Also.... rozumím. To nemohu posoudit, auto má pneumatické zavěšení + příkladné odhlučnění interiéru, takže těchto věcí jsem víceméně ušetřen...chemer píše:Neměl jsem namysli houpáky, ale prostě kvalitu asfaltu. Na zbytku nového úseku je hladký a člověk neví že jede, ale na Koberném auto jemně vibruje a drncá.
na jizdni vlastnosti to vliv nema, jen vizualne to vypada zvlastne.přesně moje slova ... a těch offroad polygonů máme bohužel zatím stále tolikHanes píše:I kdyby ten asfalt byl flekatý a měl tolik barev jako Windows, tak by mi to bylo jedno, pokud by to bylo bez hrbů a jiných na našic silnicích "samozřejmých" vylepšení, které se díky kvalitně odvedené práci vyskytují bohužel docela často. Raději flekaté a rovné než jednobarevný offroad polygon.
Částečná uzavírka dálnice D3, pravého pásu v km 86,650 – 88,030 z důvodu výměny asfaltového souvrství na mostě přes rybník Koberný se prodlužuje do 31. 10. 2014.
Na mostě přes rybník Koberný (SO 7-210) bude nutné realizovat nový drenážní systém vozovkového souvrství. Prodloužení doby trvání uzavírky bylo odsouhlaseno majetkovým správcem dálnice D3, tj. ŘSD ČR.
protože tuhle trať stíhá jedna morová rána za druhou. Pat u situace ohledně Motocentra, most Koberný, povrch dálnice kompletně. Když tomu přidám chaos okolo trasování na obchvatu ČB a totální tmu ohledně středočeských úseků, je to mazec.-xdas- píše:Neda mi to, ale co je rychly a pomaly pruh?
Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk 2
MD ČR píše:1. částečná uzavírka dálnice D3, pravého pásu v km 97,450 – 100,025
v termínu od 13. 10. 2014 do 16. 10. 2014
z důvodu úpravy podélných nerovností před MDZ stavby D3 0308A, SO 8-205 (etapa 1).
2. částečná uzavírka dálnice D3, levého pásu v km 100,300 – 97,765
v termínu od 16. 10. 2014 do 18. 10. 2014
z důvodu úpravy podélných nerovností před MDZ stavby D3 0308A, SO 8-205 (etapa 2).
Vedení dopravy:
1. Doprava ve směru České Budějovice bude v km 97,450 svedena do jednoho, pravého jízdního pruhu a přes přejezd středního dělícího pásu v km 97,765 – 97,885 bude převedena do protisměrného pásu. Zde bude pokračovat v režimu 1+1 až k přejezdu středního dělícího pásu v km 99,890 – 100,025, přes který bude převedena zpět a dále již bude pokračovat bez omezení.
Doprava ve směru Praha bude v km 100,300 svedena do jednoho, pravého jízdního pruhu a v režimu 1+1 bude pokračovat až na konec uzavírky v km 97,765, odkud již bude vedena bez omezení.
2. Doprava ve směru České Budějovice bude v km 97,450 svedena do jednoho, pravého jízdního pruhu a v režimu 1+1 bude pokračovat až na konec uzavírky v km 100,025, odkud již bude vedena bez omezení.
Doprava ve směru Praha bude v km 100,300 svedena do jednoho, pravého jízdního pruhu a přes přejezd středního dělícího pásu v km 100,025 – 99,890 bude převedena do protisměrného pásu. Zde bude pokračovat v režimu 1+1 až k přejezdu středního dělícího pásu v km 97,885 – 97,765, přes který bude převedena zpět a dále již bude pokračovat bez omezení.
Sjezd a nájezd na MÚK Dráchov (EXIT 100) bude umožněn v obou etapách ve všech směrech.
Nejvyšší dovolená rychlost v místě uzavírky bude omezena na 80 km/h, v místech přejezdů středního dělícího pásu až na 60 km/h.
chemer píše:Ano je to Planá.
