A to chtějí, aby denní svícení bylo z továrny i v vzadu.
http://www.auto.cz/zadni-denni-sviceni- ... kdy-126169

Jsem pro. Cestou žasnu, kolik lidí v mrholení či dokonce v oparu svítí na dálnici jen denními. Ona je viditelnost třeba dobrá, ale jak to auto za sebou cáká, stane se neviditelným.

Mám v autě (Superb 2) nastavené svícení zadních světel při denním módu od začátku, a právě kvůli situacím popisovaným v článku jsem za to rád.
Auto kupované nové, ale určené pro jiný (balkánský) trh, a mělo to takhle nastavené z výroby.

Krom toho samozřejmě sensor světla a sensor deště, kdy se rozsvěcejí hlavní světla (a při překročení 150 km/h)

michal: Prostě kdo vyčnívá, bude policií buzerován, to je celé lidové moudro. Možná je v tom i nějaká antipatie k cizincům z ostbloku. Z RZ by státní příslušnost samozřejmě poznal taky, ale denní svícení je vidět z větší dálky.

Tak zrovna ten Waidhaus je ideální příklad. Policie vždy stojí tady https://mapy.cz/s/3hkHP, většinou neoznačená civilní auta, ještě jsem nezažil, aby tam nebyli. Představa, že vidí na mostě auto, které najednou v půli mostu zhasne, na někoho může působit dojmem, že dotyčný nevyčnívá...?

Zná někdo statistiku, o kolik denní svícení snížilo nehodovost? Laicky bych řekl, že to má účinek spíš negativní, ale třeba by mě nějaká tvrdá data přesvědčila o opaku...

Ti co neuměli světla zapnout v situacích kdy jim to ukládal zákon před zavedením denního svícení, teď ve stejných situacích jezdí stále na denní svícení a potkávací a obrysové světla stejně včas nerozsvítí. Denní svícení alá dva led proužky někde u země vychází na stejno jako auto bez světel.
Výsledkem je opět posunutí prahu vnímání, kdy lidé už nesvítící objekty na silnici vůbec nevnímají.

Na druhou stranu, tohle už u nových aut plně řeší automat, ne?

Blanka je těch lidí s automatem jedoucích na denní svícení plná...

Neřeší.
Např. Fabie 2017 i přesto, že má AUTO světla např. v dešti jede stále na denní svícení. Hyundai dtto.
U Superbu to funguje ok, tam pokud jsou zaplé stěrače déle než 2 min na trvalé stíraní se světla samy přepnou z denních na potkávací.
Takže nelze na to spoléhat, stále je to odpovědnost řidiče, což uvádí i návod k obsluze všech vozů.
Avšak vysvětlujte to uživateli vozidla, kterému prodejce nakuká, že auto má automatická světla a není potřeba se o nic starat.

Moje řeč. Cyklista nebo chodec je pak neviditelný, neb s halogenem se soutěží blbě.

Vidite a to je dukaz ze "zavojovy system" funguje, kdyz jste si vsiml jen prvniho hlidky s cteckou RZ. Pomezi i Svaty Kriz maji 24/7 po dvou hlidkach s posilou na vikendy ci svatky.

ano, mohu potvrdit
kdy při stání na křižovatce v Heilbronnu jsem klidně začal odbočovat vlevo, protože ta auta proti byl prostě zaparkovaná...( nesvítila )
naštěstí jsem byl rychlejší, než ten golf naproti, co najednou přestal parkovat....

ad automat světel
mě překvapivě BMW nezhasne, když k těm stěračům přidám přední nebo zadní mlhovky...
v tunelech ovšem dělá to - klasicky Mrázovka, SAT, Blanka - že při první změně tma/světlo zhasne
podruhé rovněž a když vyjedu z Blanky, tak už svítí až do garáže - klidně v letním poledni

Kdyby aspon nesvitili budiky v aute tak je to mozna napadne kdyz na ne neuvidi, ale nektere dnesni auta jsou fakt idiotske.

