České dálnice > Diskusní fórum

Podle obrázků to nevypadá úplně na klasickou pravoúhlou křižovatku (je posunutá a vyosená) a prostorově vypadá lepší řešení najet rovnou do svého pruhu a nechat udělat to samé i protijedoucí vozidlo (prostě dohoda).

Nedá mi to, musím se podělit o nedávný zážitek na jedné naší dálnici. Držím si svých plynulých 140 na tachometru (bez tempomatu), ze zadních řad se blíží nová škoda rapid. Jedu v levém pruhu, přede mnou asi tři auta, takže musím zpomalit na nějakých 120. Čekám, až auta přede mnou předjedou co potřebují a zařadí se. To se stane, tak přidám plyn, záhy jsem na svých 140 a jedu vesele dál. Škodovka vzadu zaostává, ale ne dlouho. Ovšem v pátečním provozu nebývá levý pruh prázdný, že. Takže sice za sebou vidím blížící se raketu, ovšem přede mnou opět stejná situace. Řidič rapidu řeší situaci velmi originálně - ve zhruba 140 prolétá pravým pruhem a fest brzdí, protože zjistil, že se do levého nedostane, protože kupodivu to nejsem já, kdo blokuje pomalejší jízdou levý pruh. Tak se zařadí za mě. Překážka mizí, já přidávám plyn, rapid asi zaspal. Nastává dlouhé klesání. Držím si svých 140, zhruba v polovině klesání se přiřítí rapid asi tak 160 a předjíždí mě a ještě jednou auto přede mnou. Zařadí se. Jeho rychlost překvapivě klesne nejdřív na 140, pak na 120. Auto přede mnou sjíždí z dálnice, já předjíždím rapid. Na blížícím se kopci mu snadno ujedu, do kopce mu to nejede tolik jako mě - stále přitom držím 140. Po pár minutách se rapid opět blíží. Ovšem opět se opakuje situace, že jsem v levém pruhu, protože před námi někdo předjíždí 100 kamion jedoucí 98. Opět se opakuje situace, že rapid to snad bez přibrzdění střelí do pravého pruhu, tentokrát je ale snaha podjíždět úspěšná a jedno auto předjede. Po ukončení předjížděcího manévru pomalu jedoucího předjíždějícího auta se vše opět rozjíždí, především rapid. Napálí to tam, tentokrát mu však dojde dech i na rovince a najednou jede jen 120. Takže jedu svých 140 a předjíždím ho. Nějaká pipina, která své BMW hodí do levého pruhu pokaždé, když ji někdo předjede, nebo neosvětlená auta v tunelu MO jsou v porovnání s tím fakt hadr...

Ono je tech situaci na ktere neexistuje jednoznacna odpoved vic. Na jednu uz jsem se ptal i na skoleni ridicu a vysledek je priznani, ze tomu tak je. Mozna uz se to probiralo i tady... mam na mysli typickou situaci, kdy jede "kolona" (=pro ucely popisu tady dve a vic vozidel) pres obec, auta u znacky "konec obce" zacnou zrychlovat, ridici si hlidaji odstup od auta pred sebou a najednou je vedle v nich cely ricny spechac, ktery na to slapl driv, jeste pred znackou a ted se citi dotcen skutecnosti (ktera ma oporu v paragrafech!), ze mu branite zrychlovanim v predjizdeni. Az na to, ze tahle logika by velela na konci obce nezrychlovat a pockat az jestli ten za nim bude chtit predjet. Podle mne je tohle dost na hlavu.

Ano, dokonce se dá často přesně odhadnout, který z těch spěchačů za Vámi vystřelí jako první Jediným řešením je u cedulí obec zavádět středové ostrůvky. Ty 90% spěchačů nechají jet v koloně až ceduli obec. Zbylých 10 % to vezme vlevo od ostrůvku. Z toho 1 % i když přes ostrůvek vede přechod

https://www.novinky.cz/zahranicni/evrop ... enych.html

- Nikdy bych do Flexibusu nebo podobného 2 patrového nesel. waaa úplně z toho mrazí
- Dementně udělaná brána, která úplně rozpárala autobus.

