poznámka na okraj - stačí se "poránu" koukat po výpadovkách, všechny ty nemocnice Kolín, Brandýs apod. zapínají majáky a sirénu až při příjezdu ke koloně

To, že by se to takto dalo vykládat je bez debat, ovšem i v tomto případě si myslím, že nemá "právo přednostní jízdy", tedy neměl by teoreticky použít ani BUS pruh.

Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

Já, pokud vidim omezení v Rakousku, tak věřim, že tam má smysl - tam si nedovolí dát značku zóna 40 na celou vesnici bez ohledu na to, jestli má jiné opodstatnění než ulehčení práce - dát 40 na skutečně riziková místa je totiž složitější, že... V Rakousku naopak, jamile máte řidší část vesnice, tak tam hned dají 70 - to se pak jezdí jinak a člověk nemá pocit, že ty předpisy jsou jen na buzeraci - pak taky je 100% správné, že kasírují ty, kteří tu 50 nebo třeba 30 u přechodu pro děti nedodrží. Což je správné i u nás, jenže značná část tu 30 nedodrží proto, že u nás je těch 30 zbytečně moc často a tak ji přestanou registrovat...

...rozumny prispevek. ano, zni to logicky jet bez omezeni a v DE to i funguje (maji to tam dlouho a kultura rizeni zazila technicky vyvoj od beznych maximalek vozu 150km/h az po soucasnych rekneme 220). ale jsme v CZ a tady to alespon prozatim aplikovat nelze (nektere vozy maji zvukovou siginalizaci pri prekroceni nastavene rychlosti - dobry a levny napad, ne?). ano, v AT maji znacky jak uvadite, ale AT ridic na te 70tce v obci pojede 65, cech v CZ pojede 95. bohuzel ,to je realita kterou skutecne vidim denne (dnes opet a jeste predjizdeni v obci na prechodu), je to zacyklena situace. navrhuji masivni nasazeni radaru a hlidek, naucit CZ ridice respektu (prace na 5 let?) a az pak vymenu znacek ala AT. ale pokud pak chytim nekoho v obci na useku 70tky ze jede 75 tak nekompromisne 30tis pokuta a pul roku nerizeni atd.

Takhle brutální tresty za překročení o 5 km/h nemají ani v USA .

navrhuji masivni nasazeni radaru a hlidek, naucit CZ ridice respektu (prace na 5 let?)

ok, tak 25k + 3 mesice. ale vazne, US nemusi byt ve vsem vzor, ne? v singapuru zaplatite 1000 babek za flusanec na chodnik. myslim, ze na agresivitu CZ ridicu (tedy potencionalnich vrahu) je potreba tvrdost a nekompromis. bohuzel.

buzerací a nesmyslnýma pokutama k respektu? o tom si zkuste promluvit s psychologem, ten se vám vysměje.

Osobně si myslím že respekt a vůbec kontrolu mají ty Passaty.
1. Neujedete jim
2. Víte že Vás natáčení kamerou
3. Nejsou nápadní.

Myslím že na dálnici to funguje. Nepomůžou žádné antiradary ani jiné krabičky. Nevymluvíte se že jste to a to neudělal. Podle mě jediné řešení.

buzerací a nesmyslnýma pokutama k respektu? o tom si zkuste promluvit s psychologem, ten se vám vysměje.

...proc nejet 60-65? tedy proc nejet max povolena rychlost -10%? proc cesi jezdi max povolena rychlost +10%?

.... Za největší chybu považuji, že i policista musí mít důkaz, aby mohl pokutovat. Jeho slovo neplatí. Kde jinde ve světě to tak je?

stejně jako "brněnská kauza", kde si obecní strážník stěžoval, že když dají značku, tak všichni jedou 50
co je tedy cílem ?
vybírat pokuty?
nebo aby řidič jel 50?

V ČR se jede 50 jen tam, "kde se měří". To je ten hlavní problém!!!!

Kdybychom měli kolem obcí obchvaty a republiku alespoň v základní kostře propojenou dálnicemi, tak tyhle problémy řešíme v mnohem menší míře, to bych se vsadil...

Je pravda že mimo měřící úseky je těch střelců víc ale nemám pocit že by se na běžných ulicích ve městě zrovna závodilo. Něco jiného jsou průjezdní ulice typu magistrály, zborovské, strakonické a pod. ale na běžné ulici se ta průměrná rychlost se pod 50 pohybuje na tuty...

Kdybychom měli kolem obcí obchvaty a republiku alespoň v základní kostře propojenou dálnicemi, tak tyhle problémy řešíme v mnohem menší míře, to bych se vsadil...