České dálnice > Diskusní fórum

Najezd na Barrandov Most je pro valnou cast ceskych ridicu rebus trvajici 20 let. Nektere brzdi uz v Male Chuchli zpusobujic chaos a cekaji az se napoji. Zaroven i hustota trafiku je dost vysoka.Neuvazuje se jiz o rozsireni na 3-pruhy? Ten zeleny pruh na prave strane u Vltavy je idealni misto pro zkapacitneni. Investice v civilizovanych zemich maximalne 50 mega, u nas? 5x vice ? Ale i tak by to bylo ok nez kazdodenni trvrdnuti v kolonach

Tachau píše:Najezd na Barrandov Most je pro valnou cast ceskych ridicu rebus trvajici 20 let. Nektere brzdi uz v Male Chuchli zpusobujic chaos a cekaji az se napoji. Zaroven i hustota trafiku je dost vysoka.Neuvazuje se jiz o rozsireni na 3-pruhy? Ten zeleny pruh na prave strane u Vltavy je idealni misto pro zkapacitneni. Investice v civilizovanych zemich maximalne 50 mega, u nas? 5x vice ? Ale i tak by to bylo ok nez kazdodenni trvrdnuti v kolonach

tvrdnout se bude stejně,akorát ve 3 pruzích

Tvrdnout se nebude, po otevření 512 - 514 se doprava rozptýlí už dřív. V Praze je celá řada mnohem horších míst k řešení, občas po Strakonické jezdím a nikdy jsem se tam nezasekl...

to je snad normalni na celem svete, ze situace se resi jeste pred tim nez se vseho exkrementuje. ne jak u nas. Ja teda Stando nevim jak casto jezdis, ale od pondeli do patku mezi 0630-1030 je totalstau

Tachau píše:to je snad normalni na celem svete, ze situace se resi jeste pred tim nez se vseho exkrementuje. ne jak u nas. Ja teda Stando nevim jak casto jezdis, ale od pondeli do patku mezi 0630-1030 je totalstau

Vy jste asi nezažil total stau To co se děje na příjezdech do města je normální samovolná regulace dopravy. V případě některých příjezdů řízená semafory, v případě Strakonické zúžením na jeden pruh.

Rozšíření absolutně nic neřeší. Je to tak, jak píše Martini.
Položte si otázku: jsou tak časté kolony i v opačném směru v dopravní špičce? Asi ne. Takže problém bude zřejmě jinde než v šířce.

Dnes ráno jsem projížděl v cca 8.10 směr BM Radotín a po deváté zpět
kolona v celé délce, zpět jsem najížděl až v Malé Chuchli.
Přííčina kolony hustý provoz a odbočení na BM.
Dvě fotky před BM http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 1.jpg.html

Regulace dopravy semafory, jojo. V blahý paměti mám generátor zácpy - semafor - na vjezdu do Luzernu. Obyčejná silnice přehrazená neustálou červenou dokázala dělat divy, i přes nevelký provoz bylo minimálně na deset minut proklouznout do centra. Tři auta a dost. Místo, aby auta "stála" (i když to mně přišlo relativní, protože těch aut tam zas nebylo tolik, ale nějak ty lidi do vlaků dostat musejí) ve městě, blokovala dopravu - pro změnu taky blbě - jinde.

dnes to bylo lepsi, stalo to jen od malychuchle az k barrandovmostu. A nezapomenme, ze se bude stavit zeleznicetunel v Male Chuchli a bude omezen provoz na Strakonicky

No tak... než se bude stavět železniční tunel v Chuchli, tak to už budeme dávno jezdit po jižní části okruhu. A na Strakonické ubude tak třetina aut...

Bohuzel typicka ceska mentalita - dyt to staci, ze jo? A ja proc jezdi na silnici 20let stary auta a lidi nosi 20let stary jeans co by netahali ani ukrajinci. To neni urazka toje proste fakt. Ale presto at se ta silnice rozsiri

Hele s tou typickou českou mentalitou se jdi někam zahrabat, tohle je úplně o něčem jiném. Strakonická kapacitně naprosto dostačuje (pozor, to neznamená že na ní nejsou zácpy), až na víkendové špičky. To co nestačí je nájezd na Barrandovský most, to bys musel řešit tuhle rampu a Barranďák jako takovej. Levobřežní křižovatka Barrandovského mostu je dlouhodobě přetížená a to hlavně kvůli tomu že nejzatíženější rampy nejsou na tuto zátěž projektovány a nikdy nebyly. Po dostavbě jižní části okruhu a potažmo pak Radlické radiály ta enormní zátěž odpadne a bude to znát. Bezhlavé rozšiřování komunikací bez zvýšení propustnosti kritický uzlů bohužel nikam nevede a vědí to i v tom Německu...

