České dálnice > Diskusní fórum

Ještě jsem tam nejel, ale co jsem viděl tak se mi to taky zdálo za začátku trocu ostřejší. Škoda že ten výjezd z D1 neni nějak takhle
Přínosem by určitě byl podjezd pod odbočkou na R1, aby se nekřížili směry Říčany > Praha a Brno > veškerý tranzit

egelebege píše:Přínosem by určitě byl podjezd pod odbočkou na R1, aby se nekřížili směry Říčany > Praha a Brno > veškerý tranzit

Po zprovoznění 510 provoz na II/101 z Říčan směr D1 citelně poklesne

EDIT: samozřejmě 511

Dusanh píše:

egelebege píše:Přínosem by určitě byl podjezd pod odbočkou na R1, aby se nekřížili směry Říčany > Praha a Brno > veškerý tranzit

Po zprovoznění 511 provoz na II/101 z Říčan směr D1 citelně poklesne

Takže za 12 let to bude ok

vždycky je co vylepšovat Mě to přijde celkem OK

ta první pravá je mírně ostřejší a ještě do ní není přes ten val vidět
ale pak už je to v pohodě

je zajímavé, že v druhém kolektoru (Praha - Říčany) žádné omezení není
a ten se ve 130 taky nedá

Nemyslel jsem přímo Říčany, ale obecně ten exit u Říčan. Jsou tam průmyslové zóny kam dojíždí spousta lidí autem tak je možný. že ten provoz ještě zhoustne. Jinak když jsem jel dnes kolem tak koukal že by se tam místo podjezdu víc hodil nadjezd. Val už je na to skoro připravenej

Jediné riziko je, že by nám to mohli zastavit. Doufejme, že tam je nějaké to ochranné pásmo a bude kam ustopovat a případně zlepšovat.

PS: A stejně s těším až tam bude rovně Dresden a mírně vlevo Plzeň

Dresden tam nebude. Bude tam Ústí nad Labem

První místo, kde bych bral Dresden (D) jsou Letňany, resp. v budoucnu uzel D8/PO.

hh píše:První místo, kde bych bral Dresden (D) jsou Letňany, resp. v budoucnu uzel D8/PO.

až na to (D)

a už se jezdí všude definitivně...
obešel jsem to skoro dokola

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/121006/


video:

R1: Jesenice - Vestec

MÚK Modletice směr Praha - špička kolektoru

D1 km 9 - 11 - za mostem to trochu houpne, taky je tam vidět, že třípruh je zbytečnej

MÚK Modletice: Brno => Plzeň v plné kráse...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html

Ach jo, u tyhle fotky jsem si vzpomnel, ze v roce 2009 se jeste pocitalo s tim, ze s dokoncenim jizni casti se nejak (skoro)plynule zacne pracovat na 511

mě je smutno i z toho nedokončeného kolektoru na Prahu

na větvi Brno => Plzeň je při vyšší rychlosti trochu nepříjemný pocit v místě přechodu z dlouhé levé do poslední pravé zatáčky

také ty přeškrtlé značky na začátku, proč je nesundaj

a uvidíme, kdy se to zasekne na západním konci
ten horizont a očekávané konce pruhů také nejsou v tom hustém provozu to pravé...

a vymývaného betonu na "511" jsem si také nevšiml


"jízda v pruzích" přesunuta do "jak jezdíme"...

Na videu je krásně vidět "pumpování" při jízdě přes most přes bývalý Dobřejovický rybník. Tohle už se fakt nesrovná. :-/

něco málo se tam děje...

sobotní Pavel Šebor kolem dokola...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/121013/

pokládají asi nezbytečnější CBkryt...
pravý pás (511 - 512)

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /121110/m/

další fotky později

bylo zrušeno rychlostní omezení na nové větvi Brno => Plzeň
za odbočením je SpMV a dál už nic

od Říčan byla zvýrazněna přednost a to vodorovným i svislým značením
trochu je to vidět na fotce

PSVS se sloučilo s PORR, proto ty nové cedule

také je vyasfaltován i kolektor směr 511... je to velmi smutný pohled do polí...

beton pro pokládku CB se zřejmě vozil z betonárky Kámen Zbraslav v Kněževsi

kasme píše:...
také je vyasfaltován i kolektor směr 511... je to velmi smutný pohled do polí...

...

na tento pohled jsme my co častěji užíváme D11 až příliš zvyklí

Nevíte někdo jestli se to už letos komplet dokončí? Tuším, že v rozpočtu SFDI na to jde letos poslední cca miliarda a v návrhu na 2013 je tam už 0...

