pivko píše:Čtu teď na webu aktualizovaný seznam, kde může MP Praha měřit rychlost, a najednou tam přibyl úsek v Holešovičkách ve směru z centra, úsekové měření. Takže by se nám ty kamery na sčítání dopravy už začaly měnit na kamery měřící rychlost? Jinak ten úsek není označen jako měřený ani není na kamery.praha.eu, což je, pokud se tam rychlost opravdu měří, pěkná prasárna, ale co už od lidí, kterým šéfuje morální gigant typu pana Kotrouše čekat, že...
Tak ona ta úsekovka V Holešovičkách ve směru z centra ani nebyla stavěna na sčítání dopravy, ale jen se svezla na vlně těchto sčítacích úsekovek.
Měření rychlosti V Holešovičkách, Praha 8, č.akce 2970231 - BESIP
Předmětem plnění zakázky je instalace měřiče úsekové rychlosti.
Hodnota: 2 482 800.00 Měna: CZK Bez DPH http://vz.statnisprava.cz/?sid=0&pg=vz&ecvz=60064412
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
a skutečnost, že tam může měřit, ještě nutně neznamená, že tam musí být úsekovka
stačí zedník s radarem nebo auto s tímtéž, ačkoli měření na odjezdu se už dnes moc nepoužívá
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Tak zrovna V Holešovičkách je metoda měření z vozidla na odjezdu na denním pořádku. Někdy tam dokonce operují hned dvě oktávky MP Praha a obě očividně nemívají o 'klienty' nouzi. To samé bývá na ulici 5.května...
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Policejní auto (maskované) číhá s radarem těsně za koncem měřeného úseku, tedy tam, kde většina řidičů zase zrychlí. Většinou jede mezi ostatními vozidly, ale lovit začne až za úsekem. Viděl jsem to jednou na 5. května, stáhli si nešťstníka na pumpu na Pankráci.
Na Lipské již v obou směrech nalajnovali úsekovky. Kamery jsou zatím osazené na začátku úseku ve směru z Prahy a na konci úseku ve směru do Prahy. Úsekovky jsou zamýšlené pravděpodobně na padesátku, avšak čáry na příjezdu do Prahy jsou ještě kus před padesátkou.
Schválený úsek to je, takže se můžeme těšit na nový úsek s vysokou výtěžností...
Do Prahy
Z Prahy
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Me se nechce verit ze tech nekolik desitek useku by se stalo vyberovymi - dovedete si predstavit tu masinerii, ktera by kvuli tomu musela vzniknout? Vyhodnocovani neni vzdy automaticke, odesilani oznameni, prijimani pohledavek, rozhodci rizeni atd atd...Mestska policie by musela zdvojansobit stavy ;o)
No, snad se nepletu
Tak hned tři okolnosti hovoří pro výběr pokut
- nikde u kamer nebyly EU nálepky (ale mohou je ještě dolepit)
- pokrývají úplně přesně úsek s padesátkou
- jde o místo schválené Policií ČR pro měření rychlosti
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Mikulik píše:Kdo je povinnen ZATÍM při měření označit místo? Městská.
A je místo označené? Není.
Takže dá se za daný úsek postihovat za vyšší rychlost?
Nedá.
Nerad bych Vás připravil o iluze, ale od prvního srpna minulého roku již MP nemá povinnost označovat místa s měřením rychlosti. Jediné co MP k měření potřebuje, je schválení místa ze strany PČR.
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Mikulik píše:Myslím, že na Lipské se ani zatím neměří, což si bohužel ostatní řidiči neuvědomují, zpomalují a brzdí tak provoz, protože ani těch 50 nejedou.
Úsekovka možná ještě neměří, avšak státní policie zde v poslední době realizuje měření hodně často, dle mých informací naposled dnes ráno (i když to již možná bylo v místě s omezením na 70, ale já osobně je viděl měřit i padesátku).
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
na Lipsky to dneska blejskalo jak o zivot, takze minimalne zkusebni provoz jiz probiha.
na Chodovsky smer D1 je krom novejch radaru taky 50! Vsim si toho vicemene nahodou, protoze prede mnou jeli statni. Znacka 50 je umistena nad znackou zacatek silnice pro motorova vozidla, fakt super:-(
Radary na Lipský podle mě přinesly víc škody než užitku. Od té doby co tam jsou jezdím díky ostatním řidičům přede mnou většinou 35 - 40km/h. Velmi často všichni jedou a najednou vidí kamery, šlápnou rychle na brdu. Rozestupy mezi auty 2-3 metry. Čekám, kdy to do sebe bouchnou. Když jedu zpět, tak sedmdesátku už odstranili, která byla u nájezdu z Evropský, ale ono je to jedno, protože už i tam to běžně odpoledne jezdívá kolem padesátky. Katastrofa, tohle musel vymyslet jedině debil.
