Radlická radiála (Rozvadovská spojka)

[Sauce]

Tu cennost území kudy má vést Břevnovská bych zase až tak nevyzdvihoval. Nějak si nedokážu představit jeho myšlenkovou mapku jak autíčka z D7 pojedou až na Barrandov a od tud po jakž takž kapacitní silnici na městský okruh.
Stávající Patočkovu/Bělohorskou samozřejmě zklidníme, aby si obyvatelé nestěžovali na hluk a smog, místo toho abychom transitu směřujícího do centra Prahy postavili tunel a všichni by tak byli spokojeni.
Nebo ještě lépe, všechno povedeme po Evropské, aby lidi na Červeném Vrchu měli co sledovat z oken...

Snad to tak nedopadne.

[Mike]

...
Nebo ještě lépe, všechno povedeme po Evropské, aby lidi na Červeném Vrchu měli co sledovat z oken...

....

a všichni se potkají na novém, zklidněném kulaťáku, kde můžou zklidněnou Svatovítskou konečně do Blanky
inu Praha sobě...

[jozka]

Na to nezbejva nez rict, co si v Praze zvolej, to maj. Jeste bych toleroval, to ANO, tam ten predpoklad, ze vygenerujou zrovna Krndu nebyl tak lozenej, ale chteli Piraty a Prahu Sobe, tak je holt maj...

[Lynx]

Na to nezbejva nez rict, co si v Praze zvolej, to maj. Jeste bych toleroval, to ANO, tam ten predpoklad, ze vygenerujou zrovna Krndu nebyl tak lozenej, ale chteli Piraty a Prahu Sobe, tak je holt maj...

Vy jste volil Andreje Babiše v celostátních volbách ? Stejně "logicky" by se dalo říct, zvolil jste si ho, tak ho máte.

Třeba jste ho opravdu volil, o Andreje nejde, ale o ten princip. O princip, že když většina něják rozhodne, tak vy to všem ostatním voličům přejete jako nějáký zasloužený trest. To se mi vůbec nelíbí.

[ElWapp]

Jenze zrovna tak to funguje, rika se tomu demokracie... vlada podle vule vetsiny.

[alabastr]

Na to nezbejva nez rict, co si v Praze zvolej, to maj. Jeste bych toleroval, to ANO, tam ten predpoklad, ze vygenerujou zrovna Krndu nebyl tak lozenej, ale chteli Piraty a Prahu Sobe, tak je holt maj...

Pro přesnost, my jsme si v Praze zvolili ODS která volby, byť těsně, vyhrála. Piráty a Praha sobě volilo v součtu cca 33% lidí, to mimojiné znamená že cca 67% je nechtělo...

Omlouvám se za OT v tomto tématu.

[dvs]

Ještě je v Praze podstatné, že Piráti a Praha sobě nejsou "celopražské" strany a procenta sehnali v hlavně v některých čtvrtích.
Kdyby měl někdo chvilku, tak by bylo zajímavé se podívat, zda tyto strany mají na jihozápadním městě vůbec nějakou voličskou základnu.

[P_V]

ANO by nevygenerovali Krndu, ale Stuchlíka, který se stačil historicky znemožnit ještě v kampani, s těmi nápady jako obytný Libeňský most.

[Svatosp]

Tahle nova prazska bandicka uz se zacina fakt brzo profilovat. Stary ekoteroristi, který vytusili, ze pod rouskou Zelenych nemaji sanci, prevlekli kabátky a ono jim to vyslo (Stepanek P4 apod) .Nastesti nektere proziravejsi mestke casti, kde sice ziskali většinu je ale tvrde vypraskali (P15 asi i P11) .
Bohuzel ten magistrat, to je spatny!!! Jedina moznost je, za tahla parta je tak nesouroda, ze muze rychle skoncit.
Bohuzes cesi jsou mekkouni, místo toho, aby sli tvrde do ulic, tak radeji sedi v aute v kolonách, podivejte se, jak to ve Francii zlute vesticky roztocily. Nakonec totiž ty politici z masivnich protestu ziskaji strach. Na to třeba Pirati nejsou zvykly, aby někdo proti nim demonstroval. Stacil by jeden prazsky funkcni moto -spolek, na par dnu zablokovat třeba tu Radlickou a on Hribek by se divil, mozna by pak zase museli rychle povolat vyjednavace Pospisila z tepleho miste v europarlamente

[jozka]

Je sice hezke, ze ODS byla prvni, ale PS+P daji vic, s tim tezko cosik zrobit... co se tyce Stuchlika, mel jsem na mysli minule obdobi, obytny most je snad zalezitost soucasna, ne?

