[D0] 520 Satalice - Březiněves

[Aram96]

Koukám pisálek si "trochu" plete světové strany

Naposledy byla nově dobudovaná partie zprovozněna v roce 2011 – v jihovýchodním segmentu.

Kéž by to byla v roce 2025 pravda

[kyk]

Myslel tím Jesenickou část SOKP, nikoliv 511. v r. 2025 budeme rádi, když se běchovická začne stavět.

[Aram96]

Já vím, ale přecejen jihovýchodní je 511 a nic jiného
Bohužel je mi jasné, že 2025 je nemožné na zprovoznění, ale věřím, že nejpozděj tak 2023 se kopat začne.

[vondr]

Praha bude chtít Pražský okruh zahloubit nebo vybudovat tunely
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/pr ... _campaign=

[kot]

Doufejme, že z projednání nevznikne POUZE memorandum, ale objeví se nějaká časová osa postupných kroků, které město MUSÍ splnit, aby....

[1975]

Kote, 520 staví ŘSD:o) Praha je "jen" jedním ze subjektů, které se vyjadřují..v tomto případě k variantám tuším pro EIU...

[Saljack]

Já doufám, že se Praham po zkušenosti s 511, vybodne na nějaké memorandum, ať si to ŘSD a stát vyřídí sám jako všude jinde.

[1975]

...že se na to Praha vybodne, v tom s tebou souhlasím:o) Vzhledem k tomu, že ale podle všeho bude jako kraj vyřizovat ÚR, tak velký optimista zase nejsem. Navíc, nevím co myslíš tím "všude si to vyřídí"...ŘSD nesmí vykupovat jiné pozemky než ty pro stavbu, pokud jsem tedy něco nezaspal.

[Saljack]

Myslel jsem to s tím, jak se do Prahy kope ohledně toho, že ještě nevykoupila pozemky kolem 511. Je mi jasné, že se na to Praha nevybodne a narážel jsem na memorandum.

[1975]

...a z čeho ti je jasné, že se nevybodne na 520, když se vybodla na 511? Ona povede okolo Slavičína? )

[kot]

No a jsem zase narážel na to, že Praha memoranda miluje, ale pro realizaci jakékoliv dopravní stavby toho mnoho nedělá. To, že Praha se "jenom" vyjadřuje, ale neznamená, že by to vyjádření měla zdržovat co se dá. Naopak by měla ŘSD potřebné podklady dodávat rychlostí blesku a plnou a aktivní spoluprací věc tlačit vpřed. Což se ale DOPOSUD /v jiných případech/ neděje...

[1975]

...ty bys byl do všeho pořád hrr... jsou ještě v karanténě, kluci hipsterský?

[Kuba]

Rada Hl.m. Prahy na včerejším zasedání podpořila tunelovou variantu:

https://zdopravy.cz/prazsti-radni-prosa ... ely-52467/
https://www.denik.cz/regiony/hrib-prazs ... babis.html

Tak teď ještě jak se k tomu postaví centrální komise Odboru strategie MDČR pod vedením pana Sosny.

[Aram96]

Doufám, že se v nejbližších letech dočkáme zrušení toho nesmyslu, který si říká CK MD. Každopádně hloubené tunely jako protihluková opatření schvaluji, mají smysl tam, kde jde dálnice nejblíže zástavbě. U některých namyšlených tunelů na tomto úseku však trochu pochybuju. Myslím si, že jsou místa, kde je to nadbytečné a naopak, že někde chybí, ale asi se navrhly tak, jak to šlo, neznám to tam, takže jim budu věřit, že alespoň trochu smysluplně.
Když nebudou tunely, nebude ani okruh, to je téměř jistota.

[michal]

To je bohužel výsledek otálení s výstavbou základní dopravní infrastruktury... Nedá se nic dělat, ŘSD tady prostě tahá za kratší konec šňůry. Ale i když mají tunely své nedostatky, dokud budou řešením umožňujícím výstavbu tohoto úseku, sem s nimi.