Moc nerozumím tomu mišmaši co je u Shellky, výjezd z kolektoru už zůstane tak jak je teď nebo se to ještě nějak upraví? Podle mě by se místo totemu vešel normální připojovák a D1 mohla zůstat třípruhová ale vzhledem k tomu, že z posledních dvou liniovek sundali PDZ nad bývalým PJP tak už je to asi pasé...

no vypadá to téměř dokončeně, krom svodidel na hlavní trase R1

posledně pokládaný CB povrch není zřejmě vymývaný beton
viz http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.jpg.html

dalších pár sobotních fotek od Pavla Šebora
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/121124/

Vypadá to pěkně. Až do doby, než si uvědomím, že min. 6 let bude ten kousek R1 ležet ladem. Kolik set milionů Kč se mohlo proinvestovat jinde a sem, na dokončení MÚK, je vrazit až se stavbou 511. Proč se nad tím nikdo nezamyslel?

adamos píše:Vypadá to pěkně. Až do doby, než si uvědomím, že min. 6 let bude ten kousek R1 ležet ladem. Kolik set milionů Kč se mohlo proinvestovat jinde a sem, na dokončení MÚK, je vrazit až se stavbou 511. Proč se nad tím nikdo nezamyslel?

Protože smlouva. Smlouva je podepsaná a dodavatel si težko nehá ujít v dnešní situaci nějaké plnění.

hh píše:První místo, kde bych bral Dresden (D) jsou Letňany, resp. v budoucnu uzel D8/PO.

To nechápu. Proč nemůže být Dresden (D), Nürnberg (D) Wroclaw (PL) již těsně před D1/R1
Nebo alespoň tak jako teď -- alespoň Ústí n. L. (D) Plzeň (D) Hradec Králové (PL) atd??
To samé před D5/R1, D8/R1, D11/R1 - Brno (SK) (A)..atd..??

Na co si to tu hrajeme? Že jsme pupek světa a všichni se musí naučit česky a také laskavě to že na Vídeň se jezdí podle slova Pankrác a na Dresden podle slova Prosek, nebo v "lepším" případě podle názvů Brno a Ústí?

To tam nemohou být alespoň symboly států, když už někdo neskousne slova jako Wien, Bratislava, Nürnberg, Dresden, Wroclaw?

Zajimavé, že např. Slovákům v Bratislavě nevadí slova Györ, Wien a Brno. Včetně symbolů států. A to se s Maďarama zrovna nemilují. Politicky. I když samozřejěm vím, že to s dopravním značením nemá co společného.

Rakušáci dokáží vyznačit Brno a Prahu naprosto precizně včetně symbolu (CZ) již např od A2, A4..atd., a o značení ve vnitřní Vídni směrem na Brno a Prahu ani nemluvě. Směrovky Praha a Brno jsou po celé vnitřní Vídní a pak o hlavních komunikacích (dálnice) ani nemluvě.
To jen my tu musíme mít nějaké extras, aby všichni věděli, že my sami dobře víme, jak vše dělat nejlépe a taky to tak děláme. Dopravní značení v Praze je toho unikátním příkladem - u hlavní nádraží megaportály s názvy Pankrác nebo Holešovice a ještě je tam vidět max. tak zamazané BRNO. A Pražský okruh taky. I když tam s podivem - jsou už dokonce i názvy jako např. Brno, Plzeň..

MPMP píše:

adamos píše:Vypadá to pěkně. Až do doby, než si uvědomím, že min. 6 let bude ten kousek R1 ležet ladem. Kolik set milionů Kč se mohlo proinvestovat jinde a sem, na dokončení MÚK, je vrazit až se stavbou 511. Proč se nad tím nikdo nezamyslel?

Protože smlouva. Smlouva je podepsaná a dodavatel si težko nehá ujít v dnešní situaci nějaké plnění.

Já vím, že smlouva. Koneckonců na obchvat Chrudimi je také už pár let smlouva, že?

Páteční provoz na nájezdu dálnice D1 u Prahy zkomplikoval převrácený kamion

05.04.2013, 15:05 STČ | Události
Dnes 5. dubna přijala v 11:43 linka tísňového volání Hasičského záchranného sboru Středočeského kraje informaci o nehodě kamionu na nájezdu na dálnici D1 od Říčan.

FOTO: http://www.pozary.cz/clanek/64095-patec ... ny-kamion/

http://praha.idnes.cz/na-sjezdu-z-d1-se ... zpravy_mav



jel od Brna na Řičany, lehnul a zablokoval nájezd směr Praha/R1

všude je obrus, krom těsně kolem druhého mostu přes D1
na mostě je položena izolace

je to velmi smutný pohled... k Běchovicům... i svodidla tam jsou...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/130525/

video až večer