video ze skoro dokončeného úseku
https://www.youtube.com/watch?v=FSgxfbi9sSA

Trochu na kinedryl, ale díky za video!:o)

Hustý průlet. Jak to postupně graduje. Konec je nejlepší

Podle stylu natáčení jsem čekal, že z toho dronu bude snad i střílet anebo skončí omotaný v drátech

Takhle nějak vypadají ty závody dronů ne?

Super video.

https://www.facebook.com/televizeprerov ... 848054012/
Misto planovaneho kruhace tam dame semafory na par let.Pocitam ze kolony budou az do kokor

Tak na křižovatce D1 x D35 je dle mého již zcela hotová větev Olomouc - Ostrava, včetně svodidel, VDZ, apod. Dle mého bude doprava brzo převedena na větev, uvolní se tak jeden pruh v protisměru, a budou moci dodělat napojení budoucí D1 ...

Vcera jsem tudy jel a nicemu to zatim nepomuze protoze bezi oprava d35 v rezimu 2+1
Jinak to vypada ale luxusne

Tak už se jezdí po větvi křižovatky směr Olomouc - Ostrava, a hned už frezují starý AB povrch pro položení nového u napojení s původním úsekem, a oprava na D35 také finišuje, dle stavu se dle mého během týdne bude otvírat ...

Ano potvrzuji. Dneska jsem tudy jel a říkám si sakra to nikdo v protisměru nejezdí ?

video za říjen
https://www.youtube.com/watch?v=9tF3p6US4rA

celý úsek
https://www.youtube.com/watch?v=XPRJE38PVlY

Kolegové jeli po mostě už v neděli 27. Jinak dnes se potvrdili mě obavy, že zúžení do 1 pruhu v kolektoru, navics připojovacím pruhem od Lipníku bude pěkně nebezpečné. Dávám tomu čas do konce týdne do první vážně nehody.

Myslim, ze Lipnik bude nejvelkoryseji obchvacene mesto v CR. Kdyz to sectu, tak v kazdem smeru 4 (2+2) pruhy a jako bonus jeste I/47. Takze 5 pruhu v kazdem smeru. Kdyz to srovnam s Prahou, ktera ma 150x vice ovybatel a na jihu pouhe dva pruhy...

Tohle by chtělo dovysvětlit, kde konkrétně vidíš problém? Ať se to dá případně ještě řešit...

Jistá velkorysost řidiče zaujme i u Bohumína nebo na výjezdu z Olomouce na Brno. V Olomouci v kontrastu se směrem na Ostravu či směrem od Ostravy.

Spíš bude zajímavé počítat řidiče, kteří směrem od Ostravy zapomenou odbočit na Olomouc podobně jako u Vyškova Problém je, že pokud chybu hned zjistí ani nemohou sjet na nejbližším exitu a v Přerově už nemá cenu odbočit na Olomouc. Takže Přerov se má na co těšit. A pak řidiči zjistí, že přes ten Přerov to je nakonec i lepší ...

Tady končí připojovák od Lipníku https://mapy.cz/zakladni?x=17.5934861&y ... 49.5473033 a o pár metrů dál se 2 pruhy mění v jeden https://mapy.cz/zakladni?x=17.5987414&y ... 49.5482722.

Od Olomouce jede doprava pěkně nahusto a včera tam tedy dost řidičů hodně zmatkovalo. Začali brzdit na dálnici a dávat přednost autům z připojováku a celkově dost zmatkovali. Ono je to docela složité si hlídat, kdo mi tam vletí z připojováku zprava a zároveň si už hlídat levý pruh na zipování. Při té hustotě dopravy (než bude hotová kompletní D1 a doprava od Olomouce prořídne) to bude docela složité místo. Hlavně pro řidiče, kteří po dálnicích jezdí málo.

Prostě děláme strašně krátké připojováky. A to především na velkých kříženích A taky vůbec nerozlišujeme zatížení komunikace, jiná délka je potřeba na D35 od Mohelnice, jiná na D1 a jiná na D1 u Prahy

Nejde o to, že je ten připojoval krátký, ale o to, že musel za ním se kolektor opět zužuje. Prostě že 3 pruhu se jde strašně rychle do jednoho.

S tím nesouhlasím. Zúžení bude označeno, řidiči na to mají 150m, aby přejeli do levého pruhu. Navíc očekávám, že v kolektoru bude maximálka 100 km/h. V podstatě úplně stejné to je i na druhé straně v protisměru, kde se dálnice ze 3 pruhů mění na dva. Když by to někdo i přesto nestihl, pošle to do odstavného pruhu.

U Opatovic na to sice je 250m, ale všichni se do levého pruhu na Prahu řadí ještě než se to začne zužovat...

Tak jsem to myslel, prostě ty 2 pruhy z D35 hrozně rychle končí a pokračuje jen 1. A v tomto případě ne to o to horší, protože v pravém je ještě více aut o ty z Lipníku právě. Takovéhle křížení mají mít připojováky klidně 300 metrů. Odbočovací pruhy by také mohly být třeba 200 metrů už dvoupruhové, aby nejelo půl km před samotným odpojením všechno v jednom pravém pruhu tak jak u Modletic. Světlá výjimka je pro mě MÚK Hulín.

Pokud budou auta využívat cely připojovak bude to podle mě v klidu.

Ja tam problem nevidim. Nejdriv se do kolektoru D35 pripoji jeden pruh (Kolik aut se tam asi bude od Lipnika pripojovat?). A pak se z 4 pruhu stavaji 3. Srovnej si to treba s D11 -> D0 smer jih. Taky zadny velky problem.

edit: I kdyz pravda je, ze vzhledm k monstroznosti cele MUK ten pripojovak pusobi dost kratce, ale rekl bych, ze to je spis obrovitosti toho zbytku.