Moc pěkná přehledná mapička. Ale co v opačném směru - ze západu průjezd Blankou a výjezd směr Poděbradská/Průmyslová/JS/Spořilovská/D1. Má to smysl? Jak by to dopadlo časově při čtyřech variantách? Baranďák/magistrála/Vinohradská/Průmyslová??

To asi moc dobře ne , cesta je to sice delší, ale zato trvá mnohem déle . Osobně bych volil jednoznačně Barranďák, ale pokud bych pokračoval někam dál po D1, jel bych asi nejkratší cestou na vnější okruh D0.

Ono to bylo rychlejší severem i před Blankou. Jihem totiž jen v úseku R11 - Lanový most nebyl v ranní špičce žádný problém chytit zdržení cca 20min

V sobotu 2. července zahajuje Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) rekonstrukci komunikace Spořilovská ve směru do centra (od ulice 5. května k Jižní spojce). Jedná se o dvě stavební akce, které na sebe přímo navazují a budou ukončeny do 30. září 2016. Délka obou oprav je celkem 1 200 m a šířka 15 m.

1) Spořilovská, modernizace, termín realizace: 02.07.2016 – 30.09.2016

2) Spořilovská, protihluková opatření, termín: 15.07.2016 – 30.08.2016

podrobné info zde:
https://www.tsk-praha.cz/wps/portal/roo ... d144d5d66c

Chaos v dopravním značení
Dnes (16:30) jsem jel po Jižní spojce od Hostivaře na Spořilovskou spojku a je tam nově pěkných chaos v dopravním značení. Přibyly dvě dvojice poměrně malých oranžových objížďkových směrových tabulí s mnoha cíli (cca 8). Pozoruhodné je, že navádějí nákladní dopravu směr Brno na odbočení na Spořilovskou spojku. Mezi nimi jsou pak ještě tři staré oranžové objížďkové směrové tabule navádějící naopak směr Brno postaru rovně. Z těch třech starých směrových tabulí je přeškrtaná jen jedna. Ostatní dvě jsou platné.
Upozorňující zákazové značky zákaz vjezdu nad 12 t se šipkou k odbočení na Spořilovskou jsou přeškrtané. Tj. kamion nabude dojmu, že do Brna po Spořilovské. Jen odbočí, pak vidí na velkých pevných směrových tabulích zákaz vjezdu nad 12 t nepřeškrtnutý. A nejlepší je finále: Na začátku Spořilovské platné nepřeškrtané dvakrát Zákaz vjezdu nad 12 t.

Oni tedy i ty dopravní opatření pro individuální dopravu směr Plzeň:
" 5. května, Na Strži, 5. května, Ke Garážím, Jižní spojka," jsou pro mne dost nepochopitené.

http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magi ... na_33.html

Toho člověka bych nechtěl za navigátora.
to první je D1 - Plzeň: https://mapy.cz/s/U5iw
druhé JS - 5. kv.: https://mapy.cz/s/U5jR

Náklaďáky jsem taky nepochopil.

Jak tak pozoruji opravu Spořilovské směr centrum, tak nějakého zavírání Prahy pro kamiony netřeba.... Stačí to tam evidentně trochu zúžit !

To ti Dolínek brzy splní na ulici 5.května. Ale zase budeš poskakovat po boulevardu...

Myslíte aby tedy doprava po zúžení téměř stála skoro celý den? https://www.google.cz/maps/@50.0445913, ... a=!5m1!1e1

Kdo má čas, přijďte podpořit blokádu Spořilovské za dostavbu 511:
http://www.sokp511.cz/prijdte-na-sporil ... ho-okruhu/

Dobrá poznámka o čolcích... Bohužel lidé NEJSOU zatím na prvním místě. Těším se na zprávu o průběhu akce.

tak pan radní se zdržel v koloně
skoro bych neveřil, že tam nepřijel tramvají

Miku, myslel jsem že radní, který chce být IN, jezdí na KOLE, a nějaká smradlavá kolona IAD či tramvaj se zpožděním ho NEZASKOČÍ...

Může někdo potvrdit, že se měla začít stavět přímá rampa z Jižní spojky na Chodovskou?

Něco se tam děje, je tam omezení, spousta lidí a ve čtvrtek začali kácet v místě budoucí rampy.

tady je jenom dopravní značení stavby:
https://edesky.cz/dokument/556604-Chodovsk%C3%A1%20v%C3%BDstavba%20rampy%20ODA-5341_2016

Už se to řešilo v jiném vlákně.

MÚK Spořilov - nová sjízdná rampa Chodovská

stavba rampy by se neměla vůbec dotknout tram trati, měla by se vejít do prostoru odtěženého svahu

s úpravou SSZ (bez zelené, základní stav blikající žlutá) na "normální" se zatím nepočítá
ta situace na videu byla zřejmě závada detekce - takovéto stavy hlašte na TSK

Tahle část křižovatky předpokládám po dostavbě rampy zanikne a semafor bez zelené spolu s ní.

Jsou tam přeci dva semafory, na auta zleva a na tramvaj zprava. Ten tramvajový asi zůstane.

Mám za to, že tenhle směr a semafor (na obrázku v popředí) by měly být se vznikem nové rampy zrušeny. Semafor na hlavní (na obrázku v pozadí nalevo, se šikmo stojícím červeným autem) předpokládám zůstane jen kvůli tramvaji, semafor před ním na hlavní (se sanitkou) bude podle všeho zrušen taky.

https://goo.gl/maps/swLycTUh8hN2

No tak to je snad jasný, že zrušená větev nebude potřebovat návěstidla

a na SSZ bude zrušena podružná funkce - umožnění odjezdu vozidla, které stálo na středním dělícím pásu...

hlavní funkce SSZ nadále zůstane - umožnění odbočení tram a bus...

Mě to jasné je, jako asi každému, ale vzhledem k tomu co jste napsal (viz níže) to vypadalo, jako že vám nikoliv



Jediná SSZ bez zelené, je ta na rušené větvi, takže váš příspěvek nedává moc smysl.

Na celém SSZ nesvítí nikdy zelená

Je pravda, že jsem neuvedl, že na sjezdu z Jižní spojky jsou osazena návěstidla dvouznaká, kdežto na návěstidlech na ulici Chodovská jsou osazena trojznaká, ale zelená se nepoužívá...


A když jsme u těch SSZ, tak po Praze už je snad 5 SSZ, která jsou v noci schopna z blikající žluté, po stisku chodeckého tlačítka, ihned přejít do běžného režimu a rosvítit chodci zelenou.
Bohužel přitom neberou ohled na blížící se vozidla MHD (TRAM i BUS) a ty pak musí brzdit někdy i nouzově.
Takže další rána pro přeferenci a pohodlnou jízdu MHD.
A někteří borci zmáčknou a jdou, takže zelená pro ně svítí z větší částí zbytečně...
Do blíkacího stavu se vrací tuším po proběhnutí celého cyklu, při kterém nikdo nezmáčne chodecké tlačítko...

Pokud se nepletu:
Hradčanská - přechod tram
Pod Královkou x Bělohorská