[D1] 4708 a 47091 Rudná – Hrušov – Bohumín (průtah Ostravou)

[theodor less]

ty největší nerovnosti se sanuji až na pláň, kterou navíc musí posoudit geotechnik (který rozhodne o dalších případných sanačních pracích)...

Oprava je před zimou dobrá, ale pomůže asi jen přes tu zimu. Tomu geotechnikovi by nepomohl ani rentgen místo očí. Ta struska (lépe hutní odval - odpad) bobtná asi nejspíš v celém náspu. A když má násep několik metrů...

[evilcleaner]

v laboratoři na VŠB je vzorek odvalu (materiálu z násypu dálnice), který tam už bobtná při zvýšené teplotě asi 9 let. ten proces objemové změny není pořád u konce a ta vyšší teplota celý proces urychluje asi 2x, tzn. již dnes víme, že objemové změny neustanou ani za 20 let od vybudování. teď se prostě opraví to nejhorší a za 2-3 roky zase jiné místo (které, to není tak těžké poznat už nyní) - takto to půjde, dokud nebude definitivní oprava - tzn dokud nebude D48 kompletní, takže minimálně jedu dekádu.

edit: nicméně někteří lidé na řsd se už nyní těší, že se zbaví posledního místa s omezením na 80km/h. za mě k tomu musím dodat, že jen velmi dočasně - předpolí mostu přes odru už je taky slušné vlnobití dnes

[theodor less]

...již dnes víme, že objemové změny neustanou ani za 20 let od vybudování

Hrnečku vař! Jen aby to nepřeteklo do Zemanova průplavu...

[Lenny]

Čeká se, jak dopadne soudní spor se zhotovitelem. Potom se bude opravovat pořádně.

[Davesson]

Čeká se, jak dopadne soudní spor se zhotovitelem. Potom se bude opravovat pořádně.

A víme jaký je tam stav? Přiznám se, že jsem to moc nesledoval, ale už se to vleče docela dlouho .. Díky za info

[Lenny]

Co vím, tak pořád se soudí. Výsledek ještě nebyl.

[kot]

A nějaké, alespoň malé podrobnosti by nebyly ?

[theodor less]

šéf Skanska Central Europe Michal Jurka:
"To, že se použil špatný podkladový materiál, říkáte vy, paní redaktorko, zase je to otázka. Ale ten podkladový materiál musel někdo navrhnout, schválit, někdo ho do té stavby zabudoval. Teď je otázka, kde v celém řetězci došlo k chybě. Samozřejmě tyhle materiály se používají i na jiných úsecích a tam se dálnice nezvlnila. Takže je to otázka aplikace, použití a tak dál."
Pan ředitel vystudoval v Ostravě Vysokou školu báňskou – Technickou univerzitu Ostrava. Ale studoval ekonomiku a management, takže jeho názor lze omluvit.

[paja]

podíl viny má ŘSD i bývalá ODS, pak Eurovia ... holt obálka (obrovská nebo malá s hodně 0 za hlavním číslem) otevře či povolí vždy vše za každé situace ...

[Majkii]

Soud nařídil opravu zvlněného úseku dálnice D1 na Ostravsku. Jedná se o úsek u Antošovic. Nějaké další kusé informace k tomu jsou i v reportáži ČT z dnešních Událostí v Regionech.

[theodor less]

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 33#p243933

...pořád si osobně myslím, že sjízdnost dálnice by se měla zajišťovat v tomto případě spíše provizorními opravami než přebudováním díla v řádu mld. jednou přijde "hrnečku dost"

Na rozhodnutí o rozsahu opravy zbývá ještě několik let. Snad se vypracuje studie proveditelnosti, který vezme v potaz i výsledky dlouhodobých testů násypového materiálu.

v laboratoři na VŠB je vzorek odvalu (materiálu z násypu dálnice), který tam už bobtná při zvýšené teplotě asi 9 let. Ten proces objemové změny není pořád u konce a ta vyšší teplota celý proces urychluje asi 2x, tzn. Již dnes víme, že objemové změny neustanou ani za 20 let od vybudování. Teď se prostě opraví to nejhorší a za 2-3 roky zase jiné místo - takto to půjde, dokud nebude definitivní oprava.

[theodor less]

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 47#p243947

no narozdíl od kolegy evilcleaner - jsem zastánce toho udělat opravdu generální opravu za miliardy a udělat z té široké polňačky, která má s dálnicí skutečně pramálo společného (dálnici si tedy představuju úplně jinak, pro tohle nemám slušného slova!) a uzavřít ji na tak dlouho, jak bude potřeba, s tím, že jako dříve dokud ta polňačka nestála bude prostě tranzit do Polska jezdit po D48 a S52 v Polsku, tranzit si jistě vhodnou objížďku najde, nekompletní MÚK ve FM jak už bylo řečeno je taky velká bída, ale budiž ... konec OT ?

Zásadní otázka: Bude tu "generální opravu za miliardy" platit zhotovitel? A kdo by platil provizorní opravy?
Odtěžení násypů si dovedu představit. Ale na skládkování pochybného materiálu v množství několika set tisíc m3 mi fantazie nestačí.

[martini]

Prosím pamětníky, jsou-li zde, o pomoc - pamatujete někdo, zda úsek km 354 - 376 je bez časového zpoplatnění "věky věků" nebo zda tam po nějakou chvíli časové zpoplatnění bylo?

[Majkii]

Stačí prohrabat vyhlášky
Vypadá to, že minimálně v roce 2010 bylo zpoplatněno až do Bohumína (přes "souvislosti" či "historii" se lze doklikat k dalším rokům).

[mapman]

Můžeme se podívat i do historie na tomto webu, všechny stránky jsou uloženy na wayback machine:
2010: https://web.archive.org/web/20100806013 ... cni-znamky - s poplatkem
2011: https://web.archive.org/web/20110903063 ... cni-znamky - s poplatkem
2012: https://web.archive.org/web/20120625062 ... cni-znamky - od 1.1.2021 bez poplatku

[Lenny]

2012 tuším, že se zavedlo bez poplatku + omezení rychlosti na 110 km/h kvůli smogu, vydupal si to kraj, aby se prý zlepšilo životní prostředí v Ostravě. A následující rok, zmizeli značky kvůli smogu, a zůstalo omezení kvůli zvlnění.

[Papuanec]

První ze tří úseků opraven. Až tam někdo pojedete, tak dejte vědět, jak se tam jezdí
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3 ... ahnou-pres

[mbmat]

V návrhu rozpočtu SFDI pro rok 2023 (konkrétně v příloze č. 4 v návrhu rozpočtu i na další léta, konkrétně 2025) je v úplně poslední položce ŘSD zmiňována akce SSÚD Ostrava - rozšíření administrativní budovy. Ví někdo o co by mohlo jít?