A přitom na Spořilově je několik levných a rychlých řešení, ale už to nebudu opakovat a znovu prudit.mts píše:Ona samozrejme kazda natlakovka vyuziva rejstrik gumových argumentu aby to pekne vyslo. Podivejme se napr. na „rozdeleni Sporilova“. Samozrejme zadne dramaticke rozdeleni se nekona. Proste na jedne strane je stary Sporilov z 1.republiky a na druhé strane panelove sidliste z 60.let. 2 nesouvisejici ctvrte. Nebo argument „neprostupnosti“: kazda silnice, reka nebo zeleznice je hure prostupna. Proto jsou tam mosty, lavky, podchody. Kdo na ne netrefi tak to uz je spis na psychoanalytika. Argument emise, hluk – na Proseku obyvatele novych domu vedeli do ceho jdou, tak ti at chcipnou (NADSAZKA), kdezto u nas na Sporilove cela ta komunikace spadla z nebe ze dne na den a my ji proste chceme zakryt ted hned (NADSAZKA). Uprimne, pokud by neexistovalo jiné reseni, tak by asi argument zakryti byl tak nejak opravneny ale vzhledem k tomu, ze D0 511 je nadohled, tak ma zakryti Sporilovske opodstatneni pouze v pripade, ze se tato země stane ropnym sultanátem. Uprimne: všichni vime jak to asi dopadne. Po dokonceni D0 511 cely tenhle humbuk ztrati smysl, v opacnem pripade se zvedne cely les rukou s opravnenym argumentem „když Sporilov tak my chceme zakryt taky“ a dojdeme k bizáru zakryte poloviny Prahy…
Spořilovská spojka a související problémy
-
- Příspěvky: 285
- Registrován: 28.5.2013 12:26:29
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Tady to tedy podle mého pěkně vychází pro zakrytí i bez jakékoliv nátlakovky s gumovými argumenty. Napište prosím srovnatelná místa, kde by to bylo také vhodné na zakrytí. Tady je zářez s blízkou zástavbou z obou stran, Starý Spořilov je "ostrov" obklopený dálnicemi - kde najdete druhé takové místo, natož "polovinu Prahy" jak tvrdíte ?mts píše:Ona samozrejme kazda natlakovka vyuziva rejstrik gumových argumentu aby to pekne vyslo. Podivejme se napr. na „rozdeleni Sporilova“. Samozrejme zadne dramaticke rozdeleni se nekona. Proste na jedne strane je stary Sporilov z 1.republiky a na druhé strane panelove sidliste z 60.let. 2 nesouvisejici ctvrte. Nebo argument „neprostupnosti“: kazda silnice, reka nebo zeleznice je hure prostupna. Proto jsou tam mosty, lavky, podchody. Kdo na ne netrefi tak to uz je spis na psychoanalytika. Argument emise, hluk – na Proseku obyvatele novych domu vedeli do ceho jdou, tak ti at chcipnou (NADSAZKA), kdezto u nas na Sporilove cela ta komunikace spadla z nebe ze dne na den a my ji proste chceme zakryt ted hned (NADSAZKA). Uprimne, pokud by neexistovalo jiné reseni, tak by asi argument zakryti byl tak nejak opravneny ale vzhledem k tomu, ze D0 511 je nadohled, tak ma zakryti Sporilovske opodstatneni pouze v pripade, ze se tato země stane ropnym sultanátem. Uprimne: všichni vime jak to asi dopadne. Po dokonceni D0 511 cely tenhle humbuk ztrati smysl, v opacnem pripade se zvedne cely les rukou s opravnenym argumentem „když Sporilov tak my chceme zakryt taky“ a dojdeme k bizáru zakryte poloviny Prahy…
Re: Spořilovská spojka a související problémy
vzhledem k tomu "nadohled", mám obavu, že zakryjí spořilov a 511 se pak už vůbec nedočkáme...
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Mohli to trochu aktualizovat:
"V lokalitě se plánuje související záměr, a to sjízdná rampa z Jižní spojky ve směru od východu na ulici
Chodovskou směrem do Vršovic (nová východní rampa MÚK)."