Nevazne receno, hygienici by meli Zelivku kontrolovat casteji, protoze takhle hromadne blbnout se da snad jen po vode. Ve skutecnosti je problem nekde jinde a je to na sirsi debatu (a v jinem vlaknu).

[JirkaS]

Ještě je v Praze podstatné, že Piráti a Praha sobě nejsou "celopražské" strany a procenta sehnali v hlavně v některých čtvrtích.

Piráti jsou celorepubliková strana...

[JirkaS]

Je sice hezke, ze ODS byla prvni, ale PS+P daji vic, s tim tezko cosik zrobit... co se tyce Stuchlika, mel jsem na mysli minule obdobi, obytny most je snad zalezitost soucasna, ne?

Stuchlík byl Babišův králík z klobouku pro toto volební období (proti rozhodnutí pražské organizace) tak jako minule Krnda. Předtím nebyl ani zastupitelem.

[kesu]

Bylo jasný, že většího mimoně než Scheinherra na post náměstka dát nemohli. Děsí mě, že od voleb je pár tejdnů a je to jedno velkohubý prohlášení za druhým. Od prověřovaní variant SOKP na severu, přes zklidňování předpolí Hlávkova mostu (a že dopady cyklopruhů na Nábřeží ktp Jaroše pod mostem na sebe nedaly dlouho čekat ) až po tohle.
Což je škoda asi největší, protože radiála je celkem daleko. Ale už v předvolebních debatách bylo jasný, že Hřib nechápe souběhy staveb a jejich dopady na ekonomiku města. Takže to radši zpomalí ještě ve fázi příprav.
Nezbývá než doufat, že se Praha příště rozhodne lépe...

[dvs]

Ještě je v Praze podstatné, že Piráti a Praha sobě nejsou "celopražské" strany a procenta sehnali v hlavně v některých čtvrtích.

Piráti jsou celorepubliková strana...

Pokud se podíváme na zastupitelstva v městských částech, tak samostatné kandidátky sestavili v Praze jenom někde. Krásně to je vidět na této mapě. To opravdu není plnohodnotná celostátní strana.

PiratiPraha.jpg (98.35 KiB) Zobrazeno 9870 x

zdroj mapy: https://www.irozhlas.cz/volby/mapa-okrs ... 080700_zlo

Třeba zrovna na té Praze 13 kandidovali na jedné kandidátce se zelenými.

No a Prahu 13 vede koalice ODS s hnutím ANO (získalo 5 mandátů) a s koalicí lidovců, STAN a TOP 09. zdroj idnes


Takže piráti na magistrátu můžou mít přístup: To není naše bašta, tak co si budeme trhat žíly s přípravou Radlické radiály ...

[MCX5]

Dobrý den, není mi jasné, jestli už probíhá projektová příprava zkapacitnění Barrandovského mostu. Jsou k tomu nějaké informace?

Pro radiálu myslím klíčové, protože (předchozí) zastupitelstvo Prahy v září 2018 schválilo strategii dopravy, kde se píše:

„Výstavbě Radlické radiály musí předcházet promyšlená a modelově prověřená úprava celého uzlu Barrandovský most s cílem zvýšení kapacity, stability a bezpečnosti.“ „(…) bez návazných úprav provedených v předstihu by došlo ke zhoršení situace v oblasti celého dopravního uzlu Barrandovský most. Toto zhoršení situace by se navíc vzhledem k tunelovému úseku promítlo až do oblasti Stodůlek.“

„Uzel Barrandovský most je silně přetížený včetně navazujících úseků silničních komunikací. Dopravní situace je každý den zhoršována regulací vjezdu do tunelů MO. V současné konfiguraci není možné napojit jakoukoliv další komunikaci do uzlu z důvodu výrazného snížení stability dopravní situace.“

Není to hlavní problém, proč se radiála nemůže stavět? Proč se dokumentace k radiále a Barrandovskému mostu nezačala dělat současně?!

Chtějí taky nejdříve 511 a Dvorecký most..
„Výstavbě (radiály) by také mělo jistě předcházet zprovoznění jihovýchodní části Pražského okruhu, zejména jeho stavba č. 511 (úsek Běchovice – D1) a Dvoreckého mostu pro odvedení některých vazeb mimo uzel Barrandovský most."

[Anonym]

Plánována je jen oprava Barrandovského mostu, nějaké rozšíření nebo přidání ramp není ani v územním plánu, ve kterém je naplánován dlouhodobý vývoj.

