Praha všeobecně

[Bobek]

Ani ne, prostě normální nedělený čtyřpruh, stejně jako vypadá právě Radlická.

Plány na zástavbu Dívčích hradů mají vůbec zajímavý vývoj. Z původní představy o (zřejmě celoměstsky významné) občanské vybavenosti a bydlení jen jako doplňkovou funkcí se postupně poměr obracel, o plánech na masivní zástavbu typu JZM ale nevím. Zajímavé byly i varianty dopravního napojení, počínaje velkolepými řešeními s přemostěním Prokopského údolí navazujícím na +- dnešní barrandovskou výstupní komunikaci nebo tunelovou verzi se zapojením do levého předpolí Barrandovského mostu v Hlubočepích až po čistě místní obslužnou smyčku.

[Standa]

...Ale i v centru dost provoz, např. tady https://mapy.cz/s/hubofehubu ...

Tak tohle už je pěší a cyklo zóna. V celé řadě klíčových komunikací, které se už tak dost ucpávaly, byl v posledních letech odebrán pruh na vytvoření cyklostezky: Rue Belliard (https://mapy.cz/zakladni?x=4.3749414&y= ... ase=ophoto), Rue de la Loi (https://mapy.cz/zakladni?x=4.3778328&y= ... ase=ophoto) nebo Blvd. General Jacques. Mimochodem, mapy.cz jsou poněkud staršího data, na posledním obrázku to takhle vypadalo před cca 5 lety.

[kollma]

To mi přijde správně. V Praze se taky nedá jet autem z Národní směrem Na Příkopě, apod.

[Standa]

To úplné centrum taky chápu, ovšem ty úpravy, co jsem zmínil, jsou na frekventovaných ulicích (asi jako magistrála), prakticky se nedají objet jinudy a zácpy se velmi rychle přelévají i do přilehlých ulic. Cyklistů tam samozřejmě jede minimum. Navíc v Bruselu proběhla celá řada různých drobných "zklidnění" stylem, proti kterému je nové VDZ na magistrále ještě docela inteligentní a srozumitelné... Například se dost klade důraz na zužování, což, světe div se, dost komplikuje život autobusům MHD a zásobování.

V podstatě jsem chtěl jen kolegu Svatospa upozornit, že ani tento magistrální výdobytek není vrcholem a může být i hůře (pokud si v Praze co nejdříve nezvolíme něco jiného ).

[balance]

STAVEBNÍ PRÁCE NA TŘECH RAMPÁCH Z JIŽNÍ SPOJKY
Práce, které si vyžádají dopravní omezení, začnou od 26. 11. 2020, kdy bude probíhat souvislá údržba na třech sjízdných/nájezdových rampách z Jižní spojky (Chodovská, V Podzámčí a Modřanská).
Stavební práce zahrnují odfrézování stávající konstrukce vozovky v tloušťce 100 mm, provedení sanace podkladních vrstev s opětovnou pokládkou nového povrchu o stejné tloušťce a nové vodorovné dopravní značení.

http://www.tsk-praha.cz/tiskova-zprava/ ... a90ccad8e8

[kot]

Fakt dobrý termín, na horách již místy leží sníh. Ani na těch rampách nebude zrovna velký hic...

[Bobek]

Jsou to maloplošné věci, které jsou za pár dní hotové a není problém je v případě nepřízně počasí odložit. Do začátku prosince (+-) se opravy dělají každý rok, pamatuju i větší souvislé opravy do Vánoc.

[Majkii]

Bude se měnit značení na chlumecké. Na úřední desce visí DIO (zábory pro jeřáby)...hotovo má být do půlky listopadu.

Tohle prý ještě není hotovo?

[mapman]

Nové značení na Chlumecké už je hotové.

[jozka]

Neni to tak davno, co jsme se smali mezimestskym linkam trolejbusu na krymu. A ejhle...

[Geo]

To je v podstate rezignace na systemove reseni (verejne) dopravy na SV od Prahy.

[Štěpán]

Netuší někdo zda se připravuje propojka Ocelkova - Budovatelská (ČM - Satalice), nebo alespoň nějaká příprava, v rámci probíhající modernizace trati? Na poli nad tratí jsem si všimnul kolíků zhruba odpovídajícím rozsahem možné silnici, nicméně v informacích na SŽDC o novém mostě nevidím zmínku.