Nechci to rozporovat, ale ještě jsem neviděl auto u kterého by s denními světly svítili budíky, možná u některého ojedinělého modelu. Ale ve většině případů je ta idiotská součástka pouze mezi sedačkou a volantem

PS. Pracuji jako učitel v autoškole a vysvětlit některým žákům jaká světla na vozidle vlastně mají a kdy jaké používat je nadlidský úkol. Stejně jako připojovací o odpojovací pruhy atd... Řeším to dennodenně

Tak pane učiteli, zde máte jednoho žáka Já vůbec netuším co jsou to "denní světla" ? Já znám parkovací, když stojím, potkávací když jedu a dálkové, když nikdo nejede proti. Pak ještě mlhovky. Ale denní, to neznám. To je nějáký speciální režim světel ?

Lynxi, pokud jste řidič, tak byste měl znát zákon... Zákon 361/2000 Sb. §32 (1).

ElWappe, pokud jste člověk, mohl byste se pokusit odpovědět tak něják lidsky.

Já jsem člověk a přiznávám bez mučení že zákoník zpaměti neznám a neznám ani tyto pojmy, až jsem čtvrt století řidičem. Namísto kamenování bych ocenil lidskou vysvětlující odpověď.

Odpověď jste dostal. Nemám pocit, že bych vás kamenoval. A lidsky a přátelsky Vám doporučuji si ten zákon projít, on se za čtvrtstoletí dost změnil.

Tak, když to berete takhle, tak to se příště ani nenamáhejte. Každý máme o přátelské mezilidské komunikaci diametrálně odlišné představy.

Tak jsem si to nakonec našel sám, v tom citovaném zákoně to samozřejmě není:

Světla pro denní svícení jsou charakteristická silně rozptýleným světelným tokem, který netvoří kužel jako u klasických světlometů. Takto rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu „být viděn". V současné době jsou tato světla součástí základní výbavy pouze u vozidel vyšší třídy. Vzhledem k rozšíření a zlevnění LED technologie si je však na svá vozidla nechává namontovat stále více motoristů.

Pokud se chceme tahat za slovíčka tak slovy zákona jde o "světla pro denní svícení".

Zákon 361/2000sb. Osvětlení vozidel
§ 32

(1) Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu2). Tramvaj musí mít rozsvícena potkávací světla nebo světla pro denní svícení.

A pokud opravdu nevíte o co jde tak si všimněte, že většina moderních automobilů přes den svítí těmito světly které jsou obvykle tvořeny z led diod. Při použití světel pro denní svícení by neměla svítit ani obrysová ani potkávací světla.

Já se právě nechci tahat o žádná slovíčka a očekával jsem norrmální lidskou odpověď na otázku "Co je to denní svícení ?" protože to skutečně nevím resp. nevěděl jsem co to je. Sám mám starší auto a niják zvlášť se o auta nezajímám, takže to šlo mimo mě.

V tom zákoně to také není napsáno, tam je napsáno jen, že to existuje a je to povolené.

Tak jsem si to holt našel sám, když mi zde odpovídají jen samí ortodoxní úředníci, neochotní k normální komunikaci.

UTFG
potom
první odkaz a RTFM - 20sec - proč místo toho 4 příspěvky???

Např. dvojkový Superb, trojková Fabie (pokud je vybavena automatickými světly), Hyundai Tucson, VW Tiguan. Budíky svítí, nesvítí však osvětlení přístrojů, což někteří viditelně ignorují.
Minulá generace VW Polo má čidlo v budících, takže přes den budíky svítí i při vypnutých potkávacích světlech a zapnutém denním svícení, ale s klesající intenzitou denního světla se postupně ztmavují až zcela zhasnou a řidiče to tak nutí rozsvítit. Bohužel to tak nefunguje u aut s automatickými světly, pokud je fce auto vypnuta (vypínač je v poloze O), tedy u SII to tak nefungovalo, u FIII to zítra zkusím.
Jako problém vnímám i absenci kontrolky potkávacích světel snad ve všech nových koncernových modelech, považuji to za něco absolutně absurdního a pro mne nepochopitelného.