Mikulik píše:Když jedu zpět, tak sedmdesátku už odstranili, která byla u nájezdu z Evropský, ale ono je to jedno, protože už i tam to běžně odpoledne jezdívá kolem padesátky.
Ta sedmdesátka u nájezdu z Evropské ve směru z Prahy tam není už minimálně rok, možná déle. Tím odstraněním mi tehdy udělali velkou radost, protože tím zvedli rychlost na 90.
Mikulik píše:Radary na Lipský podle mě přinesly víc škody než užitku. Od té doby co tam jsou jezdím díky ostatním řidičům přede mnou většinou 35 - 40km/h. Velmi často všichni jedou a najednou vidí kamery, šlápnou rychle na brdu. Rozestupy mezi auty 2-3 metry. Čekám, kdy to do sebe bouchnou.
No jo, co se dá dělat, takhle se zvyšuje bezpečnost provozu!
Dopravní značení nesmí být vnímáno pouze jako svévole státních orgánů a místo pro možný postih řidičů, což v daném případě (omezení rychlosti z důvodu snížení hluku v místech, kde není zástavba) nelze jinak vyhodnotit. - ODA KŘ Hl.m.Prahy PČR
Mikulik píše:Radary na Lipský podle mě přinesly víc škody než užitku. Od té doby co tam jsou jezdím díky ostatním řidičům přede mnou většinou 35 - 40km/h. Velmi často všichni jedou a najednou vidí kamery, šlápnou rychle na brdu. Rozestupy mezi auty 2-3 metry. Čekám, kdy to do sebe bouchnou.
No jo, co se dá dělat, takhle se zvyšuje bezpečnost provozu!
No dalo by se dělat (postavit přemostění Lipské=realizovat 200m R1 518) viz R7 v úseku R1 - Letiště Ruzyně (MÚK Aviatická)
Na Cínovecké D8 by se dala také postavit PHS.
Jenomže řidiči nějak nemají u nikoho zastání...
Na té Lipské to je typický příklad, toho jak se v Praze zcela zbytečně zkouší pozornost řidičů, Lipská, je tu celkem proti selskému rozumu mimo obec , ale já si nikdy nejsem jistý, kde je ten konec obce, kdo to má mezi těmi reklamami najít. Ve směru do centra je 50ka a pak je její konec, ale to si musím pamatovat, že před tím skončila dálnice, to je ještě vidět. Ale selským rozumem jsem už v Praze, jsem vedle letiště, kolem Kopaniny už jsem dávno projel, přechod se semaforem, prostě to vše vypadá jako v obci, a tak si říkám, proč konec padesátky v obci, a když tam jedu po páté, tak mi dojde, že právně ještě nejsem ve městě a ten konec padesátky znamená, že můžu devadesát. Potom to dorazí, když se to rozšíří na tříproudou dálnici, ale právně to ještě dálnice není a platí devadesát. Jsem zastáncem toho, že než zkoušet řidiče, by mělo být znační intuitivní, a když tak alespoň jednoznačné a blbuvzdorné. V Americe píšou speed limit všude, a tak vždy jednoznačně víte na čem jste. Když se tedy nejen na tomto konkrétním místě mění pravidla co 300m - dálnice, slinice mimo obec, na sjezdech hned obec, nebo po tom rychlostka ve městě a prostředí mi přitom nasvědčuje něco jiného, měli by tam dávat jen ta konkrétní omezení 70,50,90... a klidně i navíc přebytečně, vše by bylo přehledné a hlavně by to přispívalo té bezpečnosti... pláču na špatném hrobě.
Popravdě, buďme rádi, že alespoň měřený úsek je označený jasnou 50 (byť začíná asi dva metry za začátkem úseku).
Běžně ve městech jsou přechody se semaforem i bez něj na silnicích se 70. Tady, mimo město, je potřeba snižovat na 50. Provizorní lávka by vše dávno vyřešila, stačí naprosto jednoduchá konstrukce, vždyť je to pro pěší. I teď je jasné, že v příštích 10 letech se 518 stavět nebude.
Kolik by stála taková provizorní lávka vůbec? A kolik stojí ty semafory včetně těch kamer? Stačilo by tam přeci udělat třeba dřevěný most? Vyšel by třeba i levněji. Takový jako je např. v Troji v Zoo když se jde k žirafám.
.
Přesně !!!! Moc hezky řečeno!!