Dvorecký most bude jen pro MHD, nicméně ve špičce projede po Barrandovském mostě zhruba každou minutu autobus a ještě se na Barrandovském mostě musí dostat z levého pruhu do pravého na odbočení. Ale než bude Dvorecký most, tak se doprava ještě zvýší díky tomu, že se do Praze a okolí neustále stěhují lidé.
511 by hodně ulehčila pro všechny OA jedoucí D10, D11 -> D4, D5, D6, nicméně po dobudování RR, většina OA pojede přes Barrandovský most, místo toho aby využili 511. Bude to výrazně kratší, bez jedinného úrovňového křížení, podle navigace rozhodně rychlejší.

[Mikulik]

Pořád nechápu, proč má být dvorský most jen pro MHD. Vždyť by ulevil Barrandovskému mostu, v době oprav by to velmi pomohlo.

[jozka]

Kdyz na vsechno koukate skrzeva ideologii, je to jedina moznost.

[Anonym]

Pořád nechápu, proč má být dvorský most jen pro MHD. Vždyť by ulevil Barrandovskému mostu, v době oprav by to velmi pomohlo.

Opravovat Barrandovský most se má od roku 2020. V té době se Dvorecký most ještě ani nezačne stavět a výstavba si také vyžádá dlouhou dobu.
Dvorecký most má mít jen 2 pruhy, pokud by nebyl jen pro MHD, musel by mít minimálně další 2, jinak by tam byly kolony, a byl by přínos pro MHD minimální.
Nájezd na Dvorecký most bude na Smíchovské straně pouze z ulice Nádražní, na kterou se od Barrandovského mostu nedostanete, je tam odbočka do leva jen pro busy. Z Dobříšské nebo Strakonické také ne. Nádražní je nyní využívána hlavně busy a tramvajemi a je bez kolon, to by se díky Dvoreckému mostu mohlo změnit, což je také nežádoucí.
Obyvatelé Prahy 4 se bojí zvýšenému množství aut v Jeremenkové ulici a proti mostu by protestovali.

[alabastr]

Dopravně inženýrská studie, která analyzuje dopady zprovoznění Radlické radiály, stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov, pro oblast Barrandovský most – Dobříšská.

http://www.radlickaradiala.info/popis-p ... dobrisska/

zde odkaz na samotnou studii (cca 14MB):
http://radlickaradiala.info/download/st ... 201811.pdf

[Sauce]

Opravdu zajímavé počtení. Nejvíc mne zaujal nové napojení směru Strakonická -> Jižní spojka s vratnou rampou do Modřan.

[Lynx]

Starosta Prahy 5 chce změnit projekt Radlické radiály. Má se předělat tak, aby vyhovoval místním

Zdroj: https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/n ... oprava_ele

Další nový "expert" co do toho chce hodit vidle. Scheinherr mezitím trochu couvnul, ale hned nastoupil nový záškodník.

[kot]

Lynxi on jen plní předvolební sliby. Protože ti před ním "dělali vše špatně a nekompetentně"... Nová garnitura to přeci dělá "lépe".

[P_V]

Na druhou stranu, tentýž starosta v jiné tiskové zprávě překvapil tím, že poukázal na to, aby se Radlická a Nádražní ulice při nové zástavbě na Smíchovském nádraží rozšířila o další pruh. Doposud se zkapacitňování městských ulic považovalo za sprosté slovo, a tam, kde doposud nějaké "nadbytečné" pruhy existovaly, je snaha je rušit, nebo i cpát auta na tramvajové koleje. Zde by se naopak ty tramvajové koleje "odecpaly".

Věta "Nešťastné je zejména řešení křižovatek, které mají ústit do stávající zástavby" ovšem neříká vůbec nic. On má jistě na mysli něco konkrétnějšího, ale bez podrobností o tom nemůžeme nic soudit (kromě toho, že to povede ke zdržení).

[Lynx]

Věta "Nešťastné je zejména řešení křižovatek, které mají ústit do stávající zástavby" ovšem neříká vůbec nic. On má jistě na mysli něco konkrétnějšího, ale bez podrobností o tom nemůžeme nic soudit (kromě toho, že to povede ke zdržení).

Nad touto větou jsem také přemýšlel a vychází mi z toho, že zřejmě vadí jakákoliv křižovatka. Ve skutečnosti tam ani není nic přímo v zástavbě a navíc se nedá předpokládat, že by tam vyjíždělo více aut než se tam pohybuje nyní. Není to tam průjezdné, takže tam budou jezdit do zástavby zase jen místníí, stejně jako dneska.