Jo, možná i v Dachau. Ale asi ne v Tachau, to je v česku

mapman píše:Hele s tou typickou českou mentalitou se jdi někam zahrabat, tohle je úplně o něčem jiném. Strakonická kapacitně naprosto dostačuje (pozor, to neznamená že na ní nejsou zácpy), až na víkendové špičky. To co nestačí je nájezd na Barrandovský most, to bys musel řešit tuhle rampu a Barranďák jako takovej. Levobřežní křižovatka Barrandovského mostu je dlouhodobě přetížená a to hlavně kvůli tomu že nejzatíženější rampy nejsou na tuto zátěž projektovány a nikdy nebyly. Po dostavbě jižní části okruhu a potažmo pak Radlické radiály ta enormní zátěž odpadne a bude to znát. Bezhlavé rozšiřování komunikací bez zvýšení propustnosti kritický uzlů bohužel nikam nevede a vědí to i v tom Německu...

Pěkně jste to napsal!

tak se tam dojed podivat od pondeli do patku richtung City. Kolony uz od Lahovice-Lahovicky. PRitom stacilo by rozsirit najezdove pruhy z autobusovych stanic a usek Mala Chuchle -Barrandovmost a je po problemu. ALe to by se muselo zacit neco delat, ze? To uz je prace navic co? To je jako prechod na Zbraslavi - Strakonicka-Bane - nez udelat neco poradne, tak tam namalovat prechod s lampama. Typicky cesky reseni - infantilni a nefunkcni

takze zpomalovaci dopravy a ustrasenci budou mit zase preee jak rikala moje babi. Takze clovek uz nebude moci predjet pomalu jedouci auta s rozestupy 150 - 200m coz je ranni realita-tragedie na Strakonicky

dobrenz píše:Re: Barrandovmost - Rampa Chuchle/Branik zrusen prubezny pruh
takze zpomalovaci dopravy a ustrasenci budou mit zase preee jak rikala moje babi. Takze clovek uz nebude moci predjet pomalu jedouci auta s rozestupy 150 - 200m coz je ranni realita-tragedie na Strakonicky

no to je ovšem tragedie nevím, který prubezny pruh byl zrusen
já našel jen úpravu VDZ viz foto fotku původního stavu jsem zatím nehledal jo a koukal jsem , že padlo několik těch velkejch stromů u závodiště a dopoledne prořezávali stromy mezi MÚK Zbraslav a MÚK Lipence (foto večer)

kasme píše: jo a koukal jsem , že padlo několik těch velkejch stromů u závodiště a dopoledne prořezávali stromy mezi MÚK Zbraslav a MÚK Lipence (foto večer)

O prázdninách jsem byl svědkem toho, jak z jednoho jedoucího focuse udělal padající topol kabriolet. Takže se tomu vůbec nedivím.

kasme píše: já našel jen úpravu VDZ viz foto fotku původního stavu jsem zatím nehledal

Původní stav je vidět tady. Vzhledem k tomu, že odpojení i připojení byly vždy jednopruhové, tak v tom druhém pruhu mohlo při zácpě na barranďáku navíc postávat pár aut.

kasme píše:dopoledne prořezávali stromy mezi MÚK Zbraslav a MÚK Lipence

celkem slušnej prořez
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

kousek dál dělali prořez na "nižší" úrovni
ale bezpečnost především...
blikající šipka z obou stran
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

Já si říkal, proč je na Strakonické v Chuchli to omezení....

a oni tam dělaj milánky... určitě to bude hloubený tunel

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r4/120127/

Měla by to být protipovodňová opatření..

Více k protipovodňovým opatřením
http://www.nase-voda.cz/prevence-povodn ... -opatreni/

Začátkem ledna 2012 budou zahájeny práce ve středním dělícím pásu Strakonické ulice. Dopravní opatření nutná pro stavbu budou spočívat ve svedení všech jízdních pruhů ke stranám komunikace tak, aby bylo možné ve středním pásu provádět podzemní stěny a nadzemní železobetonovou hradící zeď. Po dobu provádění budou oba jízdní pruhy z a do centra zachovány.

Toto dílčí protipovodňové opatření má být dokončeno koncem dubna 2012. Poté budou provedeny překopy obou jízdních pruhů z centra a následovat budou další práce. Technicky se jedná o provedení podzemní části protipovodňové ochrany a o přípravu pro ukotvení mobilního hrazení ...

pak jsou tam pokračování až do 2013

jannnn píše:Měla by to být protipovodňová opatření..

jj, aby se voda neprosakovala valem na kterém je silnice...

to měl bý pokus o ftip

jo a pěkná nová cedule před Barranďákem...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html
ona se ta Praha snad ty cedule naučí...

Co znamená ta vodorovná linka?