České dálnice > Diskusní fórum

Já bych to nedával na RZ. Spíš bych se přikláněl k pojistce na RČ řidiče v "Pojištění řidiče za škody způsobené řízením motorového vozidla" analogicky k "Pojištění zaměstnance za škody způsobené zaměstnavateli" - tedy Pojistky na blbost

Tak ona ve Švýcarsku je RZ vázána právě na řidiče. A přecvaknutí RZ z auta na auto je práce na cca-. 15 sekund, běžně se to dělá. Ve vašem případě byste místo sedmi pojistek platil jen jednu.

Jak fungují plně služební auta opravdu nevím.

A to má v rodině každý svou RZ?
Když se někam vezu a dál pokračuje někdo jiný nebo na dovolené při střídání řidičů, tak se přecvakává RZ?
Abych pokaždé přecvakával RZ mi přijde jako nonsens, 15s dobré, ale v noci, v zimě v dešti?

Pojistka má být na řidiče a výše pojistného by měla být podle toho jak dlouho řídí, bonusy malusy za nehody a hlavně co všechno chce řídit (podle skupiny ŘP, do jakého výkonu motoru ...). Bohužel by to byl zásadní zásah do příjmů pojišťoven a proto je to neprůchozí.

adamos píše:Tak ona ve Švýcarsku je RZ vázána právě na řidiče. A přecvaknutí RZ z auta na auto je práce na cca-. 15 sekund, běžně se to dělá. Ve vašem případě byste místo sedmi pojistek platil jen jednu.

Jak fungují plně služební auta opravdu nevím.

Mě to přijde jako blbost. Právě třeba v případě služebních aut si to nedokážu moc představit. A 15s třeba měsíčně nic není, ale často řídím třeba 3 různá auta denně (vlastní na placení pojistky mám jedno). Za poslední rok jsem řídil zhruba 18 různých aut a zhruba 1/3 z nich v situaci, kdy bych sebou určitě vlastní značku neměl, protože jsem netušil, že budu řídit... Takhle to určitě nemůže fungovat.

Spíš by mě zajímalo, jak si to lidi představují, to budou platit povinné ručení od získání řidičku, nebo jak? Jak se pozná, že je člověk pojištěn?

Možná jsem smíchal více věcí dohromady. Ale pokud vím, tak pojistka se platí na RZ. Na kterém autě je RZ, to auto je pojištěno. Je běžné, že na více aut mám jednu RZ. A je běžné, že když někomu půjčím auto na dovolenou, tak si na něj dá svojí RZ. Proč? Bonus - Malus, dopravní přestupky apod. A taky není úplně jednoduché, když švýcarský občan řídí ve Švýcarsku auto registrované v zahraničí. Kamarád ochotně řídil mé auto z Prahy přes Německo, ale před Basilejí si přesedl na spolujezdce. Na podrobnosti jsem se tenkrát neptal.

Takž klasika, jen se ze systému vybralo něco, co vypadá lépe a předhodí se to jako skvělý systém.
Nejspíš tam budou existovat dva druhy pojistek, jak na auto, tak na člověka. A na člověka bude levnější, protože se jeho chování dá lépe předvídat. A na auto dražší.

Z twitteru: Anglicky "Ne nákladní dopravě. Obytná oblast." Velšky tam je "Nyní nejsem v kanceláři. Prosím, posílejte práce k překladu."

A vsadím se, že to stejně někdo projede.

Přitom mnohem účinnější je alespoň optické zúžení místa (ostrůvkem, zvýšeným obrubníkem, zúžením pruhu na minimum, aby vedlejší nevypadala jako hlavní. Značky kolikrát člověk vnímá jen podvědomě, řídí se jen silnicí a když ke všemu s někým kecá ...

Podle stop na asfaltu se tam dost intenzivně brzdí. Asi jsou ty značky pro někoho moc malé.

Důsledek obecné inflace značení, nic jiného.

neznám situaci
ale na většině stopek je odbočení vpravo bez problému

bohužel jsem osobně absolvolval několik debat s PČR, kteří taková místa berou jako kasičku...

Mike píše:neznám situaci
ale na většině stopek je odbočení vpravo bez problému

bohužel jsem osobně absolvolval několik debat s PČR, kteří taková místa berou jako kasičku...

Jo, taky jsem se jim jednou přiznal, že vím, že jsem nezastavil, ale že je dostatečně dlouho dopředu rozhled vlevo dobrý, až těsně před křižovatkou je to horší. Nakonec zdržení 15 minut a stovka.

Presne na tomto se u policie honi bodiky zadarmo ... nechaj zaplatit odpustek 100Kc a misto § 22/4 se tam napise § 22/1... 4 body jako bonus ...

JAnD píše:... vím, že jsem nezastavil, ale že je dostatečně dlouho dopředu rozhled vlevo dobrý

IMHO je na STOPce při odbočování vpravo více než vhodné dát přednost i těm, co přijíždí zprava ale nejedou ve svém pruhu (předjíždí, objíždí překážku, nadjíždí si na odbočení ...)

Nechtělo se mi dávat do sekce MHD...
V Brandýse n/L-Staré Boleslavi již začali aktivně s vlakotramvají do Prahy.
V Bolce u náměstí položen kus jednokolejné tratě + usazena T3
Zdroj: Patrick Zandl

Hezké místo pro umístění vyřazených exponátů tramvají bude mít Národní muzeum přímo mezi budovami, na té koleji, co nikam nevede a třeba ani nikdy nikam nepovede
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/tr ... 072144_ako

mě by zajímalo, jak je na jedné straně možné vybudovat koleje v silnici "jen tak"
a na druhou stranu udělat širší mosty na D0 ( aby se pod ně vešlo 3+3) je cesta do kriminálu nebo minimálně na mediální potahování od NKU

Mike píše:mě by zajímalo, jak je na jedné straně možné vybudovat koleje v silnici "jen tak"
a na druhou stranu udělat širší mosty na D0 ( aby se pod ně vešlo 3+3) je cesta do kriminálu nebo minimálně na mediální potahování od NKU

To první dělá obec (Praha), to druhé stát a každý má trochu jiná pravidla hospodaření.

Mike píše:mě by zajímalo, jak je na jedné straně možné vybudovat koleje v silnici "jen tak"
a na druhou stranu udělat širší mosty na D0 ( aby se pod ně vešlo 3+3) je cesta do kriminálu nebo minimálně na mediální potahování od NKU

Před pár lety NKÚ prohlásil, že by se daly silnice stavět levněji, kdyby se nedělala tak široká zpevněná krajnice. Tedy, že kategorie 11,5 je zbytečné plýtvání penězi, stačila by 9,5.