to vypadá jako rozpor...

já psal o mostech, normu na tunely neznám. Ovšem není mi jasný, proč se mosty staví na 5,2m a tunel na 4,5m. Není to pak u těch mostů zbytečný? A proč se nějaký tunel (všechny ŘSD) staví na 5,4m, jiný na 4,8m a jiný na 4,5m? Všechny zřejmě podle stejné normy. Uvedený průjezdný profil musí být dodržen v celé šíři vozovky. Je-li na značce 4,5m, skutečná výška co se vleze je 4,8m (+0,15 rezerva u značky a +0,15 bezpečnostní odstup). Ale vozidlo nad 4,5m tam má zákaz vjezdu.

Průjezdní profil tunelu Lochkov je 4,50 m.

Nojo, normy. To je jako když se postaví tramvajová trať podle normy, pak na to přijede tramvaj vyrobená podle normy a hele, on se musí brousit obrubník.

km 80,0 ZPI 188 | 11.10.2010 12:45

tunel Cholupice

výškové

omezení 4,5 m


km 18,2 ZPI 183 | 11.10.2010 12:45

tunel Lochkov

výškové

omezení 4,5 m

Jsem se večer vracel po D5 a ty tabule byly tak přesvětlený, že bych to bez předběžný znalosti tohoto problému asi správně nepřečet, z dálky to splývalo do jasnýho fleku. Je tam vůbec nějaká regulace svítivosti pro noc?

Je poněkud zvláštní, že na těchto cedulích na Strakonické je ve směru na Brno do Cholupického tunelu vyznačen zákaz nad 4,5m, ale ve směru na Plzeň do Lochkovského tunelu vyznačen není.

a o kus zpět není ani na Brno

ale dále pak je i na Plzeň

zřejmě je to vždy až v místě, kde už se jede v pruhu, který vede jen do tunelu

na liniovce před měřením rozsvítili v levým zákaz "náklaďáků"
už jsem si toho všiml i včera v Cholupicích...

a jedna srovnávací fotka kamionu pod "měřákem"
snad jsem trefil správný úhel

moc pěkná fotečka

a fotečka ZPI

Příloha:

IMG_1206u.JPG [ 26.79 KiB | Zobrazeno 10801 krát ]

D1 km 14,4 ZPI 190 | 12.10.2010 20:10
tunely na R1
výškové
omezení 4,5 m

ta fotka - už mne to napadlo několikrát - proč se výška měří v oblouku, kde je jednostranný příčný sklon 3-4%? plechy jsou v rovině, kdoví jak je to se senzory . A tunel Cholupice už není Cholupice ale Komořany - magistrát rozhodl .

Tak celkem logicky, sice se to razilo od Cholupic, ale do Komořan je blíž

portál je v rovině, plechy jsou v rovině, senzory jsou šikmo podle vozovky...
proč není portál před mostem? Vešel by se... Že by kvůli MÚK, přejezdu SDP...


pozor!

když už tak podle MHMP "Komořanský tunel" nikoliv tunel Komořany

ale na R1 už se používá "Cholupice" a tak to asi zůstane

Tak to je zase pěkný bordel toto

Žádnej problém.. To "komořanský tunel" je jen jméno komunikace na mapě a v evidenci, a tato "ulice" prostě vede tunelem Cholupice

Ale kdepak ... název té komunikace která vede tunelem je Pražský okruh.

Problém nastane až průběžně, až se zanese do map oficiální název "Komořanský tunel", a začnou se podle toho řídit i různí dopravní zpravodajové (zejména ze soukromých rádií, protože to přeci uviděj na mapy.cz), a k tomu se jim ještě sejde oficiální informace že je nehoda v tunelu Cholupice. Jaká z toho vznikne informace pro řidiče nechci ani odhadovat ... scénářů jsou spousty.
Už to živě vidím ... "volal nám náš dopravní zpravodaj že v tunelu Cholupice je nehoda ... a policie hlásí že uzavřela i Komořanský tunel, tak se raději Pražskému okruhu vyhněte".
Ach jo

Jinými slovy, takže jsme se zase v stavu, kdy na teplické D8...

Bych nazval tunelem Komořany ten ekodukt a Cholupice nechal pro samotný tunel

Ale neni mi jasný, proč to měnili. Někomu na magistrátu se to asi nelíblo.

No na mapě to vypadá, že se tam "pražský okruh" mění v "tunel cholupice" ale oni to opravěj. http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@x=133070912@y=135579136@z=14 A tady už to dokonce věděli v červnu www.pozary.cz nebo tady možná i dřív http://www.dalnice-silnice.cz/komorany.htm

Změna je prej proto, že je to v katastru Komořan .. viz ofic zpráva magistrat.praha-mesto.cz a možná i proto, že na rozdíl od Cholupickýho se průběžně používaly oba názvy. Předpokládám že už jsou u portálů dávno cedulky s názvem "stavařskym" .. ale magosrát si dělá co chce a nekouká kolem. Budou nový cedule

Jinak správnej název by byl "Tunel Čihadlo" podle toho kopce, kterym vede. Nebo Nouzov, ale to by znělo blbě, za ty miliardy. Obě zmiňovaný vesnice jsou mimo, kilometr od každýho portálu.

I my jsme nazývali od začátku tento tunel jako tunel Komořany, protože to vycházelo z jisté mapy TSK která zahrnovala všechny stávající i plánované pražské tunely a z ní vycházela pp i místopisná komise. To že se někdo na ŘSD rozhodl jinak, je už bohužel jeho problém Tyhle věci by se měly vzájemně konzultovat, zejména pokud víme jaká je Praha na svoje zásady důtklivá...

http://idnes.cz/prazsky-okruh-zkolaboval-nadmerny-naklad-uzavrel-lochkovsky-tunel.asp

Tak to tak vypadá, že se z toho asi stane tamní folklór

Tuší někdo, co dávají za pokutu?


A neříkejte mi, že jen 2000kč a 1 bod za porušení zákazové značky

To jsou zase informace, že by jeden blil. Stačí selský rozum a 3 minuty hledání na internetu, abych se dozvěděl, že 5 mionut zavřený tunel opravdu nedokáže udělat kolonu až na D5:

na trase Praha/Ruzyně - Praha/Slivenec na silnicích R1 PO, R1, 1, 599 při průjezdu obcí Praha , délka 2.6km
21.10.2010 08:00 - 21.10.2010 15:00
práce na silnici, předjížděcí pruh uzavřen ; Od 21.10.2010 08:00 do 15:00na trase Praha/Ruzyně - Praha/Slivenec na silnicích R1 PO, R1, 1, 599 při průjezdu obcí Praha , délka 2.6km; Pražský okruh, od D5 k D1, 16,7km - 15,6kmpráce na silnici, předjížděcí pruh uzavřen; Uzavírka pravého jízdního pruhu, práce SSÚD na dělícím pásu,provoz převeden do odstavného pruhu

Ha takže zase "kvalitní" informace
Že jsem tam vůbec šel...