[D1] 0137 Přerov – Lipník nad Bečvou

[Martin z Ostravy]

Kdyby se raději protáhly připojováky ve směru na Ostravu, aby se všichni nervali vlevo dřív než se dá dostat z levého do průběžných pruhů.
Tam to musel vymýšlet nějaký dement. Pokaždé je tam nějaká krizovka, hlavně, že je tam x stovek metrů naprosto zbytečných kolektorů. Samotný průplet je pak na 300 metrech.

dementov.jpg (272.07 KiB) Zobrazeno 14357 x

[Aram96]

Je to tak, také to vůbec nechápu, nicméně buďme možná rádi, že to není natvrdo prvně do jednoho pruhu, který pak vytvoří 3. průběžný I když nyní je to téměř také tak.

jj takové české, snížení rychlosti na 100km/h asi tak kilometr před kolektorem, přitom aut tam jezdí pořád stejně jako kdysi když přecházelo 3+3 do 2+2

Prostě klasika .. nějaká změna tak hned 100, přece je nenecháme jet max rychlostí, co na tom, že ta dálnice umožňuje i 150.

[mapman]

jj takové české, snížení rychlosti na 100km/h asi tak kilometr před kolektorem, přitom aut tam jezdí pořád stejně jako kdysi když přecházelo 3+3 do 2+2 - počet aut odbočujících na lipník byl a je naprosto marginální. navíc poté co si všichni zvykli, je toto omezení úplně padlé na hlavu. s křížkem po funuse.

Možná si zvykli místní, ale v Přerově pořád končí stovky kamionů denně, kteří si nevšimli že mají odbočit.

Martin dobře píše, že mnohem horší je ten stav na druhé straně, kde je špatně vyřešené připojování. Tady to bude bez problémů.

[Martin z Ostravy]

A půjde napojení směr Ova nějak upravit? Podle mě by stačilo otočit VDZ, tak aby přerušovaná byla dříve v levém pruhu kolektoru a pravý končil později, aby to pomalá vozidla využila celou délku připojení.

[Majkii]

ale v Přerově pořád končí stovky kamionů denně, kteří si nevšimli že mají odbočit.

Přitom ale musí aktivně přejet z pravého pruhu do prostředního...

[Xyzc]

Kdyby se raději protáhly připojováky ve směru na Ostravu, aby se všichni nervali vlevo dřív než se dá dostat z levého do průběžných pruhů.
Tam to musel vymýšlet nějaký dement. Pokaždé je tam nějaká krizovka, hlavně, že je tam x stovek metrů naprosto zbytečných kolektorů. Samotný průplet je pak na 300 metrech.

dementov.jpg

Tohle taky nechápu, jednou se v CZ udělá křižovatka na 130km/h a takhle se zazdí 300m chybějícího připojováku.
Záhadou pro mne, jak to mohlo projít přes audit bezpečnosti, ten se dělá jak v DUR, tak v DSP. Navíc na to kouká x lidí z ŘSD v rámci připomínek.
A stejně to stojí.
Ale díky tomu množství kolizních situací nemám obavy, že to za pár let napraví.

[evilcleaner]

jedno české řešení bych měl i pro tuto situaci - snížit počet jízdní pruhů ukončením levého jízdního pruhu před koncem kolektoru a poté připojení již jenom jeden jízdní pruh, ze kterého se stane průběžný

[Martin z Ostravy]

No, to tam fakticky je. Protože všichni zprava to hned jak se změní kadence čáry posílají vlevo a levý pruh tak musí brzdit.

[mapman]

ale v Přerově pořád končí stovky kamionů denně, kteří si nevšimli že mají odbočit.

Přitom ale musí aktivně přejet z pravého pruhu do prostředního...

To sice ano, ale před dostavbou D1 to bylo stejně i pro směr na D35 a pravý odbočoval do kolektoru na Lipník. Takže to tak drží i staré navigace.

[Aram96]

Martin dobře píše, že mnohem horší je ten stav na druhé straně, kde je špatně vyřešené připojování. Tady to bude bez problémů.

Jen menší související OT dotaz: nechystá se ale bohužel možná ještě tristnější stav na budoucí MÚK D0 a Štěrboholské radiály ? Tam opravdu nevím, kam by se vlezlo pohodlné 2-pruhové připojení pro všechna auta, co míří z města na D11, protože tam má být nesmyslně zachováno připojení obcí na okruh směr D11.