Jinak je to opravdu těžké zakrytí, včetně tramvajové trati a dalšího kvanta stavebních objektů.
"V lokalitě se plánuje související záměr, a to sjízdná rampa z Jižní spojky ve směru od východu na ulici
Chodovskou směrem do Vršovic (nová východní rampa MÚK)."
Jinak je to opravdu těžké zakrytí, včetně tramvajové trati a dalšího kvanta stavebních objektů.
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Jaké jsou na to náklady?
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Spořilovská spojka a související problémy
články o zakrytí Spořilovské spojky:
Miliardové zakrytí Spořilovské spojky: Praha už žádá o první povolení
http://zdopravy.cz/nadeje-pro-15-tisic- ... nelu-8464/
Úleva pro 15 tisíc lidí: posuzování projektu zakrytí Spořilovské spojky začalo
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80301.html
Miliardové zakrytí Spořilovské spojky: Praha už žádá o první povolení
http://zdopravy.cz/nadeje-pro-15-tisic- ... nelu-8464/
Úleva pro 15 tisíc lidí: posuzování projektu zakrytí Spořilovské spojky začalo
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80301.html
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Kdyby se místo toho konečně postovila chybějící část D0 tak by se to nemuselo stavět protože jednak by tam pak už nejezdily kamiony (nebo by jich bylo podstatně míň - zásobování) a jednak by tam klesla i IAD. Jen by mě zajímalo kam se budou odvádět ty zplodiny z tunelu?
Re: Spořilovská spojka a související problémy
kam asi
jinam
jinam
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Píšou to v té EIA. Budou se foukat k portálům, koncentrace škodlivin jim nějak vyšly. Ale pokud by měl být provoz kamionů povolen i do kopce, musel by se zbudovat ještě mezilehlý větrací komín pro směr jih. Je tam psáno, že když se kamiony z chybějící 511 od východu budou i nadále posílat přes D1, tak se na tom komínu může ušetřit.
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Podle mě potřeba je, bez ohledu na D0. Už to tady bylo probráno x-krát. Každý holt máme jiné preference. Já se to snažím vidět ze všech stran, tedy ne jen z pohledu řidiče.kik píše:Kdyby se místo toho konečně postovila chybějící část D0 tak by se to nemuselo stavět protože jednak by tam pak už nejezdily kamiony (nebo by jich bylo podstatně míň - zásobování) a jednak by tam klesla i IAD. Jen by mě zajímalo kam se budou odvádět ty zplodiny z tunelu?
Jen pro doplnění: Když se podíváte na plánek, tak napojení Spořilova, resp. jedné jeho části, je plánováno právě po stávající tramvajové trati (která bude zrušena) a bude se připojovat právě spolu s novou sjízdnou rampou z Jižní spojky.caveman píše:Mohli to trochu aktualizovat:
"V lokalitě se plánuje související záměr, a to sjízdná rampa z Jižní spojky ve směru od východu na ulici
Chodovskou směrem do Vršovic (nová východní rampa MÚK)."
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Zastřešení mi nevadí, ale tohle je sakra velký megalomanský projekt. Místo díry v zemi teď budou mít betonové zdi, estetika či veřejný prostor je druhořadý problém.
Jezdím na plný plyn... brzdy jsem už odmontoval
Centrum dopravních informačních systémů
Centrum dopravních informačních systémů
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Zakrytí Spořilovské spojky získalo klíčové povolení, stavět se má do tří let
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80820.html
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80820.html
Re: Spořilovská spojka a související problémy
ještě jeden článek k tématu:
Zastřešení Spořilovské ulice nepotřebuje EIA, rozhodl magistrát
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... at-1350176
Zastřešení Spořilovské ulice nepotřebuje EIA, rozhodl magistrát
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... at-1350176
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Přesně ta samá informace je na portálu Zdopravy.cz. Ještě by to chtělo zakrýt Jižní spojku, Legerovu apod. Nějak máme málo tunelů.....
Re: Spořilovská spojka a související problémy
Na zatunelování Legerovy existuje projekt, ale na Jižní spojku ? To asi ne. Ona taky jižní spojka nevede přímo zástavbou, ikdyž někde pravda dost těsně, ale vždy jen jednostranně.