České dálnice > Diskusní fórum

Nejel jste tam někdo letos, co to tam přesně a jak opravují?

http://kurier.at/chronik/niederoesterre ... 59.915.097

http://www.asfinag.at/unterwegs/bauproj ... Z7Okynsmjy

Já tam tedy nejel, ale co jsem tedy z toho článku v Kurýru pochopil, že od minulé soboty se jezdí na A4 od letiště ve směru do Maďarska nově ve 3 pruzích (letiště - Fischamend ), a od zítřka to samé i ve směru do Vídně + nové infotabule a hlukové ochrany. Zajímavá je v této souvislosti i větička šéfa Asfinagu: "pro naše zákazníky to znamená cca o dva týdně méně stavebních prací na dálnici". Do roku 2017 má být komplet nově renovovaný úsek mezi Neusiedl a st. hranicí a to ve třech etapách. Kompletní tři pruhy v úseku Fischamend - st. hranice do roku 2018.
Jinak to slovíčko o těch zákaznicích, mě tam tedy zaujalo možná i víc, než to, že do dvou let se bude jezdit po A4 ve třech pruzích. U nás asi něco nepředstavitelného..

Nu, tak já tam jel, tři pruhy z Vídně byly otevřeny již koncem září, ale to se ještě dodělávaly stěny. Je zajímavé, že tam hnedka vedle letiště staví hlukové zábrany. Intenzity až na tu hranici tam jsou, stejně jako v Madarsku směrem na Budapešt. Ale tam se toho jen tak toho rozšíření nedočkáme, stejně jako české D1 (Praha - Brno). Trošku zmírnění tranzitu pomáhá rozdělení na Bratislavu A6 a Budapešt A4, ale i tak je to síla. Tak jako povrch zbytku A4 směrem na hranice, který je pár let po životnosti. Něco ala D11 před Prahou, před rekonstrukcí. Prostě hrůza, proto já osobně uvítám tuto rekonstrukci a rozšíření.

A vsechny ty useky delaji do betonu na celou sirku pasu?

Yep.. a krásně to skáče. Můžu se tam případně projet a dát sem nějaké fotky. Jestliže jsi fanda betonu, tak tě nepotší A1, kde beton mění za asfalt, resp. ho pomalu nahrazují asfaltem. Beton u Unterhurmu (pravá táhlá stouplá zatáčka) se brousila na celé šířce, neb to tam skákalo ala D1, zvláště v pravém. Nyní je to tam zbroušené a jede to o třídu lépe.

Díky, fanda betonu opravdu nejsem. Jen mě zajímá co a jak tam dělají. Pokud tam mají 2+1+1 (jeden pruh v druhém pásu), nechápu, jak mohou betonovat na celou šířku.

Jestliže si dobře pamatuji, tak čtvercově. Zkusím si tam naplánovat cestu a udělat nějaké fotečky.

hh píše:Díky, fanda betonu opravdu nejsem. Jen mě zajímá co a jak tam dělají. Pokud tam mají 2+1+1 (jeden pruh v druhém pásu), nechápu, jak mohou betonovat na celou šířku.

Možná technologicky stejně jako když se dobetonovávají připojovací a odbočovací pruhy v místech s odlišnou šířkou zpevnění. Provoz se nechá jezdit po starém asfaltu v pravé části (odstavný plus část pravého), vybetonuje se levý pruh i s kotvami mezi pruhy, pustí se na něj provoz a pak se dobetonuje zbytek.

No tak to potěš, to si chci projet výsledek, jestli to mají aspoň trochu rovné. Zlatý asfalt.

mapman píše: vybetonuje se levý pruh i s kotvami mezi pruhy, pustí se na něj provoz a pak se dobetonuje zbytek.

Betonuje se bez kotev mezi pruhy, ty se vrtají a lepí.

Zkusím to ještě tento týden. Osobně nemám tento směr výjezdu z Vídně rád.

Sosa píše: Betonuje se bez kotev mezi pruhy, ty se vrtají a lepí.

