České dálnice > Diskusní fórum

Důvod byla myslím tramvaj. Kdysi na Veletržní ulici tramvaje jezdily a bylo by rozumné je vést středem Holešovic.

Flaky ve kterých letech podle tebe jezdila tram Veletržní ulicí ? díky

Trať Vltavská - Veletržní

provoz 10. října 1901 -2. října 1978.

"Šlo vlastně o základ rozsáhlé tramvajové tratě, která měla pokračovat dnešní Veletržní ulicí až na Letnou ....."

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2008022701

2 Lynx: Díky za hezký odkaz ! Já jsem se předtím divil tramvajové trati ve Veletržní ulici. Bylo to tím, že jsem si neuvědomil / a neoživil si paměť v mapě /, že Veletržní ulice pokračuje směrem k Bubenské dále pod ulicí Dukelských hrdinů. Ale v podstatě ze článku vyplývá, že tramvaj MĚLA jezdit celou délkou Veletržní. Ještě jednou díky...

Nemáte zač. Je zajímavé podívat se, kde všude tramvaje v Praze jezdily a jak to tam kdysi vypadalo. Například zrovna oblast předmostí Hlávkova mostu a navazující Bubenské ulice vypadala hodně odlišně od dnešního stavu. Kdysi tam stávala továrna podobná těm Smíchovským, nějáké činžovní domy a drobná zástavba, dnes spousta budov už nestojí, tramvaj je zahloubená, silnice od mostu naopak zvýšená, prostě jakoby to bylo úplně jiné místo, s jinou podobou i atmosférou. Normálně by to na starých fotkách člověk vůbec nepoznal.

nebyla náhodou ve Veletržní Hepnarová s náklaďákem ?

Ne. Ta byla na Obránců Míru (dnes Milady Horákové) nad Strossmayerákem.

dík za upřesnění
nemusím gůglit všechno

Jen čistě pro zajímavost a ilustraci toho, jak se proměňuje místní názvosloví spolu se změnami režimů, uvádím níže vývoj názvů té ulice , kde se to stalo:

Belcrediho třída - Letenská (Sommerbergstraße) - Krále Jiřího VI. - Obránců Míru - Milady Horákové

A to vše za pouhých 100 let ...

Naproti tomu apolitická Veletržní vydržela celou dobu beze změny názvu.

Veletržní až od roku 1925, předtím (1888-1925) = Rudolfova (Korunní princ Rudolf)

Pražské ANO začíná chytat fantas. Za 4 roky udělali velké ... nic a teď najednou novým Libeňským mostem vyřeší rovnou i bytovou výstavbu a vytvoří novou architektonickou perlu Prahy. Vypadá to, že nová ANOistická garnitura je odtržená od reality přinejmenším stejně jako Krnda.

https://praha.idnes.cz/komunalni-volby- ... zpravy_zuf

Tohle Krndu zdaleka překonává

Městská část Praha 7 a ARCHIP vás srdečně zvou na výstavu studentských návrhů integrace Libeňského mostu do organismu města. Soubor projektů vytvořili mezinárodní studenti vysoké školy architektury ARCHIP. Vernisáž výstavy se uskuteční ve čtvrtek 17. ledna, v 16:30 hodin v uliční galerii Výloha Milada (Poliklinika Prahy 7, na rohu ulic Milady Horákové a Františka Křížka). Na projektu revitalizace mostu pracovali studenti z ateliéru vedeného architekty René Dleskem a Tamarou Horovou. Výstava MOST MĚSTU – MĚSTU MOST představuje šest nejzajímavějších prací zabývajících se novou vizí Libeňského mostu.

Výstava potrvá do 28. února 2019.

https://www.praha7.cz/most-mestu-mestu-most/

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/liben ... zpravy_rsr

Oprava mostu za 500 mil. Kč. Začne se v roce 2021.

Někde jsem slyšel, že se životnost opraveného mostu prodlouží jenom o 50 let. V článku se o tom nezmiňují.

Flaky už informoval, já jen doplním oficiální zdroje:

Radní hlavního města rozhodli o rekonstrukci Libeňského mostu

https://www.praha7.cz/radni-hlavniho-me ... eho-mostu/

dame anketu, na kolik penez ta rekonstrukce vyroste? ja tipuju 1mld.

A druhou anketu, jak dlouho to vydrží. Já tipuju 30 let, to je takový standardní poločas rozpadu všech novějších mostů.

Tady je hlavní průšvih, že to není nový most, ale kombinace starých konstrukcí postavených z mizerného degradujícího betonu, protože tenkrát bylo betonářství v plenkách a nového betonu.

Něco jako když starou shnilou zahradní kůlnu vyztužíte novými prkny, místo abyste to zbourali a postavili celé znova. Degradaci těch starých konstrukcí samozřejmě nezastavíte, i když je budete náročně konzervovat a podobně.

Nemám z toho žádnou radost. když tak lpějí na "kráse" toho mostu, měla být postavena replika. A ne tenhle paskvil.

Blbé je, že za těch 30 nebo kolik let, až to zchátrá i s výztuhama, z toho bude památka jak řemen, a už s tím nepůjde dělat nic jiného, než to zavřít a za stálého vyhrožování od památkářů čekat, až to spadne.
Další věc pak je chybějící inundace, která měla být součástí té přestavby. Buď se při rekonstrukci dostaví nějaká inundační pole, nebo se bude muset přehodnotit využití Rohanského ostrova, že ho povodeň zaplaví poněkud víc, než územní plán předpokládá.

Vzhledem k tomu, že chtějí zachraňovat jen ten hlavní most, ty trámové bourat, tak na inundaci by to vliv mít nemělo. Na druhou stranu mi s tím nejde dohromady snaha zachraňovat schodiště, která jsou i u těch trámových částí...

miliarda bude málo
a to přirovnání s kůlnou tak úplně nesedí
je třeba si říci, že s ohledem na hustotu dopravy, to byl spíš solidní měšťanský dům
dnes by to tedy chtělo moderní budovu narvanou technoligemi, jenže to nelze, protože IAD je špatně a fuj ( VIA dvorecký most )
takže místo nových prken, se dá spíš nový lak a nové hřebíky na pověšení byciklu

a pak už tak moc nevadí, že to vydrží - za přehlížení běžné údržby - těch 30let...

Mike píše: štestí že tu památkáři nebyli před 150 a více lety, místo karlova mostu by byl dřevěný, protože přestavbu na juditin by nepovolili

1) "Památkáři" tu před 150 lety byli. Ty píšeš o době před 650 lety.
2) Juditin most byl kamenný a ne dřevěný
3) Dne 3.2.1342 zničila Juditin most povodeň

zdá se, že máte problém s chápaním psaného textu
tak když už jste si to tak pěkně odcitoval, zkuste to "eště raz"

Praha zavře na dva roky Libeňský most. Bez náhrady

https://www.novinky.cz/domaci/clanek/pr ... &source=hp

„Celý projekt bude až v hodnotě dvě miliardy korun. Jen oprava mostu bude za půl miliardy a hotové bychom to chtěli mít v roce 2024,” řekl Novinkám Scheinherr.

Tak nějak jsem zvědav, co za miliardu a půl vymyslí. Buď novináři zapomněli napsat, co má obsahovat celý projekt, dál je tam jen, že se ho nakonec rozhodli rozšířit(projekt).

No on je ze strany odborné veřejnosti proti způsobu rekonstrukce dost odpor a proto se nikdo z renomovaných mostařů nepřihlásil. On je i ten způsob, jakým se o tomto mostu rozhoduje, dost zvláštní.