[D1] 0136 Říkovice – Přerov

[Vochomurka86]

No, tak tohle zní hodně zajímavě, ale určitě bude záležet, co řekne Olomouc. Jedna věc je, je, že Výboru místní části Dluhonice stačí odškodné 132M Kč, ale co na to pan Ježík, král Miroslav atd atd? Můžou ještě dělat nějaké peklo, pokud Olomouc zamítne všechny námitky?

[bumbik]

Samozřejmě mohou podat správní žalobu (dle 416/2009 Sb.), která bude vyřízena za 90 dnů, následovat může i kasační stížnost k NSS a opět 90 dnů

[1975]

Respektive, že k tomu dojde, lze předpokládat takřka s jistotou.

[bumbik]

naprostý souhlas s 1975 - je však nutno říct, že po zamítnutí či částečné změně rozhodnutí odvolacím orgánem a po zamítnutí správní žaloby krajským soudem v Ově už rozhodnutí nabyde právní moci, řízení u NSS již nemá odkladný účinek pro vykonatelnost rozhodnutí, čili pak už lze paralelně podat žádost o SP, byť tam to taktéž bude cesta trnitá a plná nástrah ...

[1975]

Souhlas, že i o SP se svede bitva, ale zase, pokud by už bylo ÚR pravomocné, šlo by vyvlastnit zbývající protestanty:o)

[bumbik]

1975: ano souhlas, svatá pravda

[martys]

... řízení u NSS již nemá odkladný účinek pro vykonatelnost rozhodnutí, čili pak už lze paralelně podat žádost o SP, byť tam to taktéž bude cesta trnitá a plná nástrah ...

Předpokládám že v tomto případě je možno vydávat SP na jednotlivé stavební objekty podobně jako u D49, kde už v trase dálnice taky stojí několik mostů.. Pokud bude platné UR (nebo lépe: až bude za 1/2 roku) lze rozdělit stavbu někde v polovině? že by se třeba začalo stavět od říkovic ?

[bumbik]

osobně si nemyslím, že by ŘSD stavbu formálně rozdělilo na 2 etapy, byť se ta možnost tady přímo nabízí (Říkovice - MÚK Přerov západ a MÚK Přerov západ - Přerov Předmostí), kvůli výjimce EIA, neboť je třeba zahájit stavbu celou, né jen její část, aby nepropadla výjimka EIA a představa, že postavíme jen půlku a u druhé půlky propadne EIA asi taky mnoho nevyřeší ...

[Lenny]

Mě by například pomohl i ten kousek Říkovice - Přerov-západ.

[bumbik]

Lenny souhlasím s tím, že až bude dokončena stavba I/55 MÚK s ČD Přerov-předmostí, tak bude 4 pruh centrem až ke kojetínské, pak by ten 6 km kousek od Říkovic mohl dost pomoci, ale asi by byla kojetínská permanentně ucpaná ... a je otázka času, co na to navigace ...

[zesp]

A vytvoří se tím nový špunt - podjezd na Kojetínské... Už tak bude i při dokončení průpichu problém s tím úsekem od Alberta ke čtyřproudovce na Hor. Moštěnice, který má tuším řešit ten kraj. To bude tak takový špuntík... Takže tímto úsekem by se vpravdě moc nevyřešilo, akorát by byl problem posunut jinam... Ale jasně, byl by alespoň další kus připravené dálnice... Mělo by to podobný dopad jako nyní úsek od Lipníka. Zas by se muselo pod most s následnou frekventovanou křižovatkou, akorát že jiný...

[bumbik]

zesp: souhlas, ideální by bylo do budoucna, kdyby vzniklo něco jako I/55 Přerov průtah centrem 2. etapa právě rozšíření na 4 pruh ulice Tovární od Alberta k výpadovce na Horní Moštěnici, ale jak jsem pochopil již dříve, je to utopie, nicméně zase je lákavé mít postaveno aspoň 6 km D1 od Říkovic po Kojetínskou ... opět by více vzrostl tlak na dokončení posledních 4 km k Předmostí, byť samozřejmě by to byla o to větší ostuda, že na páteřní dálnici chybí takový pidikousek ...

[1975]

Ostuda sem, ostuda tam...jen by mě vážně zajímalo vyhodnocení EIA na ten chybějící "pidikousek".
Teda, vlastně nezajímá, EIU už máme:o)

[theodor less]

....na páteřní dálnici chybí takový pidikousek ...

Proč se tomu říká páteřní dálnice? Nesouvisí to nějak s tím, že páteř vede od hlavy do ....? Morava už prý má dálnic dost.

[petsheny]

trochu OT :
TO theodor less:
a teď se tady rozvíří debata, na které světové straně je ta hlava a kde ta ...

[zesp]

Ale ten pidikousek by znamenal hlavně další zásadní nárůst dopravy v Přerově, protože při prostém pohledu do mapy už by si spousta řidičů myslela, že ten chybějící kousek nějak městem projedou. No a pak se to zacpe ještě více. Naštěstí v Předmostí už to pojede přes estakádu, tak to bude jakž takž ok, ale ten podjezd na Kojetínské bude problém...

[davidb]

https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/pre ... zpravy_dik

[1975]

...pánové z Přerova, při vší úctě... 70 kamionů za 14 dní, tedy 5 denně?

to naší vsí při Praze projede (přes zákaz) za půl dne.

