[D1] Kývalka – Holubice, rozšíření na šestipruh

[Majkii]

Vydáno (nepravomocné) stavební povolení na rozšíření 194-196: D1 01191.C Brno centrum – Brno jih – stavební povolení
A jestli jsem to pochopil správně (někde tu o tom snad psal mapman, ale asi ne v tomhle tématu...?), tak se bude žádat ještě jednou kvůli novému mostu přes železnici (v tomto je obsažen taky, ale jen jednoduché rozšíření).

[goldfinger]

Ale zahájení stavby se předpokládá až 2023, to je furt ten podělanej plyn?

[Aram96]

Ano, myslím si, že to je již hotová věc, že 2023 bude plyn a poté může začít rozšíření. Snažím se na tom najít alespoň nějaké malinké pozitivum a to je to, že aspoň teď pár let bude na D1 okolo Brna klid Jinak je to samozřejmě absurdní neschopnost ...

[Lenny]

Bude se žádat o změnu SP kvůli mostu. Během prací na DSP se zjistil horší stav, než se původně předpokládalo.

[Jirka L]

SP je od 8.7. již pravomocné.

Vydáno (nepravomocné) stavební povolení na rozšíření 194-196: D1 01191.C Brno centrum – Brno jih – stavební povolení

[Aram96]

Hořké to vítězství, když je to k ničemu

[mapman]

K ničemu to rozhodně není, protože stavba je tímto stabilizovaná a oficiálně povolená. Změny na objektech mostu a ZOV se už dají povolit jako změna povolené stavby, což zužuje rozsah možných připomínek. Teoreticky by se příští rok mohlo začít alespoň s provizorním rozšířením...

[Aram96]

Jako jasně, nemyslel jsem to úplně doslovně, ale pořád mi leží v žaludku ta přeložka toho plynu

[mapman]

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 85#p219485
Nebere mi hlava, jak to, že ministři dopravy neřeší každodenní kolaps D1 kolem Brna od Starého Liskance až po Holubice. Důležitější komunikace v tomto státě není (ať si někteří cajzli možná mysí něco jiného). A všichni jsou smířeni s tím, že dřív než za dva roky ten pojebanej plyn nepřeloží.
V posledních měsících jsem neslyšel ani o posunu na úseku VMO Jedovnická - Černovická. Přitom EIA už má. Šimičáci raději řeší šalinu na Vinohrady. Fakt psycho.

Kde jste hoši vzali, že se čeká na nějakou přeložku plynu? Momentálně se čeká na přeprojektování mostu D1-233 (ten přes žel.koridor), protože ten byl původně kvůli úsporám navržený jen k rekonstrukci a nově se bude dělat komplet nový na 4+4.

První dopravní opatření by mohla teoreticky začít už příští rok v souvislosti s provizorním rozšiřováním dálnice.

[kot]

mapmane, je fakt že to tu někde padlo. Nebylo to v nějakém letáku ? Snad si to nepletu s plynem na Vysočanské radiále...

[mapman]

Už jsme moc OT, ale v letáku už nic o přeložce plynu není a na ŘSD o ní taky nemluví jako o problému. Mluví se jen o mostě D1-233.

[Warcz]

233 ? nemyslíš 213 ? https://mapy.cz/s/fubufavula

[mapman]

Ne, myslím evidenční číslo mostu, které je uvedeno i v letáku. Je to most v km 194,7.

[goldfinger]

Tady je leták z 07/2020 se zmínkou o přeložce STP plynu (příprava a realizace. Nemá někdo link na tu smlouvu?
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/436 ... no-jih.pdf

[Aram96]

Ta přeložka plynu je, mapmane, v letáku zmiňována téměř rok a bylo tam vždy uvedeno "realizace 2023". Navíc jak jinak chápat rok zahájení stavby 2023 když máme od července pravomocné SP ? Pokud je to jen kvůli tomu mostu, pak mohlo přece začít rozšiřování zbytku třeba již příští rok než se vyřídí papíry na most.