Jestli jsem to našel správně tak tam vůbec neměl co dělat.

https://www.google.cz/maps/@47.460027,1 ... 312!8i6656

A to už pěknej kus cesty.

https://www.google.cz/maps/@47.4668954, ... 312!8i6656

Otazkou je, proc pred tim nebyla jeste jedna signalizace, zavesena, jak se to v pricetnych zemich na frekventovanych silnicich dela.

To, ze ridic je jetel nezpochynuju.

Přesně tak. Dva extrémy. Jeden tam dá tokové Ičko které rozpárá celý autobus. V Brně jsou zase elektronické měřiče, které podle mě taky nejsou úplně košer ( https://www.google.com/maps/@49.2158807 ... 312!8i6656 ) - https://www.facebook.com/udalostibrno/v ... S_TIMELINE

Tohle hardware řešení je podle mě nejlepší. PS: možná tam nějaká elektronika je: https://www.google.cz/maps/@47.4614878, ... 312!8i6656

Neprohlížel jsem tu trasu celou jestli tam něco takového náhodou není, ale tohle je poslední místo kde se dá odbočit a pak by to stejně urazil o most.

Jo, tuhle konstrukci jsem taky videl, ale zjevne to neni tak ucinne, jako stary dobry "drc" do auta...

Logika asi byva mistne podminena, me zase vadily obchodaky v FR, kde meli neomezeny prijezd a jeden, nekde zasantroceny a neoznaceny neomezeny vyjezd, ostatni byly s klandrem. Zkuste si to nekdy hledat s dodavkou a vlekem...

Já se ani nedivím, jinak jsou tato parkoviště obsazená dodávkami, ale těmi s "kempujícími" rodinkami východních zemí

Chtěl bych říct, že nejsem dogmatik, tak mi teoreticky až tak nevadí telefonující řidiči na dálnici, ale prakticky mi zatraceně vadí, že s telefonem u ucha 1) nedávají blinkry, 2) najíždějí nečekaně na krajnici a 3) drží se naopak pořád v levém pruhu - nejlépe všechny věci během jednoho dlouhého telefonátu a střídavě v náhodném pořadí. Teď jsem zažil experta, který to fakt nezvládal (i když sám si to určitě nemyslel) a bylo to fakt nepříjemné. Hlavně kvůli té nepředvídatelnosti a zjevně občas pomalejším reakcím ...

Protože je dokázané, že se nelze soustředit na telefon i na řízení zároveň, vždy něco ošulíte. Pokud někdo vezme telefon a řekne jen, za chvíli jsem u Tebe nebo zavolám za chvilku, není to jako když někdo dlouhé minuty řeší nějaký problém po telefonu. Úplně nejhorší je takové to vysvětlování, co má manželka zapnout, kde najde ono menu, na co kliknout ... řidič si představí její obrazovku monitoru a silnici před sebou začne vnímat už jen jako pozadí na obrazovce A to i když telefonuje s handsfree. Když navíc drží v ruce telefon, nemá jednu z rukou volnou, takže buď nemůže řadit nebo hýbat páčkami. Ano, každý z nás občas telefon při řízení držel, ale přijde doba, kdy radary nebudou jen fotit překročení rychlosti, ale i telefonování.

Honey, jenze na to parkoviste se da dostat, akorat se z nej blbe vyjizdi, to ty rodinky moc neodradi.

A jaký je rozdíl mezi telefonováním, mluvením se spolujezdcem, řvoucím dítětem, přemýšlením nad problémem (zamyšlením se) a hleděním do mapy?

já to taky neprefuruju, mám HF v obou autech
na dálnici asi dobrý
ale tuhle jsem projel Teplice - kde jsem nebyl 15let - s klientem na drátě, a pomalu ani nevím, kudy jsem jel....
to řvoucí dítě se dá srovnat nastejno

Mike píše:to řvoucí dítě se dá srovnat nastejno

na běžně řvoucí dítě si za chvíli zvykneš. Horší je, když dostane neutišitelný záchvat řevu a ostatní děti se hádají a cesta je zrovna po opravovaném úseku D1, kde není 30 km kde zastavit, neboť odpočívky jsou zavřené. nebo po D3, kde opočívky nejsou vůbec.