Zatímco za celý uplynulý rok jsme řešili asi 570 kamionů, které neoprávněně vjely do města, za prvních čtrnáct dní letošního roku jsme jich napočítali už sedmdesát.
Zdroj: https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/pre ... zpravy_dik

Navíc v diskusi je třeba i tenhle názor:
Pravda je úplně jiná. Přerov je na tom mnohem lépe než dřív, protože většina kamionů zákaz respektuje a doprava je mnohem menší, stejně špatná je jen v podjezdu v předmostí. A to proto, že to mají v přerově tak mizerně stažené jen na toto místo. Problém ovšem je zcela jiný, přerov si totiž zavře celé město a vymyslí se absurdní 80 km dlouhá objížďka. Nedivím se, že to někoho naštve a jede přes přerov.

Tak jak to tedy je? .o)

[martys]

článek jsem nečetl, ale z jiných zdrojů vím, že policie(státní i městská) neřeší kamiony trvale. To by nedělali nic jiného. Takže zmiňovaných 70 je jen počet rozdaných pokut. A to, co denně vidím je, že když jeden kamion pokutují, tak dalších 5 projede kolem. Každopádně od vánoc je v celém přerově relativní klid. I s těmi několika kamiony co to zkusí projet se doprava hodně uklidnila. Jediný problém zůstává podjezd v předmostí.

[AF-1]

Kdo neresi priciny (legisativu), musi resit nasledky.
Jak proste, Watsone...

[bumbik]

souhlas s AF-1 - když si člověk pročte pozměňovák Adámka a Foldyny ke stav. zákonu z dílny Šlechtové, který je ve stav. zákoně od 1. ledna 2018 včetně důvodové zprávy, tak opravdu člověk nabyde dojmu, že je to tu jeden velký Kocourkov ... pojednává se tam totiž o tom, že spolky na ochranu přírody jsou v okolních zemích Německo, Rakousko a Polsko účastny v rámci procesu EIA a to v procesech týkajících se ochrany přírody a krajiny, jak požaduje EK, ale v následných územních a stav. řízeních účastníky nejsou, neboť pro to není relevantní důvod, a že u nás je to přesně opačně, čili z toho si logicky vyvozuji otázku: Jaký důvod máme pro to, aby měl jeden člověk z Brna možnost zastavit stavbu za miliardy někde, kde vůbec nežije ? to je jako bych já ze severu Moravy mohl blokovat nový územní plán třeba v Praze jen tak z rozmaru ...

[kot]

A že je bumbiku ten šmejd země hooodně rozmarnej...

[bumbik]

ještě doplním, že díky tomu pozměňováku již ve stav. zákoně přímé postavení účastníka řízení pro spolky na ochranu přírody explicitně uvedeno není, je uvedeno pouze v zákoně EIA (§70), čili teď zní otázka, jak je možné, že se spolky mohou účastnit územních a stav. řízení u dálnic, když by se měly účastnit pouze procesu EIA u těchto staveb ... napadají mě pouze přechodná ustanovení, nebo je to jinak? (u staveb menších, kde se EIA nedělá, se již spolky územních a stav. řízení neúčastní viz. modernizace D1 za poslední 2 roky ... ale u územních a stav. řízení u novostaveb dálnic dále obstruují, čili mě zajímá, který zákon umožňuje spolkům na ochranu přírody účastnit se územního a stavebního řízení, nikde jsem toto zmocnění spolkům v zákonech nenašel ... a přitom je to zcela zásadní věc pro D1 0136 !!!

[ttc]

Spolky jsou právě v tom §70 ZOPK - odstavec 3

Uvědomte si prosím, že stavební právo zdaleka není jen stavební zákon a případně správní řád. Každý zákon co tu skoro máme tak něco k stavebnímu zákonu dodává.
Otázka k státnicím na právnické fakultě ve znění "vyjmenujte zákony jež se uplatní v stavebním řízení" by zajistila vyhazov i šéfovi katedry profesorovi správního práva co stavební právo sám učí - to totiž nevěřím že v tomto státě bez chyby dokáže vyjmenovat víc než 5 lidí z těch 10 miliónů.

Jinak pro představu si jen odpovězte na to proč jsou účastníky:
- hasiči
- hygiena
- energetici
- atd....
Mrkněte na jakékoliv rozhodnutí a veřte, že co účastník to speciální zákon - jednou je to ochrana přírody a krajiny, jindy ochrana zdraví lidu, poté energetický zákon, ochrana zemědělského půdního fondu, památkový zákon, ochrana elektronických komunikací atd....
A v každém zákoně je většinou jen jedna věta obdobná té z §70 ZOPK a ve zbytku zákona si pak najdete kdo je ten účasník či dotčený orgán a jestli vydává jen stanovisko, nebo závazné stanovisko, nebo se může odvolávat

[bumbik]

ttc: asi jsme si úplně nerozuměli - pokud se účastním řízení EIA, tak podávám námitky jen v tomto procesu (viz. Rakousko, Německo a Polsko) ale tady se podávají námitky proti správním rozhodnutím v územním a stavebním řízení, kde by se, dle mého laického názoru již podávat neměly ... takže nechápu, co to máme za paskvilní legislativu, že to je možné a nikomu to nevadí ... hrůza