Stránka 8 z 9

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 11:52:00
od Sosa
Bohužel ne, je to až od následující křižovatky. Kolik lidí si nevšimne dodatkové tabulky a pojede i přes den 50?

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 12:45:44
od Lynx
kasme: Pěkné, že se snaží kultivovat okolí SJM. Akorát by to chtělo nějákou protisprejerskou ochranu. Možná je to tím, že stárnu, ale tohle mě rozčiluje čím dál tím víc. Každý chycený sprejer by měl dostat kartáč a pečlivě to vyčistit do původní podoby. Pak je šance, že by si to propříště rozmyslel.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 13:55:22
od caveman
Sosa píše:Bohužel ne, je to až od následující křižovatky. Kolik lidí si nevšimne dodatkové tabulky a pojede i přes den 50?
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích: "...křižovatka je místo, v němž se pozemní komunikace protínají nebo spojují; za křižovatku se nepovažuje vyústění polní nebo lesní cesty nebo jiné účelové pozemní komunikace na jinou pozemní komunikaci."
Takže i "spojují", tudíž to 50-ku ruší. Pokud by to byl odpojovák, tak platí dál.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 15:39:28
od Mosquit
Chyba, připojovák se za křižovatku nepovažuje.
https://www.autoweb.cz/beran-definice-k ... avstivena/

Jinak takové téma už tu je :jidlo: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 2&start=50

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 17:20:12
od MPMP
Mosquit píše:Chyba, připojovák se za křižovatku nepovažuje.
https://www.autoweb.cz/beran-definice-k ... avstivena/
Argumentace možná logická, ale naprosto odporující praxi. Nevím, který bod autoři dopravního značení považují na MÚK za "křižovatku", kde končí platnost předchozího omezení, ale nikde v okolí Prahy (ani v ní samotné) jsem se za MÚK nesetkal s ukončením omezení rychlosti. Podle v odkazu uvedené logiky byste musel po D10 jet buď max. 100 km/h (pokud jste přijel po Vysočanské radiále), nebo max. 80 km/h (pokud jedete z D0), ukončení omezení tam prostě není. A totéž platí pro všechny ostatní mne známé dálnice opouštějící Pražský okruh.
Takže pozor, ne vše, co se tváří jako odborný článek, je pravda. ;)

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 17:34:48
od adamos
MÚK se vždy považovala za křižovatku, která ukončuje platnost omezení, respektive konec připojení poslední větve.V tomto případě tedy MÚK Vyskočilova opravdu podle mého názoru onu padesátku ruší - přestože autoři nového omezení to tak určitě nechtěli.

A přednost zprava, tedy přednost těm, do se na dálnici připojují... "právník", který napsal tento článek, asi zkouší, co čtenáři skousnou.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 4.2.2019 21:51:28
od Mike
2 MPMP :
já bych řekl, že omezení končí tam, kde minete značku s mostem na modrém podkladu
když se tedy bavíme o nájezdu na D10

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 8:26:17
od Sosa
adamos píše:MÚK se vždy považovala za křižovatku, která ukončuje platnost omezení, respektive konec připojení poslední větve.V tomto případě tedy MÚK Vyskočilova opravdu podle mého názoru onu padesátku ruší - přestože autoři nového omezení to tak určitě nechtěli.

A přednost zprava, tedy přednost těm, do se na dálnici připojují... "právník", který napsal tento článek, asi zkouší, co čtenáři skousnou.
Ruší to až následující křižovatka, čili na D10 opravdu to ruší až křižovatka na 3 km. Jinak, když se podíváte na Vysočanskou radiálu, tak tam omezující značky jsou před koncem připojováku a tak by jeho konec, dle této logiky, rušil to omezení.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 10:44:06
od MPMP
Mike píše:2 MPMP :
já bych řekl, že omezení končí tam, kde minete značku s mostem na modrém podkladu
když se tedy bavíme o nájezdu na D10
Pokud to má být pokus o vtip, tak jsem asi "marný". pokud je to míněno vážně, tak sorry, netuším, co je tím míněno. :(

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 10:53:44
od MPMP
Sosa píše: Ruší to až následující křižovatka, čili na D10 opravdu to ruší až křižovatka na 3 km. Jinak, když se podíváte na Vysočanskou radiálu, tak tam omezující značky jsou před koncem připojováku a tak by jeho konec, dle této logiky, rušil to omezení.
Sorry, ale asi mluvíme každý o jiné D10. Poslední omezení rychlosti, které znám je na VR zde a na D0 zde. Které, je podle Vás "před koncem připojováku"?
A z čeho usuzujete, že omezení ruší až následující MÚK a nikoliv ta nejbližší? To by mne opravdu zajímalo.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 11:11:36
od Dagger
Tohle by se ale stejně mělo nějak vyjasnit. Končí omezení (např. na té D10 směr MB) v místě připojení z D0? Nebo tam, kde začíná přerušovaná čára? Nebo až na konci připojovacího pruhu? Kterého? Jsou tam dva, jeden končí dříve, druhý později.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 11:21:04
od mapman
Na D10 platí 130ka bez debat od tohoto místa:
https://www.google.cz/maps/@50.12092,14 ... 312!8i6656

