To samozřejmě, já jsem psal o jihu jako celku včetně 510. A myslel jsem to tak, že bude (díky natáhnutí k Modleticím) zajímavý "jenom" pro cesty [(D1-R4) - kamkoliv] a zpět

Jo, záleží odkud bereš data, ale to, že jsem nezapočítal 516 a 517, to zdrojem nebude. Dík, Lenny!

Z průvodních zpráv, tedy kromě 515 a MÚK Satalice, ty jsem ještě nesehnal.

Také je třeba brát v úvahu kromě tranzitu i pražskou a hlavně příměstskou dopravu, kterou na sebe SOKP natáhne. 513 se stane alternativou k Jižní spojce při cestě na levý břeh, do oblasti Smíchova nebo Dejvic a v neposlední řadě také odlehčí Vídeňské od aut přijíždějících z Jesenic a jiných satelitů.

Já bych řekl, že to právě "díky" uhnutí na Modletice (a neexistenci žádné radiály vlevo od D1) zrovna moc alternativou k JS nebude... Tak pro satelity jižně od Jesenice.

Před dvěma lety jsem se na to ptal

další kousek v provozu

ze včerejších fotek to nebylo moc vidět...

ale provoz na MÚK Lochkov byl převeden do definitivní polohy, takže dopravní proudy se kříží na západním "téčku" a směr Plzeň jede přes most...

Šestipruh by šel na trase vyznačit na úkor odstavných pruhů a musely by se trochu upravit připojovací a odbočovací pruhy MÚK. Jedině kde by to nešlo je v úseku tunel Komořany - MÚK Strakonická ve směru D5, tunel Slivenec ve směru D1 a možná v oblasti MÚK Komořany s KOMOKO.

především, bude-li 518-519-520 bez tunelů, tak bude sice delší, ale rychlejší
ovšem bude-li někdy

a co tunel pod Suchdolem...

no ten tam snad původně být neměl ne ?
resp. dá se očekávat, že jediná "80" je míň, než 3 za sebou

ale pravdou je, že dostaví-li se 511, tak už těžkou budou učit řidiče jezdit "severem"

Jenom pro osobáky. Kamiony jedou pořád 85-90, takže jim jde o vzdálenost. A spíš bude záležet podle hustoty provozu.

Tak z D11 na D5 by to mělo být severní trasou kratší ne?

No já viděl cca v polovině devadesátých nějakej pražskej generel, už nevim pro co, ale dělal to ÚHA na Hradčanech, a tam byla plánovaná intenzita na jihu 24 tis ještě kolem Šeberova a Petrovic, a pouhých 14 tis po odsunu za Jesenici. Ovšem to bylo ještě dávno před dostavěnim D5 a otevřenim hranic do EU.

Venku se udělá třípruh a v tunelech a na estakádě bude 80, tim se vsákne víc provozu i na dvojpruh. Komoko to bude kazit .. "komořanskej masakr", Jak dlouho byl na rakouský dálnici pod Taurama dvoupruhovej tunel? A byl by tam dosud, kdyby nezahořelo.

A jaký krásný několika hodinový zácpy před ním bývaly ...

Budou se nějak při zprovoznění SOKP na místních silnicích (např II/101. II/603)upravovat místní a dálkové cíle. Například na nájezdu na Vesteckou spojku ze silnice II/603 měli dát Kamenici směrem na okruh a na MUK Jesenice se vrátit na silnici II/603, v Jesenici na silnici II/603 dát směr Říčany a Brno na MUK Jesenice dále po 512, teď je to na silnici II/101.

Taky jsem nad tím přemýšlel, ale není to dobrý nápad, kdo chce tak si cestu po okruhu najde... Ona je totiž II/603 bez poplatku pro všechna vozidla a okruh jen s poplatkem pro vybraná vozidla. To samé platí i pro II/101 na Říčany...

Ví někdo, který úsek bude cyklistům přístupný? http://prazskyokruh.posterous.com/
Děkuji

zřejmě klasika...
portál Cholupice až k 512...

Tak jsem si pořídil nové mapy do navigace (nepíšu do které, aby to nebylo považováno za reklamu), které byly vydány 1.9.2010 a již je tam jižní část SOKP zakreslena.

Škoda, že tam není pokračování D1 do Říkovic a nová část R55, i když jejich zprovoznění je naplánováno později než SOKP, ale mohlo to tam být alespoň stejným způsobem jako most u Kremsu (v Rakousku) - t.j. je tam již zakreslen, ale "přerušovaně", t.j. že není v provozu. Po zprovoznění si jej mohu sám "aktivovat".

před časem byl někde článek a tam psali, že jižní segment Pražského okruhu se do navigací dostane nejdříve před Vánoci a do některých až na jaře...
zřejmě někdo přístup přehodnotil a nebo se v článku "Vaší" navigace "neptali"

jsem zvědav, jak se přesně trefili do místa odbočení z D1


Zprovoznění:
co jsem o víkendu koukal (viz foto), tak vozovka chybí už jen na severní části a jižním (dočasném) začátku kolektoru směr Praha
pak nějaké to svodidlo a svislé a vodorovné značení a můžeme jezdit

Já aktualizoval mapy v navigaci (mapové podklady TeleAtlas) a už tam mám jižní okruh od 03/2010. Teď v červnových 06/2010 to tam je taky. myslím, že je to celkem k naštvání, když vás to vede někam, kam ještě nemůžete... Co se týče přesnosti, tak třeba kruháče kolem MÚK na tomto úseků jsou přesné, ale mnohdy ještě nedokončené. Tedy alespoň nedávno nebyly...

Tak podle tohoto letáku se má 18.9.2010 na Dni otevřených dveří zase in-line bruslit. Tady je ještě článek k letáku (je na stránce až dole).

¨
takže je to naprd. No prostě sednout 19-týho na kolo a projet si to načerno.

http://www.premid.cz/index.php?id=991&L=3#c21271

Nové mýtné úseky od 20.9.2010

Od 20.9.2010 jsou nově zpoplatněny následující mýtné úseky:
R01 úsek R01071·Modletice <76>—Jesenice <82/1> (6,8 km)
R01 úsek R01091·Jesenice <82/1>—Vestec<3> (4,1 km)
R01 úsek R01101·Vestec<3>—Praha-Písnice <5> (1 km)
R01 úsek R01121·Praha-Písnice <5>—Praha-Zbraslav <10> (5,5 km)
R01 úsek R01131·Praha-Zbraslav <10>—Praha-Lochkov <15> (4,3 km)
R01 úsek R01141·Praha-Lochkov <15>—Praha-Slivenec <16> (1,3 km)
R04 úsek R04141·Radobytce <77>—Nová Hospoda <84> (6,8 km)
R06 úsek R06201·Jenišov <131>—Nové Sedlo <136> (5,1 km)