Nicméně jsem určitě pro stavbu nového mostu, zvlášť pokud se tam vleze 4+4, protože tenhle úsek by měl být na 4+4 určitě připraven.

Mapmane a je v plánu na tomto úseku tedy 4+4 mít ? Protože potom totiž nechápu, proč není v plánu mít při průchodu křižovatkou Brno-centrum 3+3, ale jen 2+2 s tím, že pravé pruhy odbočují na křižovatku. Přitom tady na téhle MÚK odbočuje znatelně méně aut než v MÚK Brno-jih, kde naopak chápu odbočení na křižovatku pomocí pravých průběžných pruhů. Pokud tento úsek snese 4+4, má pravý odbočovat na MÚK Brno-centrum a procházet by mělo 3+3 v budoucnu až ke Kývalce již bez ubírání nějakých pruhů. Jediné místo, kde to dává smysl je již zmíněná Brno-jih.

[Majkii]

Mapmane a je v plánu na tomto úseku tedy 4+4 mít ?

Ano, už jsi o tom diskutoval...

[Aram96]

Když by sis to pročetl pořádně, zjistil bys, že odpověď na tuto otázku zodpovězena nebyla. Na tu MÚK Brno-centrum, protože bez průchodu 3+3 touto křižovatkou je navazující 4+4 tak nějak k ničemu. Že už mapman psal o novém mostu a možných 4+4 jsem samozřejmě věděl.

[mapman]

MUK Brno-centrum se bude nejspíš ještě upravovat kvůli VRT, takže tam je možné leccos. Mezikřižovatkový úsek bude na 4+4 dost široký ale v DSP byly vyznqčeny zatím jen tři pruhy. Uvidíme co přinese čas...

[Aram96]

Rozumím, díky za info. Je pravdou, že ta VRT je otázkou na více místech zkapacitnění, to bude ještě obrovský oříšek. Notabene do budoucna ještě kvůli tomu, že bude dost možná smysluplnější mít pro VRT pro směr Praha>Vídeň postavené koleje a terminál právě tady někde v Heršpicích, aby ty vlaky nemusely úvraťově zajíždět na hlavní nádraží, ale tohle snad bude otázka na další dekádu a ne na tu nadcházející
Každopádně se ještě třeba neuvažuje o částečném návratu k plánům mít v této křižovatce rampu Vídeň>Praha semidirektivní, pokud se bude její podoba nějak měnit ? Hlavně by to vyřešilo nevyhovující samotné odbočení na I/52, které je oproti kolektoru na D1 mnohem větším problémem.

[kot]

Myslíš doufám dekádu začínající 3....

[Aram96]

Abych byl přesný, tak doufám, že tahle VRT (nebo tady ta část) bude záležitostí prvních let dekády 2030 D1 v 6-pruhu by se doufám mohla povést i dříve než ty šílené termíny 2028+. Alespoň mezi km 190-196 Je to tam strašné dennodenně, ale jako častý uživatel I/43 jsem si zvykl, že v JMK bude doprava podobně bídně vypadat ještě opravdu hromadu let. (a to jak státních silnic a dálnic, tak dvojek)

[Veronss]

ŘSD: Dočasně rozšířit D1 u Brna na šestipruh nelze kvůli mostu

https://zdopravy.cz/rsd-docasne-rozsiri ... stu-62239/

[goldfinger]

ŘSD čumí na plynovou trubku, bezmocně rozhazuje rukama a lamentuje, že s tím nic nenadělá.

[Honey72]

A co by s tím mohl ŘSD dělat ? Kdyby to byl "jen" klasický most přes řeku, tak se to dá nějak provizorně podepřít a vyztužit. Ovšem zřejmě se snížením rychlosti. Jenže tohle je třistametrová estakáda a mimo jiné i přes mnohakolejnou elektrifikovanou trať.

[Aram96]

ŘSD čumí na plynovou trubku, bezmocně rozhazuje rukama a lamentuje, že s tím nic nenadělá.

Ne, musí se udělat projekt na nový most, tím pádem to nezdržuje jen ta přeložka plynu a už to není zdaleka tak nepochopitelné.