[D1] 0137 Přerov – Lipník nad Bečvou

[Aram96]

Balanci, nápad podle mě dobrý, ovšem je otázka, kolik z nich si to přečte, když si nevšimnou 3 nebo 4 návěstí před křižovatkou, že Brno není rovně. Jedna věc je jistá a to, že by se směr na Přerov měl určitě pouštět jen kolektorem .. nikomu to nic neudělá, je stejně 2-pruhový, takže bezpečný, rychlý a dost řidičů to trkne, protože jakmile uhnou z hlavní trasy, tak ty značky budou číst více. Ale dá se říct, že i kdyby to odklonilo pár řidičů za den, tak je to dobré a 1-2 značky ŘSD nezruinuje ..

[mapman]

Ti co jedou místo na Olomouc dál na Přerov si žádného dodatečného značení nevšimnou, je potřeba je odklonit fyzicky...

[Aram96]

No ono značky, které by měly třeba reflexní okraje přecejen prásknou do očí úplně jinak než obyčejné návěsti před MÚK, ale v principu souhlas, proto si myslím, že dost pomůže uzavření hlavní trasy a pouštět to jen na D35 nebo do kolektoru. Popravdě jsem myslel, že to tak i bude do zprovoznění 0136 i kvůli tomu, aby se hlavní trasa "neopotřebovávala"

[ttc]

Nechal bych to 1/2 roku bez nějákých specialit a uvidíte že si zvyknou.

Ta situace byla stejná když pře léty otevřeli D1 od Vyškova na Kroměříž. To bylo lidí co mířili na Prostějov nebo Olomouc a najednou skončili v polích. Se zeptejte jak se tehdy prodávali mapy na nejbližší benzínce.
A v těch vesnicích okolo jak češi, cizinci i kamiony hledali spojku zpět na D46.
Za čas si to sedlo.

Tady to bude obdobné. Jedou kde jsou zvyklý a najednou konec u Přerova. Příště se vrátí zpět na D35/D46.

[Honey72]

Ony by při pouštění jen kolektorem zase vznikly jiné zmatky. Auta co jedou do Přerova by pro změnu končila v Olomouci

A teď vážně, představte si to i z jiné stránky: Kolektorem projíždí tak silný provoz, se kterým se nikdy nepočítalo. Navíc plnou rychlostí. To čistě kolektoru nevadí, ale vadí to, že po někom v tom provozu chceme, aby pro odbočení na Přerov najel do rychlého pruhu a hnedka odbočil. To není běžný dálniční manévr v hlavním proudu vozidel. A nejhorší na tom, že to chceme i po vozidlech, která do kolektoru právě najela od V.Meziříčí. Co udělá takový řidič, když uvidí tabuli Přerov doleva a levý pruh je přitom plný ? Zatímco nyní v kolektoru musí odbočit na Přerov jen nepatrný počet aut, při provozu výhradně kolektorem by to museli provádět všichni co do Přerova chtějí.

[ElWapp]

Hmmm..... a co Jesenice -> Praha na D0xD1? Co nájezd levým do IKEA na konci D11?

[Honey72]

Tam je to sice podobné, ovšem se snížením rychlosti téměř na polovinu.

Jo, ta Ikea mi dává občas zabrat, když se člověk zakecá )

[jeni013]

Na těch 6 let bych byl pro to, aby pravý a prostřední JP byly průběžnými do kolektoru a pro směr Přerov se značil pouze levý JP. Opticky by vzniklo hrdlo, do kterého by se nenajíždělo náhodně, ale vědomě.
Souhlasím ale, že taková opatření je potřeba dělat až po cca po 1/2 roce provozu, kdy si to "sedne" a zaktualizují se podklady GPS navigací ap. Do té doby by měl na tomto místě před Přerovem stát policajt a lifrovat cokoli nad 12t doprava "autoštráde Olomouc"

[theodor less]

Souhlasím ale, že taková opatření je potřeba dělat až po cca po 1/2 roce provozu, kdy si to "sedne" a zaktualizují se podklady GPS navigací ap.

Primátor Přerova: "Do konce ledna proběhne schůzka mezi městem Přerovem a ředitelem ŘSD ohledně zvýšeného průjezdu kamionů Přerovem, s tím že zkusíme najít nějaká opatření, která by průjezd kamionů snížila."
https://www.facebook.com/televizeprerov ... 124506149/

[Lenny]

Coby snížilo průjezd kamionů Přerovem? Namontovat na I/55 traverzu přes celou vozovku ve výšce 3,0 m.