Tj od místa kde se mi z dvou samostatných komunikací stává jedna - vymezeno dopravním značením.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 11:55:44
od caveman
Mosquit píše:Chyba, připojovák se za křižovatku nepovažuje.
https://www.autoweb.cz/beran-definice-k ... avstivena/
Chudák pán z autowebu - jezdí 100-kou až do Brna a doufá, že bude cestou nějaké omezení, kde na konci bude B20b... Nebo možná lišácky najíždí až na exitu 2 :-)

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 12:26:24
od Japao Joe
Ve vyhlášce se nikde nepíše, že ji ruší následující křižovatka, ale nejbližší. Ani tam není, že je to konec či začátek křižovatky. Tedy podle pravidla, že nejednoznačný předpis se musí vykládat ve prospěch omezovaného by za údajné porušení zákazové, omezující nebo příkazové DZ umístěné v křižovatce neměl padnout žádný postih.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 15:41:40
od Dagger
mapman: A zdá se mi to, nebo se značky nejvyšší povolená umisťují vždy až na konec připojovacího pruhu (třeba na Novopacké do centra)?

https://www.google.cz/maps/@50.1195141, ... 312!8i6656

Jsme 300 metrů od místa, kde se, jak říkáte, stává ze dvou komunikací jedna. To máme 300 m jezdit 110 km/h? A před změnou koncepce dálniční sítě jsme mohli dokonce 130 km/h?

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 18:19:53
od Mike
MPMP píše:
Mike píše:2 MPMP :
já bych řekl, že omezení končí tam, kde minete značku s mostem na modrém podkladu
když se tedy bavíme o nájezdu na D10
Pokud to má být pokus o vtip, tak jsem asi "marný". pokud je to míněno vážně, tak sorry, netuším, co je tím míněno. :(
VR je zcela určitě označena "autíčkem na modrém podkladu"
jak je to s D0 510 si teď nevzpomenu
a určitě někde cestou minete značku "s mostem na modrém podkladu" a od toho místa se může 130

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 5.2.2019 18:39:48
od MPMP
Mike píše:VR je zcela určitě označena "autíčkem na modrém podkladu"
jak je to s D0 510 si teď nevzpomenu
a určitě někde cestou minete značku "s mostem na modrém podkladu" a od toho místa se může 130
Jo táááák. D0 je dneska dálnice, takže tam není nic a ve směru z VR je za ním hned omezení na 100 km/h, takže "tudy cesta nevede". (A mimochodem, dneska to už je "most na zeleném podkladu", ne modrém) ;)

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 8:27:34
od Sosa
Japao Joe píše:Ve vyhlášce se nikde nepíše, že ji ruší následující křižovatka, ale nejbližší. Ani tam není, že je to konec či začátek křižovatky. Tedy podle pravidla, že nejednoznačný předpis se musí vykládat ve prospěch omezovaného by za údajné porušení zákazové, omezující nebo příkazové DZ umístěné v křižovatce neměl padnout žádný postih.
Zajímavý výklad slova nejbližší. To by se dalo říci, že ji ruší i křižovatka, kterou jsme projeli před půl kilometrem, neboť je ke značce nejbližší.

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 9:09:26
od Japao Joe
Sosa píše:
Japao Joe píše:Ve vyhlášce se nikde nepíše, že ji ruší následující křižovatka, ale nejbližší. Ani tam není, že je to konec či začátek křižovatky. Tedy podle pravidla, že nejednoznačný předpis se musí vykládat ve prospěch omezovaného by za údajné porušení zákazové, omezující nebo příkazové DZ umístěné v křižovatce neměl padnout žádný postih.
Zajímavý výklad slova nejbližší. To by se dalo říci, že ji ruší i křižovatka, kterou jsme projeli před půl kilometrem, neboť je ke značce nejbližší.
Vzhledem k tomu, že jsem k prováděcí vyhlášce nikde nenašel prováděcí předpis, tak bude výklad na soudu (předchozí křižovatku asi vyargumentuje že ne, ale tu, ve které je značka umístěna těžko).

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 10:02:10
od caveman
Japao Joe píše:... Ani tam není, že je to konec či začátek křižovatky...
Je to tam jasně uvedeno, je to konec, tedy zcela přesně:
Vyhláška 30/2001, část druhá, díl 1, oddíl1, § 6, odst.3: Zákaz, omezení nebo příkaz vyplývající ze svislé dopravní značky končí na vzdálenější hranici nejbližší křižovatky... (a následují výjimky).

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 10:10:15
od mapman
Vyhláška č. 30/2001 Sb., už více než tři roky neplatí!!!

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 10:15:49
od caveman
dyť to je pravda, jsem vůl :-) sorry

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 6.2.2019 21:43:50
od Mike
MPMP píše: (A mimochodem, dneska to už je "most na zeleném podkladu", ne modrém) ;)
jé...
to jsem ale debil ;)
přesto si myslím, že VR je autíčko, D10 most 8-)

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 20.2.2019 19:33:28
od ElWapp
Tak v otázce zpomalení Liberecké tentokrát vyhrál zdravý rozum...

http://urdeska.praha.eu/files/vv%20oop% ... xsh-Qqxw==

Re: Zklidnění Severojižní magistrály

Napsal: 20.2.2019 19:50:13
od ElWapp