Dík, to je opravdu logičtější

Takže měl jsem možnost se tam již projet. Ale bohužel jenom od A23 k letišti. Z tohoto úseku pocházejí i tyto fotky. Jinak co jsem viděl z mostu při otáčení, tak od letiště směrem SK/HU je to asfaltované na 3 + 3. Tzn. k letišti od Vídně je to beton, následně asfalt. Fotky z tamního úseku dodám, až budu mít cestu dál k Madarům, resp. do Košic.

A ještě sjezd na letiště. Pod mostem začíná asfalt.

No, ono to dál 3+3 o moc dál nevede. Pak už je 2+2, (kde pořád všichni jezdí v levým pruhu, který je pak pomalejší než pravý. To, co se děje na A4 se ani u nás nevidí!)

MickeyMouse píše: kde pořád všichni jezdí v levým pruhu, který je pak pomalejší než pravý. To, co se děje na A4 se ani u nás nevidí!

ano, protoze 90% ridicu je z SK, UA, HU, RO, BG a TR

Super to velké a jasné značení s upozorněním na jízdu vpravo. A mapman, či hh, dlouhodobě dělají, že nic takového nevidí a strkají raději hlavu do písku. Mapman ze své zaneprázdněnosti a hh už jen z principu, že celé Rakousko nesnáší. D1 km 0-21, by takových značek uživila několik. A nejen ona.

Nu, pravda, zatim to moc dal nevede, ale i tak to staci. Ono kdyz se jede smer HU po A4, tak pravy je jediny sjizdny pruh. Bohuzel. Tam je to taky takovy tankodrom. Proto ta celkova obnova A4. Viz nahore.

Uprimne staci A2 na jih hned za Vidni, kde to je 4+4 nebo 4+3+2 a to je prdel. To clovek z toho roste, neb je to brzda/plyn (tento jizdni styl nemam rad, ale nerikam, ze ho nedelam)

Ono je proste videt, ze nikde na vychod moc neexistuji dalnice typu 3+3, neb co predvadeji sem tam hlavne slovaci (madari, rumuni a bulhari ani ne - ty si jedou preplnenou kraksnou 90 km/h v pravem), tak to mi zustava rozum stat a to ze rostu z D1 pred prahou. Ale v porovnani se slovakama (nic proti nim, ale zkusenosti rikaji neco jineho) tak to mi hlavicka nebere.

v Itálii k navádění řidičů do pravého pruhu používají mj. i ZPI. možná by stálo za to tímto způsobem používat i ZPI u nás (samozřejmě v češtině

V češtině, slovenštině, rumunštině, polštině, bulharštině, ukrajinštině ... budeme ty tabule muset zvětšit

To Nosorozec: Je mi lito, ale toto pro me muze znamenat i udaj, ze nekdo vyhral ve sportce. Jestlize tam neni anglictina, je neco spatne. A to vc. CR. V AT jiz dva roky na Ö3 bezi anglicky upozorneni na ghost riders, tedy ridice jedouci v opacnem smeru na A a S komunikacich.

Kolik tech Anglicanu asi pod tou znackou pojede...

AF-1 píše:Kolik tech Anglicanu asi pod tou znackou pojede...

Nejde o Angličany, ale o řidiče, kteří anglickému nápisu porozumí, zatímco českému nikoliv. A těch už nějaké to procento bude.

monin píše:Super to velké a jasné značení s upozorněním na jízdu vpravo. A mapman, či hh, dlouhodobě dělají, že nic takového nevidí a strkají raději hlavu do písku. Mapman ze své zaneprázdněnosti a hh už jen z principu, že celé Rakousko nesnáší. D1 km 0-21, by takových značek uživila několik. A nejen ona.

Ne, já bych to tam dal. Souhlasím s vámi, ale co jako?

vaclav píše:

MickeyMouse píše: kde pořád všichni jezdí v levým pruhu, který je pak pomalejší než pravý. To, co se děje na A4 se ani u nás nevidí!

ano, protoze 90% ridicu je z SK, UA, HU, RO, BG a TR

Ale kdepak, v levem to pali i Rakusaci a Nemci. A ze jsou to Rakusaci a ne vychodoevropane v aute s A znackou se pozna podle toho, jak jedou. Osteuropeier to vetsinou pali co to jde. A Nemci taky!