První 2 koleje blíže k dálnici se zdají být nevyužívané, ale ta třetí, nejdále od dálnice vypadala že je stále využívána. Vozí se tudy uhlí do teplárny.
O tom silně pochybuji, zvlášť při "stabilitě" dodávek ruského plynu.Michal R píše:... což ovšem v následujících pěti letech přestane platit, a to díky novým emisním limitům dle Zákona o ochraně ovzduší. Takže následně šlus.
Primárně je problém spalování uhlí a ten je řešen více uvedeným zákonem. Nic to neříká o ruském plynu a díky lokálnímu ukazování svalů na východní Ukrajině nidko nebude měnit zákon, který je transkripcí evropské legislativy....JirkaS píše:O tom silně pochybuji, zvlášť při "stabilitě" dodávek ruského plynu.Michal R píše:... což ovšem v následujících pěti letech přestane platit, a to díky novým emisním limitům dle Zákona o ochraně ovzduší. Takže následně šlus.
Kteréžto "rozkrádání" je ovšem způsobeno ruským zavíráním kohoutů a manipulací s cenou podle toho, jak se který režim na Ukrajině Putinovi líbí. Navíc je zcela nesmyslné na Rusy spoléhat ve chvíli, kdy podepsali smlouvu s Čínou. Plynovod ještě nestojí, ale to je jen otázkou pár let. Pak budou moct vydírat celou Evropu, teď by se jim po zavření kohoutů zhroutil rozpočet.Michal R píše: Last but not least, nevím, kde čerpáte info o stabilitě ruských dodávek, ale pokud si odfiltrujete balast masmedií, tak hlavním problémem dodávek ruského plynu (už od doby plynové krize za éry Topolánka zkraje roku 2009) je rozkrádání ruského exportního plynu na Ukrajině.....
Jenom aby nedošlo k mýlce. Obnova uhlených kotlů se samozřejmě plánuje, ale pouze tzv. systémových zdrojů a velkých teplárenských zdrojů. U těch totiž ekonomicky vyjde instalace technologií (odsíření, DeNOx, prach) - ty jsou totiž velmi drahé a proto je jejich nasazení možné pouze u velkých zdrojů.jozka píše:ad ... což ovšem v následujících pěti letech přestane platit, a to díky novým emisním limitům dle Zákona o ochraně ovzduší. Takže následně šlus.
To asi tezko, naopak se pro nektere mensi zdroje premysli o vystavbe novych uhelnych kotlu. Ostatne pokud Nemci dotahnou svou zelenou a Fukusimskou hysterii do konce, tak jim nezbyde nic nez navrat... k uhli.
Ne. Plynovod do Číny (alespoň ten, jehož výstavba se letos podepsala) je na kapacitu 30 mld. kubíků za rok. Což je ovšem pouze třetina kapacity tuzemského tranzitního plynovodu N4G. Navíc do Číny poproudí plyn z východosibiřských nalezišť, do Evropy naopak hlavně z těžebních polí Jamal. Takže switch nehrozí. Vydírání Evropy možná ano, ale ne plynem.JirkaS píše:Kteréžto "rozkrádání" je ovšem způsobeno ruským zavíráním kohoutů a manipulací s cenou podle toho, jak se který režim na Ukrajině Putinovi líbí. Navíc je zcela nesmyslné na Rusy spoléhat ve chvíli, kdy podepsali smlouvu s Čínou. Plynovod ještě nestojí, ale to je jen otázkou pár let. Pak budou moct vydírat celou Evropu, teď by se jim po zavření kohoutů zhroutil rozpočet.Michal R píše: Last but not least, nevím, kde čerpáte info o stabilitě ruských dodávek, ale pokud si odfiltrujete balast masmedií, tak hlavním problémem dodávek ruského plynu (už od doby plynové krize za éry Topolánka zkraje roku 2009) je rozkrádání ruského exportního plynu na Ukrajině.....
Holt jsou i tací, co "informacím" zveřejňovaným presstitutkami věří.Michal R píše:Ale kolem plynu je mezi lidem spousty mýtů.....