[zesp]

Co to je za nápady, nechat to půl roku tak!!!??? Takové mudrlanty bych nechal postavit k té cestě a za chvíli by viděli a mluvili by jinak. Ale začínám tak nějak tušit, že se bude o tom jen mluvit a nic se stejně neudělá. Ta situace je furt stejná, ty kamiony jezdí stále ve stejné intenzitě a osobáky taky. Před chvílí se s využitím Teličkovy a Hranické ulice točili zase dva Bělorusi, už jsou tady pěkně rozježděné obrubníky od těch tiráků. Jediné řešení - pustit to kolektorem a to co nejdříve. I moje švagrová, která toho služebně najede poměrně dost, se chytla při cestě z Ostravy do Brna do "přerovské pasti". Jela těsně před Vánoci ta v první chvíli si na náhlém konci dálnici ve tmě myslela, že tu dálnici u Olomouce někdo "ukradl". Pak zjistila, že je v Přerově. V prvním lednovém týdnu jela do OV na školení znovu, a při zpáteční cestě chtěla přijít na to, kde předtím udělala chybu. Jenže se zakecala s kolegyněmi a sklončila - v Přerově... Chci tím jen říct, že nám, co se o dálnice zajímáme, by se to určitě stát nemohlo, protože víme o každém detailu, ale drtivé většině lidí je to buřt a považují jízdu po dálnici za nutné zlo, jak se dostat z bodu A do bodu B. A jezdí bohužel podle paměti, zvyku, automatizovaně, či podle navigace. A průšvih je tady. A nevysvětlíte jim to... Tak to je...

[Warcz]

Me stve ze ten sjezd neni dvema pruhy. Vetsina ridicu zustane v levem a pak se tam blbe radi

D1 - Brno
https://maps.app.goo.gl/g4YnUSpxHdrvzQTW9

[expert]

Já se přidám k mudrlantům. Já bych nic nezavíral, vždyť se to sotva otevřelo. Určitě se to usadí. Kdo tam jednou zabloudí a pojede v noci před dub, tak to víckrát určitě neudělá. Těch zbloudilých poláků v přerově je tam nyní nejvýš tak každé dvacáté auto, zvýšení dopravy tedy nejvýš o 5 procent. A kdyby se to náhodou neusadilo, tak bych tam dal prostě tu mou omílanou stovku. Když se to stáhne do kolektoru, tak tam tuplem bude třeba nějaké omezení, aby se lidi dostali bezpečně doleva na přerov. Jo, a u té cesty v přerově jsem byl a sledoval jsem, co tam jezdí. Vždyť přerov je na tom celkově teď lépe, co si napřed pozavírali město pro kamíony ze všech stran (a ty se tak nacpaly do předmostí) a pak si vymohli i další prodloužení zákazu průjezdu kamionů městem kvůli průpichu.

[Lynx]

A nepomohlo by posílení dopravního značení - nejlépe žlutě olemované cedule Olomouc, Brno už před rozpletem D1 a D35 ? Nejleépe několikrát za sebou ?

Něco podobného pak na konci D1 u Přerova, směr Brno hezky žlutě doprava směr na Olomouc ?

To by snad omyly zredukovalo na minimum. Bude to tam "dočasně" s jednotkou dočasnosti jeden "furt"., takže tohle bych tam namontoval trvale. Tedy dočasně trvale. protože pořád bude hrozit, že pojede nováček co to nezná a zabloudí. Toghle se úplně neusadí, pokud nebudou blbovzdorně všichni směrováni tam kam mají.

[jeni013]

Co to je za nápady, nechat to půl roku tak!!!??? Takové mudrlanty bych nechal postavit k té cestě a za chvíli by viděli a mluvili by jinak...

Já bych tam toho asi tak udělal Proto jsem v tom postu navrhl toto:

...do té doby by měl na tomto místě před Přerovem stát policajt a lifrovat cokoli nad 12t doprava "autoštráde Olomouc"

Jakkoliv Vám tu situaci nezávidím (bydlím ve ValMezu), je kolikrát lepší nedělat nic. Přeji pevné nervy, průdušky a co nejméně inverzního počasí.

[dd]

Kde se řidič kamionu poprvé dozví, že Přerovem ve směru na Hulín (resp. Brno, Vídeň, Prahu, atd.) neprojede? Myslím ze značek.
Možná by pomohla značka, která by toto informovala už před Lipníkem. Jestli tam už je, tak se omlouvám.

[mapman]

Tyhle značky tam jsou, ale polský nebo litevský řidič je nečte, on je možná nečte ani ten Čech nebo Slovák. On má zapnutou navigaci a ta ho posílá rovně, protože až doteď směr rovně mířil na Olomouc. Teď musí doprava a to mu žádná navigace (s výjimkou těch online aktualizovaných) neříká, takže jede s pomocí asistentů, sleduje film nebo pije kafe a značení ho absolutně nezajímá...

[Majkii]

a to mu žádná navigace (s výjimkou těch online aktualizovaných) neříká

A i třeba ten průběžně aktualizovaný Waze (který to v tomto případě měl online se zpožděním jednodek hodin) obecně není pro kamiony vůbec určen...