[jozka]

No nejsou k zulibani?

[kot]

Když už nejsou k zulíbání, tak na zabití určitě ! To je nápad, který jim určitě vyhraje volby !

[jozka]

V Praze? Tam muzete rict volicum ze je okradete a pak se jim vysmejete a kdyz to podate dostatecne cool, stejne vyhrajete.

[JirkaS]

Vždyť to připravoval už Pavlík Bém a jak ho tu někteří velebí...

[jozka]

Vzdyt o tom pisu...

[Mikulik]

Nikdy jsem nepochopil, že lidé volí ty, kteří jim budou kálet na hlavu a někteří se tím ani netají. Věřím, že všichni co jezdíte na benzín,naftu si přejete zánik EU a nebo volte,jak chcete.Víc se vyjadřovat k tomu nebudu.

[theodor less]

Nikdy jsem nepochopil, že lidé volí ty, kteří jim budou kálet na hlavu a někteří se tím ani netají. Věřím, že všichni co jezdíte na benzín,naftu si přejete zánik EU a nebo volte,jak chcete.Víc se vyjadřovat k tomu nebudu.

Více se k tomu, Mikulíku, nevyjadřuj; rozhodně ne zde na fóru. SPD má jistě vhodnou platformu, kde tvé příspěvky budou vítany a možná i ceněny.

mapman píše: Utíkat z Evropské unie kvůli xyz a absolutně ignorovat všechny ostatní přínosy tohoto uskupení může fakt jen idiot... A tohle fórum není tematicky ani o politice a vystupování z EU, ani o autech. Běžte si to prosím řešit někam jinam.

[pivko]

Tím, že se před těmito diskusemi budou zavírat oči a budeme se tvářit, že to není téma, dosáhneme akorát toho, že to téma bude víc a víc.

[mapman]

Já se klidně bez mučení přiznám k tomu, že myšlenka zpoplatnění vjezdu do centra pro vozidla se spalovacím motorem (tj. ne pro EV) s výjimkou pro rezidenty mi cizí není a jako občan bydlící uvnitř MO ji teda beru všemi deseti. V centru Londýna se taky výrazně líp dýchá, co to tam zavedli ... A slušnou věcnou diskusi tu určitě nikdo mazat nebude...

[Honey72]

Mě se líbí systém mýtného ve Florencii i jiných městech, že se neplatí pokaždé. Na vjezdových ulicích do hist.centra je spec.semafor, který svítí zeleně (vjezd je zdarma) anebo červeně - za poplatek. Červená svítí třeba při špatných rozptylových podmínkách nebo když je v centru moc aut, když má být na ulicích klid apod.

[JirkaS]

Já se klidně bez mučení přiznám k tomu, že myšlenka zpoplatnění vjezdu do centra pro vozidla se spalovacím motorem (tj. ne pro EV) s výjimkou pro rezidenty mi cizí není a jako občan bydlící uvnitř MO ji teda beru všemi deseti. V centru Londýna se taky výrazně líp dýchá, co to tam zavedli ... A slušnou věcnou diskusi tu určitě nikdo mazat nebude...

Mně to jako dobrý nápad nepřijde a v centru bydlím taky. Ono to totiž znamená problém pro jakoukoliv návštěvu nebo třeba firmu, když od ní budu něco potřebovat udělat. Takže to jen zvyšuje náklady a přitom to nic nepřináší. Londýn je toho příkladem. Centrum je stále zasekané, ale město vybírá pěknou sumu na další dani.

[jozka]

Ono taky zalezi na tom, co se mysli centrem. Sveho casu mluvil Scheinherr o Jizni spojce jako o soucasti centra mesta.

[Bobek]

Já se klidně bez mučení přiznám k tomu, že myšlenka zpoplatnění vjezdu do centra pro vozidla se spalovacím motorem (tj. ne pro EV) s výjimkou pro rezidenty mi cizí není a jako občan bydlící uvnitř MO ji teda beru všemi deseti. V centru Londýna se taky výrazně líp dýchá, co to tam zavedli ... A slušnou věcnou diskusi tu určitě nikdo mazat nebude...

Já bych měl duševní problém s tou výjimkou. Je to jako chtít po hostech, aby se přezouvali, a sám si doma dupat v holinkách. Bydlím uvnitř MO, auto mám, na benzin, kdyby se někdo ptal.