Vidíš a jsou lidi, co tvrdí, že i odpočívky po 20 km jsou moc a že ideál kdyby byly tak 50-80km od sebe.
Naštěstí jsou v menšině a bude koncepce, dle které to tak nebude (viz téma odpočívek).

Po kafi a s mým močákem je kolikrát i 20 km málo Nejhorší je jet na dovolenou, dodržovat pitný režim, v navigaci vidět, že odpočívka bude už asi za 30 km a když tam dojedete, zavřeno.

Honey72 píše:Po kafi a s mým močákem je kolikrát i 20 km málo Nejhorší je jet na dovolenou, dodržovat pitný režim, v navigaci vidět, že odpočívka bude už asi za 30 km a když tam dojedete, zavřeno.

Pche zavreno... Ja jsem na hranicich SLO/A zazil babu, co prave vytrela, a MUSELO TO uschnout. Bez milosti!! Kazdyho chlapa, co se jen priblizil ke dverim hned stihaly blesky z jejich oci.

Ať neplevelím diskuzi k D52 - chystám se o nadcházejících svátcích vyjet na dovolenou do Rakouska (od Brna) a předpokládám, že nebudu jediný na světě s tímto nápadem Potřebuji jet na Vídeň a pak na jih na A2, takže nejraději bych se vyhnul variantě Znojmo. Předpokládám, že varianta Břeclav bude stejně ucpaná jako jednosměrná mezinárodní polňačka a.k.a. I/52. Máte nějaké návrhy a zkušenosti s jinými cestami?
Napadá mě D2, exit 41 - Podivín - Lednice - Valtice - a teď buď Schrattenberg nebo Katzelsdorf. Co z toho je sjízdnější a nejsou zde někde na rakouské straně nějaká omezení, nebo je tam operativně rakouská policie neinstaluje?

Tak abych si odpověděl Podivín Lednice Valtice Schrattenberg byla dopoledne 5. července v pohodě objížďka, navíc se dá ve Valticích levně (normálně) natankovat. Jenom pozor na různý (cyklo)turisty na cestách.
Cestou jsme spatřili v protisměru na rakouský straně na konci A5 setsakramensky dlouhou kolonu. Těžko říct kde až začínala, jestli jenom v Drasenhofenu, na hranice, do Mikulova nebo až k Mušovu.

Takhle něják vypadá kolektivní šílenství

https://zpravy.aktualne.cz/domaci/desit ... f6b220ee8/

Vcera dalsi dil serialu "zeny jsou opatrnejsi ridicky". Sidliste, vyjezd z vedlejsi na hlavni, sirka hlavni s bidou na dva osobaky, po strane vyjezdu z vedlejsi parkovaci zalivy plne aut. Zleva i zprava tesne vedle krizovatky prechody. Pri vyjezdu je nemozne uvidet vcas auto na hlavni pokud jede pres 40km/h. Tak jako vzdy opatrne nakukuji a najizdim do krizovatky a kdyz uz jsem v ni pulkou auta, zleva piskani gum, malej hatchback, min jak sedmdesat nevalil. Za volantem holka do petadvaceti, teatralne lomi rukama, spina je k nebesum. Dokoncim najezd, srovnam se vedle ni a chci se ji poptat, jak ji mam dat prednost, kdyz ji nemam sanci uvidet. Prestava s hereckou etudou, dava ruce na volant a mizi.

Ja nevim, uvedomi si nekdy tyhle typy, ze tam priste nemusi byt pet metru plechu ale male dite, at uz na prechodu nebo jen tak mezi auty?

Myslel jsem, ze uz mne nic neprekvapi, ale poslat to pred nekoho pres rucni brzdu. Asi moc koukla na Kobru 11.

https://usti.idnes.cz/agresivni-ridic-v ... pravy_vac2