České dálnice > Diskusní fórum

A ten pomuze autobusum od Pribrami na Smichov jak?

Ty snad nejezdi pres most.

Dvorecký most už se měl dávno začít projektovat, místo neustálých diskuzí. Klidně tramvajové koleje pojížděné autobusy, 2m cyklostezka a 2m chodník. Auta tam mají velký odpor Prahy 4 a upřímně na Barrandovský most je to kousek. Autům by pomohlo, to že bez autobusů na Barranďáku by se dalo jinak vyřešit vedení pruhů v obou směrech.

Most, kde nebude oddělený pruh pro silniční vozidla od tramvajových kolejí, je krok zpět. Takové mosty byly v Praze čtyři (Karlův, císaře Františka Josefa I, původní Hlávkův, původní Palackého) a na všech se toto uspořádání neosvědčilo a muselo se zásadně řešit - zavřením, přestavbou, rozšířením. Ono je hezké, že tam budou smět jen autobusy MHD a můžou jezdit na "čočky", ale i tak to povede k nutnosti různých kompromisů ve světelné signalizaci. Také se tam povolí vjezd IZS, včetně těch co akutní průjezd nepotřebují, ale mají maják. Možná také taxi. Ti už budou muset mít semafor a bude si to vzájemně překážet ještě víc. Most nebude použitelný ani pro odklony při opravě nějaké z okolních komunikací. Bude to zabetonované nevhodné řešení na hodně dlouho. Na IPR si to asi uvědomují taky, ale vymysleli nápravu poněkud nákladnější, navrhli extra další most jen pro auta u vodárny...

To mi nějak ušlo, že by se plánoval most u vodárny. Ale jaká by tam byla dopravní návaznost? A je to v místě, kde je Vltava nejširší - hlavní koryto, dva ostrovy a dvě ramena...

Je to v návrhu metropolitního plánu. Navazuje na ulici Na dolinách/Sinkulova/Podolská.

Tak bude trvale zákaz vjezdu nad 18t na most v ul. K Barrandovu nad Růžičkovou roklí - to je takový ten delší most do kopce nad Barranďákem. Odůvodnění: snížená zatížitelnost mostu.

takže ani kloubové autobusy tam nesmí...

Ty už tam snad nejezdí od postavení TT.
Spíš by mě zajímalo, co se tedy vlastně opravovalo +- před 10 roky. Zjevně se jen natřelo zábradlí...

Ale nejspíše hezky zadraho...

Je tam složité podloží (no vlastně kde v Praze ne s hlubokými krasovými kapsami a zvětranými horninami. Ale v založení bych asi chybu nehledal...

Most na Slánské asi taky není v nejlepším stavu. Snížení zatížitelnosti:
http://urdeska.praha.eu/files/OOP%20+%2 ... cVfH5BUA==

Dělá se diagnostika mostu nad Růžičkovou roklí.
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 90225.html

Policie obvinila projektanta Trojské lávky a bývalého šéfa mostů z TSK.

https://www.lidovky.cz/domov/proc-polic ... domov_form

V článku jsou (teda z mého pohledu) zajímavé dvě informace. Prvně, že dle policie se měl projektant přesvědčit o kvalitě výstavby. Měl ale vůbec možnost něco takového dělat a případně i zjednat nápravu?

Druhá věc je, že špatný stav mostu byl znám už od roku 1995 (to jest jednáct let od výstavby) a nikdo s tím nic nedělal. Takže ten pád rozhodně nemohl přijít zčista jasna. Škoda jen, že těch obviněných není víc. Za tohle by měli nést odpovědnost i politici.

Projektant ruci za projekt, stavba za provedeni. Nevim co by mel projektant kontrolovat.

Mám pocit, že se tomu říká Autorský dozor, tedy že projektant kontroluje, zda je dílo prováděno tak, jak bylo navrhováno.

Je nějaká promlčecí doba ? Za vraždu je 20let, tak přece neodsoudí projektanta ze špatný projekt a kontrolu po kolika 35 letech ? To je přece promlčené ne ?

V mediich se objevili clanky, kde se pise, proc obvinili projektanta:
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/lana ... lanky-home

https://www.lidovky.cz/domov/proc-polic ... domov_form

Uvidime co na to soud.

Martin z Ostravy píše:Mám pocit, že se tomu říká Autorský dozor, tedy že projektant kontroluje, zda je dílo prováděno tak, jak bylo navrhováno.

Autorský dozor si ale musí zaplatit objednatel.
Policie musela někoho obvinit, tak projektant vždy udělá nějakou chybu a určitě nikdo nerozhodl, že se nebude udržovat. Jak obvinění dopadne u soudu, to už je jiná věc.

Stíhání obviněných z pádu Trojské lávky trvá, žalobce odmítl stížnost
13.8.2019
Kvůli zřícení lávky mezi Císařským ostrovem a Trojou byli letos na začátku března obviněni z obecného ohrožení z nedbalosti dva lidé. Jde o projektanta stavby Jiřího Stráského, spolu s ním čelí trestnímu stíhání také Antonín Semecký, bývalý vedoucí oddělení mostů magistrátní firmy TSK. Dvojici hrozí peněžitý trest nebo až osm let vězení. Podle zjištění serveru Senzamzpravy.cz státní zástupce odmítl stížnost, kterou si oba podali.https://www.seznamzpravy.cz/clanek/lana ... lanky-home
Trojská lávka se už staví, projede po ní i sanitka
Zdroj: https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 91107.html
Nová lávka v Troji má být hotová příští rok.https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/tr ... 071340_gak

Pár fotek ze zahájení stavby trojské lávky.

https://pavese.rajce.idnes.cz/Troja_-_s ... 7.11.2019/

„Vyšetřování ve věci pádu Trojské lávky bylo skončeno, policejní orgán poslal kompletní spisový materiál dozorovému státnímu zástupci s návrhem na podání obžaloby,“ řekl mluvčí Městského státního zastupitelství v Praze Aleš Cimbala.
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3 ... is-ma-pres

U Adama máme fotky, jak vypadá lávka. Poprvé jsem zahlédl, že povrch bude že dřev. Takže tam asi nikdo na bruslích neprojede, ale teda s tou sanitkou bych tam asi taky nechtěl jet
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7575190610

To by tak hrálo, aby tam někdo jezdil na bruslích. Hezky korzovat.

Tak pan Adam Scheinherr píše, že zábradlí lávky půjde při velké vodě sklopit, aby nebyla ve velkém proudu překážkou a také se zbytečně nečeřila voda.
To před časem sdělil i ředitel dodavatele: "Je navržena tak, aby čelila povodňovému stavu. Celá lávka je konstrukčně umístěna nad úroveň dvacetileté povodně..... Pokud by však, nedej bože, přišla větší povodeň, jako třeba v roce 2002, v části, kde bude lávka pod hladinou, se sklopí zábradlí a lávce pomůže odolat tlaku vody."
Mám dojem, že povodeň 2002 nedosáhla (?) na mostovku, která byla ze své podstaty prověšená. Nová lávka už prověšená nebude; bude niveleta nové lávky níž než nejvyšší bod lávky, která spadla?