[Honey72]

Kde kdo se tu navigacím vysmívá a považuje jejich uživatele za roboty při řízení čučící na televizi, ale ruku na srdce. Pokud máte nastavenu v navigaci cestu přes půlku Evropy a celou dobu Vás navigace vede správně a i před Lipníkem Vám ukazuje přímý směr další desítky kilometrů, tak si nějakých změn ve značkách moc nevšimnete. A z jednoduchého důvodu. Na žádné značce není Praha - jediné město, které dalekým cizincům něco říká. Nechci se dotknout Brňanů či Olomoučanů, ale pokud budete cestovat třeba už jen sousedním Polskem, také budete znát nejspíš jen Varšavu a jestli Vám někdo cestou do Varšavy přehází směrovky na Lodž nebo Katowice, nemůžete na dálnici zastavit a zkoumat mapu. Od prvního ukazatele k poslednímu profrčíte za pár desítek sekund a těch prvních si nejspíš všimnete na půl oka Buď odbočíte anebo uvěříte navigaci. A nemusí to být slepě. Při cestování Evropou je spousta míst, kde jsou směrovky nastavené schválně tak, aby odváděly dopravu okolo, i když je to rovně kratší a rychlejší. Příklad za všechny, který všichni dobře známe: na trase Hradec-Praha-Plzeň Vás značky na Jižní spojce povedou výhradně na Pražský okruh, tedy do Slivence oklikou přes Průhonice (40 km). Navigace Vás však vede rovně k Barrandovu (18 km). A v navigaci nemáte navoleno vést nejkratší, ale vždy nejrychlejší cestou. Co si vyberete ?

[kot]

Honey, odpověď je jasná !

[bumbik]

nové video ŘSD:
https://www.youtube.com/watch?v=-C7QC7e ... KDOCha%3A6

[zesp]

Článek v přerovském deníku:

https://prerovsky.denik.cz/zpravy_regio ... 00114.html

Včera jsem o tom mluvil se strážníky u přechodu před školou, kde vodím tu moji drobotinu. V podstatě mi povykládali to samé s tím, že není v jejich silách stát na Dlážce, nebo v Dvořačce stále. Nikdo jim nezrušil ostatní povinnosti, když kvůli tomu pár dnů nestáli u přechodů u škol, zvedla se velká vlna nevole. Nejvíce prostoru je v noci a chvíli ráno, než se začnou řešit nějaké ty noční čórky, co lidi dopoledne zjistí a nahlásí. Není ani vůle zvyšovat stavy, protože se neví, jak a kdy se ten problém vyřeší a pak by MP byla trnem v očích občanů, že je jich mnoho... Často se setkávají s reakcí zahraničních řidičů řidičů typu - "a cobys dělal ty, kdyby ses dostal na Ukrajině do podobné situace? Kdy tě zpackané značení navede do města, kde je pak zákaz vjezdu a není kde se ani otočit? No co bys dělal?" Poukazují i na to, že všude kolem bývá zvykem u klíčových dálničních uzlů značit i zkratky zemí, či zásadní zahraniční cíle. A že naše dálniční značení je po posledních změnách obsahově o ničem (s tímto tak nějak souhlasím) a nedá se podle něho spolehlivě orientovat. Dopraváci jim sice ve volných chvílích pomáhají, ale mají toho sami hodně, takže se tam objeví jen občas. I oni mají velký nárůst různých ťukanců z důvodu nervozity řidičů, snahy se někam nacpat za každou cenu a nečekat další dlouhou dobu. Republiková policie se spíše zaměřuje na pokutování řidičů osobáků snažíc se po nekonečném čekání projet ještě křižovatkou na právě bliknuvší červenou (mohu potvrdit), než se dohadovat s tiráky. Mají také obavy o stav kruháku na Velké Dlážce u Bečvy, na kterém nechávají otáčet kamiony a posílají je zpět na Olomouc. Povrch začíná praskat, kruhák je malý a neuzpůsobený pro průjezd kamionů. Otočit je ale musí, protože když jen vybírali pokuty a nechali je jet dál, byli nařčeni z toho, že jen vybírají mýto za průjezd, což situaci neřeší. A že si dopravci spočítali, že když tudy 10x projedou, jednou je z toho zastaví a dostanou pokutu 1000 Kč, pořád je to vyjde levněji, než 10x jízda po legální dlouhatánské objížďce přes D46 k Vyškovu a pak po D1... Velice zajímavé zkušenosti ukazujíc, že ta situace není tak jednoduchá, jak by se mohlo zdát... A objížďka přes Dluhonice je už taky nepoužitelná, včera jse stál 25 min (!!!!) u zavřeného přejezdu... Projelo 10 aut a začalo to znovu blikat. A i tudy jezdí kamiony oběma směry zákaz, nezákaz, fronta ze všech stran... A ono si to prý za půl roku sedne... To teda pěkně děkuju...

[Aram96]

Prosím, na co je ta dálnice v čase videa 5:51 rozšířena ? To je pro policii nebo pro co ? Pokud se to tu řešilo, tak se omlouvám. Kvůli odpočívce to ještě nemůže být, to je daleko, ne ?

[Majkii]

Řešilo, hledej.

[1975]

Majkii je přísnej, "stará škola"....holt, hledej, Šmudlo:o))