No, to tam fakticky je. Protože všichni zprava to hned jak se změní kadence čáry posílají vlevo a levý pruh tak musí brzdit.

Přesně. Příkladem správných připojováků budiž nedaleká MÚK Hulín (i když čáry by tam také mohly být ještě trochu jinak)

[Lenny]

Znakom provede přeznačení na MÚK Lipník.

[Aram96]

Jako vodorovného značení ?

[zesp]

No už to chtělo dořešit, sjíždí to tady stále jak na běžícím páse... Když zrovna na Velké Dlážce ti měšťáci stojí, mají tam i tři Poláky odtavené za sebou... To odbočení u Lipníka je opravdu stejné jako dřív, i tak se přejíždělo z pruhu do pruhu tak jako teď. Přikládám fotky ze zasněženého konce dálnice u Přerova, kde vystupují jen ty odhrnuté pruhy odvádějící dopravu mimo hlavní trasu. To zakončení tak mnohem více vyniká... Až teď jsem si ale všiml, že těsně před tím pohledově zajímavým nadjezdem II/436 přes dálnici bude ve směru od Ostravy velkoplošný portál před exitem Přerov - sever (číslo exitu si nepamatuji, to místopisné označení by bylo mnohem lepší), který ten "pohled" stejně zakryje.... Což je škoda, protože je to pohledově nejzajímavější stavba nejen tohoto úseku. No a stejně, co na tom portále bude? Obrovská zelená plocha, kde v přímé bude jen Brno (možná když se pánům plánovačům zadaří, tak tam dokreslí ještě snad Zlín, ale kdo ví). O dalších sjezdech v Přerově, díky nimž bude dálnice vlastně obchvatem, se řidič nic nedozví, protože tam určitě uvedeny nebudou (u nás se totiž informace o dalším exitu objevují zásadně až za křižovatkou, až už a to řidič nemůže reagovat). Možná se tam ještě tak objeví nic neříkající symbol průmyslové zóny (čím bude myšlen areál na Kojetínské a Tovačovské), jak to u nás bývá ve zvyku. No a v odbočení bude asi jen Přerov a Olomouc s číslem silnice. Takže všichni neznalí budou na Přerov odbočovat zde a stejně do jižních částí pojedou přes město. Alespoň taková je současná, byť nepochopitelná praxe - čím méně se z tabule řidič dozví, tím lépe (byť nějaké výjimky by se najít daly, než zase dojde k nějakému přeznačení). Jak já říkám, zatímco se všichni výrobci v dnešní době předhánějí tím, jak je už kdejaké zařízení chytré, tak dálniční značení u nás postupně "hloupne" (snad až na světlou výjimku, což je třeba zavedení cílů pod čarou) a stále se z něho něco ubírá, bohužel vždy to, co bylo dobré. Ale rád bych se mýlil, třeba ten portál zakrývající most nějaký smysl mít bude a těch informací tam bude více... To jen takové zamyšlení nad současnou praxi v oblastí dálničního značení obecně, stejně ten portál ještě pěknou řadu let nebude...

[zesp]

Tak v sobotu po intenzivním sněžení ten konec dálnice vypadal ještě zajímavěji... Auta nikde, jen každou chvíli od Ostravy profičel zbloudilý cizokrajný kamion lapen do pasti u Lipníka... Zatím je to autostráda, co auta postrádá, protože začíná a defacto i končí pastí na řidiče...

[davidb]

Já už jezdím je tudy.
Buď za sestrou do Kroměříže, nebo minulý rok na dovolenou.
Než se bát na D47, tak raději chvilku postát před Přerovem.
A nechápu jak po takové době mohou ty kamiony zahnout na Přerov!
Asi si neaktualizují navigaci. Nebo jí v té chvíli nerespektují.

[zesp]

Nemyslel jsi spíše, než se bát na D46? U té navigace to může být i tím, že ty směry vedou dlouhou dobu souběžně a to odbočení na navigaci je pak tak nějak nenápadné. No a když má ještě vypnutý zvuk a jede jak byl dříve zvyklý, nevěnuje tudíž pozornost značení, problém je na světě... A navíc platí rčení, že co Polák, to dopravce. Je to tam jedna z nejrozšířenějších forem podnikání s velkým přesahem přes jejich hranice, ve velkém podrážejí ceny i u nás. Takže než tudy všichni postupně alespoň jednou projedou, bude to trvat..

[davidb]

Nemyslel jsi spíše, než se bát na D46? U té navigace to může být i tím, že ty směry vedou dlouhou dobu souběžně a to odbočení na navigaci je pak tak nějak nenápadné. No a když má ještě vypnutý zvuk a jede jak byl dříve zvyklý, nevěnuje tudíž pozornost značení, problém je na světě... A navíc platí rčení, že co Polák, to dopravce. Je to tam jedna z nejrozšířenějších forem podnikání s velkým přesahem přes jejich hranice, ve velkém podrážejí ceny i u nás. Takže než tudy všichni postupně alespoň jednou projedou, bude to trvat..

Myslel. Samozřejmě.

[Martin z Ostravy]

V MÚK Lipník už se nějaký čas jezdí přes kolektor.

[zesp]

Což evidentně tedy překvapivě nedokáže zabránit tomu bloudění polských kamionů v Předmostí... Nechápu, jak se to těm klukům polskejm může podařit, ale i přes výše zmíněné opatření a otevření estakády stejně skončí v ulici Hranická. Nevím proč, ale sjedou z dálnice, těsně před estakádou sjedou po té nové sjízdné rampě vedoucí do podjezdu a odbočí na Dluhonice. Za chvíli jedou zpátky, protože přejezd je uzavřen a vjedou do Předmostí. Tam zjistí, že se zpátky na estakádu nedostanou, neboť ulice Prostějovská a U Pošty je jen do 12t. Jediná cesta z Předmostí pro kamiony je nyní totiž po II/436 směr Tršice, nebo po I/47 směr Lipník. Od Lipníka a ani od Tršic na estakádu přes Předmostí bez porušení zákazu 12t najet nelze. Chvíli se tedy motají po Hranické, doptávají se na cestu a pak to stejně tím zákazem vezmou. Zpět na Lipník po staré se jim nechce... Jednoho z nich jsem potkal při mojí jízdě na kole ze zahrady u přejezdu v Dluhonicích - aby se mohl otočit, musel z prostoru před přejezdem odskládat zákazové dopravní značení. Ptal se kudy směr Avstrija. Pak odjel zpět na Předmostí, ale ty značky už zpátky nevrátil.... Nepochopitelné. Možná tudy ale nakonec jezdí směrem na UH a HO záměrně, aby se vyhnuli mýtu na D35, D46 a D1... A mají starou navigaci, která ještě nezná estakádu...

[bumbik]

https://fb.watch/5tVN7arFCx/

[Jirka L]

Od 1.6.2021 by mělo zahájit činnost SSÚD Přerov.

[davidb]

V sobotu jsem jel po dálnici do Kroměříže a zaujala mě, ve špatném smyslu, zeleň hlavně ve středovém pásu.
Nejvíce v uzavřené části u D35 je vysoká i výš než dvojitá svodidla!
Zarůstá to teda fest. Údržba žádná.
Směrem k Přerovu se to zlepšuje, ale posekáno rozhodně není.
Foto nemám, bo jsem jel sám.

[Sponik]

V sobotu jsem jel po dálnici do Kroměříže a zaujala mě, ve špatném smyslu, zeleň hlavně ve středovém pásu.
Nejvíce v uzavřené části u D35 je vysoká i výš než dvojitá svodidla!
Zarůstá to teda fest. Údržba žádná.
Směrem k Přerovu se to zlepšuje, ale posekáno rozhodně není.
Foto nemám, bo jsem jel sám.

taky sem v sobotu jel od Zlína na Přerov pozdě odpoledne a schovával sem se za ten přerostlý středový pás do stínu jak byl velký v levém pruhu:D

[davidb]

V sobotu jsem jel po dálnici do Kroměříže a zaujala mě, ve špatném smyslu, zeleň hlavně ve středovém pásu.
Nejvíce v uzavřené části u D35 je vysoká i výš než dvojitá svodidla!
Zarůstá to teda fest. Údržba žádná.
Směrem k Přerovu se to zlepšuje, ale posekáno rozhodně není.
Foto nemám, bo jsem jel sám.

taky sem v sobotu jel od Zlína na Přerov pozdě odpoledne a schovával sem se za ten přerostlý středový pás do stínu jak byl velký v levém pruhu:D

[kot]

Třeba je to pilotní projekt, jak ušetřit proti těm zeleným "plácačkám" co se na svodidla montují. A stín na dálnici : kdo na to z Evropy má ? ( Buldozerův slogan )