[Honzl]

Pánové, není to zas tak strašné a určitě se dohodnou. Viz toto z jejich prohlášení:
Pokud by však tuto variantu neumožnily „ekonomické, technické nebo geologické okolnosti“, tak by byla přípustná podle vedení města i varianta zahloubení pod úroveň terénu. Právě té dává přednost Ředitelství silnic a dálnic.
Takže, hádám, že bude jeden tunel a dvě zahloubení, vzhledem k nynější finanční situaci a potřebnosti okruhu co nejdříve!!!

[goldfinger]

Obdobně jsou zatunelovány dva úseky rakouské S1 od Eibesbrunnu po Korneuburg. Naprosto standardní řešení. Zahloubení sce potlačí hluk, ale nemůže odstranit bariérový efekt komunikace. Přesypané tunely jsou výrazně šetrnější ke krajině. Tady zcela na místě, stejně jako Žabovřeská v Brně.

[1975]

To je bohužel výsledek otálení s výstavbou základní dopravní infrastruktury... Nedá se nic dělat, ŘSD tady prostě tahá za kratší konec šňůry. Ale i když mají tunely své nedostatky, dokud budou řešením umožňujícím výstavbu tohoto úseku, sem s nimi.

Jo jo, to se nám to souhlasí, když to platí někdo jiný:o) Kdyby byl ten Hřib kus chlapa, tak na těch 10 mld. navíc třeba půlku přidá:o)

[Mosquit]

10 mld. navíc při stavbě, a další přinejmenším desítky milionů ročně na provoz navíc (energie osvětlení, vzduchotechnika, čištění).

[michal]

Myslím, že kdyby někdo spočítal, kolik benzínu a nafty se ročně jen prostojí v kolonách na Cínovecké, Kbelské a VR kvůli absenci okruhu, nestačili bychom se divit. Pak jsou i ty náklady na provoz tunelů lepší investicí, než to spálit popojížděním v koloně.

[jozka]

A ted si predstavte, kolik se mohlo usetrit, kdyby se to postavilo driv, nez se k okruhu nasackovala zastavba obyvana vsemi temi NIMBYsty...

[Aram96]

Je to tak, kdyby to stálo před 20-30 lety, tak jsme dnes řešili akorát zkapacitnění na 6-pruh a tam věřím, že by i vedení stále po povrchu prostě prošlo.
Na druhou stranu jsou to stavby na desítky až stovky let, tudíž ať se to postaví ohleduplněji k okolí .. nemám nic proti. Jen by to chtělo mít v těch tunelech min. 100, ideálně 120 MPR. Čím více rychlostního omezení na severní části okruhu, tím méně dopravy se tam přesune, i když na ty "stěžejní" intenzity to snad vliv mít nebude.

[jozka]

Jsou chvile, kdy by se optimiste meli strilet (to je kytat...). Tohle byla jsen prvni obranna linie. Ta druha bude ve smyslu "zadnou dalnici tu nechceme, ani zatunelovanou, protoze tu budou sjezdy a z ni nam bude proudit doprava skrz nasi obec". Precedenty uz jsou.

Proste pojedeme klasiku, "postavil jsem si baracek za mestem v prirode, tak tu chci mit klid".

[michal]

Jo jo, to se nám to souhlasí, když to platí někdo jiný:o) Kdyby byl ten Hřib kus chlapa, tak na těch 10 mld. navíc třeba půlku přidá:o)

Blázníte??? Vždyť už vykupuje zelené pásy kolem 511!!! Že rovnou nechcete, aby to postavila Praha za svoje celé???!!!

[Aram96]

Jsou chvile, kdy by se optimiste meli strilet (to je kytat...). Tohle byla jsen prvni obranna linie. Ta druha bude ve smyslu "zadnou dalnici tu nechceme, ani zatunelovanou, protoze tu budou sjezdy a z ni nam bude proudit doprava skrz nasi obec". Precedenty uz jsou.

Proste pojedeme klasiku, "postavil jsem si baracek za mestem v prirode, tak tu chci mit klid".

Rozumím, s takovými je potřeba zatočit legislativně. Prostě se naše republika musí dostat do fáze, kdy se veřejné stavby staví podle peněz a ne podle toho, jak někdo z místních či dokonce někdo z úplně jiného konce republiky (DZ) píská. Je to kruté, ale musí to být ...