a prínosov nie je žiadny z hodnotených scenárov výstavby spoločensky návratný.
Inak povedané, na základe určených kritérií efektívneho vynakladania prostriedkov štátu, sú varianty pokračovania R1 neefektívne a spoločenský prínos takejto investície nízky. Aj preto už samotná NDS nateraz počíta s viacerými alternatívami, ktoré majú odlišnú ekonomickú náročnosť, avšak odlišne riešia aj jednotlivé problémy od napojenia Šalkovej, opravy mostov v havarijnom stave či možnej výstavbe úplne novej trasy cesty I/66.
Útvar hodnoty za peniaze vo svojej analýze neodporučil realizovať žiadne z navrhovaných riešení, ktoré predpokladalo pokračovanie rýchlostnej cesty R1 až za Slovenskú Ľupču.
„Napriek tomu, že projekt R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča ovplyvní 15- 18 tisíc vozidiel denne, jeho prínosy neprevyšujú vynaložené náklady. Najprínosnejším faktorom projektu ako aj zvolenej alternatívy sú benefity z úspory času a zníženej nehodovosti,“ konštatuje sa vo zverejnenej analýze.
Útvar preto vo výsledku svojho materiálu odporúča realizovať niektorú z najmenších navrhovaných variant, ktoré vyriešia v prvom rade zlý stav mosta nad železničnou traťou, rozšíria kapacitu napojenia cestného spojenia v úseku Banská Bystrica – Biotika a zároveň zaistia nové napojenie Šalkovej.
Aj tieto alternatívy však počítajú s investíciou v rozmedzí od 66 do 82 miliónov eur bez očakávanej rezervy.
Podľa analýzy už štát dosiaľ na realizáciu predĺženia R1 za Slovenskú Ľupču vynaložil 12 miliónov eur, z čoho 6,3 milióna eur tvorí výkup pozemkov.
Pri uvedených alternatívach by sa zároveň most nad železničnou traťou, ktorý je dlhodobo v havarijnom stave, mohol dočkať kompletnej obnovy do troch až štyroch rokov.
https://bbonline.sk/utvar-hodnoty-za-pe ... -nepotesi/
(SK) ÚHP se podíval na pokračování R1 od BB na sever
Články z novin a internetu - zahraniční
-
- VIP
- Příspěvky: 22562
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion